無碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋檢車設(shè)計圖(雙線),設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁(雙線),設(shè)計時速350km/h。值得高鐵朋友學(xué)習(xí)使用。
1、本圖尺寸除注明者外均以毫米計。 2、防護墻的高度按設(shè)置CRTS-Ⅱ型無碴軌道確定,如采用其他類型軌道,其高度按照與相鄰鋼軌頂面高度一致的原則確定。 3、為便于作業(yè)人員通過,在臺端防護墻上設(shè)置過人槽口。 4、防護墻每2m設(shè)一斷縫,斷縫處填以10mm厚油毛氈,泄水孔進行防水處理。 5、防護墻預(yù)埋鋼筋N1與臺體鋼筋同時綁扎,待梁體就位后再綁扎其余鋼筋,臺體縱向鋼筋應(yīng)從其內(nèi)部縱向穿過。 6、對于防護墻邊塊L長度內(nèi)的鋼筋分布間距取100mm時出現(xiàn)余數(shù)部分可以適當(dāng)調(diào)整邊上一列鋼筋間距,以保證鋼筋凈保護層要求。 7、防護墻內(nèi)側(cè)根部加設(shè)3cm倒角,便于防水層鋪設(shè)。防水層施工時應(yīng)注意附加層及防水封邊的處理。 8、Φ為H
1、目錄 2、設(shè)計說明(一) 3、設(shè)計說明(二) 4、設(shè)計說明(三) 5、設(shè)計說明(四) 6、設(shè)計說明(五) 7、直、曲線 橋臺總圖 8、直、曲線 橋臺構(gòu)造尺寸表 9、直、曲線 墊石鋼筋布置圖 10、直、曲線 頂帽鋼筋布置圖 11、直、曲線 臺頂構(gòu)造及鋼筋布置圖(一) 12、直、曲線 臺頂構(gòu)造及鋼筋布置圖(二) 13、直、曲線 臺頂構(gòu)造及鋼筋布置圖(三) 14、直、曲線 臺身護面鋼筋圖 15、直、曲線 20m 簡支箱梁 臺身護面鋼筋數(shù)量表(一) 16、直、曲線 20m 簡支箱梁 臺身護面鋼筋數(shù)量表(二) 17、直、曲線 20m 簡支箱梁 臺身護面鋼筋數(shù)量表(三) 1
無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁(雙線)設(shè)計圖紙,包括簡支梁梁面預(yù)埋鋼筋布置圖、橋梁排水示意圖、綜合接地布置圖、下錨拉線基礎(chǔ)構(gòu)造圖、基礎(chǔ)橋面板鋼筋布置、基礎(chǔ)構(gòu)造圖、豎墻構(gòu)造及預(yù)埋筋布置圖、梁體鋼筋布置圖等...
本資料為某軌道支撐節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為標(biāo)準段支撐兩端安裝節(jié)點圖,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
鋼卷下架拉輥軌道系統(tǒng),在熱鋼卷的制作成型后,輔助作橫向移動時行車無法辦到,就需用此鋼卷轉(zhuǎn)移專用平車。本圖紙包含所有機械類零部件,軌道布置圖等,cad2007以上版本打開。...
組裝軌道的傳動夾持架,制作技術(shù)要求: 1.最大承載能力784N; 2.裝配后,各軸承應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動; 3,表中給出的S值允許增加,但必須保證S
說明:1.本圖為新建過跨車基礎(chǔ)施工圖;2.%%p0.000相當(dāng)絕對標(biāo)高73.85m;3.采用C25砼,墊層C15,二次澆灌層C30細石砼,鋼筋HPB300、HRB400(^1、^3);4.軌道基礎(chǔ)中間設(shè)置一道伸縮縫,縫寬30mm,內(nèi)填瀝青麻絲;5.軌道聯(lián)結(jié)壓板等型號的選擇參《04G325》圖集DGL-14。6.基礎(chǔ)位置需甲方現(xiàn)場核實及確定。7.本專業(yè)圖紙必須與其它專業(yè)圖...
開關(guān)無磨損:球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動,消除了與閥座的摩擦,解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥閥座的磨損問題。????單閥座設(shè)計:軌道球閥的靜態(tài)單閥座,能保障雙向零泄漏,避免了雙閥座內(nèi)腔壓力升高的問題。????抗磨硬密封面閥芯:閥芯密封面堆焊了一層硬質(zhì)合金,并進行拋光,能滿足在非??量痰慕橘|(zhì)場合下的密封性。...
方形自驅(qū)動軌道轉(zhuǎn)運脫車,應(yīng)用于各類車間礦場的重載物料的臨時轉(zhuǎn)運,設(shè)計配套參數(shù):1、最大負荷:60T2、臺車平面:2.5X5m23、行走速度:25m/min4、軌距:20005、減速機:ZQ50-50-ⅢZ6、電機:Y160M-6P=7.5KwN=960r/min...
內(nèi)掐式軌道反行小車輪,圖紙介紹的一種應(yīng)用于反掛行走的小車系統(tǒng),包含總裝圖,配套的板件,輪件制作圖,制作要求1、時效處理。2、鑄剛件質(zhì)量應(yīng)符合GB976-67要求,并進行探傷檢查。3、未注圓角R3...
三角立架單跨梁軌道吊,涉及到的裝配件有:上橫梁,小車導(dǎo)電架,電氣設(shè)備,下橫梁裝配,馬鞍,支腿,5t抓斗吊小車。欄桿及軌道撞頭安裝,斜梯平臺安裝等等,包括具體的性能參數(shù)表在內(nèi),歡迎下載參考!...
螺旋鏈板輸送機應(yīng)用于重件的輸送,常用于各類摩托車、汽車總裝輸送線及焊接輸送機,定西螺旋鏈板輸送機,各類制動器、發(fā)動機鏈板輸送機、起動機鏈板輸送機、磁電器門鏈板輸送機、發(fā)電機螺旋鏈板輸送機、電焊機螺旋鏈板輸送機等裝配。輸送機為摩托車鏈板輸送機整車制造裝配廠商必不可少的設(shè)備,通過流水線操作,對工廠的裝配工藝進行有效的調(diào)整,合理分配每道工序;并可在輸送機上隨意添置在線檢測及自動裝配專機,實施有效的產(chǎn)品質(zhì)...
軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門,它具有以下優(yōu)點:1、軌道球閥。為了達到無摩擦的操作方式,開啟閥門時,閥桿首先提升使閥球與閥座脫離,然后閥桿驅(qū)動閥球轉(zhuǎn)動到開啟位置;關(guān)閉閥門時,閥桿帶動閥球在不接觸閥座的情況下轉(zhuǎn)動,然后閥桿下降壓迫閥球緊壓在閥座上。2、球閥采用具有固定樞軸結(jié)構(gòu)的球閥,以保證閥門開關(guān)迅捷、低扭矩、易于開啟和關(guān)閉...
該模型為5噸的地平車及軌道布置圖,地平車規(guī)格為1.8米*3米,凈高度0.31米,采用H型鋼制作,軌道為P15KG/m,軌距1.6米,模型為手動運行,電動運行的模型(電機及傳動部分)也包含,如需要可自行增加上,零部件圖紙齊全。...
此圖為原創(chuàng)圖,加上電控柜控制三相電機,液壓站給角度定位油缸提供液壓動力,方位定位感應(yīng)塊已布置好,裝配電路時還可微調(diào)。(內(nèi)含電路圖),可用來學(xué)習(xí)。...
本資料為某塔吊軌道基礎(chǔ)節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某塔吊軌道基礎(chǔ)圖,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
拉門軌道節(jié)點,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
某碼頭施工圖紙包括卸荷承臺結(jié)構(gòu)配筋圖、錨碇墻導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)配筋圖、軌道梁標(biāo)準段結(jié)構(gòu)配筋圖、軌道梁非標(biāo)準段結(jié)構(gòu)配筋圖,圖紙清晰,可供編輯,歡迎下載。...
斜八字運行的軌道吊機,圖紙是介紹的良好總尺寸的斜八字運行的軌道吊機,圖紙是介紹結(jié)構(gòu)總成圖,圖紙包含結(jié)構(gòu)總成圖,八字腿,主行型桿,圖紙明細,性能參數(shù)表,運行輪座等等,圖紙是CAD繪制,歡迎下載。...
基礎(chǔ)大樣圖是由CAD繪制的工程圖,該圖紙包含地下軌道隧道的剖面圖內(nèi)部處理方法,還有各種集水坑的大樣圖,基礎(chǔ)剖面視圖,地下室的詳細做法圖紙,歡迎喜歡的朋友下載交流。...
軌道圓筒煤氣發(fā)生爐總圖,煤氣發(fā)生爐是將煤炭轉(zhuǎn)化為可燃性氣體——煤氣(主要成分為CO、H2、CH4等)的生產(chǎn)設(shè)備。工作原理為:將符合氣化工藝指標(biāo)的煤炭篩選后,由加煤機加入到煤氣爐內(nèi),從爐底鼓入自產(chǎn)蒸汽與空氣混合氣體做為氣化劑。煤炭在爐內(nèi)經(jīng)物理、化學(xué)反應(yīng),生成可燃性氣體,上段煤氣經(jīng)過旋風(fēng)除油器、電捕器過濾焦油.下段煤氣經(jīng)過旋風(fēng)除塵器清除灰塵,經(jīng)過混合后輸送到用戶使用。廣泛適用于軋鋼爐、退火爐、鍛造爐、...
軌道提升車動力環(huán)線筒,組裝技術(shù)說明1.兩端面B面對軸孔中心線之垂直度不得大于0.05mm。2.孔260H7、265H7的錐形度與橢圓度不得大于其孔公差之半。3.孔260H7、265H7的鍵槽對其孔中心線的不對稱度不得大于0.2mm,歪斜度不大于0.2mm。4.未注明之鑄造圓角為R=10mm...
鋼軌上的雨水會導(dǎo)致輪軌之間的摩擦力降低,降低機車牽引力。該設(shè)計,類似于旋轉(zhuǎn)木馬的構(gòu)造,中間一個立柱為軸,上面一個橫桿,橫桿的一端是除水裝置,一端是與該裝置相同質(zhì)量的平衡塊,用來平衡掉裝置旋轉(zhuǎn)時候的離心力。此時裝置用小型空氣壓縮機來吹去火車軌道上表面的水,并且在該裝置上加裝電渦流裝置,用電渦流加熱輔助烘干。并且在裝置最前端有聲波測距傳感器,以便于測出火車軌道上原始水的厚度,裝置后面加裝一個聲波測距傳...
該機器人是運行于軌道上的巡檢機器人,本體結(jié)構(gòu)采用模塊化的設(shè)計方式,具體結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動機構(gòu)、導(dǎo)向機構(gòu)、制動機構(gòu)、電氣防塵防水結(jié)構(gòu)和其他輔助結(jié)構(gòu)等。巡檢機器人最主要的部分是驅(qū)動機構(gòu),這一部分采用左右兩側(cè)驅(qū)動輪夾緊軌道中間立板的形式,可以使機器人在坡面上平穩(wěn)行進不打滑。...
1、道閘型號:7#50道閘。2、軌道型號:50鋼軌。3、平板車負重靜載:38噸。4、設(shè)計考慮電平車(四個車輪)最大輪壓為11.5t;5、平車基礎(chǔ)地基應(yīng)將回填土挖除至老土層采用砂夾石(碎石占50%)換填至設(shè)計標(biāo)高,處理范圍應(yīng)擴出基礎(chǔ)外邊300mm,分層壓實,壓實系數(shù)>0.94,要求處理的地基承載力不小于150Kpa;...
3t吊車軌道懸掛節(jié)點大樣,平面圖屋面圖,3t吊車軌道懸掛節(jié)點詳圖。圖紙清晰,可供編輯,用2010CAD打開,歡迎大家下載學(xué)習(xí)。供參考。...
一、工程概況深圳地鐵7號線西起南山區(qū)西麗湖站,經(jīng)西麗、安托山、車公廟、上沙、石夏、皇崗口岸、華強北、八卦嶺、筍崗、田貝至羅湖區(qū)太安站,東西向橫穿市區(qū),線路布置呈“V”型,是連接深圳市內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。7號線正線全長約30.197km,全為地下線,共設(shè)28座地下車站,在深云和安托山區(qū)間兩側(cè)設(shè)深云車輛段和安托山停車場各一處,在西麗站后設(shè)與5號線、安托山站前設(shè)...
本資料為重慶軌道交通9號線安防系統(tǒng)招標(biāo)圖,圖紙包括:全線門禁系統(tǒng)圖;典型站門禁系統(tǒng)構(gòu)成圖;車輛基地電子巡更系統(tǒng);站廳層門禁系統(tǒng)平面布置;安檢系統(tǒng)流程圖;安檢設(shè)備布置圖;車站票務(wù)室防入侵系統(tǒng)圖。...
板鏈斜斗平送抬頭軌道機,設(shè)計技術(shù)要求:1、適應(yīng)性強,本機適用于不帶粘性的散狀物料及粒狀、塊狀物料的輸送,尤其適用于塊狀較大,且具有鋒利棱角,灼熱的(如水泥熟料等)物料的輸送,而且在輸送過程中可同時完成冷卻、清洗等工藝過程,cad2007以上版本可以打開,歡迎下載。...
雙邊滑輥軌道托料傾斜臺,圖紙是介紹的一種雙邊便捷輥料的脫臺板件,雙邊軌槽,槽內(nèi)裝有輥子,在上下料的時候臺面稍微傾斜,待物料穩(wěn)定后自動平正,抬升,到位后在自動傾斜放料。圖紙包含總成圖及配套各板件制作圖,cad2007以上版本打開。...
10米滑行軌道柜臺結(jié)構(gòu),可用于各種流水線軌道,作為加工生產(chǎn)之用。制作技術(shù)說明:1.粗糙度為0.8的表面淬火HRC大于50。2.右側(cè)主驅(qū)動齒條槽對稱相反;3.用與齒輪齒條傳動時按此圖加工;4用與磨擦傳動時齒條槽不加工;5,齒條安裝孔銷釘孔不加工(按承作單定)。...
軌道動力托舉斜皮帶車,技術(shù)說明:1此皮帶車為礦用電機車,主要設(shè)計是動力部2此圖動力設(shè)計是皮帶機的運行動力3在裝配有擋灰板,主要作用是防止從皮帶機上落下的碎煤落入車箱底部由于二維圖要完全展現(xiàn)出內(nèi)部的安裝情況。詳見圖紙。...
軌道客車干式噴漆室詳圖技術(shù)說明本設(shè)備作為鐵道客車車廂的噴漆的專用設(shè)備設(shè)備在噴漆時采用分段工作,送排風(fēng)由電動風(fēng)閥控制室體內(nèi)設(shè)有氣動三維操作臺和電動滑動門,安全防爆送風(fēng)風(fēng)道在室體上方,排風(fēng)風(fēng)道在室體下方由土建設(shè)計施工車間空調(diào)風(fēng)機平臺根據(jù)原廠房設(shè)計圖紙,由土建補充設(shè)計施工車間地平面鋪設(shè)地磚,由設(shè)備安裝完畢后,土建設(shè)計施工...
7米軌道平移冶煉移動冷床,是應(yīng)用于鋼鐵冶煉的輔助預(yù)冷移動平臺設(shè)備,在輸送運輸?shù)倪^程中對熱軋鋼材進行與冷卻處理,是生產(chǎn)冶煉工序中必不可少的一種輔助平車設(shè)備,根據(jù)其應(yīng)用的場地,需要軋鋼的型材不同,結(jié)構(gòu)形式稍有變動,大體工作原理一致,本圖可用cad2007以上版本打開,歡迎下載參考。...
雙橋軌道勾車式起重機,采用正軌箱形梁橋架,正軌箱形梁橋架由兩根主梁和端梁構(gòu)成。主梁外側(cè)分別設(shè)有走臺,并與端梁通過連接板焊接在一起形成剛性結(jié)構(gòu)。為了運輸方便在端梁中間設(shè)有接頭,通過連接板和角鋼使用螺栓連接,這種結(jié)構(gòu)運輸方便、安裝容易。主要應(yīng)用于工廠鋼結(jié)構(gòu)廠房等,cad2007以上版本打開。...