都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路兩河口橋改建工程位于都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路。兩河口橋全長(zhǎng)59米,寬9.5米,橋墩高約12米。該橋由2個(gè)橋臺(tái),2個(gè)橋墩和預(yù)制梁橋面組成。上部結(jié)構(gòu)為18m+18m+13m預(yù)應(yīng)力空心板,18m空心板板高95cm,13m空心板板高
111國(guó)道(河防口~湯河口)改建工程是北京市北部的一條主要交通干道,對(duì)完善北京市公路交通網(wǎng)建設(shè),促進(jìn)北京懷柔區(qū)旅游事業(yè)發(fā)展起著十分重要的作用。某承建的北京市111國(guó)道改建工程某合同段位于懷柔區(qū)某鎮(zhèn),進(jìn)京線起訖里程為K25+900-K28+7
都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路兩河口橋改建工程位于都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路。兩河口橋全長(zhǎng)59米,寬9.5米,橋墩高約12米。該橋由2個(gè)橋臺(tái),2個(gè)橋墩和預(yù)制梁橋面組成。上部結(jié)構(gòu)為18m+18m+13m預(yù)應(yīng)力空心板,18m空心板板高95cm,13m空心板板高
本項(xiàng)目地處北溫帶,屬大陸性季風(fēng)氣候,四季分明,干濕明顯,春季干旱多風(fēng)沙,夏季炎熱多雨,秋季涼爽,冬季干冷多風(fēng),雨雪稀少。全年平均氣溫15.6℃;8月份最熱,月平均氣溫25.9℃,極端最高氣溫43℃,;1月份最冷,月平均氣溫2.15℃,極端最
第一章、編制目的、使用范圍 為了加強(qiáng)加強(qiáng)冬季安全質(zhì)量管理工作,為有效防范各類安全事故發(fā)生,全面確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),針對(duì)冬季施工安全質(zhì)量工作重點(diǎn),結(jié)合項(xiàng)目部冬季施工的具體情況和工作重點(diǎn),特編制冬季施工方案。 本方案適用于G209線盧氏縣城
擬改建項(xiàng)目重載式交通專用公路孫(孫白線)石(石柳線)路改建工程,是洛陽(yáng)市生活垃圾綜合處理園區(qū)配套道路工程,是洛陽(yáng)市“十二五”重點(diǎn)實(shí)施工程項(xiàng)目,同時(shí)也是洛陽(yáng)市農(nóng)村公路三年行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。本項(xiàng)目的建設(shè)能有效配合西沙坡垃圾處理園區(qū),緩解洛陽(yáng)市
三里河南區(qū)危改工程?hào)|二區(qū)塔臺(tái)、住宅樓工程,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺(tái)、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺(tái)部分為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),抗震為8度設(shè)防,基礎(chǔ)為獨(dú)立柱基加抗水板型式;住宅樓部分為全現(xiàn)澆鋼筋混
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號(hào)為K47+000~K61+200,路線范圍全長(zhǎng)13.654公里。該項(xiàng)目為既有公路改建項(xiàng)目,全線利用原有的三四級(jí)公路按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造,采用瀝青砼路面。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點(diǎn)為總庫(kù),與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線長(zhǎng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
某別墅工程位于杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn),本改建工程由“XX”設(shè)計(jì)。 本工程地下室增設(shè)視聽(tīng)區(qū)和娛樂(lè)區(qū)、二間儲(chǔ)藏室、洗衣房及設(shè)備房等;一層原車庫(kù)改為書(shū)房;在視聽(tīng)區(qū)和娛樂(lè)區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見(jiàn)設(shè)計(jì)平面圖) 書(shū)房
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè),沿老x(chóng)x公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長(zhǎng)1.9公里。本項(xiàng)目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級(jí),設(shè)計(jì)行車速度為60km/h,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級(jí)。TK0+640-TK2+000按二級(jí)公
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點(diǎn)為總庫(kù),與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線長(zhǎng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
本工程位于北京市宣武區(qū)白紙坊街23號(hào),其西臨南菜園路,東側(cè)緊鄰現(xiàn)西廠印鈔大樓,南側(cè)為廠區(qū),北側(cè)為住宅區(qū)。本工程為北京印鈔廠印鈔工房易地遷建工程,由新建生產(chǎn)車間與生產(chǎn)輔助用房?jī)纱蟛糠纸M成。
礦內(nèi)新村改建工程,建筑面積18011.6㎡,共分為1#—4#、外加配套幼兒園,共五幢建筑樓。地上六層加躍層,層高為2.8米,躍層層高2.4米,建筑物最高點(diǎn)20.6米。整個(gè)建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進(jìn)行裝飾,格調(diào)高雅,層次分明,整個(gè)建筑表
**南區(qū)危改工程?hào)|二區(qū)塔臺(tái)、住宅樓工程,建筑總面積為86096.97m2;由塔臺(tái)、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。 塔臺(tái)部分共三層:地下二層和地上一層;首層包括物業(yè)管理辦公室、組團(tuán)老年文化活動(dòng)站和兒童活動(dòng)站,建
本項(xiàng)目位于新204國(guó)道與鹽枕路、爭(zhēng)進(jìn)路交叉處,在鹽城市鹽都區(qū)境內(nèi)。項(xiàng)目分為道路工程,排水管網(wǎng)以及路面交通設(shè)施的安裝三個(gè)單位工程。具體施工內(nèi)容包括拆除舊路,修筑新路,綠化帶的改造,土石方,排水管網(wǎng)以及交通標(biāo)志牌、紅綠燈的安裝等。
根據(jù)工程實(shí)際情況,我公司實(shí)行項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)制,對(duì)嚴(yán)把工程質(zhì)量、做出特殊貢獻(xiàn)者給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)忽視工程質(zhì)量造成重大損失者,要給予嚴(yán)厲懲罰。
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè),沿老x(chóng)x公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長(zhǎng)1.9公里。本項(xiàng)目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級(jí),設(shè)計(jì)行車速度為60km/h,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級(jí)。TK0+640-TK2+000按二級(jí)公
本工程總建筑面積為9276.5㎡。其中教學(xué)樓采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)體系,地上4層,房屋最大高度為18.4米,裝修面積為7090.8m2;行政樓采用框架結(jié)構(gòu)體系,地上3層, 建筑面積為1800.8㎡,裝修面積1237.6㎡;附屬用房采用鋼筋砼框架
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水廠改建工程,根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,現(xiàn)將整個(gè)工地劃分生活、辦公和生產(chǎn)三大區(qū)域。其中將生產(chǎn)區(qū)域分清水池、濾池、高密池三大塊施工區(qū),鋼筋加工場(chǎng)和木工車間設(shè)在清水池建設(shè)區(qū)內(nèi)。砂漿攪拌機(jī)根據(jù)施工進(jìn)度情況作適當(dāng)調(diào)整。整個(gè)工程共有四條供
本資料為公路改建工程橋涵臺(tái)背回填施工方案,共10頁(yè)。 質(zhì)量控制:嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工,質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過(guò)程控制,以預(yù)防為主,加強(qiáng)對(duì)工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查,以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量,促進(jìn)工程質(zhì)量。 目錄:
某避風(fēng)塢擴(kuò)容改建工程施工方案,**避風(fēng)塢擴(kuò)容改建工程(招標(biāo)編號(hào):施招字(2006)第****號(hào))位于******村,主要內(nèi)容為新建碼頭及護(hù)岸長(zhǎng)558.5m,其中碼頭274m,護(hù)岸284.5m;清淤7.57 萬(wàn)m3。擴(kuò)容改建后形成船舶避風(fēng)水域
天水至隴西公路改建工程施工方案,天水至隴西公路改造工程項(xiàng)目位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中,原為國(guó)道和縣鄉(xiāng)路組成的一條公路,經(jīng)過(guò)多年的掩護(hù)、維修與改造,形成了目前的狀況
某干渠道改建工程施工方案,xx縣xx干渠灌區(qū)渠道防滲改建工程主要針對(duì)灌區(qū)內(nèi)的六條支渠(北干一支渠、北干二支渠、北干三支渠、北干四支渠、北干五支渠、北干六支渠)進(jìn)行防滲改建。
本段路基為出京線起點(diǎn)K0+000,終點(diǎn)K0+173.8,全長(zhǎng)173.8m。此段路基前期作為施工導(dǎo)改路使用,路基寬度未按照設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行填筑?,F(xiàn)需要對(duì)此段路基進(jìn)行加寬處理,最寬處需要填筑5.625米,最小處需要填筑1米左右。
本段路基為出京線起點(diǎn)K0+000,終點(diǎn)K0+173.8,全長(zhǎng)173.8m。此段路基前期作為施工導(dǎo)改路使用,路基寬度未按照設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行填筑。現(xiàn)需要對(duì)此段路基進(jìn)行加寬處理,最寬處需要填筑5.625米,最小處需要填筑1米左右。
海南省臨高縣美臺(tái)至東江公路改造工程項(xiàng)目多文至美臺(tái)段起點(diǎn)位于臨高縣多文鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號(hào)K0+000與海榆西線公路相交;終點(diǎn)位于臨高縣美臺(tái)鄉(xiāng),終點(diǎn)樁號(hào)K11+049與加來(lái)至臨城公路相交,路線長(zhǎng)11.049km。
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫(kù),地上六層,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,車庫(kù)層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設(shè)防烈度為七度,安全等級(jí)為二級(jí),防火等級(jí)為二級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50
本文檔為廠房工程冬季施工方案,包括:工程概況: 工程建筑層數(shù)地上一層、局部三層,鋼結(jié)構(gòu)建筑高度為7.40m、框架結(jié)構(gòu)建筑高度為11.80m。結(jié)構(gòu)類型為單層鋼結(jié)構(gòu)+三層框架結(jié)構(gòu)。本工程抗震設(shè)防烈度為7度(0.1g),建筑耐火等級(jí)為二級(jí),工程設(shè)
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫(kù),地上六層,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,車庫(kù)層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設(shè)防烈度為七度,安全等級(jí)為二級(jí),防火等級(jí)為二級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50
本資料為:[四川]省道改建工程安全施工方案,公司質(zhì)安科每月一次定期安全檢查;項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部每周一次安全檢查;作業(yè)組每日一次安全檢查,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),符合相關(guān)規(guī)范,可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)!
工程名稱 ****招待所改建工程 工程地點(diǎn) 北京西城區(qū)****外大街****號(hào) 招標(biāo)單位 國(guó)家****行管局 設(shè)計(jì)單位 北京****建筑設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位 ****建筑設(shè)計(jì)咨詢公司 工期及進(jìn)度 要求 452日歷天 開(kāi)工日期2004年7月
該路是通往屏村、黃金里村、湖山庵村、厚屏村、塔塢村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道,來(lái)往人員車輛較多,不能中斷交通封閉施工;并且現(xiàn)有老路屬于四級(jí)縣道路,全寬6米寬,路副寬度窄。因此,依據(jù)當(dāng)?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀及施工技術(shù)要求,只能采用邊施工邊通車的
本工程醫(yī)院占地面積5152平方米。新建醫(yī)療、養(yǎng)老綜合用房總面積6176平方米。外墻外保溫面積約4000平方米(按實(shí)際面積測(cè)量)。工程內(nèi)容:外墻外保溫均采用35mm厚18kg/M3容重的EPS保溫板,5mm厚的聚合物抗裂砂漿(壓入雙層耐堿網(wǎng)格
改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(zhǎng)12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。
改建工程冬季施工方案
改建工程冬季施工方案專題,為您提供改建工程冬季施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載改建工程冬季施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多改建工程冬季施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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