1、道閘型號(hào):7#50道閘。2、軌道型號(hào):50鋼軌。3、平板車負(fù)重靜載:38噸。4、設(shè)計(jì)考慮電平車(四個(gè)車輪)最大輪壓為11.5t;5、平車基礎(chǔ)地基應(yīng)將回填土挖除至老土層采用砂夾石(碎石占50%)換填至設(shè)計(jì)標(biāo)高,處理范圍應(yīng)擴(kuò)出基礎(chǔ)外邊300mm,分層壓實(shí),壓實(shí)系數(shù)>0.94,要求處理的地基承載力不小于150Kpa;...
軌道施工組織設(shè)計(jì)方案范本內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
秦沈高鐵某特大橋及路基軌道施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
鐵路等級(jí):Ⅰ級(jí)。正線數(shù)目:?jiǎn)尉€。旅客列車速度目標(biāo)值:120公里/小時(shí)。限制坡度: 6‰(加力坡13‰)。最小曲線半徑:一般地段1200m,困難地段800m。機(jī)車類型:SS系列或HX系列。牽引種類:電力。牽引質(zhì)量:4000 噸。
本資料為塔吊軌道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)CAD施工圖,圖紙?jiān)撍踯壍阑A(chǔ)設(shè)計(jì)圖,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
拉門軌道節(jié)點(diǎn)CAD施工圖設(shè)。圖紙齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。設(shè)計(jì)精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
【工程概況】 建設(shè)規(guī)模:機(jī)加工車間1#~11#、13#、15#、17#、20#~22#設(shè)備基礎(chǔ)及軌道基礎(chǔ)施工。 本工程為天然地基淺基礎(chǔ),地基基礎(chǔ)持力層承載力特征值為100Kpa。設(shè)備基礎(chǔ)砼為C25,基礎(chǔ)墊層砼標(biāo)號(hào)為C10,基礎(chǔ)墊層厚100mm,每邊出基礎(chǔ)100mm。
單軌軌道梁設(shè)計(jì)施工CAD圖集,圖紙包括構(gòu)造圖部分、直梁部分、預(yù)應(yīng)力鋼筋布置圖,鋼筋圖,端模構(gòu)造圖,預(yù)應(yīng)力鋼筋定位網(wǎng)圖等,歡迎大家下載學(xué)習(xí)參考!...
塔吊軌道基礎(chǔ)圖,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本工程為某施工地塔吊軌道基礎(chǔ)圖紙,包含塔吊軌道基礎(chǔ)圖,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
貴廣客運(yùn)專線32m無砟軌道后張拉預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁(雙線)施工圖,軌道結(jié)構(gòu)形式采用雙塊式無砟軌道,橋面板上直接鋪設(shè)無砟軌道底座板,橋面構(gòu)造采用三列排水方式。 圖紙內(nèi)容:預(yù)應(yīng)力筋布置圖,梁體封錨構(gòu)造圖,支座板構(gòu)造及支座安裝示意圖,定位網(wǎng)坐標(biāo)表,電纜槽豎墻、蓋板、遮板布置圖,電纜上橋構(gòu)造圖,梁體鋼筋布置圖,豎墻、防護(hù)墻及其鋼筋構(gòu)造圖,接觸網(wǎng)、下錨拉線基礎(chǔ)圖,橋面布置示意圖,綜合接地布置圖等共34張圖紙
軌道交通暖通施工圖紙包括:空調(diào)水管穿防護(hù)墻示意圖、空調(diào)水管穿越兩個(gè)防護(hù)單元隔墻示意圖、剛性密閉套管安裝詳圖、空調(diào)水管穿頂板示意圖等等清潔式通鳳系統(tǒng)上設(shè)置油網(wǎng)濾塵器,油網(wǎng)濾塵器組裝在清潔式進(jìn)風(fēng)防護(hù)密閉門上。清潔通風(fēng)時(shí)關(guān)閉所有防護(hù)門和密閉門,打開清潔式進(jìn)風(fēng)防護(hù)密閉門上的小電動(dòng)防護(hù)門和進(jìn)風(fēng)機(jī)密閉門上的進(jìn)風(fēng)機(jī),利用環(huán)控系統(tǒng)的送風(fēng)系統(tǒng)對(duì)工程內(nèi)部送風(fēng)。同時(shí)打開排風(fēng)機(jī)密閉門上的排風(fēng)機(jī),利用環(huán)控系統(tǒng)的...
一、 工程概況 本次柳州客站改造主要改造貴陽端道岔區(qū),黎塘端道岔區(qū)保持既有不動(dòng),黔桂雙線引入新柳州客站。主要主要數(shù)量有:新鋪單開60kg/m道岔17組,50kg/m 5.0 m一渡一交道岔1組,拆鋪道岔5組,鋪碴9034立方米。新鋪正線ⅩⅣ道1667根/km砼枕0.581 km, 到發(fā)線1.3.4道改造部分1520根/km 砼枕0.76KM,聯(lián)絡(luò)線1440根/km砼枕1.95km, 機(jī)待線25道1440根/km砼枕 0.08km及安全線26道1440根/km砼枕0.08km, K532+700~黔桂線K0+000~K1+350段既有正線抬道(最大抬道量1米),湘桂線K531+880-K532+655撥道(最大撥道量0.5m)。
軌道衡,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載。
某300t電子軌道衡土建設(shè)計(jì)施工圖,包括設(shè)計(jì)說明、工程做法表、平面布置圖、立面圖、剖面圖、門窗表、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)布置圖、梁柱施工圖、板施工圖、橫基礎(chǔ)施工圖。
本資料為:某車間軌道建筑cad施工圖紙,內(nèi)容包括:軌道設(shè)計(jì)平面圖、斷面。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
此圖紙是煉鐵300t電子軌道衡CAD套圖,圖紙可采用CAD2004版及以上版本打開。電子軌道衡是一種用于鐵路車輛稱重的衡器。電子軌道衡安裝在鐵軌中的某一段上,當(dāng)火車經(jīng)過時(shí),其火車車廂的重量就被記錄下來,實(shí)現(xiàn)了對(duì)火車車輛的稱重。全電子電子軌道衡的基坑形式一般有兩種,一種為無基坑,另一種是淺基坑。淺基坑是指電子軌道衡安裝在基坑里,秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式,無基坑的電子軌道衡在高出地面安裝,可以...
鐵路軌道車基地線路施工圖,圖紙包括軌道車基地線路橫斷面、虢鎮(zhèn)基地平面圖、軌道車基地線路縱斷面。圖紙清晰,可供編輯,用2010CAD打開,歡迎大家下載學(xué)習(xí),供參考。...
1、本圖以現(xiàn)有軌道頂面標(biāo)高為+0.000,室外自然地平面為-0.300m。2、預(yù)埋螺栓M24伸出灌漿層面80mm3、軌道每隔30米設(shè)置一道20mm伸縮縫4、本圖軌道聯(lián)結(jié)參見《95G325》中的DGL-18,軌道末端設(shè)置車檔,車檔選用《95G325》中的CD-5.5、其余未注明事項(xiàng)詳見原設(shè)備基礎(chǔ)圖中說明...
某軌道交通9號(hào)線第3個(gè)站,本站為地下2層明挖車站,采用8米雙島式站臺(tái),車站總長(zhǎng)455.69米,標(biāo)準(zhǔn)段線間距11.2m,有效站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度140m,屏蔽門總長(zhǎng)135.74m,車站設(shè)4個(gè)出入口,布置在四個(gè)象限;設(shè)4組風(fēng)亭,除號(hào)號(hào)新排風(fēng)亭有蓋外,其余均為低矮風(fēng)亭,滿足間距要求。圖紙包含:圖紙目錄,施工圖總說明,設(shè)備材料表,圖例符號(hào),車站總平面圖,隧道通風(fēng)系統(tǒng)系統(tǒng)圖,站廳隧道通風(fēng)平面圖,站臺(tái)隧道通風(fēng)平面圖,...
一、文件說明 本文件為蘇州軌道交通四號(hào)線支線溪霞路站配套地下空間10kV變電所電氣圖。 二、圖紙目錄 1.D1中區(qū)、南區(qū)、北區(qū)主接線 2.D2中區(qū)二次圖 3.D3中區(qū)、南區(qū)、北區(qū)平面圖 4.Z2外線及發(fā)電機(jī)定位 三、設(shè)計(jì)范圍 3.1.1 配電系統(tǒng); 3.1.2 電力設(shè)備配電及控制; 3.1.3 照明系統(tǒng); 3.1.4 建筑物防雷、接地及安全防護(hù); 3.1.5 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及應(yīng)急廣播系統(tǒng);
本資料為某地隧道有楂軌道施工參考圖,圖紙包括:復(fù)合式襯砌斷面圖、洞門結(jié)構(gòu)圖、避車洞結(jié)構(gòu)圖,仰拱等。需要的朋友,可以下載參考!
鐵路橋梁設(shè)計(jì),無砟軌道雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(懸灌施工)(40+2×64+40)m
京津城際軌道某段工程施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
4.2 土袋圍堰的施工方法 4.2.1、圍堰高程確定 圍堰高度比施工過程中最高水位高出1m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,計(jì)劃高度為4m。其中采用直徑20cm的木樁,入河底不小于1m…… 4.3 河底護(hù)砌施工 一期圍堰過程中,我部計(jì)劃優(yōu)先完成XJ11#墩,待XJ11#墩承臺(tái)回填完成后,進(jìn)行該段20m范圍內(nèi)的河底護(hù)砌…… 4.4 漿砌石擋墻的施工 漿砌石擋墻的施工在二期圍堰完成后進(jìn)行施工,施工工藝與原設(shè)計(jì)方案相同…… 6、質(zhì)量保證措施 1、明確各級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理人員責(zé)任及獎(jiǎng)罰措施;認(rèn)真執(zhí)行《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人…… 7、安全保證措施 1、各單位工程以及重要施工部位開工前,應(yīng)由
本圖紙為軌道交通建筑限界(車站)施工圖,包含直線車站,高架島式車站等樣式車站建筑限界施工圖。可用于軌道交通設(shè)計(jì)參考及輔助設(shè)計(jì)參考。對(duì)于建筑初學(xué)者或者研究軌道交通的學(xué)者有很大的幫助,歡迎下載參考。...
本圖為企業(yè)電動(dòng)伸縮大軌道施工圖紙的詳圖設(shè)計(jì),適用于華北地區(qū),與國(guó)標(biāo)圖集稍有區(qū)別,進(jìn)行了深化設(shè)計(jì),可直接用于施工圖.電動(dòng)伸縮圍墻大門,是安裝于場(chǎng)院大門口、自身長(zhǎng)度可伸縮,并以電動(dòng)方式運(yùn)行的門。適用于工業(yè)建筑與民用建筑室外環(huán)境的入口處??捎糜谲囕v和行人的通過。...
本圖為高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板施工圖,主要內(nèi)容為軌道板形式尺寸、預(yù)應(yīng)力筋布置、普通鋼筋布置、工程數(shù)量表、接地端子布置、預(yù)埋套管布置等,適用于熱縮套管絕緣方案。...
本圖紙為軌道交通某站暖通施工設(shè)計(jì)圖紙,包括風(fēng)系統(tǒng),水系統(tǒng),夾層空調(diào)通風(fēng),冷凍機(jī)房等的施工設(shè)計(jì),冷水機(jī)組設(shè)備尺寸圖,風(fēng)機(jī)安裝圖等。設(shè)計(jì)合理,圖紙清晰全面,是不錯(cuò)的參考資料。...
廣州市軌道交通七號(hào)線一期工程(廣州南站至大學(xué)城南)施工圖。接觸網(wǎng)、大洲車輛段施工圖,第十三冊(cè)。大洲車輛段接觸網(wǎng)門形支架構(gòu)造安裝圖。由中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。...
資料目錄 目 錄 1. 總體施工組織布置及規(guī)劃 1 1.1. 施工組織設(shè)計(jì)編制說明 1 1.2. 工程概況 1 1.3. 總體施工組織布置及規(guī)劃 7 1.4. 施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容和組織措施 17 1.5. 施工過程階段組織措施 20 1.6. 竣工驗(yàn)收階段組織措施 21 2. 主要項(xiàng)目施工方案 23 2.1. 路基工程 23 2.2. 橋梁工程 55 2.3. 簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制 108 2.4. 簡(jiǎn)支箱梁架設(shè) 158 2.5. 謝崗車站 177 2.6. 軌道工程 178 3. 質(zhì)量管理體系和措施 191 4. 安全管理體系和措施 210 5. 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 235 6. 施工進(jìn)度計(jì)劃 242 6.1. 總工期 242 6
預(yù)制梁場(chǎng)地處北沙河北岸線路左側(cè)(K18+500—K18+930),占地140m×420m,大致順線路呈南北走向。預(yù)制場(chǎng)周邊地勢(shì)平坦,東、西、北3側(cè)均有道路。本預(yù)制場(chǎng)共承擔(dān)295片梁的預(yù)制任務(wù),分為單線梁和雙線梁。單片梁最大重量為232t,C50砼共計(jì)21545立方米。
本資料為[上海]軌道交通盾構(gòu)井土方開挖施工圖,圖紙包括:工作井基坑施工道路翻交圖 ,工作井基坑施工臨時(shí)水電排水布置平面示意圖 ,便道結(jié)構(gòu)剖面圖 ,二至八層挖土分塊平面示意圖 等。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。