南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全
本資料為地基加固處理方法匯總,內(nèi)容包括換填墊層法、重錘表層夯實法、強夯法等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為基坑驗槽地基加固處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為壓密注漿地基加固處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
1.1.1 換填法。就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進行壓實或夯實,形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩(wěn)定能力。 施工要點:將要轉(zhuǎn)換的土層挖盡、注意坑邊穩(wěn)定;保證填料的質(zhì)量;填料應(yīng)分層夯實。
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房,結(jié)構(gòu)形式為單層雙跨鋼結(jié)構(gòu),跨度30米,柱距為6.8米,檐口高度5.5米?;A(chǔ)為鋼筋砼條形基礎(chǔ),基礎(chǔ)埋深1.6米,基礎(chǔ)持力層選用粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)土層。主體結(jié)構(gòu)為輕型鋼結(jié)構(gòu)柱、梁,墻面、屋面均為彩板結(jié)
我國是一個人口眾多、土地資源有限的國家,人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一,人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一。在經(jīng)濟建設(shè)中,人多地少是一個大矛盾,而且這個矛盾越來越尖銳。解決這個矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地,處理
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全,形成質(zhì)量事故。后采取壓密注漿技術(shù)進行地基處理,成功進行加固。 本文就此實例探討壓密注漿加固處理地基
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗預(yù)防同類情況出現(xiàn)
很不錯的論文哦,基坑支護時采用坑底被動區(qū)加固,減小支護結(jié)構(gòu)變形,僅供參考
施工質(zhì)量檢驗及安全、文明施工,施工進度計劃、機具設(shè)備及勞動力組織計劃
本資料為真空預(yù)壓軟基處理區(qū)地基加固效果評價及原位觀測法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基加固之軟土地基處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
松木樁作為地基加固處理時,當(dāng)土質(zhì)為軟弱土層且埋深較深時候,松木樁可用作擠密樁使用,松木樁打入后對旁邊土進行擠壓,從而增加土層的密實度,達到要求的設(shè)計強度;當(dāng)樁端有硬殼層存在時可作為端承樁,
本資料為某高速客運專線松軟地基加固處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
在本次勘察深度范圍內(nèi)有透水性極好卵石層,下伏基巖局部見有溶洞發(fā)育,場地距蓄水河邊僅有20米,地下水對工程有較大的影響。 在本次勘察深度范圍內(nèi)的地下水屬微承壓水,勘察期間實測穩(wěn)定水位埋深為1.10m~2.20m。場地靠近蓄水河邊,水位變化主要
強夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法。最早是法國梅那達公司(LOUIS MENARD TECHNIGUE)開始研制。它是我國古老淺層打夯法的發(fā)展,淺層打夯法和強夯法的主要區(qū)別在于前者夯擊能量小,僅適用于含水量較低的回填土表層加固,
北錨沉井長69.2米,寬51.2米,制作高度58米,沉井下沉58米,沉井下部8米是鋼殼砼。沉井井壁厚2米,井內(nèi)有南、北軸向各5道1米厚的隔墻,把沉井分為36個井格
該文對強夯法地基處理有效加固深度的定義、 影響因素、 計算方法以及適用范圍進行了討論和分析, 并結(jié)合工程實例驗算了各種計算方法的精度。該項工作對強夯法地基處理的工程實踐具有借鑒價值。
在建造建筑物之前,用臨時堆載(砂石料、土料、其他建筑材料、貨物等)的方法對地基施加荷載,給予一定的預(yù)壓期。使地基預(yù)先壓縮完成大部分沉降并使地基承載力得到提高后,卸除荷載再建造建筑物。
就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進行壓實或夯實,形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性,提高抗變形和穩(wěn)定能力。
淺談軟地基處理,主要內(nèi)容為:淺層處理法、排水固結(jié)法、振密、擠密法、置換法、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法、其它方法等,以供參考。
關(guān)于特殊地基處理的方法,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,以供參考。
本資料為注漿法處理加固地基施工總結(jié),某涵基底承載力較弱,地面下0~2.3m為粘土,天然承載力150kpa,2.3~4.3m為砂粘土,天然承載力為100KPa,4.3~11.8m為中砂層,飽和,中密,天然承載力為350 Kpa。內(nèi)容詳實,值得
簡述土木工程建設(shè)中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性:軟粘土(天然含水量高;天然孔隙比大;抗剪強度低;壓縮系數(shù)高,滲透系數(shù)?。辉诤奢d作用下,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,不均勻沉降也大,而且沉降穩(wěn)定歷時比較長。)、人工填土(性質(zhì)與所沖
結(jié)合深圳機場的工程地質(zhì)特性,比較了拋石擠淤、樁地基處理、排水板處理、層鋪塑料土工格棚等可用于海堤淤泥地基處理的方案,闡述了最終方案選定的緣由。按照選定方案的要求布設(shè)觀測設(shè)備,并且按觀測結(jié)果對施工進行控制,對于處理淤泥類的地基,是十分有效的。
本資料為不良地基土、處理與加固的方法及施工工藝,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
工點起訖里程:IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長1681.288m。工點位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側(cè),跨越果園及村莊,屬渭河寬谷階地區(qū),地形較
本工程地基沖擊碾壓前,將表層有機質(zhì)土或腐殖質(zhì)土清除,路堤位于水塘、水溝等局部低洼積水地段,先抽干積水,清除淤泥,再回填符合要求的土,分層振動碾壓至略高于基底標(biāo)高,沖擊碾壓密實。
公路跨越溝谷、溪溝、河流渠道以及排除路基內(nèi)側(cè)邊溝水流時,常常需要修建各種橫向排水構(gòu)造物。小橋涵是最常見的小型排水構(gòu)造物。有時跨越其他路線或障礙時,也需修建小橋涵。就單個而言,小橋涵工程量較小,費用低。但對一條公路來說,因小橋涵遍布全線,數(shù)量
第45講-土方開挖及護坡技術(shù)及地基加固處理方法,內(nèi)容詳盡,供參考
本標(biāo)段起訖里程為D1K114+664.20~D1K116+256.31、DK130+243~DK149+773.274、DK157+690~DK183+035.86。標(biāo)段內(nèi)共有路基43段,總長43.46km,最短段路基1.428m,最長段路
本工程沖擊過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時,用用平地機平整后在進行沖擊壓實,若路基表面揚塵,可用灑水車適量均勻灑水繼續(xù)沖擊。
石橫電廠三期2х330MW機組工程為溶巖地基,溶溝、溶槽、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育,溶蝕塌塊較多,其爆破清理、梁板跨越、混凝土換填等地基處理方案,簡單易行,比較經(jīng)濟,在其他類似地質(zhì)項目建設(shè)時可供參考。
本資料為新型軟弱地基處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
地基被動區(qū)加固處理
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