-
中型貨車(chē)有級(jí)式普通變速器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系中最主要的部件之一，它的主要功用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，使之適應(yīng)車(chē)輛的牽引力要求。在中型貨車(chē)上，應(yīng)用較多的變速器仍然是有級(jí)式普通變速器。變速器的傳動(dòng)效率直接影響到汽車(chē)的整體性能，因此變速器傳動(dòng)效率試驗(yàn)是至關(guān)重要的。為了測(cè)量變速器的傳動(dòng)效率，對(duì)變速器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置進(jìn)行性能指標(biāo)的確定和總體布局設(shè)計(jì)。對(duì)原動(dòng)機(jī)、變速器、測(cè)功機(jī)、傳感器和聯(lián)軸器等進(jìn)行選型，并完成升速箱等重要零部件的設(shè)...
-
微型轎車(chē)有級(jí)式普通變速器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
本文的主要設(shè)計(jì)方向是汽車(chē)變速器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置。嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QCT568.1—2010汽車(chē)機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)方法》進(jìn)行設(shè)計(jì)。選擇的被測(cè)車(chē)型為東風(fēng)雪鐵龍2012款1.4L舒適型。動(dòng)力源由外特性曲線(xiàn)可以覆蓋原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)代替，阻力矩由電渦流測(cè)功機(jī)提供。試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)高精度的數(shù)字傳感器實(shí)時(shí)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)。各輸入和輸出裝置之間用聯(lián)軸器連接。被測(cè)變速器為微型車(chē)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方...
-
重型貨車(chē)有級(jí)式普通變速器性能試驗(yàn)臺(tái)架機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
汽車(chē)變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要總成，其主要作用是在較大范圍內(nèi)改變汽車(chē)的行駛速度和驅(qū)動(dòng)輪上驅(qū)動(dòng)力矩的大小，以使汽車(chē)能夠平穩(wěn)行駛于各種路況環(huán)境。變速器形式也是多種多樣的，總的分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。目前,國(guó)內(nèi)外已經(jīng)研制并投產(chǎn)了多種形式的汽車(chē)變速器的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備，能夠更好的幫助變速器的研發(fā)。汽車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，一些汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)從目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)際考慮，著手研發(fā)了一臺(tái)能夠適用于多種變速...
-
集成電路塑封自動(dòng)上料機(jī)機(jī)架部件設(shè)計(jì)及性能試驗(yàn)
集成電路塑封自動(dòng)上料機(jī)機(jī)架部件設(shè)計(jì)及性能試驗(yàn)本課題結(jié)合縱向科研項(xiàng)目“集成電路塑封自動(dòng)上料機(jī)研制”研究需要，首先進(jìn)行了課題總體技術(shù)方案設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行了集成電路芯片塑料封裝自動(dòng)上料系統(tǒng)的機(jī)架部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及性能試驗(yàn)方案的擬定。自動(dòng)上料系統(tǒng)的研制實(shí)現(xiàn)了集成電路塑封的自動(dòng)化，該系統(tǒng)適用于DIP、QFP、SOP、TO等系列集成電路芯片的塑封生產(chǎn)，可顯著提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。自動(dòng)上料系統(tǒng)主要由料片傳送部件...
-
緩降器性能試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)
中文摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市發(fā)展的步伐也進(jìn)一步加快，高樓大廈層出不窮，而由此帶來(lái)的安全隱患也在增大。救生緩降器正是基于減小人們的生命危險(xiǎn)，保障人們的生命安全而產(chǎn)生的。它是一種簡(jiǎn)單、安全且實(shí)用的高樓逃生裝置，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)人們可使用它迅速脫離危險(xiǎn)。本課題主要測(cè)定緩降器的安全及穩(wěn)定性能。它由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、電磁離合器、拉力傳感器、測(cè)速發(fā)電機(jī)、直流調(diào)速器等部分組成。電機(jī)通過(guò)V帶帶動(dòng)...
-
汽車(chē)變速器性能試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
摘要汽車(chē)變速器是汽車(chē)底盤(pán)的主要部件，換擋頻繁，磨損嚴(yán)重，是汽車(chē)早期損壞的主要部件之一。利用變速器性能試驗(yàn)臺(tái)研究它的各項(xiàng)使用性能，對(duì)節(jié)省材料，降低成本，縮短研發(fā)周期，提高變速器的性能、使用壽命和工作效率，都是非常必要和重要的，而閉式變速器試驗(yàn)臺(tái)具有節(jié)約能源的特點(diǎn)，對(duì)于降低試驗(yàn)成本有著十分重要的意義。文中闡述了變速器性能閉式試驗(yàn)臺(tái)的布置結(jié)構(gòu)和工作原理，在確定了設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上完成了...
-
S722-泵性能試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
泵性能試驗(yàn)臺(tái)用于：液壓泵的空載性能測(cè)試、液壓泵壓力－流量特性和功率特性測(cè)試、液壓泵的效率特性（機(jī)械效率、容積效率、總效率）液壓泵的空載性能測(cè)試主要是測(cè)試泵的空載排量。在不考慮泄漏情況下，泵軸每轉(zhuǎn)排出油液的體積。理論上，排量應(yīng)按泵密封工作腔容積的幾何尺寸精確計(jì)算出來(lái)；工業(yè)上，以空載排量取而代之?？蛰d排量是指泵在空載壓力下泵軸每轉(zhuǎn)排出油液的體積。液壓泵的流量特性是指泵的實(shí)際流量q隨出口工作壓力...
-
汽車(chē)同步器性能及壽命試驗(yàn)臺(tái)
此設(shè)備是應(yīng)用于轎車(chē)變速箱的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)測(cè)試，主要檢測(cè)同步器的換擋性能及換擋壽命，設(shè)備上設(shè)計(jì)了大慣量的慣量輪，模擬實(shí)際工況。喜歡的朋友歡迎下載參考學(xué)習(xí)。...
-
水潤(rùn)滑軸承潤(rùn)滑性能試驗(yàn)裝置
本圖紙是通過(guò)氣缸給測(cè)試軸徑向加壓，測(cè)試軸承的潤(rùn)滑性能的一種裝置。包括三維圖和二維圖。以及減速器，軸承，支架等關(guān)鍵部件的選型計(jì)算。該裝置采用立式結(jié)構(gòu),便于設(shè)備拆裝?？捎行?yàn)證徑向軸承性能和壽命。...
-
液壓油性能泵評(píng)定試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)
液壓傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)的一種重要方式，它具有傳動(dòng)能量密度大，易于標(biāo)準(zhǔn)化，易于實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)在各個(gè)行業(yè)廣泛應(yīng)用。液壓油是液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)，其性質(zhì)會(huì)極大的影響液壓元件的磨損程度，泄漏量等，從而影響傳動(dòng)的效率及工作狀態(tài)，因此需要對(duì)液壓油進(jìn)行性能評(píng)定。對(duì)于液壓油性能評(píng)定，目前有許多方法，例如測(cè)量其理化性質(zhì)如粘度，粘溫特性等，以及用試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)量鋼球在一定壓力和液壓油潤(rùn)滑下...
-
摩擦材料壓縮性能試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
.1相關(guān)產(chǎn)品概要 摩擦材料廣泛用于各種交通運(yùn)輸工具和各種機(jī)器設(shè)備的制動(dòng)器、離合器及摩擦傳動(dòng)裝量中的制動(dòng)材料。在制動(dòng)裝量中，利用摩擦材料的摩擦性能，將轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能及其他形式的能量，從而使傳動(dòng)裝量制動(dòng)。 現(xiàn)代汽車(chē)摩擦材料是一類(lèi)以摩擦為主要功能，兼有結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。在工作時(shí)主要承受反復(fù)變化的機(jī)械應(yīng)力場(chǎng)和熱應(yīng)力場(chǎng)，而力與熱的發(fā)生源是無(wú)限形式新工作面的摩擦界面。汽車(chē)用摩擦材料主要是制動(dòng)...
-
懸架性能測(cè)試用汽車(chē)減振試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
:汽車(chē)懸架是乘用車(chē)必不可少的機(jī)構(gòu)，不論是乘用車(chē)還是商用車(chē)，都離不開(kāi)懸架機(jī)構(gòu)，它關(guān)系到乘用車(chē)的乘坐平順性，減緩乘用車(chē)車(chē)身和車(chē)橋的振動(dòng)，當(dāng)乘用車(chē)受到來(lái)自地面的沖擊時(shí)，或者其他外界的激勵(lì)，緩和這些外界激勵(lì)造成的沖擊作用，此外還關(guān)系到駕駛?cè)藛T和乘坐人員的安全性與否。鑒于懸架裝置的重要性，本設(shè)計(jì)的共振式汽車(chē)減振試驗(yàn)臺(tái)來(lái)檢測(cè)其性能。首先分析了減振試驗(yàn)臺(tái)的工作原理，說(shuō)明了減振試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)要求，再對(duì)減振試驗(yàn)臺(tái)的零...
-
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺(tái)-輪胎側(cè)向模擬加載裝置
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車(chē)的關(guān)鍵部件之一，對(duì)汽車(chē)的穩(wěn)定性和安全性有著重要的影響。在裝載前進(jìn)行相關(guān)的臺(tái)架試驗(yàn)，驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性。輪胎側(cè)向模擬加載裝置可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的模擬加載，大大提高了研究效率。根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺(tái)的功能，完成輪胎側(cè)向模擬加載裝置的設(shè)計(jì)方案；包括側(cè)向加載系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和目前研究趨勢(shì)，完成輪胎側(cè)向模擬加載裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括零部件設(shè)計(jì)選型，以及輪胎側(cè)向模擬加載裝置的控制系統(tǒng)設(shè)...
-
模塊化環(huán)模飼料制粒機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)設(shè)計(jì)與性能分析
模塊化環(huán)模飼料制粒機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)設(shè)計(jì)與性能分析,環(huán)模制粒機(jī)是飼料工業(yè)中制造顆粒飼料的高性能機(jī)械，它廣泛應(yīng)用于各大、中型企業(yè)，所制的顆粒具有較高的質(zhì)量，但其本身有著耗能高、穩(wěn)定差、易磨損的缺點(diǎn)。本文從國(guó)內(nèi)外環(huán)模制粒機(jī)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)、原理出發(fā)，進(jìn)行分析歸納，研究模塊化環(huán)模制粒機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)的優(yōu)化結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)出環(huán)模制粒機(jī)的各項(xiàng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，應(yīng)用有限元分析軟件進(jìn)行關(guān)鍵部件的三維仿真性能分析，了解影響環(huán)模使用壽命的各項(xiàng)因素，...
-
輕型貨車(chē)有級(jí)式變速器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)逐步成為許多國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，為了控制汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量，提高汽車(chē)的品質(zhì)，勢(shì)必對(duì)其總成及零部件提出更高更嚴(yán)格的要求。傳動(dòng)系是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到行駛的必需系統(tǒng)，變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中主要機(jī)構(gòu)之一，對(duì)變速器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和零部件的性能、壽命進(jìn)行測(cè)試和分析，能為產(chǎn)品設(shè)計(jì)與質(zhì)量評(píng)價(jià)提供可靠的科學(xué)依據(jù)，縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期和提高產(chǎn)品質(zhì)量。本文在大量閱讀國(guó)內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，針...
-
壓氣機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)架總體設(shè)計(jì)
增壓器性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及可靠性。在增壓器產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中，增壓器試驗(yàn)臺(tái)對(duì)增壓器產(chǎn)品的性能測(cè)試起著重要作用，而增壓器的性能好壞主要在于壓氣機(jī)的性能優(yōu)劣。為研究渦輪增壓器壓氣機(jī)性能，本文搭建了一種車(chē)用渦輪增壓器試驗(yàn)臺(tái)架。其中對(duì)壓氣機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，主要包括了壓氣機(jī)進(jìn)、出口段，渦輪機(jī)進(jìn)、出口段的設(shè)計(jì)，以及對(duì)壓氣機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)與流量測(cè)試裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)。并給出了壓氣機(jī)各項(xiàng)...
-
輕鋼骨架一覆面結(jié)構(gòu)板材組合墻體抗側(cè)力性能的試驗(yàn)
對(duì)8片輕鋼骨架一覆面竹、木質(zhì)結(jié)構(gòu)板材墻體與2片無(wú)覆面板墻體的抗側(cè)力對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果表明，輕鋼骨架一覆面結(jié)構(gòu)板材組合墻體具有較高的抗側(cè)承載能力，覆面結(jié)構(gòu)板材通過(guò)自攻螺釘與骨架的連接在受力中還表現(xiàn)出較好的吸能性，該類(lèi)墻體是一種由輕鋼骨架和覆面結(jié)構(gòu)板材協(xié)同受力工作的組合墻體，其概念更為全面地表述出此類(lèi)墻體的受力特性。所做試驗(yàn)分析為新型輕鋼結(jié)構(gòu)體系的應(yīng)用研究進(jìn)行了有益的探索。
-
微型汽車(chē)鼓式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
汽車(chē)的制動(dòng)性是確保車(chē)輛行駛的主、被動(dòng)安全性和提升車(chē)輛行駛的動(dòng)力性的決定因素之一。重大交通事故往往與制動(dòng)距離太長(zhǎng)、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，故汽車(chē)的制動(dòng)性是汽車(chē)安全行駛的重要保障。隨著汽車(chē)速度的提高，對(duì)汽車(chē)行駛安全性提出了更高的要求。因此，保證汽車(chē)的制動(dòng)性，始終是汽車(chē)設(shè)計(jì)制造和使用部門(mén)的重要任務(wù)。為準(zhǔn)確、有效地檢測(cè)制動(dòng)器綜合性能,本文嚴(yán)格參照QC/T564-2008(乘用車(chē)制動(dòng)器性能要求及...
-
志高綜合性能試驗(yàn)室 一次、二次控制原理圖
本工程包含志高3HP空調(diào)焾差試驗(yàn)室電氣施工圖，工程功率在100KW之內(nèi)，共13張圖紙，其中強(qiáng)電控制原理圖3張，PID調(diào)節(jié)控制原理圖2張，及PLC控制原理圖等7張。有興趣的朋友可以下載使用。
-
微型汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
本文嚴(yán)格參照國(guó)家制動(dòng)器實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和性能要求，研究了單端慣性式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)。它以機(jī)械慣量來(lái)加載，通過(guò)調(diào)整飛輪組合，可以模擬個(gè)實(shí)驗(yàn)所需慣量。該試驗(yàn)臺(tái)適用于輕、中性液壓和氣壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的鼓式、盤(pán)式制動(dòng)器。本文以設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái)為核心，并首先闡述汽車(chē)制動(dòng)器的設(shè)計(jì)原理和方法，介紹各型式制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)及選型；之后，通過(guò)研究影響制動(dòng)器效能的因素，了解檢測(cè)制動(dòng)器制動(dòng)性能的關(guān)鍵；然后經(jīng)過(guò)比較國(guó)內(nèi)外制動(dòng)器試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及性...
-
電動(dòng)式轉(zhuǎn)向機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)【含CATIA】
在汽車(chē)工業(yè)飛速發(fā)展的今天，所有對(duì)汽車(chē)各個(gè)部件的研究和改進(jìn)都具有時(shí)代的意義。轉(zhuǎn)向器作為汽車(chē)行駛運(yùn)動(dòng)中的重要部件而言，對(duì)轉(zhuǎn)向器的研究相對(duì)的非常重要。本設(shè)計(jì)針對(duì)的就是作為直接獲取轉(zhuǎn)向器各項(xiàng)重要技術(shù)參數(shù)的電動(dòng)式轉(zhuǎn)向器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)的硬件和軟件的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中涉及到了試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械部分，包括裝卡和轉(zhuǎn)動(dòng)；模擬轉(zhuǎn)向器工作環(huán)境的阻尼部分和液壓助力部分；控制整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)正常工作的控制部分。其中包括了大量的硬件...
-
輕型汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置CAD圖紙
輕型汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置CAD圖紙?jiān)O(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái)主要針對(duì)的測(cè)試對(duì)象是輕型車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1—1988的規(guī)定分類(lèi)，總質(zhì)量在1.8～6.0噸范圍的貨車(chē)屬于輕型貨車(chē)，長(zhǎng)度在3.5～7.0米之間的可測(cè)屬于輕型客車(chē)，輕型汽車(chē)主要包括M1,M2和N1類(lèi)車(chē)?？紤]到試驗(yàn)臺(tái)同時(shí)能夠?qū)Υ蟛糠殖擞密?chē)進(jìn)行有效測(cè)量，初步將測(cè)量試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量范圍定為汽車(chē)總質(zhì)量1.2～4.0噸。...
-
液壓泵、液壓馬達(dá)性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)硬件接線(xiàn)圖
該接線(xiàn)圖包含了試驗(yàn)臺(tái)從原理設(shè)計(jì)到元件選型、配電柜布線(xiàn)、泵站布線(xiàn)、控制臺(tái)布線(xiàn)等所有詳細(xì)接線(xiàn)圖，使得接線(xiàn)更加規(guī)范、更加科學(xué)、更加合理。便于日后故障的診斷和處理。不僅提高安裝效率，也提高了日后維護(hù)的效率。...
-
輕型汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)
本文嚴(yán)格按照QC/T564-2008(乘用車(chē)制動(dòng)器性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法)的要求，設(shè)計(jì)輕型汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械裝置設(shè)計(jì)，試驗(yàn)臺(tái)要求能夠準(zhǔn)確無(wú)誤對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。試驗(yàn)臺(tái)最重要的部分便是模擬汽車(chē)質(zhì)量的慣性飛輪組，通過(guò)不同的飛輪組合來(lái)模擬測(cè)試不同質(zhì)量的汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器性能，具有很好的實(shí)用性和運(yùn)用廣泛性。...
-
微型汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械裝置設(shè)計(jì)【優(yōu)秀含8張CAD圖紙】
微型汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器性能試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械裝置設(shè)計(jì)【優(yōu)秀含8張CAD圖紙】因素之一。重大交通事故往往與制動(dòng)距離太長(zhǎng)、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，故汽車(chē)的制動(dòng)性是汽車(chē)安全行駛的重要保障。而制動(dòng)器是制動(dòng)系中直接作用制約汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵裝置，是汽車(chē)上最重要的安全部件，所以它的工作性能就顯得尤為重要。因此，進(jìn)行制動(dòng)器實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)其裝配質(zhì)量，評(píng)價(jià)它的綜合性能，成為改善制動(dòng)器制動(dòng)性能不可或缺的一部分。所以，...
-
車(chē)橋綜合性能試驗(yàn)系統(tǒng)飛輪部件設(shè)計(jì)【優(yōu)秀機(jī)械設(shè)計(jì)含21張CAD圖紙】
車(chē)橋綜合性能試驗(yàn)系統(tǒng)飛輪部件設(shè)計(jì)【優(yōu)秀機(jī)械含21張CAD圖紙】疲勞試驗(yàn)可檢驗(yàn)后橋的綜合性能。該試驗(yàn)系統(tǒng)的機(jī)械部分主要是直徑為4米的大滾筒，大滾筒模擬行駛的路面。滾筒上加高成塊，能更好地模擬路面實(shí)際狀況，液壓系統(tǒng)提供模擬載荷，該系統(tǒng)能很好地檢測(cè)后橋的綜合性能。本文在分析飛輪部件的工藝和使用要求的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵部件的理論分析，提出一種實(shí)用、簡(jiǎn)單、可靠和通用的傳動(dòng)系統(tǒng)，將結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)...
-
試驗(yàn)用凍干顯微鏡的設(shè)計(jì)
顯微鏡是最常用的助視光學(xué)儀器，且常被組合在其他光學(xué)儀器中。顯微鏡作為金相、醫(yī)學(xué)和化學(xué)分析的常用儀器，廣泛地應(yīng)用在工廠(chǎng)、醫(yī)院的檢驗(yàn)分析室，研究所、高校及中學(xué)的實(shí)驗(yàn)室。因此，了解并掌握它的構(gòu)造原理和調(diào)整方法，了解并掌握其放大率的概念和測(cè)量方法，不僅有助于加深理解透鏡的成像原理，也有助于正確使用其他光學(xué)儀器。其原理和機(jī)構(gòu)是集精密設(shè)計(jì)、工程光學(xué)于一體的儀器設(shè)備。一個(gè)完整的顯微鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)是十分復(fù)雜的，涉及到...
-
簡(jiǎn)易拉壓試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)易拉壓試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)拉壓試驗(yàn)機(jī)是對(duì)材料、零件和構(gòu)件進(jìn)行機(jī)械性能和工藝性試驗(yàn)的設(shè)備。產(chǎn)品好壞，除了從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工工藝、處理規(guī)范諸方面去考慮以外，合理選擇材料也是一個(gè)重要方面，例如金屬、非金屬、各種新型的高溫合金、高分子化合物及復(fù)合材料等要達(dá)到物盡其用，就必須知道材料的性能；在研究新材料、新工藝，也需測(cè)定材料的機(jī)械性能；對(duì)新型機(jī)器或設(shè)備的受力部件，特別是大型構(gòu)件（如橋梁、船體等）有時(shí)還需進(jìn)行整機(jī)...
-
試驗(yàn)移動(dòng)平臺(tái) 1300x706
技術(shù)要求 1.焊縫處不準(zhǔn)有縫隙,以防止漏水,. 2.箱體要方正,不準(zhǔn)有變形,扭曲等現(xiàn)象 3.表面靜電噴塑:要求戶(hù)外粉末，顏色:白亞光9019,亮度均勻一致,,表面光滑,不準(zhǔn)有劃傷,碰傷等. 4.門(mén)旋轉(zhuǎn)靈活,不準(zhǔn)有阻滯現(xiàn)象, ...
-
臺(tái)架試驗(yàn)廢油過(guò)濾設(shè)備
多介質(zhì)過(guò)濾器也稱(chēng)機(jī)械雜質(zhì)過(guò)濾器，是水質(zhì)預(yù)處理的主要設(shè)備之一。根據(jù)水質(zhì)的情況采用相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案，以高效去除水體中的懸浮物、膠體、泥沙、粘土、腐殖物、顆粒物等雜質(zhì)，降低水的濁度，達(dá)到水質(zhì)澄清的目的。過(guò)濾設(shè)備是多種過(guò)濾設(shè)施的通稱(chēng)，指用來(lái)進(jìn)行過(guò)濾的機(jī)械設(shè)備或者裝置，常見(jiàn)于工業(yè)生產(chǎn)中。...
-
簡(jiǎn)易疲勞試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)
本文主要介紹了疲勞試驗(yàn)機(jī)的研究歷史及發(fā)展現(xiàn)狀，并針對(duì)當(dāng)前疲勞試驗(yàn)機(jī)發(fā)展所存在的一些問(wèn)題，設(shè)計(jì)一款簡(jiǎn)易彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)。試驗(yàn)機(jī)主要包括機(jī)械系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)。疲勞試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)部分，主體采用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，并簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)了試驗(yàn)機(jī)的試件。本課題主要設(shè)計(jì)一款簡(jiǎn)支梁式的彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)，可進(jìn)行平面彎曲試驗(yàn)中的三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)。綜合考慮各種因素的影響，重點(diǎn)設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)軸、偏心輪機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)桿、夾具、機(jī)架等主要機(jī)構(gòu)，為避免試驗(yàn)時(shí)可...
-
一種試驗(yàn)平臺(tái)焊接圖紙
一種試驗(yàn)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)焊接CAD圖紙，平臺(tái)包括箱體支架、支腳、平臺(tái)面板、儀表臺(tái)支架、儀表臺(tái)，平臺(tái)整體為碳鋼焊接件，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，儀表位于平臺(tái)正上面，操作方便。圖紙按機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制，可編輯修改，便于設(shè)計(jì)參考。...
-
長(zhǎng)沙某學(xué)院試驗(yàn)大樓設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)介：本工程為長(zhǎng)沙理工學(xué)院實(shí)驗(yàn)樓，位于長(zhǎng)沙市，建筑面積為8482.89m2，總用地面積共六層，建筑最高處標(biāo)高為22.200m，一層室內(nèi)外高差為-0.450m，工程為框架結(jié)構(gòu)，按抗震等級(jí)為六度。...
-
某學(xué)校試驗(yàn)綜合樓圖紙
本資料為：某學(xué)校試驗(yàn)綜合樓圖紙 ，圖紙內(nèi)容包括： 建筑說(shuō)明、底層平面圖，各層平面圖，1-1剖面圖，節(jié)點(diǎn)大樣圖，立面圖 等等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考使用！
-
導(dǎo)線(xiàn)受損程度試驗(yàn)設(shè)備
該設(shè)備原理是用相應(yīng)重量的砝碼吊著導(dǎo)線(xiàn)并做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。以測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)芯內(nèi)斷裂受損數(shù)量和程度。該設(shè)備大量用于電子電器行業(yè)。本圖紙包含3D、工程圖、CAD、STP、BOM清單等。圖紙非常完整，可編輯含參數(shù)，并且已經(jīng)出實(shí)物設(shè)備外發(fā)海外。歡迎下載參考！...
-
電控液壓傳動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電控液壓傳動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是液壓機(jī)械的一個(gè)組成部分，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要同主機(jī)的總體設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行。著手設(shè)計(jì)時(shí)，必須從實(shí)際情況出發(fā)，有機(jī)地結(jié)合各種傳動(dòng)形式，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，力求設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低、效率高、操作簡(jiǎn)單、維修方便的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。本人系統(tǒng)學(xué)習(xí)了液壓系統(tǒng)技術(shù)的知識(shí)，查閱了一些相關(guān)的文獻(xiàn)資料，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合本人的設(shè)想和設(shè)計(jì)工作中需要解決的任務(wù)，主要進(jìn)行了...
-
推力軸承試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)總圖
本圖紙為靜壓氣體潤(rùn)滑推力軸承試驗(yàn)臺(tái)圖紙，解決靜壓氣體推力軸承的靜態(tài)性能的相關(guān)參數(shù)的檢測(cè)及施加荷載的方式，柔性很強(qiáng)，檢測(cè)范圍大，整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)合理，方便組裝，歡迎大家交流學(xué)習(xí)。...
-
甘草收獲機(jī)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究
甘草收獲機(jī)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究含開(kāi)題及5張CAD圖帶設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明。主要在以下幾個(gè)方面做了深入研究:(1)介紹了目前國(guó)內(nèi)外甘草及長(zhǎng)根莖藥材機(jī)械化收獲的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，闡述了研究的意義、目的及所需解決的關(guān)鍵問(wèn)題。(2)根據(jù)新疆北部地區(qū)甘草收獲機(jī)械化的設(shè)計(jì)要求，確定了甘草收獲機(jī)的功能及整機(jī)結(jié)構(gòu)方案。(3)通過(guò)對(duì)現(xiàn)有市面上挖掘鏟的種類(lèi)及挖掘性能的分析研究，設(shè)計(jì)了一種柵條式挖掘鏟，將固定三角鏟面...
-
越野車(chē)翻滾試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
以越野類(lèi)汽車(chē)為應(yīng)用背景，設(shè)計(jì)了一種越野車(chē)翻滾試驗(yàn)平臺(tái)，整體結(jié)構(gòu)主要包括：1.升降裝置的設(shè)計(jì)；2.側(cè)翻初始平臺(tái)的優(yōu)化設(shè)計(jì)；3.連續(xù)翻滾平臺(tái)的設(shè)計(jì)；其中，側(cè)翻初始臺(tái)上裝有四個(gè)接觸力傳感器，用于實(shí)時(shí)采集各輪的受力工況。同時(shí)，為了適應(yīng)不同型號(hào)越野車(chē)軸距的差異，本設(shè)計(jì)使用導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、電機(jī)等部件實(shí)現(xiàn)了輪軸固定器在X方向2850-3400mm范圍內(nèi)的可變調(diào)控。最后對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了可行性分析。結(jié)果表...
-
汽車(chē)淋雨試驗(yàn)室設(shè)計(jì)圖
汽車(chē)淋雨試驗(yàn)室設(shè)計(jì)圖，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵，水從蓄水池內(nèi)不斷泵入主管路，經(jīng)過(guò)壓力調(diào)節(jié)和流量調(diào)節(jié)，進(jìn)入淋雨管路，通過(guò)噴嘴射向車(chē)體表面，噴射出的水被匯集流入蓄水池，經(jīng)過(guò)多級(jí)沉淀、過(guò)濾后，循環(huán)使用。B1.2淋雨設(shè)備主要由水泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)、底閥、壓力調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、截止閥、水壓表、流量計(jì)、輸水管路附件、噴嘴、蓄水池、支架和噴嘴架驅(qū)動(dòng)調(diào)整裝置等組成，...
性能試驗(yàn)
性能試驗(yàn)專(zhuān)題，為您提供性能試驗(yàn)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載性能試驗(yàn)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多性能試驗(yàn)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題
- 1 車(chē)轍試驗(yàn)
- 2 抽水試驗(yàn)
- 3 試驗(yàn)檢測(cè)
- 4 載荷試驗(yàn)
- 5 沖擊試驗(yàn)
- 6 泥漿試驗(yàn)
- 7 風(fēng)壓試驗(yàn)
- 8 拉力試驗(yàn)