1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
海南省中線海口至屯昌高速公路(屯昌段)A標段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600,全長8.2公里;沿線分布大小,深淺不等的水田、水塘、濕池,其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài);強度低,對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
************工程,位于**南站商務區(qū)規(guī)劃范圍內。道路規(guī)劃為城市快速路,西起鐘三路,東至東新高速,全長 2.986km。規(guī)劃紅線寬度 80m,標準橫斷面為雙向 14 車道,其中主線為雙向 8 車道,設計速度 80km/h,輔道為雙
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業(yè);另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
對設計圖紙中的工程量進行詳細復核,如有疑問及時與設計部門聯(lián)系,并爭取要求設計部門在開工前下發(fā)勘誤后的圖紙。同時將復合后的工程量報項目部材料部門,以利控制施工成本。
內容簡介 該工程總建筑面積65000m2,其中商業(yè)面積24790m2,餐飲面積11510m2,停車面積13280m2。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成,建筑±0.00設計標高為28.700m。工程抗震設防丙類,地基復雜程度等級二級。 本工程
本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復雜,施工工期較短,土方造景線條流暢結合自然。
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,其強度隨時間緩慢增長,具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性(為原土的10~13倍),灰土體積比設計為3:7。土料采用場地內現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉,石灰等級不得小于Ⅲ級,要求同產地、同品種、同規(guī)格,每200
試驗時記錄設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、順序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據試驗數(shù)據制定下一步的施工措施,將試驗結果報告監(jiān)理工程師,批準試驗所確定的施工方法。從而指導路面基層大面積施工。
深圳市**大道北二段市政工程,建設單位是深圳市**區(qū)建設工程事務局, 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學研究院**研究設計院。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
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本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進行道路施工時要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機構、防雷施工具體措施、避雷針安裝等。
本工程項目場地位于xxx,工程場地東側十字門水道約80米,西側距銀鑫花園住宅小區(qū)約100米,南側緊鄰故、港澳大道,距橫琴口岸與蓮花大橋約300米。場地回填面積約:48934.59平方米。 本工程采用旋挖樁為主,沖孔灌注樁為輔。原一期施工63
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,車流
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,pdf格式,37頁。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經十六路)盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進站道路建設項目
K0+640~K0+720段清淤換填片石,處治面積3200平方米;挖除淤泥12218立方米;換填片石10358.27立方米,平均換填深度3.24米;碎石塞縫100立方米。
目 錄 一、投標總說明 1.1 編制依據 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調查情況 1.4 工程地質及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
本工程復線段由澤竹快速路以及XX組成。 復線段澤竹快速路起點與洋布互通匝道橋銜接,路線繼續(xù)向北前進 ,終點與XX平交(遠期下穿XX),路線全線約1.125km。復線段XX起于澤竹快速路,按規(guī)劃路線向XX經治嶼村、終于XX鎮(zhèn),與A2合同同段起
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū)。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路,道
我標段地處XX山山前平原地帶,地勢略帶山丘及低洼地,沿線主要為稻田區(qū),地表常年積水,淤泥較深,為了保證路基的施工質量,需將淤泥部分清除,換填透水性材料。我標段石槽河及急流澗河兩河內有大量的砂礫類卵石土,是良好的透水性材料適合做路基填料使用,
某沿江快速通道市政施工方案,濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
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