本施工組織設計編制的目的是:為長沙某住宅項目廣告牌鋼架結(jié)構(gòu)工程投標階段,提供較為完整的綱領性技術文件,一旦我公司中標,將在此基礎上進行深化,用以指導工程施工與管理,確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。
繞城高速 工程主要由A、B、C、D四條匝道及施工便道一條組成,全長4.098公里,其中立交工程全長3.373km。 目前 工程A、B、C匝道都已經(jīng)全部拉通,D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內(nèi),存在一
鋼筋混凝土基樁,鋼結(jié)構(gòu)廣告牌。依據(jù)設計院出具的建設地點土質(zhì)勘探報告對施工圖紙校審、會審。審核完畢按照甲方簽字同意的施工圖紙,按圖施工。
工程概況:該廣告工程包括地面上焊接安裝1020MM×12MM×12M螺旋管鋼立柱,二面6M×18M廣告牌。地下擬采用獨立鋼筋混凝土基礎?;A施工采用人工配合小型機械施工方案。
該廣告工程包括地面上焊接安裝1020MM×12MM×12M螺旋管鋼立柱,二面6M×18M廣告牌。地下擬采用獨立鋼筋混凝土基礎?;A施工采用人工配合小型機械施工方案。
應南京市浦口區(qū)城市管理局要求拆除的戶外高立柱鋼結(jié)構(gòu)廣告牌位于浦口區(qū),往長江隧道方向龍華出口1處;浦烏路出口2處;湯泉街道出口1處;星甸街道出口1處。共5處。廣告牌采用鋼筋混凝土基礎,鋼結(jié)構(gòu)主體,柱高26米,板面6*15米,每塊面積90平方米
本資料為某住宅項目廣告牌鋼結(jié)構(gòu)施工方案,內(nèi)容包括:編制原則、編制內(nèi)容、準備工作等,可供參考。
該工程位于華南城會展中心及4#地塊,遷移4#地塊1號廣告牌及二號廣告牌(共兩面廣告牌),廣告牌產(chǎn)權(quán)單位是重慶華南城有限公司。該廣告牌形式為鋼結(jié)構(gòu)單面式廣告牌,經(jīng)現(xiàn)場對兩面廣告牌實際測量廣告牌地面以上高度為8.5米,地面以上鋼架柱高度為8.5
迎大運桃源街道市容環(huán)境城中村(塘朗村)整治工程位于深圳市南山區(qū)學苑大道與塘長路之間。其中需刷新及改造的建筑物首層商鋪共22棟,及人行道鋪透水磚、消防車道瀝青路面施工。由于商鋪的原廣告牌、人行道原道牙石水泥磚、水泥面需拆除,為保證工程安全順利
本資料為立柱兩面廣告牌施工方案,其中包括建設地點:工程概況,現(xiàn)場供電條件,現(xiàn)場供水條件。結(jié)構(gòu)形式,土質(zhì)勘探報告等
結(jié)構(gòu)形式:鋼筋混凝土基樁,鋼結(jié)構(gòu)廣告牌。依據(jù)設計院出具的建設地點土質(zhì)勘探報告對施工圖紙校審、會審
本施工組織設計編制的目的是:為*****大道住宅項目廣告牌鋼架結(jié)構(gòu)工程投標階段,提供較為完整的綱領性技術文件,一旦我公司中標,將在此基礎上進行深化,用以指導工程施工與管理,確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。
工程A、B、C匝道都已經(jīng)全部拉通,D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內(nèi),存在一塊T型鋼結(jié)構(gòu)高立柱廣告牌。采鋼結(jié)構(gòu)主體,總高19米,板面6*16米,每塊面積96平方,共計兩塊?,F(xiàn)決定廣告牌進行拆除。
長沙某住宅項目廣告牌鋼結(jié)構(gòu)施工方案長沙某住宅項目廣告牌鋼結(jié)構(gòu)施工方案
拆除的高立柱廣告牌、位于大慶世紀大道旁,采用鋼筋混凝土基礎,鋼結(jié)構(gòu)主體,總高18米,板面18*6米,每塊面積108平方米 。共計28塊。
基礎落在老土上,地基承載力特征值大于等于80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可,所有回填土(包括基礎四周回填土)均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實,壓實系數(shù)為0.96,確?;靥钔羶?nèi)摩擦角
根據(jù)XX房地產(chǎn)開發(fā)公司指令,將XX花園A區(qū)西側(cè)廣告牌進行改造,將廣告牌高度由現(xiàn)狀增高至4500mm。
挖坑槽前期準備工作:前期準備工作(①由甲方做好現(xiàn)場的“三通一平”及綠化物移植工作;②收集已有地下管網(wǎng)位置資料,避免對其產(chǎn)生破壞;③乙方工人及機具進入工地會同甲方制訂作業(yè)區(qū)域;④定位放線,根據(jù)定位確定軸線位置用石灰劃出基坑(槽)開挖的邊線;
基礎落在老土上,地基承載力特征值大于等于80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可,所有回填土(包括基礎四周回填土)均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實,壓實系數(shù)為0.96,確?;靥钔羶?nèi)摩擦角
本工程加強全面管理,我們組建鋼結(jié)構(gòu)廣告牌拆除項目部,選派思想作風過硬、技術水平扎實、經(jīng)驗豐富、具有較強的施工組織能力和管理技巧的同志擔任項目經(jīng)理。對該工程實施《項目管理辦法》,推行項目成本核算,做到“目標明確、責任分解、考核到人”。各方位配
工期緊:本工程業(yè)主要求要在 45 日歷天完成全部工 程,根據(jù)本工程的實際結(jié)合我公司的情況我司確定投標工期為 40 天。施工過程中必須合理安排各階段的工作時間及相互交接 時間,且明確各工序的最遲交接時間,以保證工程如期竣工。
1.4、編制原則 1.4.1、施工組織設計的編制緊緊圍繞本工程的施工圖紙、工程場地情況和工程的特點展開。 1.4.2、施工組織設計的編制緊密結(jié)合我公司勞動力、機械設備、本公司擁有的周轉(zhuǎn)料具及項目管理情況確定和編制。 1.4.3、遵守、執(zhí)行招
2.1、工程名稱: 長沙望城金星大道住宅項目廣告牌工程 2.2、建設單位: 記黃浦地產(chǎn)( 長沙望城) 有限公司 2.3、設計單位: 中冶長天國際工程有限責任公司 2.4、主要設計指標: 2.4.1、基本風壓: 0.35KN/M2; 2.4.
繞城高速 工程主要由A、B、C、D四條匝道及施工便道一條組成,全長4.098公里,其中立交工程全長3.373km。
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,護壁樁位單排樁,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產(chǎn)生嚴重變形,超過預警值需要進行加固處理!
化學錨栓及化學植筋膠緊固系統(tǒng),可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補強特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補強行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設計創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務的主
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè),規(guī)劃銀河路南側(cè),由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫已在開挖,北區(qū)圍護結(jié)構(gòu)也已大部
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
室內(nèi)拆除按流水段進行拆除,2#樓自上而下每3層為一個流水段、3#樓自上而下每1層為一個流水段。室內(nèi)拆除在外墻拆除之前,這樣有利于提高室內(nèi)拆除的安全性、施工噪音及施工粉塵的控制。
本工程為新建xxxx大廈工程,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結(jié)構(gòu)。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設計要求,經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)對實體進行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),屬工企I級鐵路專用單線隧道,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,隧道全長6443m,斜井2個,總長度2074米。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū)。隧道施工由4個作業(yè)隊分
1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,屋面最高點結(jié)構(gòu)標高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設防類別為丙類;抗震設防烈度為
廣告牌維修加固施工方案
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