高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境。因此,
我國的高速公路建設(shè)是從20世紀(jì)90年代開始的,1997年以后,我國進入了高速公路大發(fā)展時期。截止到2001年底,已建成高速公路19 000 km,總里程位居世界第二位。隨著高速公路的不斷建成和投入運營,如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問
本資料為高速公路養(yǎng)護施工安全管理培訓(xùn)材料,共76頁。 夜間作業(yè):⑴工作區(qū)設(shè)置照明燈,覆蓋整個工作區(qū);⑵控制區(qū)布置施工警告燈號(頻閃燈),標(biāo)志須具有反光功能;⑶專人看護照明設(shè)施。
為了嚴(yán)格規(guī)范本項目安全生產(chǎn)條件,進一步加強安全生產(chǎn)管理,防止和減少生產(chǎn)安全事故,提高本項目的安全生產(chǎn)和文明施工的管理水平,確保職工的安全和健康,創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境,特制定本項目的安全管理目標(biāo):
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)
施工管理細節(jié)決定建筑工程的質(zhì)量,各種資料,深溪溝水電站:安全設(shè)施防護整治工程、新建武警營地工程零星整治及綠化、派出所綠化工程、水毀恢復(fù)工程、綠化水毀恢復(fù)工程、110kv變電站及現(xiàn)場生活區(qū)取水及水處理工程、泄洪洞出口門頭整治及值班房工程、溝內(nèi)
一、施工安全設(shè)施的布設(shè) (1) 施工區(qū)標(biāo)志:用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道 路、借道行駛等。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實際需要,按組進行設(shè) 置,重復(fù)使用。 施工現(xiàn)場標(biāo)志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式;標(biāo)志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,采用材料為二
本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作。本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作。
本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,路線全長1.81km,主要工程內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),其中路基挖方約131.78萬m3、路基填方約10.94萬立方米。
隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國高速公路總體上實現(xiàn)了持續(xù)、快速和有序的發(fā)展,有力地促進了我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步,但它在帶來高效、快捷、方便的同時,也不可避免地帶來了交通擁擠、事故損害等諸多安全問題。因此開展高速公路安全管理對策的研究日趨重要。
為做到文明施工、安全生產(chǎn),各單位要設(shè)專門安全組織機構(gòu),項目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長,是項目施工安全第一責(zé)任人,其它部門及人員積極協(xié)助項目經(jīng)理搞好安全施工。各單位的安全組織機構(gòu)框圖應(yīng)上墻懸掛于醒目位置。
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)
近年來,隨著人們生活水平的提高,園林綠化成為熱門,綠化事業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展趨勢。
、適用范圍 本預(yù)案適用于項目經(jīng)理部在緊急情況下采取應(yīng)急救援處理的全過 程。 五、工程概況 本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,路線全長1.81km,主要工程 3 內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),其中路基挖方約 13
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)交流(95頁)。 安全生產(chǎn)關(guān)系職工的切身利益,同時職工工作在生產(chǎn)一線,對安全生產(chǎn)的問題和事故隱患最了解、最熟悉,具有他人不能替代的作用,應(yīng)積極參與企業(yè)安全生產(chǎn)的民主管理。職工可以通過職工大會、職工代表大會等方式,
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,共37頁。 為確保十房高速公路第七合同段工程施工安全,明確應(yīng)急職責(zé),識別緊急需求,降低和減少企業(yè)損失,有效預(yù)防暴雨和洪水災(zāi)害,預(yù)防隧道透水、涌水、坍方冒頂、崩塌落石、滑坡、泥石流、瓦斯突出、爆炸、自燃等
xx至xx高速公路土建xx段(XX標(biāo))大體為由西北向東南走向,起訖樁號為xx66+500至xx78+700,全長12.2公里。 我項目起點位置路線沿和殺線南側(cè)重丘陵地帶順應(yīng)地形布線,向南在xx村內(nèi)側(cè)上跨xx高速公路,設(shè)置xxxx互通立交與之
柞水到小河高速公路是西部開發(fā)省際通道阿榮旗至北海線陜西境內(nèi)重要組成部分。中鐵二十局集團柞小高速公路項目部承建的第二十四合同段,全長3.95KM。本合同段地屬秦嶺南側(cè),地形順乾佑河,大體分為六級剝蝕面或夷平面,構(gòu)成縱向階梯地形,構(gòu)造形跡十分復(fù)
xxxxx 集團承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951(ZK42+655)~K47+200。 由主線 4.542km、xx 互通式立交、xx 連接線(LK0~LK3+710)3.71km 三部分構(gòu)成。 主要結(jié)構(gòu)物有 xx
我合同段為XX高速第3合同段,起訖樁號:K13+850.097~YK18+586(左線ZK18+611),全長4.736km,。主要工程包括路基土石方59.5萬m3,大橋948.63米/2座,隧道2697.25米/3座(雙洞),涵洞5道,通
工程有16座橋,分別為4座大橋,3座中橋,8座互通和分離立交橋,1座天橋 合同段 名稱 樁號 跨度 基礎(chǔ) 橋面 墩柱高 19 XX大橋 K81+534.00 11-30 臺擴大基礎(chǔ),墩樁基礎(chǔ)40根 30米預(yù)應(yīng)力T梁132片 24 20 XX
1.1、綜合預(yù)案是根據(jù)項目自身特點,對照施工組織設(shè)計,分析施工過程中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生的一般安全性問題,編制針對性強,可操作的安全技術(shù)防護措施。 1.2、 專項預(yù)案是針對危險性較大的工程編制的專項方案,應(yīng)包含危險源分析、安全設(shè)置布
高速公路從設(shè)計、施工到運行管理涉及到各種各樣的數(shù)據(jù),而傳統(tǒng)的公路工程進度是以圖表、報表、統(tǒng)計表的形式呈現(xiàn)的,難以與工程的具體位置及樁號建立直觀的聯(lián)系和顯示。BIM模型可從總體計劃、設(shè)計、進度等各個方面提供可視化的、形象化的工程建設(shè)管理,同時
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
為進一步加強施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化,實現(xiàn)施工現(xiàn)場管理科學(xué)化、規(guī)模化、粗細化,結(jié)合騰隴高速公路工程建設(shè)實際情況,制定本管理辦法。
摘要:隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,水利工程施工也越來越多,但是當(dāng)前水利工程的質(zhì)量存著一定的問題,造成了工程的安全隱患,本文主要對影響水利工程施工質(zhì)量的原因進行分析,并提出了一些合理化建議,希望能為我國水利工程的發(fā)展提供一些思考。
本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案,共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,地處邵陽市境內(nèi),項目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn),連接在建的洞新高速城步支線,終于邵陽市綏寧縣樂安鋪,接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地
BJ-B合同段B7分部,為成都第二繞城高速公路西段B合同段的組成部分,路線在溫江境內(nèi)以路堤方式沿東北方向前行,跨越江安河后進入郫縣境內(nèi),以高架方式沿友愛鎮(zhèn)東側(cè)布,持續(xù)跨越IT大道、郫花路、成灌高速后落地。
為了進一步提高高速公路的管理水平,全面實施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程管理,確保本項目工程質(zhì)量和安全生產(chǎn),打造精品工程,根據(jù)國家、交通運輸部及我省有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合本項目建設(shè)實際,特制定精細化施工管理指南。
xx至xx高速公路土建xx段(XX標(biāo))大體為由西北向東南走向,起訖樁號為xx66+500至xx78+700,全長12.2公里。 我項目起點位置路線沿和殺線南側(cè)重丘陵地帶順應(yīng)地形布線,向南在xx村內(nèi)側(cè)上跨xx高速公路,設(shè)置xxxx互通立交與之
凡從事湖北省十房高速公路建設(shè)工程活動(包括各合同段的主體工程、附屬工程、臨時工程以及相關(guān)的貨物器材儲運和裝卸、勘測作業(yè)、監(jiān)理作業(yè)等)的單位、個人應(yīng)遵守本辦法。
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
該資料為高速公路施工索賠及其方法 索賠是指在合同履行過程中,對于非自身過錯造成的損失,向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟補償或工期順延的要求。正確理解索賠要注意以下兩點:1)、索賠是一種正當(dāng)?shù)臋?quán)利要求,是在合同履行過程中爭取合理補償,并不是無理取鬧;2)、索賠
高速公路施工安全管理論文
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