重慶某長(zhǎng)江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn),南岸為重慶xx 有限責(zé)任公司廠區(qū),北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場(chǎng),距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠(yuǎn)期按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與濱江路連接,現(xiàn)階段有相關(guān)道路與本橋連接;北岸引道遠(yuǎn)期通過擬建隧道按二級(jí)公
本工程經(jīng)過地區(qū)主要干線既有鐵路線有:神朔線、包神線、神延線、西延線、候西線、隴海線等,本段工程與既有神延、西延鐵路并行,南北貫通陜北、關(guān)中地區(qū),鐵路運(yùn)輸較方便。
我合同段中標(biāo)后,項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)已組建完成了。項(xiàng)目經(jīng)理部位于集中有四大結(jié)構(gòu)物(竹山下隧道、水閣分離橋、十字嶺隧道、東門橋)附近水閣村,占地360平方,處于我合同段的工程核心地帶,便于及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況,正確、有效地指揮現(xiàn)場(chǎng)施工工作的開展
顯示包括工程建筑面積、工程性質(zhì)、建設(shè)規(guī)模,工程地質(zhì)、占地面積、總建筑面積、建筑高度等建筑物信息;建設(shè)單位、項(xiàng)目承包單位、設(shè)計(jì)單位、建立單位和勘察單位等建設(shè)信息以及質(zhì)量、合同要求等內(nèi)容;工程施工組織架構(gòu)人員信息,包括姓名、照片、職務(wù)等,通過該
重慶市南岸區(qū)鵝公巖大橋段防洪護(hù)岸綜合整治工程位于重慶市鵝公巖大橋東橋頭地區(qū),是南岸濱江綜合整治工程融僑段與昌龍段的連接道路,北為融僑公司地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目,南為昌龍公司開發(fā)項(xiàng)目,西臨長(zhǎng)江,東臨尚聯(lián)公司開發(fā)用地。該工程起于鵝公巖大橋下的南濱路融僑段
本標(biāo)段為省界(陜西)至延安北段,起訖里程為DK177+080~K483+500,全部位于陜西省境內(nèi),由北向南依次經(jīng)榆林、米脂、綏德、清澗、子長(zhǎng)、延安,線路長(zhǎng)約364.211公里。
(一) 建設(shè)項(xiàng)目的地理位置 延安車站位于陜西省延安市,是包西鐵路通道中客運(yùn)量較大的客運(yùn)車站之一,北距包頭車站645km,南距西安車站335km。 既有車站位置位于延安市寶塔區(qū)城南七里鋪延河支流南川河右岸上,1992年12月26日建成投入使用
根據(jù)北京地區(qū)35年的實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì),每年6~9月份的平均降雨量占年平均降雨量的83.87%。因此稱6~9月份為雨期,而7月底8月初可為集中降雨期。因此根據(jù)北京市氣象經(jīng)驗(yàn)及市建委有關(guān)規(guī)定,北京市雨期施工時(shí)間為6月1日至8月31日。
本工程采用砂漿機(jī)拌和砂漿,將砂和水泥在干凈、不漏水的灰槽內(nèi)徹底拌和,直至拌和顏色均勻,然后加干凈水,其數(shù)量應(yīng)能形成結(jié)實(shí)的可塑體,在拌和后2-3小時(shí)內(nèi)應(yīng)使用完畢,不允許加料重拌。
本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為:重慶市南岸區(qū)濱江路鵝公巖大橋段綜合整治工程設(shè)計(jì)施工圖(工程編號(hào):市04-47)圖示范圍內(nèi)所有子項(xiàng)(含道路路基土石方工程、道路路面工程、浸水路堤擋土墻及錨桿擋墻工程、提防邊坡防護(hù)工程、主城排水D干管箱涵加固工程以及路
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南京江北沿江(六合段)高等級(jí)公路,起點(diǎn)位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚(yáng)州江北沿江高等級(jí)公路交接處,全長(zhǎng)16.59公里。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長(zhǎng)江北
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專家論證后才能施工。(建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,及2011年報(bào)價(jià)。
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本資料為,關(guān)于臨電施工方案的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
模板施工方案220140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
模板施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。