上述材料的取樣、試驗(yàn)等是符合/不符合合同要求，經(jīng)抽檢復(fù)查，試驗(yàn)的結(jié)果表明，這些材料符合/不符合技術(shù)規(guī)范要求，可以/不可以進(jìn)場(chǎng)，在指定部位使用。

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BJ-B合同段B7分部，為成都第二繞城高速公路西段B合同段的組成部分，路線在溫江境內(nèi)以路堤方式沿東北方向前行，跨越江安河后進(jìn)入郫縣境內(nèi)，以高架方式沿友愛鎮(zhèn)東側(cè)布,持續(xù)跨越IT大道、郫花路、成灌高速后落地。

3.項(xiàng)目部占地面積應(yīng)在4000㎡左右，并應(yīng)設(shè)置圍墻和棚門；駐地要具有和施工相適應(yīng)的規(guī)模，總體布局完美、大方、規(guī)模、合理；檔案室面積不小于15㎡，配置足夠數(shù)量的檔案柜。有防潮、防火等要求的設(shè)施；人均辦公面積一般不應(yīng)小于8㎡，人均生活用房面積不

1.兩者表現(xiàn)的建安產(chǎn)品價(jià)格性質(zhì)不同 2.兩者所受的價(jià)值規(guī)律影響不同 3.兩者反映的勞動(dòng)生產(chǎn)力水平不同 4.兩者的編制依據(jù)和費(fèi)用范圍不同

為了規(guī)范工程項(xiàng)目的成本管理，加強(qiáng)成本控制，降低成本消耗，提高事業(yè)部經(jīng)濟(jì)效益,特制定本辦法。本辦法依據(jù)《會(huì)計(jì)法》及有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定。本辦法適用于集團(tuán)公司各事業(yè)部的施工項(xiàng)目管理

施工項(xiàng)目成本管理與控制是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)和核心，本文詳細(xì)介紹了施工項(xiàng)目成本的內(nèi)容、原則，并據(jù)此提出施工項(xiàng)目成本管理及控制的措施，以便在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中起指導(dǎo)作用。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 監(jiān)理技術(shù)方案： 概述 A、本公司的價(jià)值觀念、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo) B、公司對(duì)本項(xiàng)目的相關(guān)保證措施 1、監(jiān)理人員職責(zé) 2、計(jì)劃進(jìn)度控制方案 3、質(zhì)量控制方案 3-1 質(zhì)量控制的目標(biāo) 3-2 質(zhì)量控制的依據(jù) 3-3 質(zhì)量管理三個(gè)階段 3

工程名稱：“四川省雅安經(jīng)石棉至瀘沽高速公路石滓匝道收費(fèi)站辦公樓” 建設(shè)單位：雅西高速公路有限公司 工程地點(diǎn)：雅西高速公路K35+850 ~ K35+950里程段 設(shè)計(jì)單位：四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 結(jié)構(gòu)類型：框架結(jié)構(gòu) 建筑面積

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兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。兩隧道設(shè)計(jì)凈寬9.75m，凈高5.0m。Ⅱ類圍巖最大開挖寬度12.44m，最大開挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護(hù)，復(fù)合式襯砌。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施

本資料為高速公路項(xiàng)目質(zhì)量管理策劃書，word格式，共12頁(yè)。 工程概況： 全線路基挖土方909.1方，挖石方606方；路基填土方823478.5方，填石方644378.7方；防護(hù)排水工程19500方；夭爬溝大橋5-20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁10

淮安市快速路一期建設(shè)工程HA-KSL-2標(biāo)是淮安市快速路“一環(huán)、兩射、一聯(lián)”中“一環(huán)”的重要組成部分。本標(biāo)段范圍為天津路至南京路，起于天津路，向東一次跨越天航運(yùn)路、東風(fēng)路、新莊路、通輔路、里運(yùn)河、翔宇大道、南昌路、濟(jì)南路、韓泰路、合肥路、福