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分離式雙洞隧道cad設(shè)計圖紙
XX合同段承建xx隧道，隧址位于xx市xx縣xx鎮(zhèn)，xx隧道施工長度為：左洞802米(ZK34+315～ZK35+117)；右洞788米（YK34+322～YK35+110），隧道按雙向四車道設(shè)計，隧道左右測量線一般相距17～25m。隧道按新奧法施工，以系統(tǒng)錨桿、噴砼、鋼筋網(wǎng)、工字鋼架、格柵鋼架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式。...
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分離式隧道全套cad設(shè)計圖紙
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計時速：100km/h 2)交通量：交通量44002輛/日（小客車） 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm （20分鐘內(nèi)） 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 （20分鐘內(nèi)） 5) 隧道建筑限界：凈寬：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6) 平面線型：左行線位于直線段；右行線部分位于曲線隧道。 7) 縱坡：左行線 2.784%；右行線 -2.800%。 隧道區(qū)屬低山丘陵地貌,地勢相對較高。
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雙線分離式隧道成套cad設(shè)計圖紙
內(nèi)容簡介 3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點(diǎn)，并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門，右線進(jìn)口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進(jìn)口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護(hù)，明洞回填坡面應(yīng)植草，恢
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分離式雙洞隧道成套cad設(shè)計圖紙
內(nèi)容簡介 （三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設(shè)計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.
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某地分離式雙洞隧道CAD設(shè)計圖紙全套
隧道施工長度為：左洞802米(ZK34+315～ZK35+117)；右洞788米（ YK34+322～YK35+110），隧道按雙向四車道設(shè)計，隧道左右測量線一般相距17～25m。隧道按新奧法施工，以系統(tǒng)錨桿、噴砼、鋼筋網(wǎng)、工字鋼架、格柵鋼架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式。圖紙內(nèi)容齊全，可供網(wǎng)友參考。
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分離式雙洞隧道附屬預(yù)埋工程cad設(shè)計圖紙
分離式雙洞隧道附屬預(yù)埋工程cad設(shè)計圖紙
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某地分離式隧道人行橫洞電纜溝節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計CAD圖紙
本圖紙為：某地分離式隧道人行橫洞電纜溝節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計CAD圖紙，內(nèi)容包括:電纜孔鋼筋平面，蓋板鋼筋平面等，設(shè)計全面，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某全長168米短隧道（分離式獨(dú)立雙洞）設(shè)計cad施工圖紙（含隧道計算書）
本資料為：某全長168米短隧道（分離式獨(dú)立雙洞）設(shè)計cad施工圖紙（含隧道計算書）；內(nèi)含：斷面配筋圖、內(nèi)輪廓設(shè)計圖、支護(hù)設(shè)計圖、計算書等；內(nèi)容設(shè)計規(guī)范，很詳細(xì)，可供參考。
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分離式隧道防排水節(jié)點(diǎn)CAD詳圖
本資料為分離式隧道防排水節(jié)點(diǎn)CAD詳圖，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載借鑒。
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分離式雙洞隧道防排水竣工CAD節(jié)點(diǎn)詳圖
分離式雙洞隧道防排水竣工CAD節(jié)點(diǎn)詳圖,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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雙線分離式隧道洞內(nèi)綜合排水CAD節(jié)點(diǎn)詳圖
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點(diǎn)，并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門，右線進(jìn)口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進(jìn)口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護(hù)，明洞回填坡面應(yīng)植草，恢復(fù)自然地貌
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某地分離式雙洞隧道進(jìn)出口洞門及仰坡防護(hù)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計CAD圖紙
本圖紙為：某地分離式雙洞隧道進(jìn)出口洞門及仰坡防護(hù)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計CAD圖紙，內(nèi)容包括:隧道出口洞門及仰坡防護(hù)設(shè)計圖，預(yù)制截水骨架節(jié)點(diǎn)大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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70M燃?xì)?font color='#f73131'>隧道窯CAD圖紙
70M燃?xì)馑淼栏GCAD圖紙隧道窯是由耐火材料、保溫材料和建筑材料砌筑而成的在內(nèi)裝有窯車等運(yùn)載工具的與隧道相似的窯爐，是現(xiàn)代化的連續(xù)式燒成的熱工設(shè)備。...
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連拱隧道圖紙(CAD竣工圖)
連拱隧道圖紙(CAD竣工圖)，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲線上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線上。右線進(jìn)口里程為YK185+210，出口里程為YK188+262.7，隧道全長3052.7m，縱坡采用－1.200％；左線進(jìn)口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264，隧道全長3006m，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米，其中行車道寬度7.5米，左側(cè)向?qū)挾?.5米，右側(cè)向1.0米，左側(cè)檢修道寬0.75米，右側(cè)檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長隧道，總體地質(zhì)情況較差，擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn)，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺，該
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隧道風(fēng)機(jī)控制原理cad圖紙
本資料為隧道風(fēng)機(jī)控制原理cad圖紙 ，共1張圖紙，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計師參考
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長168m分離式獨(dú)立雙洞隧道設(shè)計(含CAD圖)
此設(shè)計是長168m分離式獨(dú)立雙洞隧道設(shè)計(含CAD圖)。本公路設(shè)計等級為高速公路雙向四車道，由《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTGD70-2004）4.3.2有：高速公路、一級公路的隧道應(yīng)設(shè)計為上、下行分離的獨(dú)立雙洞。對于Ⅲ類圍巖，分離式獨(dú)立雙洞間的最小凈距為2.0B，B為隧道開挖斷面的寬度。本隧道入口處樁號為：K151+818,出口處樁號為：K151+986，全長168米，為短隧道，不需設(shè)緊急...
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分離式雙洞隧道電纜溝大樣cad節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設(shè)計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計荷
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分離式雙洞隧道洞身防排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設(shè)計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計荷
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分離式隧道通風(fēng)機(jī)布置節(jié)點(diǎn)詳圖cad設(shè)計
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計時速：100km/h 2)交通量：2027年交通量44002輛/日（小客車） 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm （20分鐘內(nèi)） 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 （20分鐘內(nèi)） 5) 隧道建筑限界：凈寬：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型：左行線位于直線段；右行線部分位于曲線隧道。 7)縱坡：左行線 2.784%；右行線 -2.800%。
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分離式隧道工程施工形象進(jìn)度圖CAD
隧道設(shè)置為平行的雙洞，左右線隧道中線相距45米。左線長2056米，右線長2109米。單洞凈寬9.75米，凈高5米，路面橫坡2%，輪廓為單心圓拱，接圓曲墻。隧道進(jìn)口為削竹式洞門，出口為端墻式洞門。隧道襯砌結(jié)構(gòu)除洞口淺埋段和洞口偏壓段為整體式襯砌結(jié)構(gòu)外，洞內(nèi)支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)均采用以“新奧法”理論為基礎(chǔ)和柔性支護(hù)體系為主的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。 ……圖紙含左線、右線施工形象進(jìn)度圖共計2張，設(shè)計于2009年
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分離式雙洞隧道洞內(nèi)邊溝蓋板cad節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設(shè)計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計荷
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雙線分離式隧道行車橫洞防水、排水CAD節(jié)點(diǎn)詳圖
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點(diǎn)，并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門，右線進(jìn)口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進(jìn)口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護(hù)，明洞回填坡面應(yīng)植草，恢復(fù)自然地貌
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隧道一標(biāo)段-供配電設(shè)計cad圖紙
本資料為隧道一標(biāo)段-供配電設(shè)計cad圖紙，其包含的內(nèi)容為供電大樣圖，隧道車行橫洞控制箱平面配線圖，隧道電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)及消防電源監(jiān)控系統(tǒng)圖等內(nèi)容，設(shè)計詳實(shí)規(guī)范，可供下載參考。
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玻璃珠旋風(fēng)分離器CAD圖紙
本圖紙是玻璃珠旋風(fēng)分離器的CAD圖紙，旋風(fēng)分離器工作壓力微負(fù)壓，溫度360度；工況流量12500m3/h，粉塵負(fù)荷9-30kg/h，顆粒堆積密度250與470kg/m3?？刹捎米笥倚饕慌_或同旋向兩臺并聯(lián)布置。圖紙設(shè)計合理，含參數(shù)可編輯，歡迎下載參考。...
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分離式交叉橋型施工CAD詳圖
本資料為分離式交叉橋型施工CAD詳圖，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載借鑒。
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某開元隧道東則綠化竣工CAD圖紙
本工程為某開元隧道東則綠化竣工CAD圖紙，設(shè)計詳實(shí)，供設(shè)計師參考。圖紙格式：dwg
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分離式隧道洞門方案圖4張
分離式隧道洞門方案圖4張，資料目錄 洞口立面圖 洞口平面圖 工程數(shù)量表 洞口縱斷面圖
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分離式隧道襯砌節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計時速：100km/h 2)交通量：2027年交通量44002輛/日（小客車） 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm （20分鐘內(nèi)） 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 （20分鐘內(nèi)） 5) 隧道建筑限界：凈寬：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型：左行線位于直線段；右行線部分位于曲線隧道。 7)縱坡：左行線 2.784%；右行線 -2.800%。
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分離式隧道內(nèi)輪廓設(shè)計節(jié)點(diǎn)詳圖
注： 1.圖中尺寸均以cm為單位,比例1:100。 2.隧道建筑限界技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： (1)設(shè)計速度：80km/h。 (2)凈寬10.25m；凈高5m。 3.隧道襯砌內(nèi)輪廓尺寸已包含內(nèi)裝層厚度(即圖中尺寸為模注砼內(nèi)表面尺寸)。 4.圖中各項(xiàng)高度均由結(jié)構(gòu)設(shè)計基線量度，該基線通過路面設(shè)計高程點(diǎn)。 5.當(dāng)隧道無超高（位于直線或半徑≥2500m的圓曲線上）時，h＝22.5cm，H=40cm。 6.當(dāng)隧道有超高時，超高路面橫坡值以及超高對應(yīng)的H、h值下表。
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某隧道襯砌設(shè)計cad全套圖紙
本資料為某隧道襯砌設(shè)計cad全套圖，圖紙包括：復(fù)合式襯砌斷面圖，炮眼布置圖，圍巖復(fù)合式襯砌斷面等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳細(xì)，可供設(shè)計師下載參考。
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分離式單向行駛兩車道隧道左線全長298m（計算書90頁，CAD圖紙13張）
本資料為分離式單向行駛兩車道隧道左線全長298m（計算書90頁，CAD圖13張），其包含的內(nèi)容為隧道輪廓圖，中心水溝布置圖，隧道地質(zhì)縱斷面等內(nèi)容，設(shè)計詳實(shí)規(guī)范，可供下載參考。
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分離式單向行駛兩車道隧道設(shè)計(含CAD圖)
此設(shè)計是分離式單向行駛兩車道隧道設(shè)計(含CAD圖)。隧道為分離式單向行駛兩車道隧道，左線全長298m，圍巖的基本情況為：Ⅱ級圍巖長155m；Ⅲ級圍巖長90m；Ⅳ級圍巖長53m。隧道洞門設(shè)計成翼墻式洞門；隧道采用新奧法施工，隧道襯砌采用復(fù)合式襯砌；隧道開挖Ⅱ、Ⅲ級圍巖使用全斷面開挖法，Ⅳ級圍巖使用臺階分部開挖法，采用鉆爆法開挖；隧道的輔助施工方法有超前小導(dǎo)管注漿和超前錨桿；隧道通風(fēng)方式為自然...
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分離式雙洞隧道路緣排水溝節(jié)點(diǎn)cad詳圖設(shè)計
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設(shè)計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計荷
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穆高路支線上跨分離式立交橋設(shè)計建筑施工cad圖紙
本資料為穆高路支線上跨分離式立交橋設(shè)計建筑施工cad圖紙。資料內(nèi)容包括：箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（四），箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（五）等，可供參考。
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五套隧道常用cad設(shè)計圖紙
本資料為：五套隧道常用cad設(shè)計圖紙，分享出來，供大家下載參考。
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隧道大型設(shè)施布置圖設(shè)計CAD圖紙
本圖為隧道設(shè)計圖紙，其中包含：計算書DOC，洞門圖，平面圖，二次襯砌圖，大型設(shè)施布置圖等等，資料數(shù)據(jù)詳盡，可以作為參考學(xué)習(xí)使用，歡迎下載咨詢。...
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丙烯分離塔CAD設(shè)計圖紙
本圖紙是丙烯分離精餾塔的CAD設(shè)計圖紙，用于分離丙烯與丙烷的精餾塔。該丙烯分離塔的主要參數(shù)為：設(shè)計壓力3MPa、工作壓力2.7MPa、設(shè)計溫度250°C、操作溫度200°C。本圖紙設(shè)計合理，含參數(shù)可編輯，歡迎下載參考。...
分離式隧道cad圖紙
分離式隧道cad圖紙專題，為您提供分離式隧道cad圖紙相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載分離式隧道cad圖紙相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多分離式隧道cad圖紙相關(guān)內(nèi)容請訪問
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