我標段共936片箱梁采用兩臺龍門吊抬吊（三元箱梁預制場龍門吊吊裝噸位為160噸，架橋機吊梁噸位為160噸兼顧30米、40米箱梁移梁起吊；中堰箱梁預制場龍門吊吊裝噸位為80噸，架橋機吊梁噸位80噸負責漢陰鐵路高架橋20米箱梁吊裝）由小樁號往大

屋架吊裝采用 點起吊，鋼絲繩長度、吊點位置詳見附圖所示。

根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù)、結構特點和施工現(xiàn)場的條件，采用不同的吊裝設備和方法，以及改善吊裝過程安全問題等。

本方案主要是根據(jù)所承建工程的特點，選用了某型號的塔式起重機，并根據(jù)主要起吊的材料，驗算塔吊的承載能力。

吊裝前對起吊場地進行處理，原土夯實，200厚碎石墊層，150厚C25混凝土面層。建筑一區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場電子地磅秤位置；建筑四區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場臨時道路位置。在吊車每個支腿下面鋪設汽車吊專用鋼道板，并在每塊鋼道板

主體結構為混凝土框架結構；廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米，柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條，墻面彩板等。 在保證工期的前提下，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全 文明施工顯得尤為重要， 我

R3 線位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km，設車站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,設靈山衛(wèi)停車場1 處。 本R3線機電安裝工程中，設備材料種類較多，在運輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大

資料目錄 1.設備概況 2.工程特點 3.編制依據(jù) 4.人員配備及施工機具使用量計劃 5.施工程序 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 本資料為某車間的設備吊裝施工方案。設計內容：人員配備、施工機具使用量計劃、施工程序、施工方法等...

工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網架，共一層。螺栓球鋼網架采用螺栓球四角錐雙層網架結構形式，下弦周邊支撐，網架長46m，寬54.2m，覆蓋面積為2493.2m2，現(xiàn)有總重量約為61噸，屋面采用網架上弦找坡，有組織排水。網架中的鋼管選用G

本工程吊裝內容主要為溝槽內PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米，管徑為DN3000，為鋼筋混凝土管，壁厚290mm,3米一節(jié)，內套鋼管，管徑2400mm，Q235B級鋼材。其余均為PC

本標段為京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程施工七標段，起訖里程為K632+600～K652+620，主線全長20.02公里，起點位于蘭山區(qū)和高新區(qū)交界，終點位于羅莊區(qū)和蘭陵縣交界。高新區(qū)范圍12km，羅莊區(qū)8km；主要施工內容為標

本工程為太原不銹鋼產業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個研發(fā)中心的裙房部分網架結構，該網架為正放四角錐焊接空心球結構，上弦多點支承，網架短向跨26.0米，長向跨度35.7米,厚度1.5米。

****鋼爐卷軋線安裝工程電機共3臺，采用了先進的交－交變頻同步電動機，該電機功率為5000、11000kw，調速范圍50～100rpm，軸瓦采用動、靜壓潤滑系統(tǒng)，全機重量143.2t（最重），較過去的電動機－發(fā)電機－電動機驅動系統(tǒng)，無論在

適用范圍：75t/h循環(huán)流化床鍋爐安裝工程中的大件吊裝是指：（1）鋼架組合件吊裝；（2）膜式水冷壁組合件吊裝；（3）鍋筒吊裝。

本文為道岔吊裝施工方案，主要從6個方面介紹施工工藝流程。