針對性地介紹基坑支護設(shè)計和施工專項方案專家論證的評審要點，對大家的工作會有一定的幫助。

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復(fù)合土釘墻支護技術(shù)是近年來發(fā)展起來用于土體開挖和邊坡穩(wěn)定的一種新型擋土結(jié)構(gòu)。該文結(jié)合工程實例的地質(zhì)及周邊復(fù)雜的施工條件，對下沉式大跨度汽車隧道基坑工程結(jié)構(gòu)所采用的復(fù)合土釘墻支護方案的支護機理進行了分析，對該支護方案的施工技術(shù)要點、技術(shù)難題處

土方開挖、基坑支護（降水）施工組織設(shè)計編制、審核要點土方開挖、基坑支護（降水）施工組織設(shè)計編制、審核要點

審核簽認分部工程和單位工程的質(zhì)量檢驗評定資料，審查承包單位的竣工申請，組織監(jiān)理人員對待驗收的工程項目進行質(zhì)量檢查，參與工程項目的竣工驗收；

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土方工程是建筑工程施工的主要子分部工程之一，它包括土方開挖、回填、運輸?shù)仁┕み^程，以及排水、降水、護坡等輔助工作。 基坑工程設(shè)計方案的第一步是選擇開挖方案，不同的開挖方法適用于不同的場合，不同的的開挖方法對圍護結(jié)構(gòu)和支撐體系也提出不同的要求

擬建工程位于xx共享區(qū)配套服務(wù)中心內(nèi)，東臨zz河距離約58m,西臨規(guī)劃二路距離約25米，南臨規(guī)劃四路距離約30米，北臨2#棟距離35米基底埋深為8.2m。 基坑下面沒有管線，基坑西邊距離管線約16m。基坑周長約277m，占地面積4476平方

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該基坑開挖范圍內(nèi)的土層依次為①素填土、②含淤泥質(zhì)素填土、③粘土、④粉土、⑤粉土夾粉砂層，

本工程坑底位于③2層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中，該層夾有薄層粉砂及透鏡體。該土層含水量高，孔隙比大，土質(zhì)相對不穩(wěn)定。在淺層承壓水作用下易產(chǎn)生流砂及涌土現(xiàn)象，其垂直向的滲透系數(shù)達10-4cm/s數(shù)量級，遠大于④層土10-6cm/s數(shù)量級。④層的灰色

施工中工程索賠的要點內(nèi)容簡介 本資料為施工中工程索賠的要點 ，WORD格式，內(nèi)容包括：一、索賠原因，常見原因，二、索賠類別，三、索賠依據(jù)，四、索賠原則，五、索賠實務(wù)過程，六、索賠文件，七、工程索賠程序規(guī)定等。