新建XX至XX鐵路站前工程XX標起止里程為:DK160+231.840-DK195+115.160。全長:35127.9m。其中特大橋8座、大橋10座、中橋5座、框架中橋2座,大于5km隧道1座、大于1km小于2km隧道2座、小于1km隧道
新建XX至XX鐵路站前工程XX標起止里程為:DK160+231.840-DK195+115.160。全長:35127.9m。其中特大橋8座、大橋10座、中橋5座、框架中橋2座,大于5km隧道1座、大于1km小于2km隧道2座、小于1km隧道
地上1層(局部2層),主體框架結(jié)構(gòu),屋頂網(wǎng)架結(jié)構(gòu),建筑高度24.0m??拐鹪O(shè)防烈度為7度(0.10g)),建筑耐火等級為二級,室內(nèi)外高差0.45m,建筑合理使用年限為50年。
某節(jié)水續(xù)建工程施工方案某節(jié)水續(xù)建工程施工方案某節(jié)水續(xù)建工程施工方案
某農(nóng)房遷建工程施工方案某農(nóng)房遷建工程施工方案某農(nóng)房遷建工程施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
某別墅工程位于杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn),本改建工程由“XX”設(shè)計。 本工程地下室增設(shè)視聽區(qū)和娛樂區(qū)、二間儲藏室、洗衣房及設(shè)備房等;一層原車庫改為書房;在視聽區(qū)和娛樂區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設(shè)計平面圖) 書房
某鐵路工程施工方案;峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長250.172km,其中江西省境內(nèi)67.608km,福建省境內(nèi)182.564km;
某電廠擴建工程施工方案,**電廠新建煙氣脫硫工程位于貴州**地區(qū)**侗族自治縣,該項目土建工程主要包括電氣控制樓、石膏脫水車間、廢水處理車間、吸收劑制備車間、石灰石磨制車間、GGH 支架系統(tǒng)、增壓風(fēng)機基礎(chǔ)及檢修支架、吸收塔基礎(chǔ)、事故漿罐基礎(chǔ)
某水閘水閘重建工程施工方案,本工程位于某圍堤西干堤上,座落于某市某鎮(zhèn)某水閘內(nèi),水閘出水口連接西江,場外交通方便。本工程堤段屬于海堤,主要受臺風(fēng)和暴潮的嚴重威脅。潮水位每天兩次漲落,屬不規(guī)則半日潮,日潮不等現(xiàn)象顯著
某地某渠道修建工程施工方案,工程區(qū)距xx縣城直線距離35km,距阿克蘇市的平均距離約53km。根據(jù)工程投資額度及工期要求,xx干渠灌區(qū)渠道防滲改建工程共分二個標段。第一標段包括北干一支渠(改建長度10.295km)、北干二支渠(改建長度7.
XX學(xué)院添建工程, 位于XX市XX區(qū)XX路,距XX市城西7公里。 本添建工程由建筑面積為4119.21平方米,建筑高度為13.65米,地上三層的教學(xué)樓;建筑面積約8278.92㎡,建筑高度為11.55米,地上三層,局部兩層的學(xué)員宿舍樓;建筑
溫州火車站站房屋面長228.4m,寬60.4m。屋面鋼結(jié)構(gòu)為平面管桁架結(jié)構(gòu)和倒三角管桁架組成,鋼結(jié)構(gòu)主要材質(zhì)為Q345B。支座采用抗震鉸支座,鋼管連接采用相貫線和鑄鋼件連接。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
XX學(xué)院添建工程, 位于XX市XX區(qū)XX路,距XX市城西7公里。 本添建工程由建筑面積為4119.21平方米,建筑高度為13.65米,地上三層的教學(xué)樓;建筑面積約8278.92㎡,建筑高度為11.55米,地上三層,局部兩層的學(xué)員宿舍樓;建筑
資料目錄 某過鐵路頂管工程施工方案 內(nèi)容簡介 頂管采用頂進φ1800mm混凝土管,在其內(nèi)安裝φ900mm壓力管,內(nèi)容包括頂管工藝流程、工作坑降水及支撐、頂進設(shè)備安裝、頂進施工、減阻泥漿的運用、井下測量及沉降點觀測、頂管施工的質(zhì)量檢驗,并附圖
XX線工程正線鋪新軌78.35鋪軌公里,粒料道床193662立方米、站線鋪新軌鋪軌4.58公里,鋪新岔17組、粒料道床12737立方米。 XX(含)至XX南(不含)為設(shè)計行車速度200km/h的客貨共線鐵路,一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。XX至X
內(nèi)容簡介 岸翼墻 1 墻身 岸墻為空箱扶壁式,總高13.35m,翼墻型式有空箱扶壁式、扶壁式、懸壁式三種,空箱扶壁式岸翼墻墻后要求采用加筋黃粘土回填。 翼墻分三次澆筑,第一次先澆底板,第一次澆筑到頂板,最后澆擋浪板,空箱頂板處留設(shè)施工洞,便
巴彥查干隧道起訖里程DK3+867~DK7+110,全長3243m,為雙線隧道,最大埋深約203m。隧道除出口段位于R=2000的曲線上,其余均位于直線段上,洞內(nèi)縱坡為+4.8‰,-3‰的人字坡。
本文檔為辦公生活區(qū)臨建工程施工方案(附全部圖紙),包括:某工程臨建工程專項施工方案,共20頁。等。
本文檔為110千伏變電站工程臨建工程施工方案。內(nèi)容有變電站工程臨建工程施工方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
某學(xué)院附中遷建工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
上海某中學(xué)遷建工程施工方案,本工程地處**區(qū)朱涇鎮(zhèn)城南新區(qū)B7 區(qū)域,區(qū)域內(nèi)大部分為農(nóng)田,局部為老房子拆除用地。場地局部高低不平,有明浜,地形比較復(fù)雜,施工前需要處理,南邊金南路、北邊金珠路還未修建。
某地護國寺修建工程施工方案,護國寺坐落于市區(qū)西南的景山公園叢林環(huán)抱的山塢中,寺址地貌完整,西倚山林,朝向東南,地勢平坦,東面最低高程44.0米,西面最高高程為57.9米。是東低西高的緩坡地,形成步步增高之勢,可謂傳統(tǒng)的天下名山寺占多的風(fēng)水寶