公路改建工程邊通車、邊施工安全專項方案

半幅通車路段，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等，要貼反光膜，并設(shè)專人指揮交通。夜間時要在兩端設(shè)置標(biāo)志燈。半幅通車路段不宜超過200m，并在中途100m

公路改建工程邊通車、邊施工安全專項方案 (1)

參考JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標(biāo)志設(shè)置要求，設(shè)置限速標(biāo)志標(biāo)牌。每個施工工作區(qū)根據(jù)JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》要求按照二級公路山嶺重丘限速20公里/小時警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖

公路改建工程邊通車、邊施工 安全專項方案

順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪，終點位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線

公路改建工程邊通車、邊施工安全 專項方案

順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪，終點位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線

公路改建工程邊施工邊通車安全專項施工方案

該路是通往屏村、黃金里村、湖山庵村、厚屏村、塔塢村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道，來往人員車輛較多，不能中斷交通封閉施工；并且現(xiàn)有老路屬于四級縣道路，全寬6米寬，路副寬度窄。因此，依據(jù)當(dāng)?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀及施工技術(shù)要求，只能采用邊施工邊通車的

二級公路改建工程高填深挖段安全專項施工方案

XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線屬較平緩，上下塬路段縱坡較大，土質(zhì)以黃土為為主，土質(zhì)疏松，針孔發(fā)育有垂直節(jié)理，具濕陷性。下面對全線高填深挖段總結(jié)。

XX二級公路改建工程項目 高墩施工安全專項方案

XX至XX二級公路改建工程全線共設(shè)3座大橋，分別為XX大橋、XX河大橋、XX大橋，橋梁共長861米，墩柱共計44根，大于10米的高墩共計34根，其中最高墩柱為XX河大橋4#墩，高達(dá)37.7米，采用翻模施工，C35混凝土澆筑。

50省道蓮都段公路改建工程某合同段橋梁施工安全專項方案

①K132+239高溪1號橋，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結(jié)構(gòu)采用3×16m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結(jié)構(gòu)采用

[方案]某二級公路改建工程高填深挖段安全專項施工方案

XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線屬較平緩，上下塬路段縱坡較大，土質(zhì)以黃土為為主，土質(zhì)疏松，針孔發(fā)育有垂直節(jié)理，具濕陷性。下面對全線高填深挖段總結(jié)。 K

50省道蓮都段公路改建工程某合同段 橋梁施工安全專項方案

本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項

省道改建工程安全施工方案

省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目，全線利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造，采用瀝青砼路面。

改建工程混凝土施工方案

三里河南區(qū)危改工程東二區(qū)塔臺、住宅樓工程，總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，抗震為8度設(shè)防，基礎(chǔ)為獨立柱基加抗水板型式；住宅樓部分為全現(xiàn)澆鋼筋混

工程安全專項施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2，

某工程安全專項施工方案

某工程安全施工專項方案某工程安全施工專項方案某工程安全施工專項方案

某公路改建工程施工方案

本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點為總庫，與侯堡外環(huán)路相連，終點益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土，20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。

別墅改建工程施工方案

某別墅工程位于杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn)，本改建工程由“XX”設(shè)計。 本工程地下室增設(shè)視聽區(qū)和娛樂區(qū)、二間儲藏室、洗衣房及設(shè)備房等；一層原車庫改為書房；在視聽區(qū)和娛樂區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗。（改建后的建筑布置詳見設(shè)計平面圖） 書房

道路改建工程封閉施工方案

xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè)，沿老xx公路向西，終止于宛桃線交叉處，路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級，設(shè)計行車速度為60km/h，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公

某公路改建工程 施工方案

本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點為總庫，與侯堡外環(huán)路相連，終點益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土，20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。

[四川]省道改建工程安全施工方案

本資料為:[四川]省道改建工程安全施工方案，公司質(zhì)安科每月一次定期安全檢查；項目經(jīng)理部質(zhì)安部每周一次安全檢查；作業(yè)組每日一次安全檢查，設(shè)計精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計師參考和學(xué)習(xí)！

某工地工程安全專項施工方案

工程建筑類別屬三類，耐火等級為二級，結(jié)構(gòu)類型為8度抗震設(shè)防的磚混結(jié)構(gòu)，屋面防水等級為三級，建筑耐久年限為50年。 編制依據(jù) 為了確保該項目在施工過程中的安全生產(chǎn)，結(jié)合本工程的建筑特點，編制本安全施工組織設(shè)計。 編制依據(jù)：建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)

拆除工程安全專項施工方案

被拆除舊建（構(gòu)）筑物工程概況。如：建（構(gòu)）筑物的平面尺寸、層數(shù)、層高、總高度、建筑面積、結(jié)構(gòu)形式、竣工時間、使用年限和工程的完好程度等。

某模板工程安全專項施工方案

某模板工程安全專項施工方案某模板工程安全專項施工方案某模板工程安全專項施工方案

住宅工程安全專項施工方案

本工程采用型鋼式懸挑卸料平臺，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，酒店自結(jié)構(gòu)三層開始首次安裝卸料平臺，三層按照六個懸挑卸料平臺考慮，四層及標(biāo)準(zhǔn)層按照五個懸挑卸料平臺考慮

工程安全專項施工方案.doc

工程安全專項施工方案.pdf

某酒店架空走廊改建工程高大模板專項施工方案

本工程為某某酒店架空走廊改建工程，位于某某機場路，總建筑面積為948.47m2，一層面積為170.5m2層高5米，二層面積為741.7m2層高4.5米，三層面積為36.27m2層高9米，建筑總高度15.5m，梁最大跨度25米?；炷翉姸鹊燃?/p>

邊防公路改建工程環(huán)水保專項施工方案

錯那縣勒至旺東邊防公路改建工程全一標(biāo)段全長28.909千米，其中含支線2.384千米；設(shè)計時速20千米/小時，設(shè)計極限半徑12米，有87座涵洞，2座16米空心板小橋，挖土方約28.5萬方，挖石方約21.7萬方，防護(hù)工程約14.1萬方。

礦內(nèi)新村改建工程施工方案

礦內(nèi)新村改建工程，建筑面積18011.6㎡，共分為1#—4#、外加配套幼兒園，共五幢建筑樓。地上六層加躍層，層高為2.8米，躍層層高2.4米，建筑物最高點20.6米。整個建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進(jìn)行裝飾，格調(diào)高雅，層次分明，整個建筑表

北京某改建工程測量施工方案

**南區(qū)危改工程東二區(qū)塔臺、住宅樓工程，建筑總面積為86096.97m2；由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。 塔臺部分共三層：地下二層和地上一層；首層包括物業(yè)管理辦公室、組團(tuán)老年文化活動站和兒童活動站，建

204國道改建工程施工方案

本項目位于新204國道與鹽枕路、爭進(jìn)路交叉處，在鹽城市鹽都區(qū)境內(nèi)。項目分為道路工程，排水管網(wǎng)以及路面交通設(shè)施的安裝三個單位工程。具體施工內(nèi)容包括拆除舊路，修筑新路，綠化帶的改造，土石方，排水管網(wǎng)以及交通標(biāo)志牌、紅綠燈的安裝等。

某公路改建工程組織設(shè)計施工方案

根據(jù)工程實際情況，我公司實行項目管理負(fù)責(zé)制，對嚴(yán)把工程質(zhì)量、做出特殊貢獻(xiàn)者給予適當(dāng)獎勵；對忽視工程質(zhì)量造成重大損失者，要給予嚴(yán)厲懲罰。

道路改建工程封閉 施工方案

xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè)，沿老xx公路向西，終止于宛桃線交叉處，路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級，設(shè)計行車速度為60km/h，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公

小學(xué)改建工程轉(zhuǎn)換層施工方案

本工程總建筑面積為9276.5㎡。其中教學(xué)樓采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)體系，地上4層，房屋最大高度為18.4米，裝修面積為7090.8m2；行政樓采用框架結(jié)構(gòu)體系，地上3層， 建筑面積為1800.8㎡，裝修面積1237.6㎡；附屬用房采用鋼筋砼框架

酒店工程高支模安全專項施工方案

2.1主要參建單位簡介 序號 項 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 2 工程地點 3 建設(shè)單位 4 設(shè)計單位 5 監(jiān)理單位 6 質(zhì)量監(jiān)督單位 7 施工總承包單位 2.2危險性較大分部分項工程概況 本工程為集超高層五星級酒店，5A級寫字樓、大型商業(yè)、

山西某住宅工程安全專項施工方案

一、工程概況 本工程為大同市***開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè)的大同市****工程。位于九州東側(cè)，南環(huán)路南側(cè)。占地面積39671.85㎡，共有10棟住宅樓，1棟幼兒園和1個地下車庫。建筑防水類別為二類，耐火等級為地上部分二級，地下部分一級，抗震設(shè)防

深基坑工程安全專項施工方案

南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體

互通跨線工程安全專項施工方案

XX互通立交改擴(kuò)建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2

安全文明工程專項施工方案

本資料為安全生產(chǎn)文明施工專項方案，共56頁。 資料概況： 安全是施工生產(chǎn)中的重中之重，施工生產(chǎn)中如果沒有了安全，則施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益就無從談起，也就失去了保證?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是國家的安全生產(chǎn)方針，我們將嚴(yán)格按照有關(guān)要求，把安全生產(chǎn)自

河堤新建工程專項施工方案

內(nèi)容簡介 5.2.5擋墻工程施工方案 5.2.5.1測量放線 根據(jù)設(shè)計圖紙橫斷面圖在筑島平臺上實地放設(shè)開挖線，并根據(jù)開挖深度計算其放坡點，曲線段需做好起、中、終點的樁點控制，曲線中間點按5～10m間隔做好加密樁；施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點錯位或丟失

某地區(qū)工程安全專項施工方案

方的職業(yè)健康安全管理要求，有針對性地規(guī)范項目的職業(yè)健康安全狀況和人員職業(yè)健康安全行為，不斷完善項目職業(yè)健康安全管理體系，持續(xù)改進(jìn)項目職業(yè)健康安全績效。 1、職業(yè)健康安全方針 “安全第一，預(yù)防為主”，國家專門制定了《安全生產(chǎn)法》，施工安全問題