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汽車變速器壽命試驗(yàn)臺(tái)
汽車變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，各廠家都在不斷的研發(fā)新產(chǎn)品或改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品，新產(chǎn)品裝車進(jìn)入市場前都要進(jìn)行各項(xiàng)測試試驗(yàn)，其中疲勞壽命試驗(yàn)是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，能夠更好的幫助變速器的研發(fā)。...
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汽車踏板疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
本次實(shí)驗(yàn)要求設(shè)計(jì)一個(gè)能應(yīng)對各項(xiàng)性能參數(shù)一次檢測完成的綜合試驗(yàn)臺(tái)。選用西門子公司的S7-200系列PLC為核心，運(yùn)用傳感器技術(shù)、光電檢測技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)等，通過試驗(yàn)的方式進(jìn)行采集一系列的數(shù)據(jù)并且進(jìn)行處理計(jì)算,從而對汽車踏板裝置的疲勞壽命做出準(zhǔn)確的計(jì)算。本文是根據(jù)據(jù)由中華人民共和國機(jī)械工業(yè)部制定的汽車行業(yè)部標(biāo)準(zhǔn):QC/T788-2007(汽車踏板裝置性能要求及臺(tái)架實(shí)驗(yàn)方法）的相關(guān)規(guī)定，對試驗(yàn)...
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汽車同步器性能及壽命試驗(yàn)臺(tái)
此設(shè)備是應(yīng)用于轎車變速箱的新產(chǎn)品開發(fā)測試，主要檢測同步器的換擋性能及換擋壽命，設(shè)備上設(shè)計(jì)了大慣量的慣量輪，模擬實(shí)際工況。喜歡的朋友歡迎下載參考學(xué)習(xí)。...
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A340E自動(dòng)變速器試驗(yàn)臺(tái)
本設(shè)計(jì)主要是針對豐田A340E自動(dòng)變速器進(jìn)行展開，首先介紹了A340E自動(dòng)變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理及運(yùn)行情況。在此基礎(chǔ)上，提出了一種以教學(xué)為目的的自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)。針對它的教學(xué)目的，該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對較為簡單，實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)有檢測端子和自診斷接口，便于在教學(xué)過程中，讓學(xué)生直觀了解并通過設(shè)置故障增強(qiáng)其動(dòng)手能力，以達(dá)到良好的教學(xué)效果。...
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磨蝕實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)【試驗(yàn)臺(tái)】
磨蝕實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)【試驗(yàn)臺(tái)】對于工具在磨損方面的壽命沒有有利的理論依據(jù)，對于磨損造成的機(jī)械工作效率的下降沒有太準(zhǔn)確的估測方案，這樣通常會(huì)造成機(jī)械長時(shí)間得在低效率下運(yùn)行，我們需要一種磨損方面的估測研究，來較準(zhǔn)確地測量磨損對不同的材料的影響程度，通過一定的參數(shù)來表達(dá)這種影響程度的大小，我們可以通過具體數(shù)值來估測特定材料在特定磨蝕環(huán)境下所表現(xiàn)出來的機(jī)械性能，由此我們可以估算機(jī)械的工作壽命，在新機(jī)械的設(shè)計(jì)...
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提升試驗(yàn)臺(tái)成套CAD圖紙
本設(shè)計(jì)資料是“提升試驗(yàn)臺(tái)CAD設(shè)計(jì)成套圖紙”，該圖紙資料繪制樂意一種提升實(shí)驗(yàn)用實(shí)驗(yàn)臺(tái)，資料包含提升試驗(yàn)臺(tái)整體裝配圖、摩擦提升驅(qū)動(dòng)、摩擦傳動(dòng)軸、行星減速器輸入軸、行星減速器、滾動(dòng)導(dǎo)靴、罐籠罐耳、纏繞驅(qū)動(dòng)等圖紙資料，設(shè)計(jì)十分詳細(xì)，可供各類人員學(xué)習(xí)參考。...
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電動(dòng)調(diào)壓試驗(yàn)臺(tái)600x950x1200
技術(shù)說明：1.柜體結(jié)構(gòu)為金屬鈑金折彎成型2.柜體材質(zhì)：1.5A3板3.柜體顏色:戶內(nèi)RAL7035,要求噴涂厚度均勻，4.需點(diǎn)焊門跨接線螺釘...
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水稻直播監(jiān)測裝置的試驗(yàn)臺(tái)
水稻直播監(jiān)測裝置的試驗(yàn)臺(tái)CAD圖紙，包括一張機(jī)器總裝圖、三張部裝圖（機(jī)架、傳感器固定裝置、排種器）、五張零件圖（外槽輪排種器、側(cè)板、料斗、拍種軸、中間板），折合零號圖紙不少于2張；
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推力軸承試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)總圖
本圖紙為靜壓氣體潤滑推力軸承試驗(yàn)臺(tái)圖紙，解決靜壓氣體推力軸承的靜態(tài)性能的相關(guān)參數(shù)的檢測及施加荷載的方式，柔性很強(qiáng)，檢測范圍大，整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)合理，方便組裝，歡迎大家交流學(xué)習(xí)。...
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越野車翻滾試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
以越野類汽車為應(yīng)用背景，設(shè)計(jì)了一種越野車翻滾試驗(yàn)平臺(tái)，整體結(jié)構(gòu)主要包括：1.升降裝置的設(shè)計(jì)；2.側(cè)翻初始平臺(tái)的優(yōu)化設(shè)計(jì)；3.連續(xù)翻滾平臺(tái)的設(shè)計(jì)；其中，側(cè)翻初始臺(tái)上裝有四個(gè)接觸力傳感器，用于實(shí)時(shí)采集各輪的受力工況。同時(shí)，為了適應(yīng)不同型號越野車軸距的差異，本設(shè)計(jì)使用導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、電機(jī)等部件實(shí)現(xiàn)了輪軸固定器在X方向2850-3400mm范圍內(nèi)的可變調(diào)控。最后對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了可行性分析。結(jié)果表...
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汽車減震器試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
汽車減振器是用來衰減車身和車輪之間彈性元件所貯存振動(dòng)能的懸架部件。它關(guān)系著車輛的乘坐舒適性、操縱穩(wěn)定性、動(dòng)力性能發(fā)揮和油耗指標(biāo)。隨著生活水平和舒適度要求的提高，人們對汽車減震器性能的要求也越來越高。因此研究和提高減震器的性能具有非常重要的意義,特別是磁流變減振器，其良好的阻尼可調(diào)性，技術(shù)發(fā)展與理論研究早已引起了人們的廣泛關(guān)注.本論文對減振器及其試驗(yàn)進(jìn)行了分析和概述，根據(jù)國家機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)的要求選取...
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同步液壓缸試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
本文闡述了同步液壓缸試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)，主要對工作原理、結(jié)構(gòu)組成、參數(shù)計(jì)算等發(fā)面做了詳細(xì)的分析與研究，得出一套較為合適的方法來設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái)。主要通過查閱相關(guān)資料，應(yīng)用相關(guān)公式，從而對油箱進(jìn)行選擇，然后來選擇液壓站的動(dòng)力裝置，確定電機(jī)與泵的安裝方式，最后在根據(jù)原理圖以及各項(xiàng)參數(shù)來進(jìn)行管路與管接頭的選擇，從而完成整個(gè)設(shè)計(jì)。說明書首先綜述了國內(nèi)外液壓技術(shù)的研究進(jìn)展及研究現(xiàn)狀、分析課題的研究背景、闡述課題研究的...
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汽車碰撞模擬試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)碰撞模擬試驗(yàn)裝置，主要由臺(tái)架、電機(jī)牽引機(jī)構(gòu)及軌道三大部分組成。臺(tái)架作為基礎(chǔ)平臺(tái)，車身、保險(xiǎn)桿以及其他被試結(jié)構(gòu)外加卡具固定，利用電機(jī)通過鋼絲繩進(jìn)行牽引加速，所選電動(dòng)機(jī)型號為Y112M-4，軌道為空心矩形結(jié)構(gòu)，分段組裝、可拆卸，輪子和軌道相結(jié)合，共同確保臺(tái)架在運(yùn)動(dòng)過程中始終沿直線運(yùn)動(dòng)；在設(shè)計(jì)的過程中參考相關(guān)理論內(nèi)容，對于軸的設(shè)計(jì)、輪子外形的確定、軌道的設(shè)計(jì)進(jìn)行總體考慮，完成軸的受力校核、軸承的...
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彈性輪胎轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
摘 要汽車是人類社會(huì)重要的交通運(yùn)輸工具，在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，構(gòu)成汽車的每一個(gè)部件是否正常工作是決定汽車行駛狀態(tài)的影響因素，而汽車輪胎是汽車重要的部件之一。輪胎的性能對汽車的牽引力、制動(dòng)性、行駛的平穩(wěn)性、平順性、越野性和燃料經(jīng)濟(jì)性都有直接的影響，所以說輪胎的性能直接影響汽車的使用性能。輪胎轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)車輪的實(shí)際工作狀態(tài)，開發(fā)可以模擬汽車實(shí)際使用狀態(tài)的摩擦系數(shù)測定系...
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汽車驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
汽車驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)摘要汽車零部件性能試驗(yàn)在汽車試驗(yàn)方面占有重要的地位，汽車上的變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等重要部件具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用條件復(fù)雜、可靠性要求高等特點(diǎn)，因此從產(chǎn)品開發(fā)到生產(chǎn)裝車都需要對其進(jìn)行大量的試驗(yàn)，而且這些試驗(yàn)的項(xiàng)目和規(guī)范都已形成國家標(biāo)準(zhǔn)并要求強(qiáng)制執(zhí)行，以確定其各種性能參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)的要求，為汽車的生產(chǎn)、銷售、維修和使用者提供可靠的保障。本課題即是開發(fā)一款適合于...
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汽車轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)臺(tái)CAD圖紙
汽車轉(zhuǎn)向器（液壓）試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)圖紙。轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)按液壓式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)完整，設(shè)計(jì)中包括扭矩傳感器、壓力傳感器、流量計(jì)等傳感器，也設(shè)計(jì)了搭載轉(zhuǎn)向器和傳感器的試驗(yàn)平臺(tái)。包含整體尺寸參數(shù)，可編輯，可修改。...
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CNC三軸數(shù)控雕刻機(jī)試驗(yàn)臺(tái)
此模型為CNC三軸數(shù)控雕刻機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，其外形尺寸為665*695*692mm，工作臺(tái)工作區(qū)域?yàn)?00*360*95mm，端頭設(shè)置可調(diào)整是夾具，可根據(jù)需求選擇不同雕刻頭。其驅(qū)動(dòng)模式為電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠模式，整個(gè)雕刻機(jī)平臺(tái)為試驗(yàn)室模式下小型雕刻，故相對尺寸及加工尺寸較小。歡迎大家下載參考學(xué)習(xí)。...
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變速箱開式試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)圖
本工程為變速箱開式試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)圖，包含變速箱開式試驗(yàn)臺(tái)圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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花冠汽車自動(dòng)變速器試驗(yàn)臺(tái)
花冠自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)，主要針對豐田花冠汽車A240E型號自動(dòng)變速器的工作性能進(jìn)行演示。首先介紹了花冠A240E自動(dòng)變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理及運(yùn)行情況，在了解了以上知識的基礎(chǔ)上，提出了一種以教學(xué)為目的的自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)。...
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駕駛臺(tái)翻轉(zhuǎn)檢測試驗(yàn)臺(tái)
隨著重型自卸車重量的增加，穩(wěn)定性降低，液壓起升系統(tǒng)直接關(guān)系到貨車的安全質(zhì)量、載貨車的裝卸效率、工作效率，影響工作的可靠性和維修成本。首先介紹了液壓缸試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀和研究意義。通過對駕駛室油缸常見故障的分析，根據(jù)油缸試驗(yàn)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對油缸的試驗(yàn)項(xiàng)目及各試驗(yàn)方法進(jìn)行了分析。檢測系統(tǒng)由加載臺(tái)架，液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)三部分組成。加載臺(tái)架設(shè)計(jì)為臥式并聯(lián)機(jī)構(gòu)，能夠模擬液壓缸的實(shí)際工況進(jìn)行試驗(yàn)；液壓...
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汽車變速器性能試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
摘要汽車變速器是汽車底盤的主要部件，換擋頻繁，磨損嚴(yán)重，是汽車早期損壞的主要部件之一。利用變速器性能試驗(yàn)臺(tái)研究它的各項(xiàng)使用性能，對節(jié)省材料，降低成本，縮短研發(fā)周期，提高變速器的性能、使用壽命和工作效率，都是非常必要和重要的，而閉式變速器試驗(yàn)臺(tái)具有節(jié)約能源的特點(diǎn)，對于降低試驗(yàn)成本有著十分重要的意義。文中闡述了變速器性能閉式試驗(yàn)臺(tái)的布置結(jié)構(gòu)和工作原理，在確定了設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上完成了...
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液壓挖掘機(jī)多路閥試驗(yàn)臺(tái)
多路閥是液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的核心部件，工業(yè)上一般采用多路閥試驗(yàn)臺(tái)對多路閥的性能進(jìn)行測試。試驗(yàn)臺(tái)按模塊化設(shè)計(jì)理念，有泵站模塊、供油與回油模塊、多路閥模塊、AB油口控制模塊、雙向加載模塊、階躍加載模塊、臺(tái)架模塊、工控模塊組成。該圖由Proe4.0繪制，布局完整，結(jié)構(gòu)清晰，管道連接合理，歡迎對多路閥測試感興趣的朋友下載。...
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YST-20KW液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
YST-20KW液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)YST-20KW液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)介紹了一種液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工作原理及主要技術(shù)指標(biāo)。它綜合了液壓泵、液壓閥和液壓缸專用試驗(yàn)臺(tái)的性能,達(dá)到了一機(jī)多用的目的,該試驗(yàn)臺(tái)具有測試可靠、制造容易、維護(hù)方便、成本低廉等特點(diǎn)。...
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六自由度搖動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
六自由度搖動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)即廣泛用于汽車裝在載、船舶裝載、飛機(jī)裝載設(shè)備的平穩(wěn)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)，又用于車輛、艦船、飛行人員進(jìn)行訓(xùn)練模擬訓(xùn)練。六自由度振動(dòng)利用斯圖爾特平行的空間結(jié)構(gòu)和變化六到六度的自由伸縮桿長度的平臺(tái)運(yùn)動(dòng)測試表（x，y，z，α，β，γ）的操作，就可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)動(dòng)的空間形式。本文主要對六自由度搖動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、液壓缸設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)（單片機(jī)）電氣原理設(shè)計(jì)和液壓油路及電液伺服閥運(yùn)用四方面進(jìn)行說明。...
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扭矩試驗(yàn)臺(tái)的改造及扭矩電測設(shè)計(jì)
扭矩試驗(yàn)臺(tái)的改造及扭矩電測設(shè)計(jì)機(jī)械傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是用試驗(yàn)的方法研究機(jī)械傳動(dòng)的各種失效形式并測定其承載能力、傳動(dòng)效率及有關(guān)性能的基本手段，長期以來我國的傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的研制基本上還停留在傳統(tǒng)的人工方式水平上。這些試驗(yàn)臺(tái)都存在一個(gè)共同的缺點(diǎn)：自動(dòng)化程度低，無法模擬實(shí)際工況對各種機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)過程的監(jiān)控及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集和處理都較麻煩且準(zhǔn)確性低。近些年來的研究取得一些進(jìn)步，但目前的絕大多數(shù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)還...
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一種抗?jié)B試驗(yàn)臺(tái)水壓原理圖
一種抗?jié)B試驗(yàn)臺(tái)水壓原理圖，包括水箱單元、水泵、控制閥組、保壓元件、壓力檢測元件、測試模塊等，水壓原理圖按機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制，可用于設(shè)計(jì)參考，圖紙中包含明細(xì)表、各零件型號清單等。...
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車橋加載試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)CAD圖紙
本設(shè)計(jì)資料是“車橋加載試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)CAD圖紙”，輪橋加載試驗(yàn)臺(tái)通常由恒壓油源及管路系統(tǒng)、模擬加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、機(jī)械臺(tái)架四部分組成。本設(shè)計(jì)資料二次輸出加載單元主要由雙聯(lián)二次元件、兩個(gè)彈性聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和三檔二次輸出變速器組成，該單元用來模擬車輛傳動(dòng)橋二次輸出端的負(fù)載。具體詳見圖紙。...
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轎車變速器加載磨合試驗(yàn)臺(tái)
電封閉加載磨合試驗(yàn)臺(tái)可高效地對汽車變速器進(jìn)行加載磨合試驗(yàn),提高產(chǎn)品的工藝裝配質(zhì)量;并且試驗(yàn)臺(tái)采用直流電封閉回饋系統(tǒng),對加載能量回收,節(jié)能環(huán)保。可作為變速器生產(chǎn)線下線檢測設(shè)備，有效地控制變速器的出廠質(zhì)量。...
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秧苗移栽試驗(yàn)臺(tái)鋪土裝置設(shè)計(jì)
秧苗移栽試驗(yàn)臺(tái)鋪土裝置設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái)的鋪土裝置分成幾大部分，包括電機(jī)、料箱、支板、接料板、輸送帶、鏈輪等。他們之間的裝配及機(jī)架的焊合是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。料箱通過左右支板來固定，并用螺栓固定及焊合，這樣比較牢固。電機(jī)固定在支撐板上，并安裝在電機(jī)座板上。出料口通過出料口支板加螺栓與料箱固定。...
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8000kN立柱試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
由于我國煤炭工業(yè)迅猛發(fā)展，大型綜采配套現(xiàn)代化礦井逐年增加，液壓支架的使用量逐年上升,并且隨著技術(shù)的革新，單根立柱的缸徑已經(jīng)突破400mm，額定工作壓力突破43MPa,額定工作阻力達(dá)到5400kN，向大缸徑、超高壓、大工作阻力發(fā)展是礦用液壓支架發(fā)展的大勢所趨，相信在不久的將來，單根工作阻力超過8000kN的立柱便會(huì)設(shè)計(jì)制造并投產(chǎn)使用，到那時(shí)檢修量和實(shí)驗(yàn)的工作量也大大增加。液壓支架立柱檢測設(shè)備是生產(chǎn)和...
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反力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)
一種反力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)在本設(shè)計(jì)中，主要包含了幾個(gè)部分：動(dòng)力部分；傳動(dòng)部分；執(zhí)行部分和檢測部分。動(dòng)力部分采用大功率的三相異步電機(jī)作為動(dòng)力輸出，并且采用大凸緣的設(shè)計(jì)方式...
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成套設(shè)備電氣綜合試驗(yàn)臺(tái)
綜合試驗(yàn)臺(tái)是各成套電氣設(shè)備廠必不可少的檢測試驗(yàn)設(shè)備。本產(chǎn)品綜合了多家成套設(shè)備公司的檢測產(chǎn)品。門板上可根據(jù)客戶自身要求進(jìn)行重開孔。圖紙包含了試驗(yàn)臺(tái)的三維組裝和各組成零件。下載后可直接進(jìn)行鈑金加工。...
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1mx1m臺(tái)面液壓振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)圖紙
1mx1m臺(tái)面液壓振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)圖紙，該套圖紙包括1mx1m臺(tái)面液壓振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算書（pdf格式）、采購產(chǎn)品清單（pdf格式）、振動(dòng)臺(tái)總裝圖、油缸總裝圖、液壓原理圖、三閥過渡塊（閥臺(tái)）圖等和全部零部件圖。圖紙dwg格式和exb格式各25張。本圖CAD2007以上版本可打開編輯?？勺鳛樵O(shè)計(jì)、生產(chǎn)、學(xué)習(xí)參考借鑒。...
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抱爪式液壓閥門試驗(yàn)臺(tái)
抱爪式液壓閥門試驗(yàn)臺(tái):閘閥、截止閥、止回閥、球閥、調(diào)節(jié)閥等。采用夾爪抱壓法蘭方式壓緊，對被試驗(yàn)閥門無外力影響，因此符合GB/T13927-92,JB/T9092-99及API598所規(guī)定的要求。右側(cè)翻轉(zhuǎn)盤可進(jìn)行90度翻轉(zhuǎn)（可選配兩端翻轉(zhuǎn)型），便于對閥門進(jìn)行氣密封檢測。...
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噴油器開啟壓力試驗(yàn)臺(tái)
本設(shè)計(jì)通過對柴油機(jī)電控單體式噴油器（EUI）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理的研究與學(xué)習(xí)，開發(fā)設(shè)計(jì)了一套便捷，快速，精確的柴油機(jī)電控單體式噴油器（EUI）開啟壓力測試裝置。本裝置采用氣壓驅(qū)動(dòng)噴油器挺桿，給噴油器加壓使其開啟噴油，計(jì)量裝置采用安裝壓力傳感器，通過壓力傳感器獲得加在噴油器挺桿上力的變化信號，利用高性能單片機(jī)通過編程來處理此信號，再通過電腦的配合使用，最后輸出噴油器開啟噴油的油壓變化規(guī)律曲線，然后測出...
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電主軸-軸承特性試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
電主軸-軸承特性試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)，電主軸是目前數(shù)控機(jī)床的核心組件，整個(gè)機(jī)床的工作效率和工作性能都取決于它，目前電主軸的優(yōu)點(diǎn)有很多，比如重量輕，同時(shí)造成的振動(dòng)很小，響應(yīng)快。目前很多國家都在開展針對電主軸的一系列研究，其中對于電主軸軸承的研究是最重要的幾個(gè)項(xiàng)目之一，因?yàn)檩S承對于主軸和整個(gè)軸系的功能起到了決定性的作用，整個(gè)機(jī)床的工作精度，運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性也受到軸承的影響。根據(jù)電主軸陶瓷球軸承的工作環(huán)境和運(yùn)行...
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基于LabVIEW螺栓組受力試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
螺栓組受力試驗(yàn)臺(tái)是一種物理試驗(yàn)臺(tái)。專門用來對被檢測的螺栓組進(jìn)行受力分析，并檢測螺栓組的性能。編程軟件LabVIEW是由美國NI公司開發(fā)研制，圖形化的編程語言。本試驗(yàn)只討論對其測試的信號進(jìn)行顯示和仿真，以此來代替物理試驗(yàn)臺(tái)檢測試驗(yàn)的成功與否，它的優(yōu)點(diǎn)主要就是操作較物理試驗(yàn)臺(tái)更加簡單便捷，不需要實(shí)際物體，另外它的功用不僅僅局限在模擬物理試驗(yàn)臺(tái)，應(yīng)用范圍十分廣泛。該論文主要從①采集螺栓的參數(shù)值；...
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花冠汽車電器試驗(yàn)臺(tái)圖紙全套
華冠汽車電器試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)全套圖紙包含：測轉(zhuǎn)向燈座、帶輪、電器試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面圖、電器試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面圖、接線盒、接線盒座、喇叭座、前大燈座、前大燈座2、臺(tái)架裝配圖。并附全套說明書。此實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以模擬電源及起動(dòng)系、照明系、信號系統(tǒng)及輔助電器系統(tǒng)的實(shí)際工作情況。通過實(shí)際的演示和排除故障的過程使學(xué)生對每個(gè)電器元件和整個(gè)電器系統(tǒng)更加深刻的理解，從而達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際的目的。...
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微波爐及類似門壽命試驗(yàn)機(jī)詳圖
本機(jī)采用全自動(dòng)儀表控制，模擬人反復(fù)啟閉門,適用于微波爐門鉸鏈疲勞試驗(yàn)。依照GB/4076、IEC60335、EN60335-2-90-2002標(biāo)準(zhǔn)里相應(yīng)要求及客戶所需要求定制。三》技術(shù)參數(shù):1.反復(fù)啟閉裝置最大角度：90度；2.反復(fù)啟閉次數(shù)：10萬次內(nèi)隨意設(shè)置，自動(dòng)停機(jī)；3.啟閉速度：0-10次/min通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)快慢；8..電源電壓：220V±10%；16.設(shè)備...
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6AT自動(dòng)擋變速箱閥體試驗(yàn)臺(tái)
本圖為某款轎車自動(dòng)擋變速箱閥體測試試驗(yàn)臺(tái)。通過計(jì)算機(jī)模擬ECU控制系統(tǒng)控制相應(yīng)的電磁閥換擋，通過安裝在各油路上的壓力和流量傳感器測量各油路的壓力和流量情況，計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示壓力流量曲線特性。驗(yàn)證閥的性能情況。...
拉索壽命試驗(yàn)臺(tái)
拉索壽命試驗(yàn)臺(tái)專題，為您提供拉索壽命試驗(yàn)臺(tái)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載拉索壽命試驗(yàn)臺(tái)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多拉索壽命試驗(yàn)臺(tái)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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