本工程段挖方線(xiàn)長(zhǎng),工程量分散不集中,而且大部分是石方開(kāi)挖,土方集中開(kāi)挖地段較少,主要工程量集中在沿老路基加寬,老路縱坡降低的開(kāi)挖,
鋼筋分項(xiàng)工程施工方案,工程概況 3、承臺(tái)、地梁及底板施工 3.1施工準(zhǔn)備 3.2 鋼筋加工 3.3 鋼筋的保護(hù)層 3.4 鋼筋綁扎 4、墻暗柱筋施工 5、后澆帶及溫度縫處理 6、墻柱及頂板施工
混凝土分項(xiàng)工程施工方案,某學(xué)?!督ㄖ┕ぜ夹g(shù)》課內(nèi)實(shí)踐訓(xùn)練成果,包括工程概況,施工部署,混凝土施工,質(zhì)量管理
本路段為供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道公路,一般路段采用中心黃色虛線(xiàn),用于指示車(chē)輛靠右行駛,各行其道。線(xiàn)寬為0.15m,實(shí)線(xiàn)段長(zhǎng)4m,虛線(xiàn)段長(zhǎng)6m。全線(xiàn)設(shè)置白色車(chē)道邊緣線(xiàn),線(xiàn)寬為0.15m,所有車(chē)道邊緣實(shí)線(xiàn)和超高路段的路面中心黃色實(shí)線(xiàn)每隔15m設(shè)置排水
文檔電力分項(xiàng)工程施工方案
xx動(dòng)車(chē)段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,緊鄰滬杭既有線(xiàn),距xx站約13km,動(dòng)車(chē)段南側(cè)為桃浦路、北側(cè)為滬杭線(xiàn)。xx動(dòng)車(chē)段作為全國(guó)四大動(dòng)車(chē)組檢修基地之一,主要承擔(dān)華東地區(qū)、部分華中地區(qū)、部分沿海通道動(dòng)車(chē)組的檢修任務(wù),服務(wù)于京
軟土、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案
石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,壓實(shí)厚度20cm。施工前試驗(yàn)室對(duì)有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)等,檢測(cè)生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
本項(xiàng)目路線(xiàn)總體為東西走向,起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)高速北延線(xiàn)花山立交相交,并與正在施工建設(shè)的花都大道擴(kuò)建改造工程對(duì)接,之后路線(xiàn)沿花都大道(現(xiàn)狀為 S118 線(xiàn))向東,經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū),終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)第二高速公路花東立交(機(jī)場(chǎng)第二高速公路位于機(jī)場(chǎng)東環(huán)路路中高架),
主要分項(xiàng)工程施工方案.docx主要分項(xiàng)工程施工方案.docx主要分項(xiàng)工程施工方案.docx
本工程為**機(jī)械傳動(dòng)(天津)有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目六期工程。本工程位于天津市**經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi),**中路18A號(hào)**工業(yè)廠(chǎng)房園區(qū)內(nèi)??偨ㄖ娣e為24087.76m2,建筑高度為10.750m。本廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)形式為單層鋼框架結(jié)構(gòu),屬單層工業(yè)廠(chǎng)房。本工
本工程為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的鋼筋工程,文章按照工程準(zhǔn)備,工序,主要方法,質(zhì)量問(wèn)題等方面詳細(xì)論述。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程為達(dá)到文明施工要求,樹(shù)立良好的施工形象,滿(mǎn)足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,廠(chǎng)區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),明確指示車(chē)流方向。
本文包括:場(chǎng)地平整和改造 種植施工方案 缺陷責(zé)任期組織管理措施(養(yǎng)護(hù)管理方案設(shè)計(jì))。
張承高速公路二期B標(biāo)項(xiàng)目部起點(diǎn)樁號(hào)K75+700,終點(diǎn)樁號(hào)K92+000,全線(xiàn)16.3Km。全線(xiàn)按雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80Km/h,路基寬度24.5米。設(shè)計(jì)路基挖方約137.9萬(wàn)m3;填方約105.81萬(wàn)m3;土工格柵鋪筑45774
內(nèi)容簡(jiǎn)介 中央空調(diào)系統(tǒng)冷源由設(shè)在地下二層的兩臺(tái)冷水機(jī)組提供,一臺(tái)450TR,一臺(tái)900TR,供回水溫度為7℃/12℃,熱源由市政熱力管網(wǎng)的高溫水經(jīng)地下二層四臺(tái)熱交換機(jī)組提供,每臺(tái)熱交換量均為1875KW,供回水溫度為60℃/50℃。 主樓辦
環(huán)氧樹(shù)脂地流平涂料、基層處理劑(底油)、面層處理劑、填平修補(bǔ)膩?zhàn)?,填料如石英砂、石英粉。環(huán)氧樹(shù)脂地流平涂料目前多為雙組份,按一定配比充分混勻,其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。
金成港灣1#樓模板分項(xiàng)工程施工方案 金成港灣1#樓模板分項(xiàng)工程施工方案 金成港灣1#樓模板分項(xiàng)工程施工方案
在進(jìn)行施工前,應(yīng)會(huì)同甲方、設(shè)計(jì)單位對(duì)原建筑的各主要軸線(xiàn)進(jìn)行確認(rèn)記錄,并引測(cè)至建筑物首層及女兒墻上作為本工程結(jié)構(gòu)改造軸線(xiàn)、標(biāo)高控制依據(jù),應(yīng)對(duì)其進(jìn)行校核,其精度要求為:角度±60″、邊長(zhǎng)1/2500、點(diǎn)位相對(duì)誤差5 cm。
本工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鋼筋砼有梁式筏板基礎(chǔ)。筏板平面呈“L”形,筏板厚550mm,寬度22.16m,東西向長(zhǎng)度44.36m,南北向長(zhǎng)度82.78m?;A(chǔ)梁截面尺寸為400×600mm。砼標(biāo)號(hào)為C25,總方量為1310m3,所用鋼筋量150T。在1
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某大廈通風(fēng)空調(diào)分項(xiàng)工程施工方案,摘要:本工程通風(fēng)、空調(diào)工程內(nèi)容有:正壓送風(fēng)系統(tǒng)、送風(fēng)系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)。其中地下室車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)成平常排風(fēng)與排煙相結(jié)合的排風(fēng)系統(tǒng),裙樓的中庭及主樓不對(duì)外的封閉式疏散樓梯間共設(shè)有六個(gè)加壓送風(fēng)系統(tǒng),空調(diào)
根據(jù)本工程設(shè)計(jì)圖紙,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,整個(gè)工程設(shè)計(jì)圖紙分六個(gè)區(qū)塊進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,每隔區(qū)段又被縱橫兩條后澆帶劃分成四塊,故此施工流水段按照后澆帶劃分,劃分成24塊,加上兩個(gè)施工坡道,共計(jì)26個(gè)流水施工段。
根據(jù)<>, 大浪南路電纜溝規(guī)格為1.2x1.2m,設(shè)在道路東南側(cè)人行道上. 由于道路改造, 本次設(shè)計(jì)拆除現(xiàn)狀電纜溝及10kV架空線(xiàn), 并在道路東南側(cè)人行道上新設(shè)計(jì)1.2x1.2m電纜溝.
新建xx站至xx站聯(lián)絡(luò)線(xiàn),位于xx市內(nèi)在既有冶礦廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)右側(cè),屬于Ⅰ級(jí)重型鐵路。新建聯(lián)絡(luò)線(xiàn)在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長(zhǎng)線(xiàn)相交和xx路相交,規(guī)劃xx東路延長(zhǎng)線(xiàn)路幅寬40m,既有xx路路幅寬50m,聯(lián)絡(luò)線(xiàn)在這兩
國(guó)道310線(xiàn)鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長(zhǎng)7.96km,起點(diǎn)樁號(hào)為K76+200,位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米,路線(xiàn)向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,經(jīng)鐵頂、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長(zhǎng)4.201km,其中路基長(zhǎng)度約為692m,綠化面積達(dá)31965㎡。綠化防護(hù)類(lèi)型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單(雙)層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維
自北端起k2+890.547~k2+550段主要為高填方路段,其余填方段主要有k2+550~k2+260、k0+004~0+050;其它主要為挖方路段。
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石,蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制,雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點(diǎn)的放線(xiàn)定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)/清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
在文明、安全施工方面,我公司將嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例實(shí)施》及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責(zé)任制,保證施工順利進(jìn)行,并服從建設(shè)單位對(duì)本工程的總協(xié)調(diào)、總控制和總管理及質(zhì)量的監(jiān)督,及時(shí)記
路基分項(xiàng)工程施工方案
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