自己整理的2020一建公路路基工程第一章,主要知識點(diǎn)及速記口訣筆記整理記錄。分享給大家一起學(xué)習(xí)
公路BIM技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用案例
1、6#支洞K0+050~053鉆爆開挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護(hù); 3、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷翝仓–15片石混凝土)。
本標(biāo)段為×××路至×××路的×××標(biāo)段,施工范圍為××路至××,主線里程樁號0-035.22—1+472.28。整個(gè)標(biāo)段由69跨主線橋梁及N、S兩條匝道橋梁及地面道路和排水組成。
公路工程造價(jià)案例解析,PPT,133頁 【目錄】 一、臨時(shí)工程 二、路基工程 三、路面工程 四、涵洞工程 五、橋梁工程 六、隧道工程
施工部位 施工內(nèi)容 施工形象 1、6#支洞K0+050~053鉆爆開挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護(hù); 3、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷?/p>
2018年一建市政案例強(qiáng)化一本通,得案例者得實(shí)務(wù).實(shí)務(wù)科目案例題分值占比 大,重在考查學(xué)員能否靈活運(yùn)用所學(xué)知識解決工程實(shí)際問題的能力.
本資料為高速公路無線監(jiān)控解決方案及典型案例,共13頁。 目前,我國絕大部分省區(qū)高速公路已形成路網(wǎng),路橋建設(shè)施工也在蓬勃發(fā)展,在施工過程中,由于工地上具有范圍大,人員多,移動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn),造成施工工地管理上的困難,同時(shí)也產(chǎn)生了很多安全隱患。 目
本文檔為1999公路造價(jià)師案例分析試卷及答案完整版,可供參考。
1、6#支洞K0+050~053鉆爆開挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護(hù); 3、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷翝仓–15片石混凝土)。
本資料為:某巴基斯坦BOT公路項(xiàng)目案例詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:項(xiàng)目實(shí)施方案,項(xiàng)目總結(jié),施工組織設(shè)計(jì)等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
簡介:公路工程施工安全管理檢查及整治措施(案例) ,共計(jì)57頁; 主要內(nèi)容: 目錄: 第一章 公路工程施工安全管理的范圍和常見的安全事故 第二章 公路工程施工安全管理存在的問題 第三章 典型案例分析 第四章 公路工程施工安全管理的對策
本資料為:某巴基斯坦BOT公路項(xiàng)目案例的副本詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:項(xiàng)目實(shí)施方案,項(xiàng)目總結(jié),施工組織設(shè)計(jì)等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
【全國】公路工程工程量清單編制案例(共21頁),Word格式 主要內(nèi)容: 一、概述 二、主要材料 三、全橋主要工程數(shù)量(見下頁) 四、施工組織要點(diǎn) 五、工料機(jī)單價(jià)及綜合取費(fèi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 六、福建地區(qū)養(yǎng)路費(fèi)及車船使用稅標(biāo)準(zhǔn) 七、投標(biāo)報(bào)價(jià)主要流程
針對目前公路病害日益嚴(yán)重的局面,分析了病害產(chǎn)生的背景、原因,并提出了處治的原則。
一,水下養(yǎng)殖場用來觀察海參,扇貝,魚蝦等生長狀態(tài)。 二,觀測井壁破損情況,并進(jìn)行維修。 三,井中的人員進(jìn)行成功救援。 四,用于水下軍事設(shè)施的偵察。 五,水庫、水壩、水渠等水利設(shè)施的施工與監(jiān)護(hù); 六,釣魚娛樂,用于觀看魚咬鉤的的整個(gè)過程。 七
冰蓄冷在中國是一項(xiàng)比較新潮的供冷方式,然而在發(fā)達(dá)國家,冰蓄冷已經(jīng)有了近二十年的成熟 使用歷史,甚至類似于集中供熱,采用外融冰冰蓄冷實(shí)現(xiàn)區(qū)域的供冷,在美國已經(jīng)成為集中解決區(qū) 域冷需求的一種常用方案。 冰蓄冷供冷相對于常規(guī)的供冷模式,其主要優(yōu)勢
在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層,一般先鑿除舊橋面,使其與原有主梁形成整體,達(dá)到增大主梁有效高度、改善橋梁荷載橫向分布能力,從而達(dá)到提高橋梁的承載能力的目的。
公路監(jiān)理工程師前沿學(xué)科,監(jiān)理過程中必備材料
本標(biāo)題為:案例解析負(fù)荷計(jì)算的方法 其中計(jì)算公式和內(nèi)容僅供大家參考
本工程為某雨水管道工程,需穿越公路敷設(shè)一根DN1000鋼筋混凝土管,采用頂管施工,關(guān)于質(zhì)量與安全評價(jià)
1.破損電纜與天然氣管道接觸閃弧放電點(diǎn)燃天然氣管道2安裝采氣井口管閥時(shí)將采氣井口天然氣點(diǎn)燃.3.憑經(jīng)驗(yàn)不認(rèn)真看圖用錯(cuò)材料造成損失并險(xiǎn)釀成安全隱患 4.儀表按原理圖安裝與工藝圖不一致,造成無法正常運(yùn)行 5.試壓封頭不核算強(qiáng)度險(xiǎn)成安全事故 6.
翻譯國外隧道通風(fēng)很好的資料,對公路隧道通風(fēng)、防火設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)作用
第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準(zhǔn)備工作 2.4施工總流程 2.5工程
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