工程概況: XX站存車線全長90m,采用明挖法進行基坑開挖,開挖深度最深處約18.4m,故采用排樁+樁間旋噴樁+內(nèi)支撐支護對基坑進行加固。為滿足存車線主體結(jié)構(gòu)施工,在鎮(zhèn)龍站存車線設(shè)電動葫蘆門式起重機MHE10+10-21A3一臺,龍門吊自重
由XX起重設(shè)備有限公司生產(chǎn)制造的MH10噸起重機主結(jié)構(gòu)由主梁、剛性支腿,柔性支腿,端梁,小車,大車行車機構(gòu),控制系統(tǒng)等組成。主梁為花架單梁結(jié)構(gòu),小車機構(gòu)在主梁軌道下運行。主梁頂標(biāo)高為10m,花架梁總重量為:7噸。剛性支腿重量為6噸。柔性支腿
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線全長8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計,設(shè)計時速80km/h。本項目大中橋總共有13座,總長3340.9米,天橋1座,長度87米。
吊裝翻身時,嚴(yán)禁橋架在地面上拖動,以免損傷設(shè)備油漆或因設(shè)備局部受力而 變形
本工程位于哈爾濱市雙城區(qū)站北工業(yè)區(qū)盛龍酒精有限公司院內(nèi)。 方案主要針對黑龍江省盛龍酒精有限公司特優(yōu)級食用酒精技術(shù)改造升 級項目的建筑結(jié)構(gòu)、給排水、電氣、裝修等工程。該工程建筑總建筑 面積14000m2。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線全長8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計,設(shè)計時速80km/h。本項目大中橋總共有13座,總長3340.9米,天橋1座,長度87米。
目前,本工程A區(qū)地下室已施工完畢,A1、A2樓主體結(jié)構(gòu)基本封頂,原主體結(jié)構(gòu)施工塔吊(1#塔吊、2#塔吊)高度、覆蓋區(qū)域及起重量不能滿足A1、A2樓屋頂幕墻龍骨施工,因此需單獨架設(shè)一臺塔吊以滿足現(xiàn)場施工要求,塔式起重機定位圖詳見附件-1。
2、1#樓、2#樓地上17 層,建筑物高度50.7 米(室外地面到女兒墻頂高度), 層高:1-17 層均為2.8 米;8#樓、9#樓、10#樓地上地上18 層,建筑物總高度53.5 米(室外地面到女兒墻頂高度),層高:1-18 層均為2.8
**********車間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺,其中1/A~B、A~B跨起重機跨距28米, B~C跨起重機跨距25米。軌頂標(biāo)高全部為14.4米吊車型號、安裝位置、重量及選用安裝吊車型號。
本方案涉及的兩臺雙梁龍門式起重機用于配合XX線南延XX段XX站~XXXX站區(qū)間盾構(gòu)施工的吊裝作業(yè)。是從XXXX起重機械廠運至XX盾構(gòu)始發(fā)井的施工場地內(nèi),進行組裝后投入使用的。
本工程為***股份公司***綜采場地門式起重機改造工程,改造工程內(nèi)容包括拆除原20tL型門式起重機一臺,重新安裝35t/10tL型門式起重機一臺。因新安裝的門式起重機增大,原門式起重機軌道基礎(chǔ)全部拆除后,按設(shè)計圖要求,重新澆注門式起重機基礎(chǔ)
中鐵大橋局集團第四工程有限公司一臺龍門式起重機(起重量65/10t跨度38m),主梁下至地面高度21m。 龍門吊機為桁架結(jié)構(gòu)形式,為了運輸方便主梁分節(jié)制造,主梁采用銷軸連接,主橫梁與支腿托架采用高強螺栓連接,主梁設(shè)有小車導(dǎo)電架和走臺。 龍門
該資料為門式起重機安拆工程安全施工專項方案編制模板32P,供大家參考學(xué)習(xí)。 主要介紹工程的基本情況,專項方案中涉及的危險性較大的分部分項工程的情況及周邊結(jié)構(gòu)情況,根據(jù)工程的復(fù)雜程度,應(yīng)提供相應(yīng)的施工平面布置圖、工程結(jié)構(gòu)平面、剖面圖等。
本工程建設(shè)總用地面積15243㎡。工程包括1幢5層的多層商辦樓(簡稱1#樓),1幢13層的高層辦公樓(簡稱2#樓),2幢2層的多層辦公樓(簡稱3#樓與4#樓),1幢沿武威路的4層商業(yè)樓(簡稱5#樓)以及一層地下室,總建筑面積46012.74
機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范 GB50231-2009建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2002 建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 GB50194-93 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50278-98 2、作業(yè)范圍
)塔式起重機安2.1編制合理的施工方案,嚴(yán)格按方案實施作業(yè)。 2.2吊裝作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁閑人走動,并有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。 2.3由專職安全員負(fù)責(zé)對起重用千斤繩及其他機具等進行仔細(xì)檢查。 拆施工方案
貴單位有6臺起重機械設(shè)備,長期未使用,機械傳動部分配件缺失損壞,并有多處磨損變形和損壞,安全裝置失靈,現(xiàn)已無法保證正常安全使用。貴公司計劃外委有資質(zhì)的廠家對該設(shè)備進行大修改造,要求大修改造后恢復(fù)起重機原設(shè)計性能,符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
采場地門式起重機改造工程,改造工程內(nèi)容包括拆除原20tL型門式起重機一臺,重新安裝35t/10tL型門式起重機一臺。
工藝流程 設(shè)備開箱檢查一建筑構(gòu)件部分的檢查一安裝軌道一 滑觸線安裝一 吊裝一組裝通用橋式起重機一起重機電氣及附件安裝 起重機試運轉(zhuǎn) 一自檢一竣工交檢
本資料為TC5613塔式起重機安裝拆除施工方案,共34頁。 工程概況: 本工程總建筑面積60440 m2,其中地上42279 m2,地下18161.4m2, 本工程由2幢(自編號1-1#、1-2#,2#)高層住宅和地下室組成。其中1-1#、
發(fā)股份有限公司投資興建,XX建筑設(shè)計院設(shè)計,XX建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理,XX有限公司承建,為RC結(jié)構(gòu)的商住建筑物一棟,地上32層,地下2層,其中有4層裙樓。建筑物平面形狀呈L型,東西向從1軸至23軸長63.90m,南北向從A軸至P軸長83.20m
1.1山東****集團日處理1000噸煤新氣化爐及配套工程,氣化裝置煤漿制備區(qū)電動雙梁橋式起重機由我單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝,其型號為QD16/3.2-25.5A5。該雙梁橋式起重機由****機電設(shè)備制造廠制造。起重機軌道單邊軌長54m,軌道安裝于
該機主要由門架結(jié)構(gòu),上、下小 車,起重機運行機構(gòu),電氣設(shè)備組成
筑重量龍無裂紋吊鉤磨損程度,有無裂紋,滑輪有無邊沿破口,轉(zhuǎn)動是否靈活等,吊鉤存 否自鎖裝置,有否起重量限制器
工作級別A5(中級),起重量主鉤(副鉤)20t(5t),起升高度主鉤(副鉤)12m(14m),跨度11.64m,N=59.6kW,起升速度主鉤(副鉤)7.2(19.5)m/min,運行速度大車(小車)44.2(24)m/min。
塔式起重機軌道基礎(chǔ)施工安全技術(shù)交底.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
山東****集團日處理1000噸煤新氣化爐及配套工程,氣化裝置煤漿制備區(qū)電動雙梁橋式起重機由我單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝,其型號為QD16/3.2-25.5A5。該雙梁橋式起重機由****機電設(shè)備制造廠制造。起重機軌道單邊軌長54m,軌道安裝于混凝土
安拆機具在無特殊情況下,主要是塔機隨機專用工具及汽車吊。根據(jù)本工程實際情況,安裝時選擇25T汽車吊,拆卸的選擇25T汽車吊。安裝底盤:水平度<1/1000,底盤與基礎(chǔ)接觸面積大于90%。
QTZ40B型塔式起重機安裝拆除施工方案QTZ40B型塔式起重機安裝拆除施工方案
每間隔6m應(yīng)設(shè)軌距拉桿一個,軌距允許偏差為公稱值的1/1000,且不超過±3mm。
本項目由XX開發(fā)股份有限公司投資興建,XX建筑設(shè)計院設(shè)計,XX建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理,XX有限公司4承建,為RC結(jié)構(gòu)的商住建筑物一棟,地上32層,地下2層,其中有4層裙樓,建筑物平面形狀呈L型,東西向從1軸至23軸長63.90m,南北向從A軸至P
門式起重機軌道基礎(chǔ)施工方案
門式起重機軌道基礎(chǔ)施工方案專題,為您提供門式起重機軌道基礎(chǔ)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載門式起重機軌道基礎(chǔ)施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多門式起重機軌道基礎(chǔ)施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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