上海某軌道交通車站土建工程施工方案

上海某軌道交通車站土建工程施工方案，上海市某磁懸浮列車示范運(yùn)營(yíng)線是一條城市交通和觀光、旅游并重的商業(yè)高速運(yùn)營(yíng)線路，主要用于解決上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和市區(qū)高速交通連接。浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道車站近期將作為上述磁懸浮列車線路的終點(diǎn)站，整個(gè)設(shè)計(jì)車站位于機(jī)場(chǎng)

某機(jī)場(chǎng)土建工程施工方案

某機(jī)場(chǎng)土建工程施工方案某機(jī)場(chǎng)土建工程施工方案某機(jī)場(chǎng)土建工程施工方案

機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目土建工程施工方案

施工測(cè)量準(zhǔn)備工作是保證施工測(cè)量全過程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，包括圖紙的審核，測(cè)量定位依據(jù)點(diǎn)的交接與校核，測(cè)量?jī)x器的配置與校核，測(cè)量數(shù)據(jù)的演算處理，施工場(chǎng)地測(cè)量等。

某水池土建工程施工方案（英文）

1.0 GENERAL 3 2.0 METHOD STATEMENT OF EMBANKMENT 3 2.1 GERENAL 3 2.2 MATERIALS 3 2.3 PLACING AND COMPACTION REQUIREMENTS

莊上煤礦土建工程施工方案

本文檔為莊上煤礦土建工程施工方案。內(nèi)容詳盡 ，可供參考。

軌道交通中間風(fēng)井土建工程施工組織設(shè)計(jì)

上海市軌道交通**號(hào)線工程是市區(qū)級(jí)軌道線網(wǎng)中的地鐵類線路之一。線路全長(zhǎng)約40.4km，呈西南～東北走向，起點(diǎn)位于顧戴路、七莘路路口，終點(diǎn)為金海路、金穗路路口東南側(cè)。具體走向?yàn)檠仡櫞髀贰f(wàn)源路～漕寶路～龍漕路～龍華路～大木橋路～嘉善路～陜西南

城市軌道交通土建工程施工組織設(shè)計(jì)

車站為地下三層標(biāo)準(zhǔn)島式車站。采用明挖法施工。車站共設(shè)置4個(gè)出入口，分別設(shè)于淮海西路兩側(cè)。其中1號(hào)口位于市二院前侵入規(guī)劃道路紅線，預(yù)留與市二院地下室接口。2號(hào)出入口設(shè)置在中國(guó)銀行前地塊內(nèi)，3號(hào)出入口頂出，位于北側(cè)地塊內(nèi)，4號(hào)出入口設(shè)置在車站西

上海某軌道交通車站土建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程站臺(tái)層建筑面積約19600m2，站廳層面積約19800m2，局部三層建筑面積約2700m2，連接廊約3400m2；車站部分總高度約16.25m，車站總長(zhǎng)約384m。本次工程招標(biāo)的是機(jī)場(chǎng)軌道交通車站土建工程，包括承臺(tái)基礎(chǔ)、地梁、地下設(shè)備

土建工程施工組設(shè)計(jì)及施工方案

第一章 綜合說明 3 第二章 施工總體準(zhǔn)備和計(jì)劃 3 第1節(jié) 施工總體部署 3 第2節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目班子簡(jiǎn)介 3 第3節(jié) 計(jì)劃目標(biāo) 3 第4節(jié) 施工準(zhǔn)備工作 3 第5節(jié) 與建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位合作關(guān)系處理 3 1、 與建設(shè)單位的

某鋼廠干熄焦土建工程施工方案

3#干熄焦工程由濟(jì)鋼設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，是**技改項(xiàng)目中的重點(diǎn)，位于7#焦?fàn)t南側(cè)。 干熄焦土建工程包括：提升機(jī)及干熄槽框架、篩焦除塵地面站、環(huán)境除塵地面站、除鹽水站、主控樓、循環(huán)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、一次除塵框架、輸灰系統(tǒng)框架及灰倉(cāng)、熄焦車軌道、牽車臺(tái)、焦罐檢

某石油增壓站土建工程施工方案

在確保工程質(zhì)量、安全前提下，加快施工進(jìn)度，在人員、機(jī)械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下，做到均衡施工，連續(xù)生產(chǎn)。

某變電站土建工程施工方案

某變電站土建工程施工方案，本工程為500kV**變電所建筑安裝工程，位于**省**縣**鎮(zhèn)***，業(yè)主單位為**省電力公司，建設(shè)單位為**省**公司*****分公司，設(shè)計(jì)單位為****設(shè)計(jì)院。變電站占地面積為118 畝，總建構(gòu)面積為1411

某水利樞紐土建工程施工方案

某水利樞紐土建工程施工方案，××江水利樞紐工程位于××江干流中游河段，壩址在浙江省桐廬縣××鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭，距桐廬縣城約37km，距杭州市約105km。

高速公路土建工程施工方案

本文檔為高速公路土建工程施工方案。內(nèi)容詳盡 ，可供參考。

安徽機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目土建工程施工方案

本工程模板配置的原則是為滿足均衡流水的需要，保證各工序合理銜接，模板能夠有效周轉(zhuǎn)；同時(shí)綜合考慮結(jié)構(gòu)形式（梁板普遍采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)）、工期（非常緊張）、質(zhì)量（要求高）等各方面因素,在模板配置充分考慮了周轉(zhuǎn)等因素。

某糧庫(kù)平房倉(cāng)土建工程施工方案

本工程建筑平面呈長(zhǎng)方形，結(jié)構(gòu)形式為磚混結(jié)構(gòu)。 本建筑物外墻做法為：12 厚1：2.5 水泥砂漿打底，8 厚1：2 水泥砂漿面層，乳白色丙烯酸外強(qiáng)涂料二度。 內(nèi)墻做法為6.5 米標(biāo)高以下：20 厚1：2 水泥砂漿打底，貼一布兩膠防潮層，做冷膠

湖南某軌道交通1站2區(qū)間土建工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：湖南某軌道交通1站2區(qū)間土建工程施工組織設(shè)計(jì)，500多頁(yè)，可供參考。

江蘇城市軌道交通土建工程施工組織設(shè)計(jì)

XX城市軌道交通1號(hào)線一期工程全長(zhǎng)20.047km，均為地下線（其中盾構(gòu)法施工區(qū)間長(zhǎng)度為5963雙延長(zhǎng)米），共設(shè)18座車站，1座車輛段、1座停車場(chǎng)，1座控制中心，2座主變電站。我司承建土建3標(biāo)包括3站4區(qū)間，3站為：西安路站、文化宮站、XX

長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線臨建工程施工方案

某市城市快速軌道交通某工程土建工程施工項(xiàng)目 下橋站錨索施工方案

下橋站包含一站兩區(qū)間，其下橋站總長(zhǎng)497.3m，標(biāo)準(zhǔn)寬19.1m；下橋站～天寶站區(qū)間左線全長(zhǎng)868.184m,右線全長(zhǎng)867.672m；下橋站～榴花公園站區(qū)間左線長(zhǎng)2857.121m,右線長(zhǎng)2865.532m。下橋站位于xx市東城區(qū)，線路呈

軌道交通2號(hào)線南延線XX標(biāo)段土建工程施工技術(shù)交底記錄方案

1000灌注樁為燃?xì)夤鼙Ｗo(hù)基礎(chǔ)，端承樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)14.0m，樁端進(jìn)入基巖不小于1.0m，灌注樁底為灰?guī)r（16g）。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況考慮樁基距高中壓燃?xì)夤艿谰嚯x太近禁止機(jī)械開挖，無法采用旋挖鉆或沖擊鉆進(jìn)行施工，故選用人工挖孔樁施工方法。

軌道交通土建工程監(jiān)理規(guī)劃

真北路站至大渡河路站區(qū)間為13號(hào)線全地下區(qū)間，線路出真北路站后

上海某軌道交通車站土建工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程站臺(tái)層建筑面積約19600m2，站廳層面積約19800m2，局部三層建筑面積約2700m2，連接廊約3400m2；車站部分總高度約16.25m，車站總長(zhǎng)約384m。

武漢市軌道交通8號(hào)線1區(qū)間土建工程施工組織設(shè)計(jì)

武漢地鐵8號(hào)線二期工程起于一期工程終點(diǎn)梨園站，經(jīng)東湖路、興國(guó)南路、水果湖路、八一路、珞獅北路、野芷湖西路至野芷湖，線路全長(zhǎng)17.6KM，設(shè)站12座，全部為地下站。包含換乘站3座，分別在街道口站與2號(hào)線換乘，在馬房山站與11號(hào)線換乘，在野芷湖

軌道交通工程土建施工大臨施工方案

xx市軌道交通xx線一、二期工程土建xx段共計(jì)3座車站、3個(gè)區(qū)間。全標(biāo)段長(zhǎng)度為2002.3米，均沿著xx大道布置。車站為xx路站、xx路站、xx路站，車站主體、風(fēng)道及出入口均采用明挖法施工。區(qū)間為試驗(yàn)段終點(diǎn)～xx路站區(qū)間、xx路站～xx路站

某淡水廠廠房土建工程施工方案

本工程為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，框架抗震等級(jí)三級(jí)，基礎(chǔ)為350厚鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ)，池壁壁厚及墻厚為350mm，柱為450×450mm和500×400mm，鋼筋混凝土墻厚300mm，框架梁主截面尺寸為300×500mm、300×600mm、30

地鐵車站土建工程施工方案

地鐵車站土建工程施工方案，內(nèi)容包括區(qū)間礦山法隧道施工方案、區(qū)間盾構(gòu)法隧道施工方案、車站土建工程施工、臨時(shí)用地、交通導(dǎo)行及交通協(xié)管等，可供參考

某軌道交通站降水工程施工方案

某軌道交通站降水工程施工方案，線路全長(zhǎng)為27.76km，其中高架線路長(zhǎng)度為21.7km，地面線路長(zhǎng)度為0.7km，地下線路長(zhǎng)度為4.9km，車輛基地設(shè)在現(xiàn)況李天路與規(guī)劃中的李天高速路之間，面積約10公頃

某高壓變電站土建工程施工方案

某高壓變電站土建工程施工方案，本工程為500kV**變電所建筑安裝工程，位于**省**縣**鎮(zhèn)***，業(yè)主單位為**省電力公司，建設(shè)單位為**省**公司*****分公司，設(shè)計(jì)單位為****設(shè)計(jì)院。變電站占地面積為118 畝，總建構(gòu)面積為14

武漢某糧庫(kù)平房倉(cāng)土建工程施工方案

武漢某糧庫(kù)平房倉(cāng)土建工程施工方案，本工程為武漢**國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)主體工程，位于武漢市**縣**鎮(zhèn)**村，整個(gè)工程為24m 跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土折線形屋架散裝平房倉(cāng)，總長(zhǎng)145m，分三聯(lián)倉(cāng)，單倉(cāng)長(zhǎng)度48m，總建筑面積3565m2。

安徽]機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目土建工程施工方案

安徽]機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目土建工程施工方案包含施工組織設(shè)計(jì)方案  工程概況 施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)   施工準(zhǔn)備等可供下載參考

某水利樞紐一期土建工程施工方案

因目前施工圖紙部份未到位，在施工預(yù)算未準(zhǔn)確落實(shí)的條件下，根據(jù)現(xiàn)有資料和實(shí)際情況進(jìn)行工程量及工程投資預(yù)（估）算編排。

土建工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)施工方案

本工程開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度和坡度，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度，如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)等所需的寬度。

引水隧洞2#施工支洞土建工程施工方案

本標(biāo)為引水隧洞2#施工支洞土建工程標(biāo)，該支洞位于石大關(guān)鄉(xiāng)大店村沙壩組，洞口距213國(guó)道800米左右。支洞全長(zhǎng)687.665米，石方洞挖24068.3m3，進(jìn)口底高程為1863.50m，交主洞高程為1883.70m，交主洞樁號(hào)為4+140.3

武漢市軌道交通2號(hào)線南延線XX標(biāo)段土建工程施工技術(shù)交底方案

南延線盾構(gòu)機(jī)吊裝施工即將正式開始，希望你隊(duì)從開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、規(guī)范自我，確保施工質(zhì)量和安全文明施工?，F(xiàn)就南延線盾構(gòu)機(jī)吊裝施工對(duì)你隊(duì)進(jìn)行如下技術(shù)交底

軌道交通錨索施工方案

下橋站包含一站兩區(qū)間，其下橋站總長(zhǎng)497.3m，標(biāo)準(zhǔn)寬19.1m；下橋站～天寶站區(qū)間左線全長(zhǎng)868.184m,右線全長(zhǎng)867.672m；下橋站～榴花公園站區(qū)間左線長(zhǎng)2857.121m,右線長(zhǎng)2865.532m。下橋站位于xx市東城區(qū)，線路呈

某軌道鋪設(shè)工程施工方案

某軌道鋪設(shè)工程施工方案，本區(qū)段整體道床軌道鋪設(shè)施工先開設(shè)一個(gè)作業(yè)面進(jìn)行鋪軌基地到熊貓環(huán)島站間左線施工，然后轉(zhuǎn)入右線接續(xù)施工；待具備軌道通路條件后，開設(shè)兩個(gè)作業(yè)面依次分左、右線采用“軌排架軌法”同時(shí)平行施工作業(yè)。

[上海]軌道交通中間風(fēng)井土建工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程線路全長(zhǎng)約40.4km，呈西南～東北走向，起點(diǎn)位于顧戴路、七莘路路口，終點(diǎn)為金海路、金穗路路口東南側(cè)。均采用地下線方案，共包含31 個(gè)車站、30 個(gè)區(qū)間。

武漢市軌道交通8號(hào)線1站1區(qū)間土建工程施工組織設(shè)計(jì)

武漢地鐵8號(hào)線二期工程起于一期工程終點(diǎn)梨園站，經(jīng)東湖路、興國(guó)南路、水果湖路、八一路、珞獅北路、野芷湖西路至野芷湖，線路全長(zhǎng)17.6KM，設(shè)站12座，全部為地下站。包含換乘站3座，分別在街道口站與2號(hào)線換乘，在馬房山站與11號(hào)線換乘，在野芷湖

廣州市軌道交通五號(hào)線某段土建工程施工組織

本資料為廣州市軌道交通五號(hào)線某段土建工程施工組織，內(nèi)容詳實(shí)，僅供參考，希望為大家提供幫助。