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公路改建工程邊通車(chē)、邊施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案
半幅通車(chē)路段，在車(chē)輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)志，同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等，要貼反光膜，并設(shè)專(zhuān)人指揮交通。夜間時(shí)要在兩端設(shè)置標(biāo)志燈。半幅通車(chē)路段不宜超過(guò)200m，并在中途100m
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防汛大堤改建工程道路施工專(zhuān)項(xiàng)方案
本次招標(biāo)項(xiàng)目位于XX新區(qū)XX區(qū)，主要為重件運(yùn)輸?shù)缆犯脑欤丶缆吩诂F(xiàn)有臨時(shí)車(chē)道的內(nèi)側(cè)，通道寬約10m，采用拋石形成，拋石護(hù)底的厚度為2m，寬度為12m，長(zhǎng)度為1196m，現(xiàn)有XX和新建海堤交界處局部進(jìn)行拋石拓寬處理，以滿足重件車(chē) 輛轉(zhuǎn)彎的需
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公路改建工程邊通車(chē)、邊施工 安全專(zhuān)項(xiàng)方案
順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過(guò)橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪，終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國(guó)道316線
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公路改建工程邊通車(chē)、邊施工安全 專(zhuān)項(xiàng)方案
順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過(guò)橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪，終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國(guó)道316線
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公路改建工程隧道測(cè)量施工專(zhuān)項(xiàng)方案
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工，現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測(cè)量施工專(zhuān)項(xiàng)方案，請(qǐng)予以審核和審批。
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公路改建工程邊通車(chē)、邊施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 (1)
參考JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標(biāo)志設(shè)置要求，設(shè)置限速標(biāo)志標(biāo)牌。每個(gè)施工工作區(qū)根據(jù)JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》要求按照二級(jí)公路山嶺重丘限速20公里/小時(shí)警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖
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公路改建工程隧道爆破施工專(zhuān)項(xiàng)方案
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(zhǎng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。
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公路改建工程空心板預(yù)制施工專(zhuān)項(xiàng)方案
XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊，終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長(zhǎng)31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號(hào)：XX+365.98，終止樁號(hào)：XX+401.227，參數(shù)A
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礦內(nèi)新村改建工程施工機(jī)具管理專(zhuān)項(xiàng)方案
機(jī)械操作人員必須持證上崗，做到定機(jī)定人。嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)操作人員使用機(jī)械。
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公路改建工程邊施工邊通車(chē)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
該路是通往屏村、黃金里村、湖山庵村、厚屏村、塔塢村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道，來(lái)往人員車(chē)輛較多，不能中斷交通封閉施工；并且現(xiàn)有老路屬于四級(jí)縣道路，全寬6米寬，路副寬度窄。因此，依據(jù)當(dāng)?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀及施工技術(shù)要求，只能采用邊施工邊通車(chē)的
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防汛大堤改建工程道路施工專(zhuān)項(xiàng)方案（中交）
為滿足重件運(yùn)輸需要，需將XX路改造以滿足施工要求。 本次招標(biāo)項(xiàng)目位于XX新區(qū)XX區(qū)，主要為重件運(yùn)輸?shù)缆犯脑欤丶缆吩诂F(xiàn)有臨時(shí)車(chē)道的內(nèi)側(cè)，通道寬約10m，采用拋石形成，拋石護(hù)底的厚度為2m，寬度為12m，長(zhǎng)度為1196m，現(xiàn)有XX和新建海堤
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省道改建工程半封閉施工交通保通專(zhuān)項(xiàng)方案
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號(hào)為K47+000~K61+200，路線范圍全長(zhǎng)13.654公里。該項(xiàng)目為既有公路改建項(xiàng)目，全線利用原有的三四級(jí)公路按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造，采用瀝青砼路面。
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某酒店架空走廊改建工程高大模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為某某酒店架空走廊改建工程，位于某某機(jī)場(chǎng)路，總建筑面積為948.47m2，一層面積為170.5m2層高5米，二層面積為741.7m2層高4.5米，三層面積為36.27m2層高9米，建筑總高度15.5m，梁最大跨度25米?；炷翉?qiáng)度等級(jí)
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邊防公路改建工程環(huán)水保專(zhuān)項(xiàng)施工方案
錯(cuò)那縣勒至旺東邊防公路改建工程全一標(biāo)段全長(zhǎng)28.909千米，其中含支線2.384千米；設(shè)計(jì)時(shí)速20千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)極限半徑12米，有87座涵洞，2座16米空心板小橋，挖土方約28.5萬(wàn)方，挖石方約21.7萬(wàn)方，防護(hù)工程約14.1萬(wàn)方。
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二級(jí)公路改建工程高填深挖段安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XX二級(jí)公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線屬較平緩，上下塬路段縱坡較大，土質(zhì)以黃土為為主，土質(zhì)疏松，針孔發(fā)育有垂直節(jié)理，具濕陷性。下面對(duì)全線高填深挖段總結(jié)。
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x改建工程邊街橋T梁預(yù)制及吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案（2018）
半邊街全長(zhǎng)40.0m，共分為一聯(lián)，主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，橋跨布置為1×30.0m，橋梁采用單幅橋梁結(jié)構(gòu)形式，橋梁處于直線段上，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)結(jié)構(gòu)形式。車(chē)行道橋面根據(jù)道路總體要求，橋梁采用雙向橫坡2%，并通過(guò)支座墊石調(diào)整
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[甘肅]公路改建工程空心板預(yù)制施工專(zhuān)項(xiàng)方案
XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊，終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長(zhǎng)31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號(hào)：XX+365.98，終止樁號(hào)：XX+401.227，參數(shù)A
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XX二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目 高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案
XX至XX二級(jí)公路改建工程全線共設(shè)3座大橋，分別為XX大橋、XX河大橋、XX大橋，橋梁共長(zhǎng)861米，墩柱共計(jì)44根，大于10米的高墩共計(jì)34根，其中最高墩柱為XX河大橋4#墩，高達(dá)37.7米，采用翻模施工，C35混凝土澆筑。
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[甘肅]公路改建工程空心板預(yù)制施工專(zhuān)項(xiàng)方案_
XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊，終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長(zhǎng)31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號(hào)：XX+365.98，終止樁號(hào)：XX+401.227，參數(shù)A
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江土路改建工程水泥穩(wěn)定碎石基層專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程全路線位于平昌縣岳家鎮(zhèn)、西興鎮(zhèn)境內(nèi)，起于江陵庵大橋西興方向K0+000，止于西興老街水泥砼路面接頭K7+640.9，其中斷鏈長(zhǎng)15.13m，斷鏈短35.99m，里程7.62004km；西興老街起于油路接頭（K7+640.9）K0+00
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楊高路改建工程二標(biāo)段基坑降水工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
楊高路根據(jù)位置分為楊高北路、楊高中路和楊高南路三段，本工程（二標(biāo)段）北起自世紀(jì)大道-楊高路立交隧道（包含），終于浦建路跨線橋，屬于楊高南路段范圍。 目前，楊高路下穿世紀(jì)大道采用隧道型式，其中北段敞開(kāi)段和中部暗埋段結(jié)構(gòu)保持不變，將南側(cè)敞開(kāi)段改
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G205五里亭至桃林公路改建工程隧道測(cè)量施工專(zhuān)項(xiàng)方案
G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工，現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，編制了本工程隧道測(cè)量施工專(zhuān)項(xiàng)方案，請(qǐng)予以審核和審批。
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國(guó)道G310xx境段改建工程隧道開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案掘進(jìn)機(jī)
青龍山隧道位于洛陽(yáng)市新安縣玉梅村，左線起訖樁號(hào)K2+764～K3+274，長(zhǎng)度510m；右線起訖樁號(hào)K2+770～K3+300，長(zhǎng)度530m；平面線型為直線，，左右線隧道縱坡分別為2.85%、2.80%的單向坡；洞門(mén)均為端墻式，通風(fēng)方式為自
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50省道蓮都段公路改建工程某合同段橋梁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案
①K132+239高溪1號(hào)橋，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)采用3×16m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板。 ②K132+856高溪2號(hào)橋，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)采用
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[甘肅]公路改建工程空心板預(yù)制施工專(zhuān)項(xiàng)方案_..
XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊，終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長(zhǎng)31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號(hào)：XX+365.98，終止樁號(hào)：XX+401.227，參數(shù)A
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國(guó)道G310xx境段改建工程隧道開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案(掘進(jìn)機(jī)11.16
青龍山隧道位于洛陽(yáng)市新安縣玉梅村，左線起訖樁號(hào)K2+764～K3+274，長(zhǎng)度510m；右線起訖樁號(hào)K2+770～K3+300，長(zhǎng)度530m；平面線型為直線，，左右線隧道縱坡分別為2.85%、2.80%的單向坡；洞門(mén)均為端墻式，通風(fēng)方式為自
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108國(guó)道（南村-石門(mén)營(yíng)段）改建工程某隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
108國(guó)道（xx～xx段）改建工程起點(diǎn)位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx西南側(cè)與現(xiàn)況108國(guó)道相交處（AK12+300），xx隧道起點(diǎn)位于東側(cè)約450m，本隧道是雙洞雙向行駛一級(jí)公路隧道，隧道分為A線和B線： A線全長(zhǎng)1348m，隧道底面標(biāo)高202.1～
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某鎮(zhèn)文化服務(wù)中心劇場(chǎng)改建工程毛竹腳手架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程位于xx路266號(hào)。因xx鎮(zhèn)文化服務(wù)中心劇場(chǎng)改建，需搭設(shè)滿堂腳手架進(jìn)行施工作業(yè)，腳手架搭設(shè)高度為10米，建筑面積為600平方米。
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50省道蓮都段公路改建工程某合同段 橋梁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
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某大橋改建工程 衡重式毛石混凝土擋土墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本衡重式毛石混凝土擋土墻位于引道旁，總長(zhǎng)度62m，其中K27+365~K27+417段長(zhǎng)52m，平均墻高4米，K27+358.787交叉口橋頭右側(cè)段長(zhǎng)10m，平均墻高3米。 擋墻結(jié)構(gòu)包括毛石混凝土基礎(chǔ)和毛石混凝土墻身。
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[方案]某二級(jí)公路改建工程高填深挖段安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XX二級(jí)公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線屬較平緩，上下塬路段縱坡較大，土質(zhì)以黃土為為主，土質(zhì)疏松，針孔發(fā)育有垂直節(jié)理，具濕陷性。下面對(duì)全線高填深挖段總結(jié)。 K
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松江區(qū)車(chē)峰路改建工程水泥穩(wěn)定碎石基層 （專(zhuān)項(xiàng)）施工方案
松江區(qū)車(chē)峰路（引山?jīng)軜騸香車(chē)路）改建工程起點(diǎn)位于引山?jīng)軜虮避短?hào) K0+121.434，跨過(guò)黃泥潮河橋后，與現(xiàn)狀車(chē)峰路標(biāo)準(zhǔn)段接順，終點(diǎn)樁號(hào)K1+073.913，路線全長(zhǎng)約952m。設(shè)計(jì)道路為城市次干路，南北走向，設(shè)計(jì)速度40km/h，紅線寬
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S323新鄭境葦河橋至大高莊段改建工程NO.2標(biāo)段路床處理專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為省道323干線公路的主要組成部分，位于新鄭市，項(xiàng)目路線整體呈東西走向，項(xiàng)目起點(diǎn)位于現(xiàn)狀葦河橋東側(cè)，路線跨越葦河、黃水河，與朝杞鐵路平交，過(guò)白廟范后跨越雙洎河橋，與中華路平交，在馮莊南與鄭許公路平交，繼續(xù)向西經(jīng)過(guò)三里崗，終點(diǎn)止于現(xiàn)狀S
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S323新鄭境葦河橋至大高莊段改建工程NO.1標(biāo)段橋梁蓋梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
S323線葦河橋至大高莊段改建工程N(yùn)O.1合同段內(nèi)含橋梁兩座：葦河橋含蓋梁2座，黃水河橋含蓋梁8座。
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某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案，因地制宜僅供參考。
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S323新鄭境葦河橋至大高莊段改建工程 NO.1標(biāo)段橋面系專(zhuān)項(xiàng)施工方案
葦河中橋建于1996年，現(xiàn)狀為1-20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，現(xiàn)狀橋梁的橋?qū)捄秃奢d等級(jí)均不滿足道路改建要求，本次設(shè)計(jì)拆除老橋，新建一座1-30m預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式簡(jiǎn)支箱梁橋，橋臺(tái)采用樁接蓋梁，基樁采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
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S323新鄭境葦河橋至大高莊段改建工程 NO.2標(biāo)段瀝青砼面層專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為省道323干線公路的主要組成部分，位于新鄭市，項(xiàng)目路線整體呈東西走向，項(xiàng)目起點(diǎn)位于現(xiàn)狀葦河橋東側(cè)，路線跨越葦河、黃水河，與朝杞鐵路平交，過(guò)白廟范后跨越雙洎河橋，與中華路平交，在馮莊南與鄭許公路平交，繼續(xù)向西經(jīng)過(guò)三里崗，終點(diǎn)止于現(xiàn)狀S
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S323新鄭境葦河橋至大高莊段改建工程 NO.1標(biāo)段瀝青混凝土面層專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為省道S323干線公路的主要組成部分，位于新鄭市，項(xiàng)目路線整體呈東西走向，項(xiàng)目起點(diǎn)位于現(xiàn)狀葦河橋東側(cè)，路線跨越葦河、黃水河，與朝杞鐵路平交，過(guò)白廟范后跨越雙洎河，與中華路平交，在馮莊南與鄭許公路平交，繼續(xù)向西經(jīng)過(guò)三里崗，終點(diǎn)止于現(xiàn)狀S
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新增國(guó)道G220（原S216）線長(zhǎng)竹園至 豫鄂交界段改建工程橋梁下部結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目共新建小橋99.13m/3座；中橋374.6m/7座；因后六公里改線，僅前六公里五座橋梁可施工。前六公里新建小橋64.08m/2座；中橋196.24m/3座。目前，僅對(duì)汪灣子中橋下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行先期施工。
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改建工程混凝土施工方案
三里河南區(qū)危改工程?hào)|二區(qū)塔臺(tái)、住宅樓工程，總面建筑積為86096.97m2,由塔臺(tái)、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺(tái)部分為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，抗震為8度設(shè)防，基礎(chǔ)為獨(dú)立柱基加抗水板型式；住宅樓部分為全現(xiàn)澆鋼筋混
改建工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
改建工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)題，為您提供改建工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載改建工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多改建工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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