預制樓梯安裝工程組織施工方案

本工程樓梯段、休息板應采取正向吊裝、運輸和堆放，構(gòu)件運輸和堆放時，墊木應放在吊環(huán)附近，并高于吊環(huán)，上下對齊，垃圾道宜豎向堆放，堆放場地應平整夯實，下面鋪墊板，樓梯段每垛碼放不宜超過6塊，休息板每垛不超過10塊。

預制樓梯安裝工程技術交底施工方案

本工程休息板面與踏步板面接搓高低不符合要求：主要原因是抄平放線不準，安裝標高不符合設計要求，安裝休息板應注意標高及水平位置線的準確性，樓梯段左右反向：安裝時應注意扶手欄桿預埋件的位置。

預制箱梁安裝施工方案

濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西，

某馬道與樓梯安裝施工方案

鋼結(jié)構(gòu)馬道吊掛于Φ800×20的焊接鋼管，均由方管焊接而成，上鋪4㎜厚花紋鋼板，最長34米。

橋梁梁板預制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m，共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼T梁，先簡支后連續(xù)，采用組合鋼模板預制，架橋機吊裝。

T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

30mT梁預制及安裝施工方案

本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置，通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過調(diào)整邊梁懸臂適應路線線形要求。

樓梯欄桿扶手安裝施工方案

單棟建筑面積：10830㎡；建筑占地面積：2393.20㎡；建筑總高度:85.90m。建筑層數(shù):地上29層,地下1層。戶數(shù)：116戶。建筑物耐火等級：一級。結(jié)構(gòu)體系：剪力墻結(jié)構(gòu)。建筑物設計使用年限：50年。建筑物抗震設防烈度：7度。

預制塊預制安裝施工方案

xx大橋A3+A5標防護工程主線填方邊坡高度＜2.0m時，采用六邊形混凝土預制空心塊植草防護；邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預制塊框架（框架內(nèi)植草綠化）護坡，互通立交區(qū)采用砼預制六角空心塊加植草防護。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡

梁預制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx，終點樁號Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標段內(nèi)呈南北走向，設計行車速度100km/小時，路基設計寬度26米，雙

預制箱涵安裝首件施工方案

XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報告制定改擴建方案，對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式，改擴建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預制箱涵（箱涵通道）拼

預制樓梯及現(xiàn)場吊裝施工方案

本工程坐落于XX市于洪區(qū)，屬溫帶半濕潤大陸性氣候，全年氣溫在-35℃～36℃之間。平均氣溫8.3℃，全年降水量500毫米，全年無霜期183天。受季風影響、降水集中、溫差較大、四季分明。

預制樓梯吊裝安裝方案

xx·111號花園三期工程為23棟（?。└邔蛹袅Y(jié)構(gòu)住宅樓。該工程樓梯首層采用現(xiàn)澆樓梯，2～18層樓梯采用裝配整體式施工工藝，每層2跑樓梯（其中休息平臺為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，斜跑采用預制施工）。

管廊預制管涵安裝施工方案

本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側(cè)，東至博文路，單側(cè)布置，纜線管廊全長3180m。斷面：高新路西側(cè)至高新三路東側(cè)，保留現(xiàn)狀電力管溝，臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道，現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設8波+4梅通信排管，用以敷設10KV、11

高層預制構(gòu)件安裝專項施工方案

一、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4

預制預應力空心板安裝施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計。 4本工程施工招標補遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)

管廊預制管涵安裝 施工方案

本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側(cè)，東至博文路，單側(cè)布置，纜線管廊全長3180m。斷面：高新路西側(cè)至高新三路東側(cè)，保留現(xiàn)狀電力管溝，臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道，現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設8波+4梅通信排管，用以敷設10KV、11

梁板預制安裝施工方案審批表.doc

塔吊基礎、安裝施工方案

本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下，一臺塔吊基礎座在建筑物外，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至

靜壓預制方樁施工方案

本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁，圖中樁承臺用ZJ表示，方樁的單樁極限承載力標準值為450KN，壓入強風化層不少于1米。 1、ZYC－250液壓靜力壓樁機技術參數(shù)： 主壓樁

擴建電氣安裝施工方案

主要施工程序： 1)有關防雷接地網(wǎng)焊接 2)設備開箱檢查、運輸 3) 設備就位 4)電力電纜敷設 5) 電力設備調(diào)試 6) 送電試運行 7) 聯(lián)動調(diào)試交工驗收

某電廠GIS安裝施工方案

內(nèi)容簡介 內(nèi)容包括：GIS安裝設備概況、GIS設備的搬運方案及施工前準備、GIS設備的安裝、安全、文明施工措施、緊固螺栓的力矩、技術交底記錄等。

暖通設備安裝施工方案

此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術改造（ “雙閃”廠區(qū)工程）配料與運輸設備及風管安裝工程， 由中國瑞林工程技術有限公司設計， 施工地點在冶煉區(qū)配料與運輸廠房內(nèi)。

某鋼廠軋機安裝施工方案

軋制型材的設備稱為軋機。為了軋制種類繁多的型材，采用各種不同 型式的軋機。按用途分類，有初軋機或鋼坯軋機、軌梁、型材和線材軋機、 鋼板和帶鋼軋機、鋼管軋機以及特種用途的軋機等；按構(gòu)造分類有：水平 式軋機、立式軋機、萬能軋機和斜輥軋機等；按軋

上海某風電安裝施工方案

本資料為：上海某風電安裝施工方案，共69頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

詳細電梯安裝施工方案

本工程在VIP門廳設無機房電梯兩部，載重量1000Kg，為3層／3站，設計標準速度為1.0m/S。電梯電源供電由A＃變電室分兩路直供，雙路應急電源末端自動互投。

機電安裝專項施工方案

第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五、材料

地鐵機電安裝施工方案

1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.

電纜橋架安裝施工方案

根據(jù)設計要求的規(guī)格型號、現(xiàn)場勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃,包括各種規(guī)格電纜橋架的直線段、彎通、橋架附件及支、吊架等。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料。

某醫(yī)院水電安裝施工方案

本工程為附屬醫(yī)院門診住院樓，該工程位于東街南側(cè)。建筑總面積為18530m2，建筑總高度54.90m。本建筑結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下二層,地上十五層。地下二層為甲類核六級人員掩蔽所，地下一層主要用做汽車庫、廚房、職工餐廳、藥房和設備用房

電梯安裝詳細施工方案

電梯為方型標準節(jié)，上海寶達工程機械有限公司制造，型號：SCD200/200J。

機泵類設備安裝施工方案

內(nèi)容簡介 本資料為某工程乙炔裝置機泵類設備安裝施工方案，本工程共有機泵類設備35臺，均為國產(chǎn)機泵類設備。方案從施工應具備的條件、設備安裝的措施、安裝的技術要求、質(zhì)量要求等幾個方面進行了設計和交底。

通風空調(diào)安裝施工方案

內(nèi)容簡介 本稿件為通風空調(diào)安裝施工方案。包括：施工準備、質(zhì)量要求、操作工藝等。

鍋爐改造、安裝施工方案

內(nèi)容簡介 XX鍋爐廠生產(chǎn)的130 t/h旋風爐，進行技術改造，將鍋爐改造為130t/h蔗渣鍋爐，鍋爐的過熱蒸汽壓力及過熱蒸汽溫度保持3.82Mpa/450℃不變。改造后的鍋爐的受壓部件中，除鍋筒、減溫器、部份水冷壁管、過熱器管、部份省煤器管

扭王字塊預制施工方案

內(nèi)容簡介 3、塊體砼澆注 （1）配合比設計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統(tǒng)的拌合站，以保證原材料的計量準確。 ②對于抗凍混凝土，由于引氣劑的摻量較小，為了保證其攪拌均勻，在

某工程鍋爐安裝施工方案

內(nèi)容簡介 本鍋爐采用雙鍋筒橫置式的自然循環(huán)水管鍋爐型式，燃料由給煤機送入爐膛，與從等壓風箱送來的空氣混合燃燒，燃燒生成的煙氣向上進入臥式旋風分離器，旋風分離器由三片膜式水冷壁組成，保證了分離器的運行可靠。 資料包含鍋爐安裝基礎工藝標準，鍋爐

淺析關于模板安裝施工方案

施工中所采用材料應符合設計的規(guī)格尺寸及強度，穩(wěn)定性要求：木楞采用白松二等方材，平板采用多層復合定型模板，支撐采用直徑10mm以上的圓木，梁模板采用3cm白松板材

暖氣安裝改造施工方案

暖氣安裝改造施工方案

豎井風管安裝施工方案

本資料為 萬科南站商務城一期（b-04地塊）綜合機電工程管井內(nèi)風管吊裝施工方案，Word版本。 工程概況： 本工程建筑面積141558.43m2 ，其中地上計容建筑面積為105988m2，地下建筑面積為32287.3m2,。萬科南站商務城一

匝道鋼梁預制施工方案

京臺高速是首都途徑河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項目道路設計起點位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間，現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點東側(cè)約300m處（設計起點樁號K0+533.8