四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺(tái)140個(gè)，其中承臺(tái)與加臺(tái)的最大開(kāi)挖深度7.371米；最小開(kāi)挖深度2.786米，具體承臺(tái)尺寸及基坑深度統(tǒng)計(jì)表附后。

本深基坑位于XX區(qū)對(duì)XX鎮(zhèn)XX村，中心里程DK28+106.18，橋長(zhǎng)79.2m。設(shè)計(jì)行車速度250km/h，線間距4.80m。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑為Φ1.00m，共計(jì)48根；承臺(tái)共4個(gè)，其中橋臺(tái)為一步承臺(tái)，橋墩為二步承臺(tái)。橋墩?qǐng)A端

本工程位于佛山市禪城區(qū)，建筑面積64622.43m2,地下室一層，建筑面積17343.98m2；11棟31層，建筑面積15538.26 m2；12棟31層，建筑面積14917.28m2； 15棟20層，建筑面積16822.91m2；地下室平

基坑鋼板樁支護(hù)施工方案基坑鋼板樁支護(hù)施工方案基坑鋼板樁支護(hù)施工方案

因工期需要，本項(xiàng)目主墩承臺(tái)采用鋼板樁圍堰，現(xiàn)7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起圍堰，中間分隔。原設(shè)計(jì)采用鋼套箱，其從制作到安裝施工周期單個(gè)為1個(gè)月以上，并且封底較困難，而鋼板樁施工周期單個(gè)為1周左右，其

擬建場(chǎng)地位于人民四路北側(cè)，民安北路與鳳鳴西路交界的西南側(cè)。原場(chǎng)地地貌為北江南岸沖積平原一級(jí)階地，現(xiàn)場(chǎng)地地面標(biāo)高12.00~14.00m。 擬建場(chǎng)地近似矩形，規(guī)范用地面積為85333m2，基坑底面積67849m2，基坑底周長(zhǎng)約1101m，室內(nèi)

由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時(shí)支護(hù)，故不需進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)而只對(duì)其做外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難。

鋼板樁 支護(hù)方案

亞運(yùn)源筑工程項(xiàng)目建設(shè)單位為廣州福盛物業(yè)發(fā)展有限公司；設(shè)計(jì)單位為廣州大學(xué)建設(shè)設(shè)計(jì)研究院；監(jiān)理單位為廣州高新工程顧問(wèn)有限公司；勘察單位為廣東省地質(zhì)建筑工程勘察院；施工總承包單位為錦宸集團(tuán)有限公司。

壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是：⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中；⑵、防止鋼拉桿腐蝕；⑶、充填土層中的孔隙和裂縫，改善土質(zhì)。

施工安排，施工準(zhǔn)備，溝槽開(kāi)挖監(jiān)測(cè)，冬雨期施工保障措施

洛陽(yáng)市故縣水庫(kù)引水工程起點(diǎn)位于故縣水庫(kù)大壩泄洪中孔下游，終點(diǎn)位于洛陽(yáng)市高新區(qū)擬建水廠和關(guān)林水廠，工程線路總長(zhǎng)134.21km，設(shè)計(jì)引水流量5m3/s，日供水量為43.2萬(wàn)m3，供水對(duì)象為洛陽(yáng)市城市區(qū)以及工程沿線經(jīng)過(guò)的洛寧縣、宜陽(yáng)縣和新安縣。

工程名稱：蘇地2017-WG-62號(hào)地塊二期。 工程地址：蘇州高新區(qū)通安鎮(zhèn)，真北路北側(cè)、中塘路東側(cè)。 建設(shè)單位：蘇州里恒房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司。 基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)單位：江蘇博森建筑設(shè)計(jì)有限公司。 基坑規(guī)模：本基坑開(kāi)挖面積約14300m2，基坑外圍周

鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。