采用在板面疊合鋼筋混凝土層結合板底粘貼碳纖維布方法加固預應力混凝土空心板,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范對這種加固方法進行分析討論。
一、 裂縫的產生 二、裂縫產生的原因分析 三、 裂縫的預防措施 四、 結論
內容簡介 ①預制場建設:先對預制場場地進行規(guī)劃,板梁的底座基礎需進行處理且表面用混凝土摸平光滑,并鋪設鋼板,梁端部底座要進行加強處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工:本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模,面板采
通過一根25m預應力混凝土空心板的靜載試驗,測試了空心板在試驗荷載作用下的工作狀態(tài),測定了結構的強度、剛度,將實際測試值與理論計算值進行了比較,并分析了空 心板預加應力時的上撓度實{受 值偏小的原因,從而判斷了空心板的安全承載力和使用條件。
在混凝土的受拉力區(qū)內,用預先加力的方法將鋼筋拉長到一定數(shù)值,并錨固在混凝土上,然后放松張拉力,此時鋼筋立即產生彈性回縮,由于鋼筋已被錨固住,故將回縮力傳給混凝土,從而使混凝土受到壓力而壓緊,這種壓力通常稱為預應力。用這種方法制成的空心板,就
通過現(xiàn)場測試,得到了預應力混凝土梁和柱的位移及應變。在此基礎上,利用大型有限元軟件ANSYS對某榀框架進行了有限元分析。通過比較可知,ANSYS計算值與試驗值吻合較好,為預應力混凝土結構的分析提供了較好的途徑和方法。
先張法預應力混凝土簡支空心板設計 一、 設計資料 (一)設計荷載 本橋設計荷載等級確定為公路—I級 (二)橋面跨徑及凈寬 標準跨徑:Lk=20m 計算跨徑:L=19.50 m 橋面凈寬:凈—9.0+2×0.5m 預制梁長:19.96m。
某20m預應力簡支混凝土空心板橋設計,工程概況和方案比選,設計標準和尺寸擬定,主梁作用效應計算,預應力鋼筋數(shù)量估算及布置,換算截面幾何特性計算,預應力損失計算
上部結構為跨徑20m后張法預應力混凝土空心板,橋梁采用簡支結構。下部結構橋墩采用獨柱式墩接鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用U型橋臺擴大基礎。橋面寬度:6m(機動車道)+2x0.5m(護欄)。計劃施工期12個月,缺陷責任期24個月。
丹陽市XX路某橋建設工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上,屬于丹陽市政府重點工程;橋梁中心樁號K2+787.34,該橋跨越某,呈東西走向,與某交角為85°;全橋平面處于直線段,縱斷面處于道路凸形豎曲線上;
大跨度預應力混凝土屋架制吊工藝,本工藝適用于大跨度預應力混凝土屋架采用后張法制作的有粘結預應力混凝土屋架的施工。不適用于采用后張法無粘結預應力混凝土屋架和先張法作業(yè)的預應力混凝土屋架制作工程。
某工程一批40m預應力混凝土空心板梁共計17片,全部為中板,擬用于人行道。該批預應力混凝土空心板梁梁長40m,計算跨徑38.94m,梁高168cm,梁寬149cm,混凝土強度等級為C50。設計荷載為人群荷載4.5kN/m2,鋪裝層為10cm
本設計全橋6車道,上、下行分幅布置,單幅寬度為13.25m,全橋采用C50預制預應力混凝土空心板,每塊空心板寬99cm,高85cm,空心板全長19.96m。全橋空心板橫斷面布置如圖2-1,邊、中跨空心板截面及構造尺寸見圖
120厚預應力混凝土空心板 跨度2.4m-4.2m
《預應力混凝土空心方樁圖則》蘇TZG 01—2021 自取....................................
XX橋梁工程位于兗州市九州路東延,府河下游與搶險大道對接處。橫斷面布置為人行道3米+非機動車道5米+分隔帶2米+機動車道22米+分隔帶2米+非機動車道5米+人行道3米=全寬42米。本工程上部結構均采用20米預應力砼空心板梁,下部結構采用樁頂
發(fā)展交通事業(yè),實現(xiàn)四通八達的現(xiàn)代化交通,對發(fā)展國民經(jīng)濟,鞏固國防具有非常重要的作用。在公路、鐵路、城市和農村道路交通以及水利等建設中,為了跨越各種障礙(如河流、溝谷或其他線路)必建各種類型的橋梁與涵洞,因此,橋涵又成為陸路交通中的重要組成部
一)設計荷載 本橋設計荷載等級確定為汽車荷載(公路—Ⅱ級),人群荷載為3.5KN/m2 (二)橋面跨徑及凈寬 標準跨徑:Lk=20m 計算跨徑:L=19.50 m 橋面凈寬:凈15+2×1.5m 主梁全長: 19.96m。
1、構造型式 XX中橋位于直線段上,橋梁墩臺平行布設。橋梁起點為K0+071.980終點為K0+128.020,橋梁全長56.04米。上部結構為4×13米先張法預應力混凝土簡支空心板,全橋共1聯(lián),橋面連續(xù);下部結構為柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎
內容簡介 根據(jù)本標段先張法預應力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排,計劃設5槽長線式張拉臺座,每槽可同時預制空心板梁3片。施加預應力時,初應力單根張拉,然后整體張拉。為加快進度,砼內摻加高效減水劑,在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強度。外模采用
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,按二級公路設計施工,設計車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面;行車道兩側人行道寬1.5m-4.5m,免燒磚面層。工程全長4.361公
本資料為:雙向6車道大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋(70m+112m+70m)初步設計計算書(224頁),內容詳實,可供參考。
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,該橋為1-13m預應力混凝土空心板橋,橋全長23.64m,該橋位于直線段,豎曲線R=20000m、T=60m。橋寬12.50m,上部結構為C30預應力混凝土空心板梁,全橋共10片梁。下部結構為U型橋臺擴
預應力鋼筋:Φ15.24(7Φ5.0)鋼鉸線,后張法施工。 非預應力鋼筋:Ⅰ鋼筋和Ⅱ級螺紋鋼筋 混凝土:空心板為R40號,空心板鉸逢為R30號;橋面鋪裝為R30號瀝青砼;欄桿、人行道采用R30號砼;
內容簡介 1.按預制需要,整平場地,完善排水系統(tǒng),統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應及水電管路的布設安裝。 2.根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預制臺座的長度、數(shù)量、尺寸,臺座應堅固、平整、不沉陷,表面水磨。 3.承力臺座由砼筑成,應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,
內容簡介 二、主要施工方法 一)施工準備 1.材料 根據(jù)施工進度計劃分批組織水泥、砂、石、鋼筋、鋼絞線、波紋管、橡膠管進場,并按規(guī)范規(guī)定的要求抽樣送檢,合格后方可使用,各種材料分別堆放,并做好防水措施。 根據(jù)梁和場地的具體情況進行設計和制作
學校中學部位于上海浦東新區(qū),由教學樓2.7萬m2,綜合樓1萬m2以及3幢宿舍樓組成。該工程綜合樓一層為食堂,二層為籃球館、網(wǎng)球館,局部為圖書館、小型影劇院及藝術、舞蹈房
在目前競爭激烈的房地產市場中,住房設計中出現(xiàn)了“彈性開間”的設計概念,即除了廚廁 下水管的局限外,房間的間隔可以隨業(yè)主的喜好任意布置,這就給了結構設計人員一個全新 的課題
高墩大跨度預應力門式墩蓋梁施工具有支撐難度大、施加預應力、技術要求高等特點,在施工過程中必須加強過程控制。本文結合金華江特大橋跨金千改線大跨
1、鋼絞線孔道的位置應符合設計要求,孔道應平順,端部的錨墊板應垂直于孔道中心。預留孔道可采用預預埋金屬波紋管或橡膠管抽撥。 2、采用波紋管預留孔道,波紋管長度通過計標確定,計算時考慮孔道長度和外露長度。 ①、波紋管宜為整根,當需要接頭時,一
根據(jù)已有的水文地質資料,確定不同的橋式方案并繪圖。 2、進行橋式方案的比選和工程量的計算。 3、對基本尺寸的選擇進行探討(包括梁高、邊跨與中跨長度及比 值等參數(shù))。 4、對已確定的橋式方案進行結構設計及施工方案的確定。 5、運用常規(guī)的超靜定
大跨度預應力混凝土空心板
大跨度預應力混凝土空心板專題,為您提供大跨度預應力混凝土空心板相關的文檔資料分享,您可以下載大跨度預應力混凝土空心板相關文檔進行學習參考,更多大跨度預應力混凝土空心板相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題