[福建](4×30m+4×30m)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁橋施工圖(71張嵌巖樁)_dwg一、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計荷載:汽車-20級,掛車-100。2、橋面布置:全寬21m=3.0m(人行道)+15.0m(凈橋?qū)?+3.0m(人行道)。3、地震:地震烈度6度,按7級設(shè)防。4、橋下通航等級:Ⅵ級航道...
資料目錄地形圖樁位平面圖全橋材料數(shù)量表工程地質(zhì)縱斷面橋位平面圖橋型布置圖墩臺布置及樁位坐標(biāo)表橋臺一般構(gòu)造圖臺背墻鋼筋構(gòu)造圖支座墊石、防震擋塊構(gòu)造圖U臺臺后排水設(shè)計圖橋臺錐坡一般構(gòu)造圖工程材料數(shù)量表典型橫斷面_0度箱梁一般構(gòu)造圖420m簡支-0度鋼束構(gòu)造圖普通鋼筋構(gòu)造圖4梁端錨下加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖梁端封錨鋼筋構(gòu)造現(xiàn)澆濕接...
預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁橋是一種常見的橋梁結(jié)構(gòu)形式,種橋梁結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于城市道路、鄉(xiāng)村道路、高速公路等交通設(shè)施中。簡支結(jié)構(gòu):簡支梁橋是一種常見的橋梁結(jié)構(gòu),其特點是梁的兩端固定在橋墩上,梁的中間部分不受約束,可以自由伸縮。 小箱梁:小箱梁是一種截面較小的箱型梁,其截面高度相對較小,但具有較好的抗彎性能和抗扭性能。
橋梁概況: 原橋上部結(jié)構(gòu)為35孔20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板,下部結(jié)構(gòu)橋墩為雙柱墩,橋臺分別為柱式臺和肋板橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 改造后的特大橋為35×20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,下部結(jié)構(gòu)形式同原橋,對原基礎(chǔ)承載力安全儲備不足的墩臺進(jìn)行補(bǔ)樁設(shè)計。新橋中心樁號為K222+600,交角90°,橋?qū)挒閮?1+2×0.5m防撞護(hù)欄,橋梁全長為705m。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): (1)汽車荷載等級:公路-I級 (2)橋梁寬度:12m=凈11m+2x0.5m護(hù)欄 (3)設(shè)計洪水頻率:1/100;設(shè)計洪水位:39.02m (4)環(huán)境類別為Ⅰ類 (5) 地震作用:地震動峰值加速度0.15g,地震烈度為
本橋是以標(biāo)準(zhǔn)跨徑3x35m先簡支后連續(xù)預(yù)制小箱梁標(biāo)準(zhǔn)圖建模,橋?qū)挒?1.75m,具體布置為0.5m(護(hù)欄)+10.75m(行車道)+0.5m(護(hù)欄);混凝土為C50,橋梁構(gòu)造圖如圖紙所示。運(yùn)用Civil有限元分析功能和CivilDesigner設(shè)計平臺完成預(yù)制小箱梁橋先簡支后連續(xù)項目中建模分析及驗算。對應(yīng)用到的基本操作步驟、規(guī)范適用條款等都做詳細(xì)說明。
位置:湖北設(shè)計時間:2014年使用性:公路橋跨徑大小和多跨總長:20m承重構(gòu)件受力情況:梁橋使用年限:永久性橋材料類型:預(yù)應(yīng)力橋 內(nèi)容簡介 設(shè)計依據(jù):公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG TF50-2011 荷載等級:公路-Ⅰ級;橋面凈寬:2x凈11m。上部結(jié)構(gòu)采用1X20預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡支小箱梁;下部結(jié)構(gòu)采用U臺,橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋梁全長29.9m,采用平分中矢法布置。本橋平面位于R=2500m的右偏圓曲線上,橋面橫坡為雙向2%,縱斷面縱坡-3.5%。本橋設(shè)計高程橫橋向距道路中線1m。橋臺采用GYZ250x52板式橡膠支座;0、1號橋臺采用D40伸縮縫。臺后搭板長度6m。本橋基樁均按照摩擦樁設(shè)計。 …… 工程材料:混凝土C30、C40、
汽車荷載:公路-I級,人群荷載3.0KN/M2。下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型橋臺,橋臺采用承臺樁基礎(chǔ),橋墩采用雙柱接蓋梁,橋墩基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面鋪裝上層采用8CM厚C30混凝土,下層采用8CM厚C40鋼筋混凝土。CQF-C80伸縮裝置。全橋欄桿共長100米。 橋總長50米,車道寬7.0米,兩側(cè)人行道各寬1.5米,路面總寬10米,擬建橋結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土連續(xù)梁。2×20米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁。 場地地基上覆土層依次為雜填土、卵石,下伏基巖為二疊系上統(tǒng)中風(fēng)化石灰?guī)r及強(qiáng)風(fēng)化炭質(zhì)頁巖,地基復(fù)雜程度等級為二級。 橋臺樁基嵌巖不小于2.0米。橋墩樁基嵌巖不小于3.0米,同一基礎(chǔ)相臨樁基底高差不大于3.5米。OVM15型
設(shè)計荷載:汽車- 20級,掛車-100。橋面布置:全寬21m = 3.0m(人行道) + 15.0m(凈橋?qū)? + 3.0m(人行道)。地震:地震烈度6度,按7級設(shè)防。人行道荷載3.5KN/m 所跨河為規(guī)劃Ⅵ級通航航道,要求凈寬18m,凈高6m。本橋位于直線段內(nèi) ??v面位于2.2%上坡、R=7000m的凸型豎曲線上及0.30%的下坡段上。橋長247.91m。
本橋為25米預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁橋,上部結(jié)構(gòu)3×25m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,橋梁寬度28m,邊梁預(yù)制寬2.6m,中梁預(yù)制寬度2.4m,橫向通過濕接縫及端、中橫梁連接,現(xiàn)澆濕接縫寬0.4m,端橫梁厚度為0.25m,現(xiàn)澆中橫梁厚度為0.35m。小箱梁梁高1.4米,腹板跨中0.18米,支點位置0.25米,底板跨中0.18米,支點位置0.25米,頂板厚0.18米。 下部結(jié)構(gòu)橋臺采用實體式臺身,兩階擴(kuò)大基礎(chǔ)。 …… 共38張,編制于2012年。
資料目錄 設(shè)計說明 橋位平面圖 橋型布置圖 工程數(shù)量表 樁基混凝土質(zhì)量檢測管構(gòu)造圖 基樁坐標(biāo)表 30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁一般構(gòu)造圖(四) 30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造圖(四) 30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁負(fù)彎距鋼束構(gòu)造圖 30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖(七) 30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁縱向濕接縫鋼筋構(gòu)造圖(二) 30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造圖(二) 30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁連續(xù)段鋼筋構(gòu)造圖 30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁齒板一般構(gòu)造圖 30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁齒板鋼筋構(gòu)造圖 30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造圖 30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁端封錨鋼筋構(gòu)造圖 30m預(yù)
某大院預(yù)應(yīng)力小箱梁全套標(biāo)準(zhǔn)圖,拿來即用哦.
公路等級:雙向四車道一級公路;設(shè)計速度:80km/h;路基寬度:24.5m;設(shè)計荷載:公路—I級;最大縱坡:5%;平曲線極限最小半徑250m;行車道寬度2×11.25m。橋面凈寬:2x凈11m。橋長82米。橋跨3X25m小箱梁。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)小箱梁,先簡支后連續(xù);下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用肋板臺,3號橋臺采用柱式臺,橋墩采用柱式墩,墩臺采用樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向2%...
公路大院設(shè)計的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁標(biāo)準(zhǔn)圖100多張
依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011 汽車荷載等級:公路-Ⅰ級,橋面凈寬2-凈11m。橋面橫坡2%,由墩臺帽調(diào)整,橋梁設(shè)計線橫橋向距道路中線1m。本橋跨越水庫下游,與其呈90度的交角。本橋平面位于R=2500m的圓曲線上,縱斷面位于i=0.35%的單向坡上。立面圖樁柱標(biāo)高為右幅外側(cè)樁柱對應(yīng)的標(biāo)高。本橋橋跨布置為一聯(lián)5x20m,全橋長度為105.00m。上部結(jié)構(gòu)采用20m...
設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級。大橋跨徑組合:(20.5+30+20.5)+4X25+4X25+4X25+3X25+3X20.5+3X20.5+4X30。上部結(jié)構(gòu):預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后橋面連續(xù)小箱梁。下部結(jié)構(gòu):橋臺采用肋板臺和柱式臺,橋墩采用柱式墩,墩臺采用樁基礎(chǔ)。本橋位于直線段、R=2000m右偏圓曲線、A=707緩和曲線上。本橋與地方水泥路相交,橋下預(yù)留凈高4.5m。橋臺后搭板長度為10m。...
橋面寬8m??鐝讲贾脼?×25m,橋梁設(shè)計起點K0+021.000,終點K0+056.000,橋梁全長35m(含前后橋臺)。橋梁與道路正交。具體設(shè)計內(nèi)容:橋梁上部、橋臺,全橋的伸縮縫、支座、橋面鋪裝、橋面排水、欄桿等。...
5x20m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁橋是一種經(jīng)濟(jì)、實用且具有較高技術(shù)含量的橋梁結(jié)構(gòu)形式。 預(yù)應(yīng)力:預(yù)應(yīng)力是一種在混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)先施加壓力的技術(shù),以提高結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性。預(yù)應(yīng)力混凝土梁通常比普通混凝土梁具有更高的承載能力和更小的截面尺寸。小箱梁是一種常見的橋梁構(gòu)件,具有較小的截面尺寸和較高的抗彎能力。它們通常由預(yù)應(yīng)力鋼筋和混凝土組成,具有較好的結(jié)構(gòu)性能和經(jīng)濟(jì)性。
汽車荷載等級:公路-Ⅰ級,橋面凈寬2-凈11m。橋面橫坡2%,由墩臺帽調(diào)整,橋梁設(shè)計線橫橋向距道路中線1m。本橋平面位于R=3000m的圓曲線上,縱斷面位于i=1.5%的單向坡上。立面圖樁柱標(biāo)高為右幅外側(cè)樁柱對應(yīng)的標(biāo)高本橋橋跨布置為一聯(lián)4x20m,全橋長度為85.00m。上部結(jié)構(gòu)采用20m先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼小箱梁,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩,橋臺采用肋板臺,墩臺基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋所處...
本資料為某預(yù)應(yīng)力小箱梁典型橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某30m預(yù)應(yīng)力小箱梁典型橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本圖為簡支小箱梁設(shè)計施工圖,圖紙包含了小箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、伸縮縫設(shè)計及圖、防撞護(hù)欄設(shè)計圖、重力式橋臺設(shè)計圖、橋面鋪裝設(shè)計圖等。
1、為了保證工程安全質(zhì)量,使項目管理達(dá)到效益最大化、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化施工、避免不必要的重復(fù)工作,根據(jù)所建的項目和所接觸的項目,編寫本工藝。 2、本工藝為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝,主要包括:普通掛藍(lán)懸澆施工工藝、箱梁節(jié)段預(yù)制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
主梁梁高:本橋在支點和跨中的梁高擬定值:支點處梁高:(L為中跨跨徑,本設(shè)計為40m),取1.6m;跨中梁高:1.6m。頂板和底板:箱梁頂板寬2.4m;頂板厚采用20cm;底板厚度在支點處采用25cm,在跨中處采用20cm,在梁距支點2.6m處直線過渡。...
本設(shè)計為新建鐵路廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計。本橋分為9段采用對稱懸臂法施工,采用橋式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,為三跨連續(xù)梁橋,孔跨布置為(40+56+40m)。針對連續(xù)梁橋進(jìn)行截面尺寸擬定。梁體截面采用單箱單室構(gòu)造,梁寬11.6m,中支座處截面梁高4.6m,中跨跨中截面梁高2.7m,底部按二次拋物線線形變化。運(yùn)用Midas/Civil軟件建立主梁計算模型,施加自重、二期恒載...
本資料為某30m預(yù)應(yīng)力小箱梁端橫梁鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某30m預(yù)應(yīng)力小箱梁端橫梁鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖及多個節(jié)點詳圖,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
[廣東]2-317拱橋加寬獨立柱32m預(yù)應(yīng)力小箱梁橋設(shè)計圖紙106張(含接線路照明)2.1、既有橋梁及接線情況XX中橋位于XX縣XX鎮(zhèn),跨越XX江,是連接XX縣和XX市的重要通道。既有橋為2-31.7拱橋,橋全長67.4m,橋面寬8.5m(0.5m欄桿+7.5m車行道+0.5m欄桿)。既有橋建成于1978年,2007年進(jìn)行了加固改造,拱圈L/4及拱腳處均有裂縫修補(bǔ)及加固。XX中橋兩端...
資料目錄橋位平面圖樁位平面圖總體布置圖橫斷面布置及橋面鋪裝構(gòu)造圖箱梁一般構(gòu)造(一)~(九)預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造(一)(二)箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造箱梁普通鋼筋構(gòu)造邊跨1~12梁端錨下加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造負(fù)彎矩區(qū)鋼束槽口鋼筋構(gòu)造梁端封錨鋼筋構(gòu)造圖現(xiàn)澆濕接縫鋼筋構(gòu)造端橫梁鋼筋構(gòu)造現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造跨中橫隔板鋼筋構(gòu)造圖1~2預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造橋墩一般構(gòu)造圖橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造圖橋墩擋...
本橋總長210米,橋跨布置四幅六孔30米標(biāo)準(zhǔn)段預(yù)應(yīng)力預(yù)制小箱梁。橋面橫坡:2%(由蓋梁形成)。車輛荷載:公路I級人群荷載:3.8KN/M2防震等級:VII級洪水設(shè)計頻率:按百年一遇設(shè)計設(shè)計基準(zhǔn)期:100年設(shè)計安全等級:二級環(huán)境類別:II類...
內(nèi)容簡介 橋梁概況: 1、汽車荷載等級:公路-Ⅰ級。地震動峰值加速度為0.1g。 2、本橋上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼分體小箱梁,分聯(lián)情況:1x25.26m;下部構(gòu)造橋臺采用扶壁式橋臺、樁基礎(chǔ)。 3、本橋外側(cè)采用SS級加強(qiáng)型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄,內(nèi)側(cè)均采用SAm級F型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。0號、1號橋臺設(shè)8m長搭板;支座采用GJZ350×450×99支座。 4、本橋為高架橋,橋位于2K97+070與D匝道交叉,交角為90.7°,橋下凈空5.5m。 5、全橋范圍內(nèi)設(shè)置防拋網(wǎng)及集中排水。 ,共56張CAD設(shè)計圖。 上構(gòu)典型橫斷面布置圖 橋臺蓋梁鋼筋布置圖 橋臺側(cè)墻鋼筋布置圖 橋臺樁基鋼筋布置圖
本資料為1.8m梁高小箱梁 預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖,其中內(nèi)容包括:N1、N2、N3、N4、N5平彎大樣、中梁等,歡迎下載。
本資料為1.6m梁高小箱梁 預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖,其中內(nèi)容包括:N1、N2、N3、N4平彎大樣等,歡迎下載。
公路Ⅰ級 1、典型橫斷面. 2、箱梁一般構(gòu)造00度5張 3、預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造2張 4、箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造. 5、箱梁普通鋼筋構(gòu)造邊跨、中跨7張 6、現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造. 7、端橫梁鋼筋構(gòu)造 8、現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造. 9、跨中橫梁鋼筋構(gòu)造. 10、負(fù)彎矩鋼束槽口鋼筋構(gòu)造. 11、梁端封錨鋼筋構(gòu)造. 12、預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造. 13、預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造OVM2張
采用1-25m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。下部采用一字橋臺,嵌巖樁基礎(chǔ)。 1 設(shè)計說明 2 全橋主要材料及工程數(shù)量表 3 工程地質(zhì)縱斷面 4 橋型布置 5 墩臺基礎(chǔ)坐標(biāo) 6 上部結(jié)構(gòu)典型橫斷面 7 左幅橋箱梁一般構(gòu)造(一)~(二) 8 左幅橋預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造(一)~(三) 9 左幅橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造(一)~(四) 10 左幅橋端橫梁鋼筋構(gòu)造(一)~(三) 11 左幅橋封錨鋼筋構(gòu)造 12 右幅橋箱梁一般構(gòu)造(一)~(二) 13 右幅橋預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造(一)~(三) 14 右幅橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造(一)~(五) 15 右幅橋端橫梁鋼筋構(gòu)造(一)~(六) 16 右幅橋封錨鋼筋構(gòu)造
一、工程概況:xx長江大橋,全長1.4km;北引道工程,長2.7km(含xx立交與xx立交);南引道工程長2.2km(含xx立交)。xx長江大橋全長1403.8m,主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋,跨徑布置為(75+720+75)m=870m;兩岸引橋均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,北引橋跨徑布置為(4×43)m,南引橋跨徑布置為(3×43+4×43)m。二、主要技術(shù)標(biāo)...
內(nèi)容簡介 【設(shè)計參數(shù)】 橋梁全長:210米 橋梁寬度:60米 上部結(jié)構(gòu):4幅6孔30米小箱梁 車輛荷載:公路-Ⅰ級 人群荷載:3.8km/㎡ 設(shè)計基準(zhǔn)期:100年 下部結(jié)構(gòu):樁柱式橋墩 橋臺形式:薄壁式橋臺 安全等級:二級 橋面橫坡:2% 箱梁高度:1.6米 中梁寬:2.4米 邊梁寬:2.85米 箱梁數(shù)量:中梁72片,邊梁48片 【設(shè)計施工要點】 橋梁橫向坡度均為2%,一聯(lián)4X30米裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁。標(biāo)準(zhǔn)段采用多箱單獨預(yù)制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系…… 結(jié)構(gòu)設(shè)計采用不同的軟件進(jìn)行分析;荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法、剛接板(梁)和梁格法三
工程概況: 老橋建于上世紀(jì)六十年代,橋跨布置為10+14+11.4m鋼筋混凝土T梁,橋?qū)?5m,老橋梁體病害情況嚴(yán)重,車輛通行能力嚴(yán)重不足,已嚴(yán)重影響橋上車輛、行人的通行安全及橋底下鐵路的運(yùn)營安全,擬對此橋進(jìn)行拓寬改造,即拆除此老橋,擬將橋面拓寬,橋孔布置為13+2×30+13m預(yù)應(yīng)力小箱梁,道路和鐵路交叉角84°,斜交斜做。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 道路等級:城市主干路 設(shè)計行車速度:50km/h。 橋梁寬度:42m=3.5m(人行道) +3.0m(非機(jī)動車道)+2x3.5m(機(jī)動車道)+2x3.25m(機(jī)動車道)+0.5(雙黃線)+2x3.25m(機(jī)動車道)+ 2x3.5m(機(jī)動車道)+3.0m
連續(xù)箱梁橋成套圖紙,箱梁尺寸和配筋資料。
某客運(yùn)專線梁場圖紙,包含平面圖、征地圖、模板圖、蒸養(yǎng)棚等一系列制梁所設(shè)計圖紙。
大橋橋型布置改為:5X30米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁+(51+80+51)米下承式鋼管混凝土系桿拱+5X30米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn): ⑴ 設(shè)計荷載:汽車-超20,驗算荷載:掛車-120; ⑵ 設(shè)計洪水頻率:大橋1/100; ⑶ 橋面寬度: 主橋:2×(0.25米欄桿+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞欄+凈16米行車道+0.5米防撞欄+0.9米拱肋),雙幅間距1米;引橋:2×(0.25米欄桿+1.5米人行道+凈16米行車道+0.5米防撞欄),雙幅間距4.0米; ⑷ 地震基本烈度:Ⅶ度,按Ⅷ度設(shè)防; ⑸ 橋梁縱坡:主橋落在R=12000m的豎曲線上,橋面標(biāo)高左、右兩岸全部對稱。西岸縱坡i=1
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 橋型設(shè)計:橋梁縱向按平坡設(shè)計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁
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