地鐵深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁拆除施工方案

車站總長度為233m，站臺寬10.4m，車站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m，頂板覆土厚度約3.5m。 車站設(shè)計起點里程為YDK6+495.00m，車站設(shè)計終點里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+

地鐵深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁拆除施工組織方案

本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā)，鋼筋混凝土支撐待結(jié)構(gòu)混凝土強度達到設(shè)計強度100%后進行拆除。

混凝土支撐拆除安全施工方案

本方案為地下圍護結(jié)構(gòu)支撐拆除專項施工方案，支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工， 叉車運輸 安全專項方案

冠梁及混凝土支撐梁施工方案

冠梁截面尺寸為0.9m×1.2m，長度為182m，鋼筋混凝土支撐梁截面尺寸為0.8m×1m，長度為170.44m。

lch內(nèi)支撐梁拆除施工方案

本工程03-15地塊位于***金融區(qū)起步區(qū)六地塊聯(lián)合基坑內(nèi)，六地塊基坑采用整體聯(lián)合支撐體系（一道鋼筋砼支撐），本次換撐方案編制的目的：一是解決主樓提前拆撐、出±0.000：通過設(shè)置609鋼管斜撐方式，先行拆除影響3-15地塊主樓施工的東北側(cè)

東北混凝土梁施工方案

建筑場地屬暖溫帶大陸性氣候，四季分明，年平均氣溫14.4℃。7 月最熱，平均27.3℃；1 月最冷,平均0.2℃； 年平均降雨量640.9mm，無霜期220d，全年日照時間約2400h。年平均相對濕度為60%，年平均風(fēng)速為3m/s，最大風(fēng)速

明挖車站基坑支護混凝土支撐拆除施工方案

編制說明，施工部署，施工方法和施工工藝，危險因素分析及應(yīng)急預(yù)案

小區(qū)混凝土梁中橋施工方案

受項目部經(jīng)理委托負責(zé)本項目質(zhì)量體系文件實施的日常管理工作，保證各項目與質(zhì)量有關(guān)的活動在受控狀態(tài)下進行，結(jié)合本項目特點還負責(zé)： 1）負責(zé)在施工過程貫徹落實質(zhì)量計劃，確保工程質(zhì)量達到預(yù)期目標(biāo)。負責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、QC組織和落實。

型鋼混凝土梁施工方案

本工程介紹了型鋼混凝土梁施工方法、方案。從型鋼制作、型鋼吊裝、拼接組裝、型鋼外包混凝土澆灌、施工等方面闡述了施工方法。

混凝土及鋼支撐梁及圍檁拆除專項施工方案

基坑圍護及施工現(xiàn)狀概況如下：采用1200mm厚地下連續(xù)墻進行基坑圍護，墻頂設(shè)置連接1.8×1.4m的鋼筋混凝土冠梁，基坑內(nèi)地鐵1號線明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)已施工完成，區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)段目前剩余三道鋼筋混凝土圍檁及支撐梁，中間采用型鋼格構(gòu)柱支撐，端頭井剩余三道

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708，內(nèi)容詳盡，可供參考。

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

后澆帶混凝土施工方案

切割拆除混凝土墻體施工方案

本工程需在既有混凝土墻體上增加門洞口，墻體厚度350mm，門洞洞口尺寸為1500mm×2200mm。由于洞口尺寸過大，整體切割重量大，不宜運輸，容易發(fā)生危險，故采用分塊切割。如果按傳統(tǒng)的風(fēng)鎬破碎施工方法，風(fēng)鎬破碎時所產(chǎn)生的劇烈震動，不僅會使

商廈工程內(nèi)支撐拆除施工方案

市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶民二路西鄉(xiāng)立交旁，設(shè)計單位：深圳市東大建筑設(shè)計有限公司，監(jiān)理單位：深圳市中深建設(shè)監(jiān)理有限公司，施工單位：廣西壯族自治區(qū)XX建設(shè)公司。 2、本項目總用地面積：3842.80㎡，總建筑面積：24415.09㎡，本項目地上1~6

預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

某住宅樓樓板、梁拆除施工方案

本方案設(shè)計主要內(nèi)容：收集相關(guān)資料，確定施工工藝，選擇吊運工具，確定切割塊的重量及尺寸，確定合理的施工工序，確定單個構(gòu)件的切割及吊裝順序，對建筑物進行監(jiān)測及穩(wěn)定性分析，評估工程對環(huán)境的影響，統(tǒng)計切割工作量及工期，制定安全防范措施，強調(diào)安全注意

建筑工程支撐拆除施工方案

xxx[2009]88號地塊商業(yè)金融用房項目位于杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，海達南路以東、金沙大道以南，是下沙新城的核心區(qū)域。由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成，框架-剪力墻結(jié)構(gòu)；東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層，建筑高度為80.000m；

某住宅樓樓板、梁拆除施工方案_

***集團東山口職工住宅綜合樓大樓因施工結(jié)構(gòu)改變需要，需要將2層部分樓板及梁拆除 本方案依據(jù)原結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙、改造設(shè)計圖紙、現(xiàn)場情況及類似工程進行編制。

內(nèi)支撐架拆除施工方案

為確保結(jié)構(gòu)安全和施工安全，特制訂如下內(nèi)支撐架拆除施工方案： 一、內(nèi)支撐架，梁墻底模板，樓板底模板拆除前，應(yīng)將該樓層梁板混凝土試件進行7天早期強度試壓，當(dāng)試件強度達到設(shè)計強度90%以上時，方準(zhǔn)拆除部分內(nèi)支撐架和梁、板模板。 二、內(nèi)支撐架和梁、

清水混凝土模板支撐施工方案

本文檔為清水混凝土模板支撐施工方案，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考。

水泥混凝土舊路面拆除施工方案

一份不錯的施工舊路面拆除方案，僅供參考。本項目路線起于炎陵縣城，止于G106線桂東槽里，路段是利用G106線進行改造。路面拆除方量為953.8m3。

浙江某高層地下室支撐梁爆破拆除施工方案

技術(shù)要求：待拆除建（構(gòu)）筑物為上虞市****大廈地下室基坑圍護鋼筋砼支撐，支撐分為一層，砼強度等級為C25。爆破后混凝土粒徑控制在30cm以下，并使鋼筋與混凝土塊分離，同時保證基坑圍護系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

結(jié)構(gòu)勁性混凝土支撐柱施工方案

本工程屋蓋以下鋼結(jié)構(gòu)總重約1600t,其中C區(qū)φ1200×26雙鋼管柱10根，柱呈弧形分布，鋼管為焊接直縫管，總重約500t； C區(qū)柱間X形斜撐重約900t，截面為600×600×25焊接方管；A區(qū)字型鋼柱8根，其他型鋼柱8根，總計約20

超重梁模板及支撐架施工方案

—— 工程名稱：港濱路項目B地塊 —— 工程地址：濱海新區(qū)港濱路東側(cè)，南至規(guī)劃大連東道，北至鐵路用地，東至規(guī)劃綠地,西至空地。—— 合同承包范圍：港濱路項目B地塊工程 —— 合同質(zhì)量目標(biāo)：國家質(zhì)量驗收合格標(biāo)準(zhǔn)

多層清水混凝土模板支撐施工方案

?建筑規(guī)模：框架二層，占地面積10230.6㎡，建筑面積2602.92㎡ ?砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求：上部結(jié)構(gòu)所有結(jié)構(gòu)砼均須達到清水砼質(zhì)量等級

某工程后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案

后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案， 內(nèi)容詳細專業(yè)； 很好的參考價值；值得下載學(xué)習(xí)！

某住宅樓樓板、梁拆除施工方案_Word

***集團東山口職工住宅綜合樓大樓因施工結(jié)構(gòu)改變需要，需要將2層部分樓板及梁拆除 本方案依據(jù)原結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙、改造設(shè)計圖紙、現(xiàn)場情況及類似工程進行編制。

商廈工程內(nèi)支撐拆除施工方案文案

1、XX商廈項目工程由深圳市霖梓投資發(fā)展有限公司投資興建的辦公樓，工程位于：深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶民二路西鄉(xiāng)立交旁，設(shè)計單位：深圳市東大建筑設(shè)計有限公司，監(jiān)理單位：深圳市中深建設(shè)監(jiān)理有限公司，施工單位：廣西壯族自治區(qū)XX建設(shè)公司。 2、本項

基坑內(nèi)支撐拆除安全施工方案

基坑內(nèi)支撐拆除安全施工方案，工程概況，編制依據(jù)，施工計劃，施工工藝技術(shù)，施工安全保證措施

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

基坑支護內(nèi)支撐拆除專項施工方案

在施工前通知測量人員做好技術(shù)準(zhǔn)備，以保證施工的準(zhǔn)確性和效率要求。根據(jù)驗收合格并辦完預(yù)檢手續(xù)的結(jié)構(gòu)控制線、水準(zhǔn)基點放測出墻柱定位線和標(biāo)高控制線。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

商業(yè)樓框架梁拆除施工方案

本工程146#商業(yè)樓建筑面積2449.53㎡，地上面積2449.53㎡，地上兩層，建筑高度9m，框架結(jié)構(gòu)。本棟146#商業(yè)樓主體結(jié)構(gòu)施工已完成（由于圖紙錯誤，樓梯結(jié)構(gòu)施工未與主體同步）?，F(xiàn)按最新樓梯圖施工，所有首層至二層樓梯梯平臺到樓梯上方

水泥混凝土舊路面拆除施工方案.doc

清水混凝土模板支撐施工方案.doc