本次招標(biāo)項(xiàng)目位于XX新區(qū)XX區(qū)，主要為重件運(yùn)輸?shù)缆犯脑?，重件道路在現(xiàn)有臨時(shí)車道的內(nèi)側(cè)，通道寬約10m，采用拋石形成，拋石護(hù)底的厚度為2m，寬度為12m，長度為1196m，現(xiàn)有XX和新建海堤交界處局部進(jìn)行拋石拓寬處理，以滿足重件車 輛轉(zhuǎn)彎的需

參考JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標(biāo)志設(shè)置要求，設(shè)置限速標(biāo)志標(biāo)牌。每個(gè)施工工作區(qū)根據(jù)JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》要求按照二級(jí)公路山嶺重丘限速20公里/小時(shí)警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖

順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪，終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線

順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪，終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工，現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案，請(qǐng)予以審核和審批。

為滿足重件運(yùn)輸需要，需將XX路改造以滿足施工要求。 本次招標(biāo)項(xiàng)目位于XX新區(qū)XX區(qū)，主要為重件運(yùn)輸?shù)缆犯脑?，重件道路在現(xiàn)有臨時(shí)車道的內(nèi)側(cè)，通道寬約10m，采用拋石形成，拋石護(hù)底的厚度為2m，寬度為12m，長度為1196m，現(xiàn)有XX和新建海堤

該路是通往屏村、黃金里村、湖山庵村、厚屏村、塔塢村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道，來往人員車輛較多，不能中斷交通封閉施工；并且現(xiàn)有老路屬于四級(jí)縣道路，全寬6米寬，路副寬度窄。因此，依據(jù)當(dāng)?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀及施工技術(shù)要求，只能采用邊施工邊通車的

機(jī)械操作人員必須持證上崗，做到定機(jī)定人。嚴(yán)禁非專業(yè)操作人員使用機(jī)械。

XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊，終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號(hào)：XX+365.98，終止樁號(hào)：XX+401.227，參數(shù)A

省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號(hào)為K47+000~K61+200，路線范圍全長13.654公里。該項(xiàng)目為既有公路改建項(xiàng)目，全線利用原有的三四級(jí)公路按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造，采用瀝青砼路面。

本工程為某某酒店架空走廊改建工程，位于某某機(jī)場(chǎng)路，總建筑面積為948.47m2，一層面積為170.5m2層高5米，二層面積為741.7m2層高4.5米，三層面積為36.27m2層高9米，建筑總高度15.5m，梁最大跨度25米?；炷翉?qiáng)度等級(jí)

錯(cuò)那縣勒至旺東邊防公路改建工程全一標(biāo)段全長28.909千米，其中含支線2.384千米；設(shè)計(jì)時(shí)速20千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)極限半徑12米，有87座涵洞，2座16米空心板小橋，挖土方約28.5萬方，挖石方約21.7萬方，防護(hù)工程約14.1萬方。

XX二級(jí)公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線屬較平緩，上下塬路段縱坡較大，土質(zhì)以黃土為為主，土質(zhì)疏松，針孔發(fā)育有垂直節(jié)理，具濕陷性。下面對(duì)全線高填深挖段總結(jié)。