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鐵路電力牽引供電施工規(guī)范
鐵路電力牽引供電施工規(guī)范
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關(guān)于鐵路施工和設(shè)計(jì)方面的資料
本來想直接跟在youj_98767的貼《請斑竹多增加些關(guān)于鐵路施工和設(shè)計(jì)的項(xiàng)目！》后面上傳相關(guān)資料的，但是為了方便其他的板油查詢并下載資料，所以另外開個(gè)新貼了，感謝youj_98767對道路橋梁版的支持，希望后面上傳的資料能對你有用。1、《高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定簡介.rar》（PPt文檔）
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鐵路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法
對施工單位有用，供應(yīng)急參考。:lol
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鐵路混凝土施工技術(shù)指南
TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南
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關(guān)于鐵路路基的換填施工問題！
在鐵路路基施工中，總填土厚度約為3M，原地面以下?lián)Q填1M，土質(zhì)為膨脹土，開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，場地比較平整，填筑前，有碾壓的必要嗎？
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鐵路頂進(jìn)箱涵施工組織設(shè)計(jì)
1-12.5米的框架箱涵頂進(jìn)施工組織設(shè)計(jì)
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鐵路混凝土與砌體結(jié)構(gòu)施工規(guī)范
鐵路混凝土與砌體結(jié)構(gòu)施工規(guī)范
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新建鐵路指導(dǎo)性施工組織
新建鐵路指導(dǎo)性施工組織，有需要的可以看看。
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鐵路隧道機(jī)械化施工配套
貴廣鐵路機(jī)械化施工配套建議一、當(dāng)前國內(nèi)鐵路隧道施工機(jī)械配置狀況二、貴廣鐵路隧道情況簡介三、貴廣鐵路隧道鉆爆法施工機(jī)械化配套的構(gòu)想四、擬強(qiáng)制配置的四座隧道介紹五、擬配置的方案六、機(jī)械化配套施工與小型機(jī)具施工的優(yōu)勢比較七、存在的問題及對策undefined 感覺還是不錯(cuò)，歡迎你繼續(xù)上傳鐵路方面的東東[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-6-10 08:25 編輯 ]
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鐵路某站箱變基礎(chǔ)施工圖
圖紙簡介： 鐵路某站箱變基礎(chǔ)施工圖，適用標(biāo)準(zhǔn)類型，尺寸根據(jù)設(shè)備調(diào)整即可 投稿網(wǎng)友： zh260xiaoan 上傳時(shí)間: 2014-02-25
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鐵路特長隧道施工組織設(shè)計(jì)
渝懷鐵路第二長隧道武隆隧道施組內(nèi)容簡介：（一）概述武隆隧道位于重慶市武隆縣境內(nèi)，起訖里程DK188+687～DK198+085，全長9398m，是渝懷線第二長大隧道。輔助導(dǎo)坑設(shè)置：在DK191+900線路右側(cè)設(shè)長396m橫洞一處，在橫洞內(nèi)距正洞中線右側(cè)20m，向出口方向設(shè)1406m平導(dǎo)，在出口正洞左側(cè)設(shè) 2415m平導(dǎo)一處。（二）本隧道特點(diǎn)1、隧道長、工期緊，通風(fēng)、運(yùn)輸困難；2、地質(zhì)復(fù)雜，進(jìn)口段為古滑坡體，隧道穿越涌水、巖爆、高地溫、瓦斯等不良地質(zhì)地段；3、橫洞口無場地，出口正洞與平導(dǎo)兩洞口相距185m，洞口場地布置困難；4、洞口段均下穿公路。進(jìn)、出口位于居民區(qū)，施工干擾大。
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鐵路營業(yè)線施工安全卡控要點(diǎn)
鐵路營業(yè)線施工安全卡控要點(diǎn)，供參考。
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頂進(jìn)式鐵路箱涵施工組織設(shè)計(jì)
頂進(jìn)式鐵路箱涵施工組織設(shè)計(jì)
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過鐵路頂管施工措施，那位哥哥有??！
我們用的是球墨鑄鐵管400mm管徑的，過鐵路要頂管施工以前兄弟還沒有干過管道那都，有頂管施工措施的分享一下啊~~~~~~
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北方鐵路施工中一個(gè)供暖的問題？？
我們單位在東北施工，業(yè)主要求必須有冬季施工措施，混凝土用的砂石料都需要在冬季保溫加熱，我們打算建造一座小型全封閉的砂石料倉，但是東北在零下20幾度的氣溫下。房內(nèi)的溫度也高不到哪里去，請問砂石料倉內(nèi)采用那種采暖的方式比較好啊？面積大概了700平米，高度可能有6m高。
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鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法
鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法一、總則第1條 為加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工、維修作業(yè)和施工安全管理，適應(yīng)鐵路大面積提速的要求，做到運(yùn)輸、施工兼顧，確保行車和施工安全，特制定本辦法。第2條 營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。主要項(xiàng)目如下：1、施工作業(yè)（1）線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線雙入、電氣化改造等施工。（2）跨越、穿越線路、站場，架設(shè)、輔設(shè)橋梁、人行過道、管道、液槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。（3）在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、輔設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。（4）在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工作（含通信、信號、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。（5）在信號、聯(lián)鎖、閉塞、CTC、列控等行車設(shè)備上的大中修施工作業(yè)。（6）線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)，接觸網(wǎng)大修作業(yè)。2、維修作業(yè)
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鐵路隧道施工作業(yè)要點(diǎn)手冊
文件格式：PDF 文件大?。?7.3 M（壓縮后分3卷）
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鐵路施工機(jī)械安全操作規(guī)程
鐵路施工機(jī)械安全操作規(guī)程
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鐵路既有線施工組織設(shè)計(jì)
工程位于成都西北向的黃田壩片區(qū)，該區(qū)域南郊西郊生態(tài)開發(fā)區(qū)，北鄰清水河生態(tài)保護(hù)區(qū)，東鄰三環(huán)路，此處地形較平緩，鐵路以路堤形式通過，并為成都鐵路局西貨場職工安居住房項(xiàng)目連接鐵路左右兩側(cè)住宅小區(qū)的重要通道。本工程為1-12m框架橋，框架橋下穿西環(huán)線（K12+085處）和遷出線兩股鐵路，并且遠(yuǎn)期規(guī)劃增加至4股鐵路，橋長60.12m，共分5節(jié)，橋總寬14m，總高6.9m，頂板厚度0.9m，邊墻厚度1m，底板厚度1m。由于受規(guī)劃道路位置，坡度，坡長等諸多因素的影響，本框架先施工1、2、3節(jié)，便于大型施工車輛通過而不影響其它的施工道路，第4、5節(jié)待小區(qū)施工完畢再與框架兩側(cè)道路同時(shí)施工。為減少對鐵路營運(yùn)線的干擾，本框架施工第1節(jié)時(shí)采用架設(shè)1-24mD性施工便梁加固既有線路，頂進(jìn)法施工，由于緊鄰清江河附近的住宅片區(qū)機(jī)械難以進(jìn)入，因此頂進(jìn)工作坑設(shè)置在西環(huán)線左側(cè)，其余節(jié)皆采用現(xiàn)澆法施工。
鐵路施工
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