某煤礦新井設(shè)計(jì),全篇共分為十個(gè)部分:礦井概括及井田地質(zhì)特征、井田境界及儲量、礦井工作制度和設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力、井田開拓、采區(qū)巷道布置、采煤方法、井下運(yùn)輸、礦井提升、礦井通風(fēng)與安全和礦井主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。同時(shí)以綜放工藝為對象,就工作面回采率提升展開研究,對綜放煤炭回采損失的類型及原因展開針對性分析,結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對如何提升綜放工作面回采率提出幾點(diǎn)見解,希望能夠?yàn)楦玫赝苿?dòng)綜放工藝的發(fā)展提供一些參考。...
此處以樁基礎(chǔ),遇到的案例是樁身本身用C30的混凝土,中途施工單位的疏忽,然后用成了C15,經(jīng)過計(jì)算用C15還是滿足地基承載力,于是乎,我們用直接法然后增大面積法,然后讓樁基礎(chǔ)更加穩(wěn)固,減少后期出現(xiàn)問題的風(fēng)險(xiǎn)
100千瓦的大公率吊裝梁,在工作時(shí)根據(jù)不同重量的起升物件,選擇大鉤或者小鉤,可節(jié)省動(dòng)力,延長使用壽命,增加工作效率,cad2007以上版本打開圖紙,圖中包含各組成詳細(xì)參數(shù)說明,歡迎下載。...
本圖紙為:分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃圖,圖紙包括:分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖)等,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
壓輥高強(qiáng)度鋼材矯直機(jī),本圖是某型鋼線鋼生產(chǎn)車間的布置及矯直機(jī)結(jié)構(gòu),配套的電控制系統(tǒng)詳圖,圖紙包含:車間布置圖,壓輥高強(qiáng)度鋼材矯直機(jī)總成,基礎(chǔ)布置,電控系統(tǒng)詳細(xì)配套圖等等,非常齊全,詳情見圖紙內(nèi)容,cad2007以上版本打開,歡迎下載參考。...
LU160S3-00高強(qiáng)度軸承座是依據(jù)重型皮帶運(yùn)輸機(jī)的輸送工藝特點(diǎn)設(shè)計(jì)制做而成的滾筒專用軸承座。本軸承座是由座體、兩側(cè)的透蓋和悶蓋、脹環(huán)等零件組成。本軸承座的制做用料選用了優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度的鑄鐵或鑄鋼,它可承受較大的垂直方向和水平方向的徑向載荷??砂惭b圓柱孔和圓錐孔的調(diào)心滾子軸承和調(diào)心球軸承。本圖是一套生產(chǎn)圖紙。...
LU125S3-00高強(qiáng)度軸承座是專項(xiàng)為重型皮帶運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)制做的主傳動(dòng)滾筒專用軸承座。本裝置是由座體、兩側(cè)的透蓋和悶蓋、脹環(huán)等零、部件組成。本裝置的技術(shù)要求是1.安裝后,軸可靈活轉(zhuǎn)動(dòng),迷宮環(huán)和端蓋之間不能有干涉現(xiàn)象。2、采用鋰基潤滑脂,安裝后由油孔用高壓油泵注入6Kg潤滑脂。3、安裝時(shí),需抹密封膠。本裝置的制做用料選用了優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度的鑄鐵或鑄鋼,可安裝圓柱孔和圓錐孔的DN125調(diào)心滾子軸承和DN1...
LU80S3-00高強(qiáng)度軸承座是由座體、兩側(cè)的透蓋和悶蓋等零件組成。本裝置的技術(shù)要求:1.安裝后,傳動(dòng)軸需靈活轉(zhuǎn)動(dòng),迷宮環(huán)和端蓋之間不能有干涉現(xiàn)象。2、采用鋰基潤滑脂,安裝后由油孔注入4Kg潤滑脂。3、安裝時(shí),需抹密封膠。本裝置可承受較大的垂直方向和水平方向的徑向載荷。經(jīng)常應(yīng)用于重載型的傳動(dòng)滾筒和重載荷的傳動(dòng)軸。可安裝圓柱孔或圓錐孔的調(diào)心滾子軸承和調(diào)心球軸承。本圖是一套車間生產(chǎn)使用圖紙。...
LU240S3-00高強(qiáng)度軸承座是由座體、兩側(cè)的透蓋和悶蓋、脹環(huán)等零件組成。本裝置的技術(shù)要求是1.安裝后,軸可靈活轉(zhuǎn)動(dòng),迷宮環(huán)和端蓋之間不能有干涉現(xiàn)象。2、采用鋰基潤滑脂,安裝后由油孔用高壓油泵注入8Kg潤滑脂。3、安裝時(shí),需抹密封膠。本裝置可安裝圓柱孔和圓錐孔的調(diào)心滾子軸承和調(diào)心球軸承。本軸承座的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用了兩種不同形式繪圖軟件(autoCAD2007(二維)和solidwork2010(三維...
LU220S3-00高強(qiáng)度軸承座是依據(jù)重型皮帶運(yùn)輸機(jī)的輸送工藝特點(diǎn),設(shè)計(jì)制做而成的主傳動(dòng)滾筒專用軸承座。本裝置是由座體、兩側(cè)的透蓋和悶蓋、脹環(huán)等零件組成。本裝置的技術(shù)要求是1.安裝后,軸可靈活轉(zhuǎn)動(dòng),迷宮環(huán)和端蓋之間不能有干涉現(xiàn)象。2、采用鋰基潤滑脂,安裝后由油孔用高壓油泵注入6Kg潤滑脂。3、安裝時(shí),需抹密封膠。本裝置的制做用料選用了優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度的鑄鐵或鑄鋼,它可承受較大的垂直方向和水平方向的徑向載...
高壓洗氨塔(dwg7張圖及強(qiáng)度計(jì)算書),DWG格式。來自網(wǎng)絡(luò)。高壓洗氨塔自制零部件材料應(yīng)符合GB6654-1996及各次修改單的要求。焊接采用電弧焊,手工焊焊條為E5015,自動(dòng)焊焊絲為H10Mn2,焊劑為HJ402-H08A。生產(chǎn)圖紙。...
高強(qiáng)度軸承座GQZ23048-00是重、大型的皮帶輸輸機(jī)主力滾筒用的軸承座。它主要是由座體、兩側(cè)的透蓋和悶蓋、脹環(huán)等零、部件組成。其安裝的技術(shù)要求是1.安裝后,軸可靈活轉(zhuǎn)動(dòng),迷宮環(huán)和端蓋之間不能有干涉現(xiàn)象。2、采用鋰基潤滑脂,安裝后由油孔用高壓油泵注入8Kg潤滑脂。3、安裝時(shí),需抹密封膠。本裝置可安裝圓柱孔和圓錐孔的調(diào)心滾子軸承和調(diào)心球軸承。為了看圖方便本軸承座的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用了兩種不同形式繪圖軟件...
LU280S3-00高強(qiáng)度軸承座通常是應(yīng)用于大型的皮帶輸輸機(jī)主力滾筒等裝置,它是由座體、兩側(cè)的透蓋和悶蓋、脹環(huán)等零件組成。本裝置的技術(shù)要求是1.安裝后,軸可靈活轉(zhuǎn)動(dòng),迷宮環(huán)和端蓋之間不能有干涉現(xiàn)象。2、采用鋰基潤滑脂,安裝后由油孔用高壓油泵注入8Kg潤滑脂。3、安裝時(shí),需抹密封膠。本裝置可安裝圓柱孔和圓錐孔的調(diào)心滾子軸承和調(diào)心球軸承。為了看圖方便本軸承座的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用了兩種不同形式繪圖軟件(aut...
檢測生物封閉劑的黏附/爆破強(qiáng)度。爆破儀為磁鐵式,且能夠反復(fù)開合,滿足良好的封閉性能。實(shí)驗(yàn)過程中,爆破儀封閉處的壓強(qiáng)可能到達(dá)20Kpa。...
電動(dòng)高強(qiáng)度耐磨蝶閥DN2708型號,里面簡單的包含了電動(dòng)執(zhí)行器、曲柄、連桿、閥板與殼體、密封與軸承裝置;本閥門通過執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)連桿帶動(dòng)閥門曲柄進(jìn)行連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),從而使閥板啟閉,廣泛用于水泥工業(yè),通常在水泥熟料這段做通風(fēng)閥門。此外它還具有良好的流體控制特性,啟閉方便迅速、省力、流體阻力小,可以經(jīng)常操作。...
此為某酒店項(xiàng)目裝配式施工圖,滿足預(yù)制裝配率35%指標(biāo)要求,可供設(shè)計(jì)師參考,
應(yīng)用excel實(shí)現(xiàn)混凝土數(shù)據(jù)采集、存儲及強(qiáng)度評定的自動(dòng)化,方便試驗(yàn)室及現(xiàn)場施工管理及結(jié)果的快速生成。
用于學(xué)習(xí)機(jī)械制圖的朋友,通過CAD繪制的三維模型,對照相應(yīng)的零件圖,非常方便的可看懂各個(gè)視圖的表達(dá)意思,快速提高空間想像力與識圖能力。...
摘要齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件,它是機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的一個(gè)重要組成部分。在2000多年前的中國就已經(jīng)出現(xiàn)了齒輪的應(yīng)用,從早期的指南車到明初的水車,再經(jīng)過近現(xiàn)代世界各國工業(yè)化的日益發(fā)展,各種各樣的齒輪機(jī)構(gòu)也隨之出現(xiàn),并向著高強(qiáng)度、高效率、高載荷和高精度的方向發(fā)展。此課題正是基于封閉式齒輪試驗(yàn)臺,檢測一齒輪箱的傳動(dòng)效率與強(qiáng)度的綜合性能,以實(shí)現(xiàn)快捷有效地對齒輪性能進(jìn)行分析,獲得符合設(shè)計(jì)要求的齒輪...
高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)箱型景觀人行拱橋是一種兼具結(jié)構(gòu)功能和景觀效果的橋梁形式。它通常采用高強(qiáng)度鋼材作為主要材料,以箱型截面作為拱肋結(jié)構(gòu)形式,不僅能夠滿足人行交通的需求,還能通過造型設(shè)計(jì)提升橋梁的美觀性。
3噸蒸汽發(fā)生器,4噸蒸汽發(fā)生器,6噸蒸汽發(fā)生器,全套圖紙及過程設(shè)備強(qiáng)度計(jì)算書.
裝配率90%,本工程采用新型鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)化建筑結(jié)構(gòu)體系,結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用工廠預(yù)制生產(chǎn)、現(xiàn)場裝配施工的方式。
這是地下車庫抗拔樁抗浮及抗拔樁強(qiáng)度計(jì)算文件,包括:地下車庫抗拔樁承載力設(shè)計(jì)值,單樁抗拔承載力設(shè)計(jì)值計(jì)算,車庫抗浮計(jì)算,抗拔樁強(qiáng)度計(jì)算,抗拔樁裂縫寬度計(jì)算,底板配筋計(jì)算。
大型箱體設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)完整,尺寸齊全,梁柱已經(jīng)經(jīng)過強(qiáng)度計(jì)算,材料經(jīng)過優(yōu)化,材料利用率合理,且已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用。
曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中最昂貴、最重要的零件之一,是曲柄連桿機(jī)構(gòu)重要組成部分之一,運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化重要組成部分。曲軸的尺寸參數(shù)影響著發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的參數(shù),而且發(fā)動(dòng)機(jī)的各方面性能也受曲軸的影響。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不斷提升和強(qiáng)化,曲軸的工作條件也越來越苛刻。所以,曲軸的結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和改進(jìn)過程中占有很重要的地位。 隨著計(jì)算技術(shù)的不斷進(jìn)步和研究人員的不懈努力下,靜強(qiáng)度計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸取得了良好的進(jìn)展,尤...
本套圖紙為高強(qiáng)度螺栓檢測儀(軸力儀),用于檢測高強(qiáng)度螺栓的軸力和扭矩,采用技術(shù)成熟的高精度壓力傳感器和扭矩傳感器,可準(zhǔn)確測出螺栓軸力和螺栓扭矩,從而計(jì)算出扭矩系數(shù)或?qū)嶋H預(yù)拉力,適用于大六角型及扭剪型高強(qiáng)螺栓,含36張CAD圖紙及BOM表,可供大家參考!
材料強(qiáng)度性能檢測機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙,測定金屬材料、非金屬材料、機(jī)械零件、工程結(jié)構(gòu)等的機(jī)械性能、工藝性能、內(nèi)部缺陷和校驗(yàn)旋轉(zhuǎn)零部件動(dòng)態(tài)不平衡量的精密測試儀器,可以對材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、扭轉(zhuǎn)、沖擊、疲勞、蠕變、持久、松弛、磨損、硬度等試驗(yàn)技術(shù)要求1、未注圓角半徑R52、未注長度尺寸允許偏差±0.5mm3、裝配前應(yīng)對零、部件的主要配合尺寸特別是...
一種高強(qiáng)度支柱絕緣子壓制模具:本工件主要用于多層、寬度大于100mm的母線固定,高度125mm,下2孔上4孔,爬電距離不小于240,底座嵌件有兩種方向可選。圖紙上有具體參數(shù),如果你是電器成套工作者可用此模型尺寸作為參照進(jìn)行建模,歡迎下載!...
在高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工中,為了鐫足柱軸壓比的要求,同時(shí)義要控制柱截面不過大,柱子采用較高強(qiáng)度等級的混凝土是一種必然。
本文研究對象壓鑄產(chǎn)品取件機(jī)器人本質(zhì)上是一種串聯(lián)機(jī)器人,其主體結(jié)構(gòu)分別為機(jī)械臂安裝的底座機(jī)構(gòu),多個(gè)運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)模組機(jī)構(gòu)組成的串聯(lián)機(jī)械臂及末端夾持執(zhí)行機(jī)構(gòu)。壓鑄產(chǎn)品取件機(jī)器人各關(guān)節(jié)主體零件大多數(shù)采用復(fù)雜形狀的大鑄件,一些輔助零件比較小且數(shù)量多,機(jī)械臂一體式的結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了整個(gè)串聯(lián)機(jī)械臂的強(qiáng)度和剛度;在驅(qū)動(dòng)布局上,相鄰兩軸的電機(jī)安裝于同一軸部的主體零件上,極大的提高了動(dòng)力的傳遞效率;六自由度取件機(jī)器人末端設(shè)計(jì)一...
懸臂式掘進(jìn)機(jī)焊接型叉形架的強(qiáng)度校核設(shè)計(jì)含11張CAD圖帶設(shè)計(jì)計(jì)算說明。以懸臂式掘進(jìn)機(jī)的焊接型叉形架為研究對象,對采用組焊形式的叉形架進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算,分析對比叉形架在橫向擺動(dòng)以及自上而下或自下而上的工作條件時(shí),以及掘進(jìn)機(jī)鉆進(jìn)時(shí)承受載荷的特點(diǎn),校核叉形架的強(qiáng)度。主要內(nèi)容有:通過三維軟件對掘進(jìn)機(jī)焊接型叉形架進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過掘進(jìn)機(jī)的工作原理,研究叉形架受力情況并提取出各種典型工況。計(jì)算各種工況...
本文制造了一套適用于測量搭接接頭剪切強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)裝置,可用于測量釬焊或瞬時(shí)液相擴(kuò)散焊等的搭接接頭,該裝置屬于套筒式緊湊結(jié)構(gòu),采用壓力加載,最大承載為24KN,以304不銹鋼為主框架,剪切刀頭采用硬質(zhì)合金。可測量搭接接頭試樣尺寸的范圍為:長度12~20mm,寬度5~15mm,厚度1~3mm,搭接長度為8~12mm,為方便起見設(shè)定試樣尺寸為20×10×2mm,搭接長度為10mm。...
此為某下雪項(xiàng)目裝配式施工圖,滿足預(yù)制裝配率45%指標(biāo)要求,可供廣大設(shè)計(jì)師參考。
本項(xiàng)目為南京某高端住宅小區(qū)項(xiàng)目50%預(yù)制裝配率施工圖,包含土建階段施工圖與后期裝配式專項(xiàng)圖紙
本圖紙為:綠化景觀率較大的小區(qū)規(guī)劃總平面cad圖,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
高速鐵路的發(fā)展是建設(shè)現(xiàn)代化鐵路的必然要求。高速鐵路的電力機(jī)車均采用電力牽引,高速列車在高速運(yùn)行狀態(tài)下必須穩(wěn)定可靠的從接觸網(wǎng)上接受電能來驅(qū)動(dòng)高速列車。高速電氣化鐵路的受流裝置—受電弓對電力機(jī)車在高速運(yùn)行時(shí)的受流質(zhì)量有重要影響,受電弓的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析對于提高受電弓的性能具有重要意義。為了保證良好的受流質(zhì)量,受電弓采用大量輕質(zhì)合金來減輕自身質(zhì)量,但是這也會導(dǎo)致受電弓強(qiáng)度和剛度的不足。因此,在滿足受電弓...
碳纖維材料的剪切強(qiáng)度測試實(shí)驗(yàn)方法及夾具設(shè)計(jì),剪切實(shí)驗(yàn)是常用實(shí)驗(yàn)中最為常見的一種,如何合理的設(shè)計(jì)剪切實(shí)驗(yàn)對結(jié)果影響巨大,因此極為重要,本模型為剪切實(shí)驗(yàn)臺,通過軸向拉伸,完成對試件的剪切實(shí)驗(yàn),包含三維零件圖,裝配圖,和二維零件裝配圖。此設(shè)計(jì)可進(jìn)行多角度剪切實(shí)驗(yàn)...
高速車軸是高速列車的核心部件。成形方法和質(zhì)量直接決定了高速鐵路的技術(shù)水平?;谌仚M軋減速工藝和型材螺旋滾動(dòng)軸技術(shù),提出了一種四輥橫軋成型軸零件的新工藝,不僅具有交叉軋制的優(yōu)點(diǎn),而且具有交叉軋制的優(yōu)點(diǎn)。軋制和軋制具有模具小巧,工藝調(diào)整簡單,軋制力參數(shù)小的優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)分為高速軸四輥交叉軋機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和公差。首先要分析高速軸四輥交叉軋機(jī),了解高速軸四輥交叉軋機(jī)的結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng),選...
重視投標(biāo)階段的施工組織設(shè)計(jì) 提高競標(biāo)能力內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
強(qiáng)度提高率
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