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某船用發(fā)動機廠房設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)造詳圖
本資料為某船用發(fā)動機廠房設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：堆放場地基礎(chǔ)詳圖、總裝預(yù)裝臺基礎(chǔ)詳圖、總裝試車臺基礎(chǔ)詳圖、滑油坑水平鋼筋彎折詳圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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發(fā)動機缸體螺栓擰緊機構(gòu)
附圖為發(fā)動機缸體螺栓擰緊機構(gòu)CAD圖紙，是某日系汽車廠專用。附圖包括零件明細、工件夾具圖、總裝圖以及氣路圖。建議各位用CAD2015版本以上軟件打開，歡迎下載參考。...
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汽車發(fā)動機飛輪加工詳圖
本圖紙為一汽大眾邁騰汽車發(fā)動機飛輪加工詳圖（新邁騰2.0TSI六擋雙離合），圖紙標(biāo)注清晰、完整，配有技術(shù)要求等說明，為專業(yè)人員設(shè)計，水平很高，可供大家探討學(xué)習(xí)！（設(shè)計圖紙，可做參照，使用時可自行編輯，僅供參考！）原理：在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設(shè)備的那邊。飛輪的主要作用是儲存發(fā)動機做功沖程外的能量和慣性。四沖程的發(fā)動機只有做功一個沖程吸氣壓縮排氣的能量來自飛輪存儲的能...
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柴油發(fā)動機結(jié)構(gòu)展示詳圖
柴油發(fā)動機結(jié)構(gòu)展示詳圖，柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，它又常以主要發(fā)明者R.狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。吸入柴油機氣缸內(nèi)的空氣因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣（見柴油機噴油系統(tǒng)），自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械功。...
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156發(fā)動機配氣機構(gòu)的設(shè)計
配氣機構(gòu)作為內(nèi)燃機的重要組成部分之一，其功用是按照內(nèi)燃機的工作順序和工作循環(huán)要求，控制各缸進、排氣門的開啟和關(guān)閉，從而使新氣進入氣缸，廢氣排出。配氣機構(gòu)的設(shè)計是否合理，對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、排放性、可靠性和耐久性的好壞有著重要的影響。因為當(dāng)今世界人類的生活水平的提高，對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度也在不斷上升，所以汽車和摩托車必須將低能耗和低污染作為發(fā)展的目標(biāo)。本次設(shè)計的重點就在于通過對凸輪外...
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拖拉機發(fā)動機操縱機構(gòu)總成
發(fā)動機操縱機構(gòu)總成、腳油門拉線總成、腳踏板搖臂焊合、腳油門踏板裝配合件、油門搖臂焊合、手油門總成、熄火拉線總成、腳踏板、減震膠墊等結(jié)構(gòu)組成。...
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汽車發(fā)動機油路測量設(shè)備的機構(gòu)
目前在評估新品開發(fā)設(shè)計的噴油泵和噴油嘴的性能時，在產(chǎn)品改進和新品試制過程中，為了獲得良好的性能指標(biāo)，往往需要對燃油噴射系統(tǒng)進行大量的調(diào)試工作，也常以多參數(shù)的電測量作為考核項目之一。...
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發(fā)動機配氣機構(gòu)二維設(shè)計圖
配氣機構(gòu)是發(fā)動機的主要組成部分，它的平穩(wěn)性是保證配氣機構(gòu)正常工作的關(guān)鍵，因此研究配氣機構(gòu)動力學(xué)具有十分重要意義。發(fā)動機配氣機構(gòu)是一個彈性系統(tǒng)，工作時的彈性變形引起機構(gòu)彈性振動，嚴重時機構(gòu)無法正常工作。...
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四沖程發(fā)動機活塞蓋結(jié)構(gòu)詳圖
四沖程發(fā)動機活塞蓋，加工技術(shù)要求：1.鑄件應(yīng)進行消除內(nèi)應(yīng)力處理，處理后硬度170-220HB（在進排氣座之間檢查）；2.未注明鑄件圓角R2-R5,未注壁厚5，拔模斜度3°；3.鑄件A面內(nèi)不得焊補，其它部位焊補條件嚴格按廠標(biāo)；4.已加工表面的鑄造缺陷規(guī)定如下：A:10個螺栓孔和4個氣門導(dǎo)管內(nèi)每處允許有直徑不大于2，深度不大于1，數(shù)量不超過2個的光潔氣孔存在;氣門密封環(huán)...
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發(fā)動機配氣機構(gòu)設(shè)計圖
本次設(shè)計的配氣系統(tǒng)采用凸輪軸頂置式，通過分析配氣機構(gòu)的作用及其工作原理，結(jié)合國內(nèi)外一些關(guān)于配氣機構(gòu)設(shè)計的新理念和新方法對凸輪軸頂置式配氣方式進行優(yōu)化改良；圖紙包含裝配圖、進氣門、鏈輪、凸輪軸等...
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DF4102發(fā)動機排氣機構(gòu)設(shè)計
對發(fā)動機動力性能與經(jīng)濟性能需求的日益提高給發(fā)動機的設(shè)計帶來了巨大的挑戰(zhàn)。其中配氣機構(gòu)的設(shè)計是發(fā)動機性能的關(guān)鍵影響因素之一。本文首先運用MATLAB軟件對已有的配氣凸輪進行復(fù)合型法優(yōu)化，隨后進行了排氣機構(gòu)的選型設(shè)計，選定排氣機構(gòu)的類型為直接驅(qū)動平面挺住頂置凸輪結(jié)構(gòu)，最后在AVL仿真軟件中進行建模以及動力學(xué)仿真。經(jīng)過優(yōu)化后的排氣凸輪型線的豐滿系數(shù)、最大正、負加速度、最小曲率半徑均得到了改善。所設(shè)計的排...
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H478發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)設(shè)計
曲柄連桿機構(gòu)作為汽車發(fā)動機中最主要的兩大機構(gòu)之一。其工作環(huán)境惡劣、承受較大載荷、精度要求較高。隨著技術(shù)的進步，對發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性要求日益增高，很有必要對其結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計。本設(shè)計通過對長安H系列478發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)進行研究設(shè)計，通過GT-Power軟件模擬仿真單缸汽油機工作過程從而達到滿足設(shè)計要求的發(fā)動機工作過程，由設(shè)計的活塞行程、連桿長度、壓縮比來得到缸內(nèi)氣體燃燒壓力值。在此基礎(chǔ)上設(shè)...
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汽車發(fā)動機新型配氣機構(gòu)設(shè)計
我主要任務(wù)是要選用氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)作為動力源的伺服直流電機，設(shè)計一單級圓錐齒輪減速器及其箱體，滾珠絲杠的螺旋傳動，控制杠桿和控制軸，以完成調(diào)節(jié)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。設(shè)計原始數(shù)據(jù)有，配氣機構(gòu)對應(yīng)發(fā)動機的功率范圍：60～80kw;最高轉(zhuǎn)速：5000r/min;頂置氣門，凸輪軸的位置是上置；凸輪的最大升程：12mm；凸輪實際基圓半徑:18mm。這個設(shè)計還是很有難度的，工作量也很大，國內(nèi)外...
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156發(fā)動機曲軸連桿機構(gòu)設(shè)計
曲柄連桿機構(gòu)作為發(fā)動機的主要組成部件之一，將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成了曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，也將活塞上的氣體壓力轉(zhuǎn)變成了曲軸的輸出轉(zhuǎn)矩。通過曲柄連桿機構(gòu)，發(fā)動機實現(xiàn)了對外做功?；钊M、連桿組、曲軸飛輪組共同組成了曲柄連桿機構(gòu)。本文對曲柄連桿機構(gòu)做了受力分析、運動學(xué)分析，主要對活塞、連桿和曲軸，進行了選材，類型、尺寸等方面的設(shè)計和計算。...
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156發(fā)動機起動機構(gòu)設(shè)計
起動機構(gòu)是發(fā)動機組成結(jié)構(gòu)的重要組成部分，起動機構(gòu)的起動性能將直接影響到汽車起動的效果，進而間接的影響整車的性能。合理的選擇起動機構(gòu)的類型和設(shè)計起動機構(gòu)的尺寸就顯得尤為重要。設(shè)計首先簡單地歸納和總結(jié)了發(fā)動機起動系統(tǒng)中幾種常見的起動方式，以及在本次設(shè)計中所采用的起動方式。其次，簡單地敘述了本次設(shè)計的目的、內(nèi)容及研究的意義。設(shè)計進一步研究分析了發(fā)動機起動機構(gòu)中幾種傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點以及作用，并且詳細地介...
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152發(fā)動機曲軸連桿機構(gòu)設(shè)計
本設(shè)計以建設(shè)152風(fēng)冷摩托車發(fā)動機的相關(guān)數(shù)據(jù)作為參考，首先對152風(fēng)冷摩托車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)進行了運動學(xué)和動力學(xué)的理論分析。其次曲軸、連桿、活塞以及氣缸體進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算，并繪制了裝配圖和零件圖。曲柄連桿機構(gòu)是往復(fù)式內(nèi)燃機中極其重要機構(gòu)，其受力復(fù)雜切熱負荷和機械負荷均較大，對發(fā)動機的性能、外形尺寸、質(zhì)量等指標(biāo)都有很大的影響，使得其可靠性和壽命成為發(fā)動機設(shè)計的難點?；钊M和曲軸連桿組作為其重...
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156發(fā)動機離合器及操縱機構(gòu)的設(shè)計
離合器是在汽車（包括摩托車，以下簡稱汽車）是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相關(guān)聯(lián)的部件，其功能有如下：首先保證汽車平穩(wěn)起步；通過駕駛員踩離合器踏板實現(xiàn)離合器由分離到離合的漸變，逐漸增加發(fā)動機所受到的轉(zhuǎn)矩，保證發(fā)動的平順與傳動效能。通過中斷動力傳遞，與原檔位脫開，重新嚙合新檔位的方式，保證工作平順性，最后是防止傳動系統(tǒng)的過載沒及時我們說的過載保護，當(dāng)汽車急劇剎車是，若果沒有離合器，則發(fā)動機將因和傳動系統(tǒng)...
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玉柴發(fā)動機YC4A100Z-D20
型號： YC4A100Z-D20 型式： 立式、直列、水冷、四沖程吸氣方式： 廢氣渦輪增壓 增壓中冷燃燒室形式： 直噴式縮口ω燃燒室氣缸數(shù)： 4單缸氣門數(shù)：2氣缸直徑mm：108活塞行程mm： 132活塞總排量L： 4.837壓縮比： 17.5:1調(diào)速系統(tǒng)： 電子調(diào)速潤滑方式： 壓力、飛濺混合式起動方式： 電起動機油容量L...
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發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的設(shè)計
發(fā)動機冷卻風(fēng)扇作為冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)對發(fā)動機冷卻散熱效果起著決定性作用，其性能優(yōu)劣直接影響著發(fā)動機的壽命與性能。因此，針對挖掘機散熱問題，對發(fā)動機冷卻風(fēng)扇進行結(jié)構(gòu)設(shè)計及性能優(yōu)化就顯得十分重要。本文首先介紹了CATIA軟件相關(guān)信息與建模過程運用的各個模塊，設(shè)定了冷卻風(fēng)扇相關(guān)參數(shù)之后利用CATIA各個模塊功能建立了冷卻風(fēng)扇風(fēng)洞實驗的三維仿真模型，為后續(xù)章節(jié)的仿真分析提供了模型基礎(chǔ)。其次，本文...
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星型發(fā)動機inventor模型
星型發(fā)動機模型包括了：螺釘，滾動軸承，活塞，活塞缸，活塞套，活塞軸連桿，飛輪軸，滾柱軸承，連桿座，腔體等幾個部分組成。該圖紙概括了星型發(fā)動機模型以及工程圖。星型發(fā)動機最難繪制的部分為活塞缸和腔體，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要較高的讀圖能力。該星型發(fā)動機的工作原理是飛輪軸轉(zhuǎn)動，帶動五個活塞運動。該模型設(shè)計的是一個角度約束來實現(xiàn)飛輪軸的轉(zhuǎn)動。...
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發(fā)動機連桿工藝與夾具
本設(shè)計是對柴油機105連桿的機械加工工藝規(guī)程設(shè)計與夾具設(shè)計，其中包括了零件圖，毛坯圖，工藝卡，夾具體，夾具裝配圖（液壓夾具）以及包括設(shè)計說明書。...
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發(fā)動機曲軸模型及圖紙
本文件是發(fā)動機曲軸零件圖，包含了零件三維模型（.prt.stp.x_t三種格式）、詳細零件圖紙（.dwg.exb.pdf三種格式）等，歡迎感興趣的朋友下載研究，并共同交流學(xué)習(xí)。...
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WD269TAD43柴油發(fā)動機
柴油發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了額定功率為1～3150kw工頻柴油發(fā)電饑組的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝及貯運要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定頻率為50Hz、原動機為柴油機的固定式發(fā)電機組(以下簡稱機組)。注：可供60Hz機組參考使用。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB146.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車車輛限界GB146.2標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界GB755旋轉(zhuǎn)電機基本技術(shù)要求...
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東風(fēng)康明斯6LTAA8.9發(fā)動機
康明斯是全球領(lǐng)先的動力設(shè)備制造商，設(shè)計、制造和分銷包括燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進氣處理、濾清系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)在內(nèi)的柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）及其相關(guān)技術(shù)，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)?？得魉拱l(fā)電機組的優(yōu)勢不管是從性能跟油耗上面綜合能力是超強的，是值得向全球用戶推薦的柴油發(fā)電機的品牌。...
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錫柴六缸發(fā)動機測漏機
錫柴六缸發(fā)動機缸蓋的試漏設(shè)備——用密封自動化堵塞缸蓋的水道、油道，分別向水道和油道通標(biāo)定壓力的氣體，檢測氣壓保持的平穩(wěn)性。從密封氣壓值判斷缸蓋水道和油道的密封性能。本設(shè)備的難點是密封方式。包含各部位零件圖。...
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發(fā)動機配氣機構(gòu)設(shè)計圖紙
本設(shè)計包括氣門，氣門彈簧，氣門座圈，挺住，凸輪，凸輪軸等。同時對這些零件的強度進行校核。設(shè)計的圖紙包括配氣機構(gòu)總裝圖和部分零件圖。整個設(shè)計中的零件尺寸選取均參考了國家標(biāo)準(zhǔn)。...
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基于ADAMS的雙發(fā)動機速度指示機構(gòu)的仿真與分析
基于ADAMS的雙發(fā)動機速度指示機構(gòu)的仿真與分析主要針對雙發(fā)動機速度指示機構(gòu)，首先繪制機構(gòu)的運動簡圖，理論驗證機構(gòu)工作原理的可行性；然后使用SolidWorks軟件對機構(gòu)進行三維實體建模，使用ADAMS軟件對機構(gòu)進行仿真與分析。通過仿真，不僅驗證了雙發(fā)動機速度指示機構(gòu)的原理，而且對機構(gòu)傳動比的分析計算，驗證了此機構(gòu)設(shè)計的合理性。...
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EA211發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)設(shè)計及運動學(xué)
設(shè)計以捷達EA211發(fā)動機為參考案例，對相關(guān)參數(shù)四缸汽油機的曲柄連桿機構(gòu)的首要零部件進行了結(jié)構(gòu)運算設(shè)計，同時執(zhí)行強度、剛度的校核，并執(zhí)行相干運動學(xué)和動力學(xué)的理論與軟件仿真闡發(fā)，已達到良好的生產(chǎn)經(jīng)濟效益。目前國內(nèi)外發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)的動力學(xué)分析方法有很多，而且已經(jīng)完善和成熟，但是還是缺乏一種基于良好生產(chǎn)效益、經(jīng)濟效益上的綜合性分析，本次的設(shè)計在清晰、全面解剖的基礎(chǔ)上，有機地將各個研究模塊聯(lián)合起來...
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發(fā)動機鏈傳動式配氣機構(gòu)設(shè)計
發(fā)動機鏈傳動式配氣機構(gòu)設(shè)計配氣機構(gòu)作為內(nèi)燃機的重要組成部分，其設(shè)計合理與否直接關(guān)系到內(nèi)燃機的動力性能、經(jīng)濟性能、排放性能及工作的可靠性、耐久性。隨著內(nèi)燃機高功率、高速化，人們對其性能指標(biāo)的要求越來越高，要求其在高速運行的條件下仍然能夠平穩(wěn)、可靠地工作，因而對其配氣機構(gòu)提出了更高的要求。配氣凸輪型線是配氣機構(gòu)的核心部分，配氣凸輪型線設(shè)計是配氣機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的重要途徑之一。模擬計算和實驗研究是內(nèi)燃機...
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發(fā)動機吊鉤全圖（5張圖紙）
汽車主機廠用吊發(fā)動機/變速箱等的吊具，用在汽車主機廠總裝線上吊裝發(fā)動機/變速箱使用，此圖為作者在某主機廠做汽車工藝裝備設(shè)計師時設(shè)計開發(fā)的，經(jīng)受住了裝配線上使用考驗，此圖紙設(shè)計新穎，吊鉤可以進一步優(yōu)化為不同產(chǎn)品使用。...
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5缸星型發(fā)動機展示模型
5缸星型發(fā)動機展示模型，個人大學(xué)生科創(chuàng)實踐作品，已制作出成品為電機驅(qū)動帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，無卡頓。文件包含3D打印要用到的step格式文件（表明數(shù)量），亞克力板dxf文件...
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發(fā)動機裝配自動小車線
發(fā)動機裝配小車線技術(shù)說明車輪在轉(zhuǎn)彎時有滑動運動,車輪外形采用圓凸面以盡量避免大平面磨擦,車輪外形采用R200的凸面加工,小車內(nèi)側(cè)導(dǎo)向車輪采用雙輪緣的車輪.直線段軌道采用平行雙輕軌,轉(zhuǎn)彎處內(nèi)側(cè)軌道采用輕軌;外側(cè)軌道采用反扣[16來支撐位于小車外側(cè)的移位的平底車輪.活絡(luò)腳輪不要采用偏心的車輪,以保證滾輪運動不認方向,外側(cè)的兩只車輪采用兩側(cè)的轉(zhuǎn)向的限位,限位的角度...
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368汽油發(fā)動機CAD套圖
此圖紙是368汽油機CAD套圖，圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開。汽油發(fā)動機是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的的發(fā)動機。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、造價低廉、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。...
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KJ66渦噴發(fā)動機擴壓器
KJ-66渦噴發(fā)動機擴壓器圖紙，原模型以KJ-66渦噴發(fā)動機為基礎(chǔ)設(shè)計的AKJ-66渦軸發(fā)動機，對模型進行了再建模后出的圖紙...
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非標(biāo)發(fā)動機復(fù)雜SolidWorks零件
這是一些復(fù)雜的零件，SolidWorks2013三維和caxa，以及CAD二維工程圖，作圖步驟詳細，工程圖標(biāo)注規(guī)范，可供學(xué)習(xí)和參考。壓縮文件為3套。...
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QL650-24.2蒸汽動力發(fā)動機
QL650-24.2蒸汽動力發(fā)動機，圖紙是介紹的一種大功率連通式的蒸汽動力發(fā)動機，圖紙通過各不同方向的軸箱剖視結(jié)構(gòu)，進行原理組成部件介紹分析，圖紙可用于學(xué)習(xí)使用，各標(biāo)注明細齊全，僅供參考。...
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P780發(fā)動機全車密封墊
本套圖紙為P780發(fā)動機的整套密封墊片，包括油底殼墊片、飛輪殼墊片、增壓器墊片、水管接頭墊片、中冷器墊片等，材質(zhì)為耐油耐腐蝕的石棉墊片，還有金屬墊片。...
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發(fā)動機涂裝打磨室套圖
發(fā)動機涂裝打磨室套圖 技術(shù)說明: 1.電泳打磨排風(fēng)機鋼結(jié)構(gòu)平臺按6000kg考慮,詳細結(jié)構(gòu)設(shè)計后期進行。 2.電泳打磨室體結(jié)構(gòu)后期須優(yōu)化，進行二次設(shè)計。 3.送排風(fēng)管道制作、安裝等包含在報價范圍內(nèi)，風(fēng)管設(shè)計要求符合國家規(guī)范要求，風(fēng)管選用鍍鋅鋼板制作 設(shè)備形式：上送風(fēng),下抽風(fēng)...
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發(fā)動機翻轉(zhuǎn)設(shè)備CAD圖紙
圖紙簡介：上傳的圖紙為CAD2007版。為發(fā)動機翻轉(zhuǎn)設(shè)備CAD圖紙圖紙。該圖紙創(chuàng)建效果可以修改，為你的產(chǎn)品設(shè)計助上一臂之力，可以參考學(xué)習(xí)使用，各位機械學(xué)習(xí)者，歡迎下載...
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發(fā)動機連桿夾具與數(shù)控設(shè)計
本文是對連桿零件加工應(yīng)用及加工的工藝性分析，主要包括對零件圖的分析、毛坯的選擇、零件的裝夾、工藝路線的制訂、刀具的選擇、切削用量的確定、加工工藝文件的填寫。選擇正確的加工方法，設(shè)計合理的加工工藝過程。此外還對連桿零件的兩道工序的加工設(shè)計了專用夾具.機床夾具的種類很多，其中，使用范圍最廣的通用夾具，規(guī)格尺寸多已標(biāo)準(zhǔn)化，并且有專業(yè)的工廠進行生產(chǎn)。而廣泛用于批量生產(chǎn)，專為某工件加工工序服務(wù)的專用夾具...
發(fā)動機構(gòu)造詳圖
發(fā)動機構(gòu)造詳圖專題，為您提供發(fā)動機構(gòu)造詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載發(fā)動機構(gòu)造詳圖相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考，更多發(fā)動機構(gòu)造詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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