**電廠擴建工程既有鐵路改造,裝機容量為2×300MW燃煤機組,燃煤增加150萬噸/年,總運量為450萬噸/年。主要是對**電廠專用線、接軌站**站及廠區(qū)作業(yè)站進行改造。涉及的相關(guān)專業(yè)中站前工程包括路基、鋪軌、橋涵,站后專業(yè)包括通信、信號、
(一)工程名稱:省道陽楓線(xx—xx)公路改建工程 (二)工程地點:陽新縣xx鎮(zhèn) (三)業(yè)主:陽新縣交通局 (四)建設(shè)規(guī)模:全長2.74204km (五)建設(shè)總投資:建安概算約1800萬元 (六)施工工期:2010年12月至2011年 月
1、項目名稱: 2、項目地點:烏魯木齊市 3、項目建設(shè)規(guī)模:四級公路 4、結(jié)構(gòu)類型: (1)路基工程:天然砂礫分層填筑、 (2)路面工程:3cm瀝青表面處治(瀝青礫石混合料) 1cm下封層 12cm級配礫石 20cm天然砂礫 (3)橋涵工程
建設(shè)工程施工安全控制應(yīng)該是積極主動的,應(yīng)事先對影響施工安全的各種因素加以控制,而不是消極被動的,等出現(xiàn)安全事故再進行處理,已造成不必要的損失。因此,要重點作好施工的事前控制和主動控制,以預(yù)防為主,加強施工前和施工過程安全檢查和控制。
夏季溫熱多雨,但無酷暑;秋季天高氣爽,降雨少,蒸發(fā)強;冬季風大溫低
統(tǒng)籌兼顧,認真做好本監(jiān)理合同的質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度、費用監(jiān)理、合同管理和文件與資料管理以及現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)工作,全面優(yōu)質(zhì)地履行監(jiān)理合同,監(jiān)理工作滿足監(jiān)理招標文件和合同的各項要求,達到優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)。 【目錄】 第一章 工程概述 第二章 監(jiān)理工作
本施工路段為S24大路至巴拉貢段公路改建段道路 ,由于該路段為準格爾旗至東勝及包頭的交通要道之一,車流量大,沿線平交道口較多,屬于事故多發(fā)路段。施工期間道路不能全封閉,在原有平交道口施工時,必須給當?shù)卮迩f及施工車輛修建新的上下公路的便道,所
111國道(河防口~湯河口)改建工程是北京市北部的一條主要交通干道,對完善北京市公路交通網(wǎng)建設(shè),促進北京懷柔區(qū)旅游事業(yè)發(fā)展起著十分重要的作用。某承建的北京市111國道改建工程某合同段位于懷柔區(qū)某鎮(zhèn),進京線起訖里程為K25+900-K28+7
該資料為4700m一級公路改建工程施工組織設(shè)計 本標段工程是某國道宣風至老關(guān)段改建工程的B3合同段,位于江西省萍鄉(xiāng)市境內(nèi)。該段公路目前為二級公路標準,按一級公路標準進行改擴建,設(shè)計速度80km/h,路基寬度24.5m,雙向四車道。線路起訖點
某路改建工程全長2500米,寬48米,工程涉及各種管線施工,有雨水、污水、信息管廊、自來水等多種管線,且各種管線要橫穿老某路,所以合理的交通組織和分流將直接影響道路施工與管線施工能否順利進行。根據(jù)以上特點,結(jié)合施工實際需要制定如下交通組織方
3工程項目組織 主管部門:xx省水利廳、xx市人民政府 發(fā)包人:xx區(qū)管理局 設(shè)計人:xx市水利勘測設(shè)計研究院; 監(jiān)理人:xx建設(shè)監(jiān)理公司xx分公司; 質(zhì)量監(jiān)督:xx省水利工程質(zhì)量監(jiān)督站; 承包人:xx省建筑安裝工程有限公司 1.4監(jiān)理工作
(1)路基施工時應(yīng)嚴格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求施工,徹底清除路基范圍內(nèi)的雜填土,并進行碾壓后再填筑6%灰土,路基壓時應(yīng)做到分層壓實,嚴禁一次性填高,一次性壓實的方法。路基壓實后不得有彈簧現(xiàn)象。 (2)施工時必須做好施工場地內(nèi)的排水工作,必須
L、監(jiān)理員的職責 1、在總監(jiān)理工程師領(lǐng)導(dǎo)下和專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下,負責指定范圍內(nèi)的具體現(xiàn)場監(jiān)理工作。 2、熟練合同條件、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙,熟悉并掌握本項目的試驗技術(shù)規(guī)范和試驗措施,有效地進行工地材料試驗和質(zhì)量檢測,達到控制施工保證質(zhì)量的
四、監(jiān)理工作目標 1、監(jiān)理總目標 監(jiān)理工作的總目標是強化管理,使工程質(zhì)量、進度和投資滿足合同要求,工程建設(shè)達到質(zhì)量優(yōu)、投資省、效益高的目的。 2、質(zhì)量工作任務(wù) 工程質(zhì)量控制目標:確保各分項、分部、單位工程一次性驗收合格,(現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量
xx區(qū)xx路xx道口改建立交橋工程,位于xx開發(fā)區(qū)xx路,跨越xx鐵路交叉點,公路樁號為K1+418xx線鐵路相對應(yīng)樁號為K1+205.46處.終點樁號為K1+490.54,全橋長285.08米,上部釆用先張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,橋孔布置為1
XXX大道(XXX公路XXX段)改擴建工程第XX合同段起訖樁號為K337.600—K341.270569,路線長度3.671公里,途徑XX村、XX村。全線設(shè)置9個交點,路基中心線為平面設(shè)計線;縱斷面共設(shè)14個變坡點,路基設(shè)計中心線處的標高為
項目名稱 辛安職專改建工程 建設(shè)單位 青島西海岸職業(yè)教育有限公司 設(shè)計單位 青島北洋建筑設(shè)計有限公司 勘察單位 青島時代建筑設(shè)計有限公司 立項(備案)文號 青開管發(fā)[2013]3號 資金來源 財政投資 建設(shè)規(guī)模 總建筑面積約為21000m2
本工程設(shè)計標準為:K0+000~K3+000段路基寬10m,過村路段路基寬8.5m,設(shè)計速度60km/h,為集散型二級公路;K3+000~K4+266.231段路基寬6.5m,設(shè)計速度20km/h,為雙車道四級公路。
溫州市西山西路西段改建工程位于溫州市區(qū)西南部(站前路至翠微大道), 道路東西向走向,路寬 32m,全長約 1.2km,本工程施工范圍內(nèi)民房整體 拆遷,施工環(huán)境復(fù)雜:南面緊鄰西山西路老路,路寬約 8 米外為住宅樓, 沿線有電線、管網(wǎng)等管線,北
改造內(nèi)容包括:內(nèi)墻粉刷、地面鋪設(shè)復(fù)合木地板、走廊和會議室增設(shè)輕鋼在龍骨穿孔和紙棉石膏板吊頂、衛(wèi)生間改造、門窗更換及管線等配套設(shè)施建設(shè)。工程造價約43.1萬元。
本資料為:公路改建工程施工總結(jié),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
三里河南區(qū)危改工程東二區(qū)塔臺、住宅樓工程,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),抗震為8度設(shè)防,基礎(chǔ)為獨立柱基加抗水板型式;住宅樓部分為全現(xiàn)澆鋼筋混
旁站監(jiān)理是指監(jiān)理人員在施工階段的監(jiān)理中,對與工程結(jié)構(gòu)、使用功能有重大關(guān)系,事后難于檢查、補救的關(guān)鍵部位、特殊過程的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督活動。旁站監(jiān)理是工程監(jiān)理的重要形式之一,也是確保工程質(zhì)量的重要手段。《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》第5.4
各工區(qū)應(yīng)統(tǒng)一在項目部的領(lǐng)導(dǎo)下,開展各展防汛防臺工作,本著分工不分家的原則,共同防御臺風、強降雨來臨。
本資料為某橋改建工程施工總結(jié),某橋改建工程橋位處原有舊橋一座,為3孔拱橋,橋梁全寬9米,橋梁全長20米。由于現(xiàn)狀某橋運營年限過長,交通量增大,橋梁已經(jīng)嚴重破損,橋面漏水嚴重,已經(jīng)遠遠不能滿足現(xiàn)況路的交通需求,并存在嚴重交通隱患,因此對該橋進
本資料為某公路改建工程施工總結(jié),本工程原合同總價為2378萬元,變更后實際建安投資約2680萬元。本工程交通規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
某公路改建工程技術(shù)標書包含 擬投入本合同工程的主要施工機械表 ,擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
公路改建工程建設(shè)項目采用二級公路技術(shù)標準,設(shè)計速度60km/h(局部困難路段40km/h),路基寬10~12米,路面寬7.0~9.0米,瀝青砼及水泥砼路面。主要工程數(shù)量: (1) 路基 路基挖土方95211m3,路基挖石方21063m3,路
本資料為:某地區(qū)公路改建工程一合同段施工組織設(shè)計詳細文檔,資料內(nèi)容包括:工程描述,工程建設(shè)意義等多種文檔,設(shè)計詳細,可供參考。
本工程為河南省新鄉(xiāng)至孟州公路武陟至溫縣段改建工程第二合同段,全長4.7103Km。其起點里程為K52+489.7,終點里程為K57+200。主要工程有特大橋、中橋、涵洞、路基工程等,該標段要求工期20個月。
針對某體育場挑篷結(jié)構(gòu)原設(shè)計方案存在支承柱水平剛度不足、網(wǎng)殼跨中豎向撓度過大等問題, 本文介紹得 以解決的措施L在懸挑部分的最前檐增加一榀拱形桁架, 并且加大其下弦桿件的截面面積, 以提高結(jié)構(gòu)豎向剛度和 強度; 沿挑篷短跨方向間隔一定網(wǎng)格間距
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
二、本項目監(jiān)理部人員崗位職責 (一)、總監(jiān)理工程師崗位職責 總監(jiān)理工程師是工程項目中的監(jiān)理工作總負責人。在管理中承擔決策職能,直接主持或參與重要方案的規(guī)劃工作,并進行必要的檢查。他也有執(zhí)行的職能,對本公司的指示和業(yè)主方根據(jù)監(jiān)理合同所規(guī)定范圍
(一)、工程項目名稱:xx市xx四百米運動場改建工程 (二)、工程類別:市政公用工程 (三)、工程項目地點:xx區(qū)xx。 (四)、xx單位:xx市體育局和xx區(qū)人民政府 (五)、監(jiān)理單位:xx市xx監(jiān)理有限公司 (六)、施工單位:江蘇xxx
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