我標(biāo)段共936片箱梁采用兩臺(tái)龍門吊抬吊(三元箱梁預(yù)制場(chǎng)龍門吊吊裝噸位為160噸,架橋機(jī)吊梁噸位為160噸兼顧30米、40米箱梁移梁起吊;中堰箱梁預(yù)制場(chǎng)龍門吊吊裝噸位為80噸,架橋機(jī)吊梁噸位80噸負(fù)責(zé)漢陰鐵路高架橋20米箱梁吊裝)由小樁號(hào)往大
本工程起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500(除白楊河大橋),路線全長(zhǎng)47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn);設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h;整體式路基寬度28m。
為保證G3014克烏高速公路KW-1合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全,切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,結(jié)合本工程的特點(diǎn),制訂穿好G3014克烏高速公路KW-1合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全專項(xiàng)方案。
中邊跨各布置兩臺(tái)同一型號(hào)橋面吊機(jī),橋面吊機(jī)前移就位后,下放吊具與運(yùn)梁船上的鋼箱梁掛鉤,4臺(tái)橋面吊機(jī)同步提升,將鋼箱梁提升至橋面高度后與已拼裝梁段進(jìn)行匹配、焊接,完成一個(gè)鋼箱梁節(jié)段吊裝作業(yè)。 ······ 前言; 工法特點(diǎn); 適用范圍; 工藝
1.工程概況 某立交橋工程的鋼箱梁施工是工程的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。鋼箱梁為總長(zhǎng)20.96+30.5+20.96米的一聯(lián)連續(xù)梁墩號(hào)為S20- S23,橋面寬19.48米,箱梁高1.6米。該聯(lián)箱梁的中跨上跨上塘路,在施工過程中采用了纜索吊裝。
Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項(xiàng)目三標(biāo)段起止樁號(hào)為K284+410至K293+590,路基寬度為25.5m,路線長(zhǎng)約9.18公里。主要施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。紅光中橋共一聯(lián),上
為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全,保證工程的順利進(jìn)行,特制定本吊裝方案。
本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調(diào)中線一工程總干渠交叉處,交叉點(diǎn)橋梁樁號(hào)K46+867.924,路線方向與總干渠右夾角為117度,需設(shè)置上跨總干渠的橋梁工程。
為提高梁板安裝的進(jìn)度,采用吊車配合平板拖車進(jìn)行橋梁梁板安裝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,我分部針對(duì)距預(yù)制場(chǎng)距離較遠(yuǎn)的上跨G212大橋、西充互通跨線橋、楊村溝大橋、麻溝灣大橋、桅子壩大橋、蓮花穴中橋、栗子溝中橋,七座橋梁采用吊車進(jìn)行梁板安裝,其上部結(jié)構(gòu)
1)、G匝道橋?yàn)閤x樞紐立交的匝道橋,起點(diǎn)樁號(hào)為GK0+179.23,中心樁號(hào)為GK0+469.5,終點(diǎn)樁號(hào)為GK0+759.77,橋梁全長(zhǎng)580.54m。在小里程0#臺(tái)方向連接廣河高速,在大里程方向23#橋臺(tái)連接xx樞紐立交主線路基。 2
XX穿山至XX公路第4合同段里程樁號(hào)為K14+360~K19+880、YK19+887.651,全長(zhǎng)5.529公里。位于XX市北侖區(qū),途徑洪溪村、上傅村、蔣吳村、陳華浦村、書院村。共設(shè)置大橋2700.4米/6座(楊家埭大橋、照山崗大橋、霞浦
瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設(shè)計(jì)為三跨斜交(30°)簡(jiǎn)支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁。橋梁跨徑組合為3x30m,橋梁全寬55m。橋墩采用樁柱式,橋臺(tái)除0-A采用重力式橋臺(tái)外,其余橋臺(tái)均采用柱式橋臺(tái),墩臺(tái)基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計(jì),采用鉆孔灌注樁施工。下
本資料為:g匝道橋預(yù)制箱梁吊裝施工方案,運(yùn)梁車輛采用解放141半掛拖車,在運(yùn)梁車隊(duì)前后兩端均派項(xiàng)目部車輛接應(yīng),做好開路疏導(dǎo)和防止后面普通車輛追尾,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),符合相關(guān)規(guī)范,可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)!
本資料為蘇通大橋鋼箱梁吊裝施工方案_secret,內(nèi)容詳實(shí),僅供參考,希望為大家提供幫助。
本工程為xxx九號(hào)橋一跨35.5米后張法砼預(yù)制簡(jiǎn)支小箱梁,12片中梁,2片邊梁;橋?qū)?2米;中梁起吊重量145.6T,邊梁起吊重量151.8T.預(yù)制梁在橋位東側(cè)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制,具體平面位置見附圖一。預(yù)制梁東側(cè)為現(xiàn)狀軍民路,距梁約5米左右,現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(zhǎng)2.45km。
本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力小箱梁,全橋共計(jì)20m小箱梁,梁高1.2m,預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,中梁頂面寬2.4m,現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,每幅每跨2片邊梁,一片中梁,橫向共布置3片
本資料為:匝道橋鋼箱梁吊裝施工專項(xiàng)方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
匝道第聯(lián)的鋼箱梁共3跨,長(zhǎng)度為:23+30+23m,鋼箱梁高度為1.3米,寬度為10米;鋼結(jié)構(gòu)重量約326t。 匝道第聯(lián)的鋼箱梁共3跨,長(zhǎng)度為:28+48+28m,鋼箱梁高度為1.3-2.5米,寬度約10米;鋼結(jié)構(gòu)重量約512t。
本工程七座橋梁采用吊車進(jìn)行梁板安裝,其上部結(jié)構(gòu)均為20m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁,橋面連續(xù);下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土圓柱墩,最低墩柱2.3米,最高墩柱24米,樁基礎(chǔ);肋板式、樁柱式及重力式橋臺(tái);擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)。
薊縣2016年鄉(xiāng)村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程,位于天津市薊縣境內(nèi),本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力小箱梁,全橋共計(jì)20m小箱梁,梁高1.2m,預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,中梁頂面寬2.4m,現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,每幅每跨2片邊
為保證公路第 合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全,切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和《 省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法(試行)》的規(guī)定,結(jié)合本工程的特點(diǎn),制訂穿好第 合同段預(yù)制箱梁
鋼筋工序作業(yè)指導(dǎo)書,混凝土工序作業(yè)指導(dǎo)書,孔道壓漿工序作業(yè)指導(dǎo)書,模板工序作業(yè)指導(dǎo)書,移梁工序作業(yè)指導(dǎo)書,預(yù)應(yīng)力張拉工序作業(yè)指導(dǎo)書,蒸汽養(yǎng)護(hù)工序作業(yè)指導(dǎo)書,可供參考。
施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場(chǎng)秩序的重要手段,同時(shí)對(duì)于提高工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時(shí)期,施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套,法規(guī)不健全,以及思想認(rèn)識(shí)上的偏差,一些深層次問題還未
本資料為室外消防管網(wǎng)施工合同, 按照《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及其它相關(guān)法規(guī)和規(guī)定的原則,結(jié)合(二期)小區(qū)消防管網(wǎng)安裝工程具體情況,雙方達(dá)成如下協(xié)議: 第一條 工程概況: 1.1工程名稱:(
本資料為某工程鋼結(jié)構(gòu)施工合同, 1.1 在本合同(如下文所定義者)中,以下詞語,除上下文另有要求者外,應(yīng)具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ,是區(qū)二期工程主要股東。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項(xiàng)目實(shí)施階段全面管理而派出的
本資料為萬科施工招標(biāo)合同示范,word格式,共34頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一、基本技術(shù)要求 二、施工技術(shù)操作細(xì)則 三、土建及室外工程 四、外墻工程 五、面磚工程
北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號(hào)YK21+315.578,左幅中心里程樁號(hào)ZK21+318.589;南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號(hào)YK22+965.578,左幅中心里程樁號(hào)ZK22+968.589。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu),由骨架、帶肋圍壁塔主索
本資料為外墻保溫施工合同示例,WORD格式,可供參考。 根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》及《建筑安裝工程合同條例》有關(guān)規(guī)定,為明確甲乙雙方在施工過程中的權(quán)利義務(wù)和相關(guān)責(zé)任,經(jīng)雙方協(xié)商,自愿簽訂本合同,現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議,望雙方共同遵守。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某橋主橋?yàn)?聯(lián)共計(jì)24孔(雙幅)50m連續(xù)箱梁,此種橋型用移動(dòng)模架施工,較之其他設(shè)備施工具有無法比擬的優(yōu)勢(shì),能夠確保施工質(zhì)量和工期。根據(jù)主橋特點(diǎn),我們選擇橋面下支承式移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆箱梁的施工方案。
鑒于發(fā)包人已接受了承包人提交的關(guān)于施工和保修本工程的投標(biāo)書,依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則,雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同。
本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K131+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K148+800,里程長(zhǎng)17.8Km。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)速度120Km/h,路基寬度27.0m。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處;共設(shè)大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座;裝配式涵洞、
工程款支付:工期結(jié)束支付工程款(按實(shí)際面積結(jié)算)。質(zhì)量不合格的返工到合格,所用材料及工料由乙方負(fù)責(zé)賠償,乙方不得有爭(zhēng)議。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)法律和行政法規(guī),為明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù),本著自愿、平等、誠信的原則,經(jīng)協(xié)商簽訂本合同。
箱梁吊裝施工合同
箱梁吊裝施工合同專題,為您提供箱梁吊裝施工合同相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載箱梁吊裝施工合同相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多箱梁吊裝施工合同相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題