進水泵房由於埋設較深,設計采用沉井施工,要求先開挖到16.50標高之后,施工沉井,制作下部首節(jié)沉井約11.5米高,待下沉后再制作上部結(jié)構(gòu)。限于工期緊,任務重,征得業(yè)主單位、設計單位和監(jiān)理的同意,在嚴把質(zhì)量關的前提下,我們采取一次下沉的施工方
本期工程服務范圍內(nèi)設計旱流污水時為15萬m3/d,截流倍數(shù)為2,設計截流污水量45萬m3/d,主要工程內(nèi)容包括:截污管管道設計;截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等構(gòu)筑物的設計;以及管基處理、基坑支護等設計內(nèi)容。
頂管結(jié)構(gòu)全部采用預制矩形鋼筋混凝土管節(jié),管節(jié)接口采用“F”型承插式,接縫防水裝置采用鋸齒型止水圈和雙組分聚硫密封膏。管節(jié)外形尺寸為6000mm×4300mm,管壁厚為500mm,長度為1.5m,單節(jié)重約34.8t;管節(jié)混凝土強度為C50,抗
本工程過中山大道頂管工程位于XX路,XX南側(cè),為過XX大道地下人行通道。由于該處為廣州市主要交通道路,客流量和車流量都很大;且地下管線眾多,遷改難度極大,遷改費用極高。所以考慮環(huán)境及人流集散的需要,下穿天河路由南向北方向的一條長為約35m的
**路地質(zhì)條件極差,淤泥層和細砂層很厚,且因靠近珠江,與珠江水力聯(lián)系密切,透水性強?;又ёo既要滿足止水要求,又要滿足強度和變形要求,埋深大的排污工程基坑支護非常困難。管槽開挖深度大于7m的污水管道采用頂管施工。××××采用頂管施工的污水管
主要內(nèi)容:護臂逆作法、人工頂管、電力綜合管廊施工,共92頁,用于專業(yè)伙伴的溝通學習交流,可用于投標、方案報審、專家論證
**路地質(zhì)條件極差,淤泥層和細砂層很厚,且因靠近珠江,與珠江水力聯(lián)系密切,透水性強?;又ёo既要滿足止水要求,又要滿足強度和變形要求,埋深大的排污工程基坑支護非常困難。管槽開挖深度大于7m的污水管道采用頂管施工?!痢痢痢敛捎庙敼苁┕さ奈鬯?/p>
本工程為海濱大道改擴建工程,海濱大道東側(cè)靠海,橫穿霞山、赤坎及第三污水處理廠的納污流域,其排水管渠為雨污合流,雨污水通過合流管渠及天然河溝排入湛江灣,同時與海濱大道相連的樂山路、龍潮路、綠華路以及之后新建的樂金路、體育南路、休育北路等道路已
施工總體部署,工程施工方案與工藝,建筑物及地下管線保護措施,質(zhì)量標準與控制, 安全生產(chǎn)與文明施工,雨天施工措施, 臨時設施與平面布置, 應急救援預案
快速通道工程頂管施工專項施工方案 本工程為鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程(雄鷹東路-金源東街)第二標段污水工程,該段道路分為農(nóng)業(yè)路主線東段、農(nóng)業(yè)路主線西段、嵩山路北段、嵩山路南段四個部分。根據(jù)規(guī)劃,本工程采用雨污分流制。 本標段為農(nóng)業(yè)路主線東段,
本工程位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)核心區(qū),工程地質(zhì),根據(jù)臨近地質(zhì)報告,本區(qū)處于黃河沖積平原,勘察資料表明:為第四系全新沖擊層,具有上為粉土和粉質(zhì)粘土,其粘性土大部軟塑、硬塑狀態(tài)。施工前必須做詳細地址勘察,對設計進行必要調(diào)整后方可施工。
排水工程頂管工程專項施工方案專家論證 (1).doc排水工程頂管工程專項施工方案專家論證 (1).doc
本工程為某片區(qū)截污干管工程,其中穿越洲石路段采用頂管施工??傞L約650m,埋設深度6~10m。管道采用內(nèi)徑DN1000、DN1200的“F”型III級鋼筋混凝土管材,砼等級為C50級。
機場東路污水工程分為馬家河南北兩部分,采用玻璃鋼夾砂管道,馬家河以南收集沿線污水排入現(xiàn)狀310國道南側(cè)污水管道,過310國道時采用頂管施工,馬家河以北部分從南向北收集沿線污水排入華夏大道污水管道。雨水工程采用玻璃鋼夾砂管,自G310國道至馬
2-1 本工程基本情況: 本工程為深圳市地鐵XX延段XX標中心公園停車場污水管道穿越XX路接駁市政管網(wǎng)工程,采用頂管施工工藝,管道材料采用鋼筋混凝土管。(Φ1000約80米) 2-2 有關單位: 建設單位:深圳市地鐵三號線投資有限公司 設計
東水門大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū),大橋在南岸區(qū)與涂山路平交,與內(nèi)環(huán)快速采用定向式立交。本次新建管道起于上新街車站東側(cè)現(xiàn)狀1.6x2.0m涵洞,由東向西延伸,下穿擬建的軌道環(huán)線上新街車站,最終排入現(xiàn)狀2.2x2.8m的蓋板涵中。總長1
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,施工準備,施工安排,主要施工方法及工藝,質(zhì)量標準,成品保護,成本節(jié)約措施
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設工程有限公司,勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。
本文檔為箱涵工程專項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內(nèi),箱涵總長600米,結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,頂、底板主筋均為C 22,箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆;每15米一節(jié)標準單元節(jié),兩節(jié)間設置沉降縫,縫寬2厘米,縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結(jié)合本工程的特點、
為加強建設工地防火管理,確保本工程建設的順利進行,實行“預防為主,消防結(jié)合”的方針,根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關防火規(guī)范,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,加強防火安全管理,確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
內(nèi)容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內(nèi)邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
1.1磚:本工程砌體均作承重用,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。砌體采用MU10,規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質(zhì)量和允許
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
本工程中空部分(16米×24米)層高為21.8m屬高支模,擬采用鋼管支撐系統(tǒng),最大梁截面為500×1450㎜。模板底楞木和頂撐間距為300mm,側(cè)模板立檔間距為300mm
本工程砌體均作承重用,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。
經(jīng)對設計圖紙及施工場地仔細研究分析,并反復比較幾種安裝方案后,從安全性、經(jīng)濟性、以及施工質(zhì)量和進度等方面綜合考慮,結(jié)合現(xiàn)場條件,我公司有針對性地設計了三種施工方案。
工程頂管專項施工方案
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