本期工程服務范圍內(nèi)設計旱流污水時為15萬m3/d，截流倍數(shù)為2，設計截流污水量45萬m3/d，主要工程內(nèi)容包括：截污管管道設計；截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等構(gòu)筑物的設計；以及管基處理、基坑支護等設計內(nèi)容。

頂管結(jié)構(gòu)全部采用預制矩形鋼筋混凝土管節(jié)，管節(jié)接口采用“F”型承插式，接縫防水裝置采用鋸齒型止水圈和雙組分聚硫密封膏。管節(jié)外形尺寸為6000mm×4300mm，管壁厚為500mm，長度為1.5m，單節(jié)重約34.8t；管節(jié)混凝土強度為C50，抗

本工程過中山大道頂管工程位于XX路，XX南側(cè)，為過XX大道地下人行通道。由于該處為廣州市主要交通道路，客流量和車流量都很大；且地下管線眾多，遷改難度極大，遷改費用極高。所以考慮環(huán)境及人流集散的需要，下穿天河路由南向北方向的一條長為約35m的

**路地質(zhì)條件極差，淤泥層和細砂層很厚，且因靠近珠江，與珠江水力聯(lián)系密切，透水性強?；又ёo既要滿足止水要求，又要滿足強度和變形要求，埋深大的排污工程基坑支護非常困難。管槽開挖深度大于7m的污水管道采用頂管施工?！痢痢痢敛捎庙敼苁┕さ奈鬯?/div>

主要內(nèi)容：護臂逆作法、人工頂管、電力綜合管廊施工，共92頁，用于專業(yè)伙伴的溝通學習交流，可用于投標、方案報審、專家論證

**路地質(zhì)條件極差，淤泥層和細砂層很厚，且因靠近珠江，與珠江水力聯(lián)系密切，透水性強?；又ёo既要滿足止水要求，又要滿足強度和變形要求，埋深大的排污工程基坑支護非常困難。管槽開挖深度大于7m的污水管道采用頂管施工。××××采用頂管施工的污水管

本工程為海濱大道改擴建工程，海濱大道東側(cè)靠海，橫穿霞山、赤坎及第三污水處理廠的納污流域，其排水管渠為雨污合流，雨污水通過合流管渠及天然河溝排入湛江灣，同時與海濱大道相連的樂山路、龍潮路、綠華路以及之后新建的樂金路、體育南路、休育北路等道路已

本資料為：管道工程泥水平衡頂管專項施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考。

施工總體部署，工程施工方案與工藝，建筑物及地下管線保護措施，質(zhì)量標準與控制， 安全生產(chǎn)與文明施工，雨天施工措施， 臨時設施與平面布置， 應急救援預案

快速通道工程頂管施工專項施工方案 本工程為鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程（雄鷹東路-金源東街）第二標段污水工程，該段道路分為農(nóng)業(yè)路主線東段、農(nóng)業(yè)路主線西段、嵩山路北段、嵩山路南段四個部分。根據(jù)規(guī)劃，本工程采用雨污分流制。 本標段為農(nóng)業(yè)路主線東段，

本工程位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)核心區(qū)，工程地質(zhì)，根據(jù)臨近地質(zhì)報告，本區(qū)處于黃河沖積平原，勘察資料表明：為第四系全新沖擊層，具有上為粉土和粉質(zhì)粘土，其粘性土大部軟塑、硬塑狀態(tài)。施工前必須做詳細地址勘察，對設計進行必要調(diào)整后方可施工。

排水工程頂管工程專項施工方案專家論證 (1).doc排水工程頂管工程專項施工方案專家論證 (1).doc

本工程為某片區(qū)截污干管工程，其中穿越洲石路段采用頂管施工?？傞L約650m，埋設深度6~10m。管道采用內(nèi)徑DN1000、DN1200的“F”型III級鋼筋混凝土管材，砼等級為C50級。

機場東路污水工程分為馬家河南北兩部分，采用玻璃鋼夾砂管道，馬家河以南收集沿線污水排入現(xiàn)狀310國道南側(cè)污水管道，過310國道時采用頂管施工，馬家河以北部分從南向北收集沿線污水排入華夏大道污水管道。雨水工程采用玻璃鋼夾砂管，自G310國道至馬