XX市游泳館主體框架采用混凝土結(jié)構(gòu)，游泳池的上空和通廊上空屋蓋采用鋼結(jié)構(gòu)。 游泳池的上空為管桁架，跨度72.9m，最大管徑416mm，最大單榀桁架的重量38噸。通廊上空的橢圓型鋼梁，跨度12m，梁高600mm，最大單榀重量6噸。

同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川～哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。

梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢(shì)為平原地形，起伏較??；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為

三、吊裝作業(yè)隊(duì)伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號(hào)（吊車司機(jī)、指揮、司索、電工、焊工等）。 四、吊裝前準(zhǔn)備工作·

瀘州市合江片區(qū)渡改橋工程XXXXX大橋起于四川省合江縣法王寺鎮(zhèn)，止于合江縣XXXXX鎮(zhèn)，跨越赤水河，連接XXXXX鎮(zhèn)X006縣道及法王寺現(xiàn)有鄉(xiāng)村路。大橋設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，橋梁全長(zhǎng)256.81m，主跨凈跨徑220m鋼管混凝土中

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(zhǎng)2.45km。

起重吊裝工程安全技術(shù)措施及專項(xiàng)施工方案，加強(qiáng)施工中的安全生產(chǎn)跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改處理，充分發(fā)揮安全員的作用。在施工的過程中，管理人員、電工、機(jī)械工應(yīng)不斷巡查，嚴(yán)格做好安全監(jiān)護(hù)工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)有嚴(yán)重不符合安全施工情況時(shí)，安全員有權(quán)制

本資料為起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案編制要點(diǎn)，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

為保證公路第 合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和《 省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制訂穿好第 合同段預(yù)制箱梁

梅鋼煉鋼二期項(xiàng)目主體（Ⅰ）標(biāo)段工程中塔樓系統(tǒng)位于 G-H 跨（爐子跨）4～8 線，由 框架柱和平臺(tái)組成，軸線長(zhǎng) 102m，跨度為 24m，柱距分別為 24m，27m，塔樓主平臺(tái)共設(shè) 12 層，頂部標(biāo)高為 78.6m，分為下部框架、上部框架、

1.3編制范圍 本方案適用杭州地鐵6號(hào)線SG6-66標(biāo)段江北風(fēng)井地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工。 2工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介 杭州地鐵6號(hào)線一期工程SG6-6標(biāo)段包括之江海洋公園站～振浦路站區(qū)間、江南風(fēng)井、江北風(fēng)井、振浦路站、振浦路站～中醫(yī)藥大學(xué)

本工程結(jié)構(gòu)形式：地下室為鋼筋混凝土樁基筏式基礎(chǔ)，±0.00以上為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)。建筑高度：20層，層高4.4米，建筑高度107米。其中重點(diǎn)在塔樓20層~頂層，20-頂層標(biāo)準(zhǔn)單元板塊尺寸為1200mm*5500mm，最大單元體板塊1