本標段路線總長為7.6km，共8座橋總長1208m，其中最長橋 248m；共4座隧道總長4177m，其中最長隧道3151m。 本次優(yōu)化建議方案主要原因為某段區(qū)域地質情況很差，特別是大橋上邊坡為體型巨大的堆積體，嚴重影響施工期安全及工期，并危及運行期橋梁及通行安全。擬優(yōu)化區(qū)域涉及路線調(diào)整長度為2.12km，主要調(diào)整思路為橋梁改隧道避開不良地質區(qū)域。 …… 經(jīng)分析總結，為保證路線施工期及運行期安全，必須對本堆積體進行處理。處理方案有兩種，即一為挖除堆積體，二為支護堆積體。 …… 隧洞路線調(diào)整后的隧洞地質情況暫不明確，因做全面地質勘察耗費周期較長，按山體地質分布規(guī)律性，山體內(nèi)部地質條件應更良好。因此建議此段隧洞圍巖
立即下載
