本次招標項目位于XX新區(qū)XX區(qū),主要為重件運輸?shù)缆犯脑欤丶缆吩诂F(xiàn)有臨時車道的內側,通道寬約10m,采用拋石形成,拋石護底的厚度為2m,寬度為12m,長度為1196m,現(xiàn)有XX和新建海堤交界處局部進行拋石拓寬處理,以滿足重件車 輛轉彎的需
為滿足重件運輸需要,需將XX路改造以滿足施工要求。 本次招標項目位于XX新區(qū)XX區(qū),主要為重件運輸?shù)缆犯脑欤丶缆吩诂F(xiàn)有臨時車道的內側,通道寬約10m,采用拋石形成,拋石護底的厚度為2m,寬度為12m,長度為1196m,現(xiàn)有XX和新建海堤
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
三里河南區(qū)危改工程東二區(qū)塔臺、住宅樓工程,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現(xiàn)澆框架結構,抗震為8度設防,基礎為獨立柱基加抗水板型式;住宅樓部分為全現(xiàn)澆鋼筋混
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200,路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目,全線利用原有的三四級公路按二級公路技術標準改造,采用瀝青砼路面。
某別墅工程位于杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn),本改建工程由“XX”設計。 本工程地下室增設視聽區(qū)和娛樂區(qū)、二間儲藏室、洗衣房及設備房等;一層原車庫改為書房;在視聽區(qū)和娛樂區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設計平面圖) 書房
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
該路是通往屏村、黃金里村、湖山庵村、厚屏村、塔塢村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道,來往人員車輛較多,不能中斷交通封閉施工;并且現(xiàn)有老路屬于四級縣道路,全寬6米寬,路副寬度窄。因此,依據(jù)當?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀及施工技術要求,只能采用邊施工邊通車的
本工程對于清表后的土質基底,路堤填土高度大于80cm的路段,采用自重大于15T的壓路機碾壓6~8遍,直至輪跡不大于2mm,壓實度不小于93%。
本工程為某某酒店架空走廊改建工程,位于某某機場路,總建筑面積為948.47m2,一層面積為170.5m2層高5米,二層面積為741.7m2層高4.5米,三層面積為36.27m2層高9米,建筑總高度15.5m,梁最大跨度25米?;炷翉姸鹊燃?/p>
錦屏水電站九龍河口-錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程第四標段大沱-錦屏大橋(K37+000~K50+000),位于四川省涼山自治州木里縣境內,公路路線全長13km。
錯那縣勒至旺東邊防公路改建工程全一標段全長28.909千米,其中含支線2.384千米;設計時速20千米/小時,設計極限半徑12米,有87座涵洞,2座16米空心板小橋,挖土方約28.5萬方,挖石方約21.7萬方,防護工程約14.1萬方。
**南區(qū)危改工程東二區(qū)塔臺、住宅樓工程,建筑總面積為86096.97m2;由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。 塔臺部分共三層:地下二層和地上一層;首層包括物業(yè)管理辦公室、組團老年文化活動站和兒童活動站,建
礦內新村改建工程,建筑面積18011.6㎡,共分為1#—4#、外加配套幼兒園,共五幢建筑樓。地上六層加躍層,層高為2.8米,躍層層高2.4米,建筑物最高點20.6米。整個建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進行裝飾,格調高雅,層次分明,整個建筑表
本項目位于新204國道與鹽枕路、爭進路交叉處,在鹽城市鹽都區(qū)境內。項目分為道路工程,排水管網以及路面交通設施的安裝三個單位工程。具體施工內容包括拆除舊路,修筑新路,綠化帶的改造,土石方,排水管網以及交通標志牌、紅綠燈的安裝等。
根據(jù)工程實際情況,我公司實行項目管理負責制,對嚴把工程質量、做出特殊貢獻者給予適當獎勵;對忽視工程質量造成重大損失者,要給予嚴厲懲罰。
半幅通車路段,在車輛駛入(出)前方應設置指示方向和減速慢行標志,同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外,設置明顯的路欄、隔離墩等,要貼反光膜,并設專人指揮交通。夜間時要在兩端設置標志燈。半幅通車路段不宜超過200m,并在中途100m
本工程總建筑面積為9276.5㎡。其中教學樓采用鋼筋砼框架結構體系,地上4層,房屋最大高度為18.4米,裝修面積為7090.8m2;行政樓采用框架結構體系,地上3層, 建筑面積為1800.8㎡,裝修面積1237.6㎡;附屬用房采用鋼筋砼框架
XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段,XX路段以回頭曲線處高填深挖較大,地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬,全線屬較平緩,上下塬路段縱坡較大,土質以黃土為為主,土質疏松,針孔發(fā)育有垂直節(jié)理,具濕陷性。下面對全線高填深挖段總結。
本工程大面積攤鋪時一次攤鋪長度不少于50~120m,以盡可能減少由于攤鋪機和壓路機的起、停給路面造成不平整,攤鋪下一幅縱縫要重疊10㎝。
內容簡介 5.2.5擋墻工程施工方案 5.2.5.1測量放線 根據(jù)設計圖紙橫斷面圖在筑島平臺上實地放設開挖線,并根據(jù)開挖深度計算其放坡點,曲線段需做好起、中、終點的樁點控制,曲線中間點按5~10m間隔做好加密樁;施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點錯位或丟失
本爆破設計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,在此方案的基礎上,通過試爆或同設計者協(xié)商進行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數(shù)來。
該項目為….港區(qū)道路,道路基層結構:A1型結構(厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層),B1型結構(厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層),B2型結構(厚20cm3%水泥穩(wěn)定級配碎石、厚20cm5%水
本工程位于蕪湖市弋江區(qū)弋江南路與大工山路口交叉口, 由兩棟 18 層建筑( 33#、37#樓);一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑;四棟 33 層建筑( 35#、38#、 40#、 41#樓)以及一個整體地下室組成,
樂從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎設施工程(以下簡稱“本工程”),位于順德區(qū)樂從鎮(zhèn)北圍南部,工程內容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內的市政道路路網、河岸及水面沿線景觀和人工水面,其中市政道路共24條,路線全長約20.
為滿足重件運輸需要,需將XX路改造以滿足施工要求。 本次招標項目位于XX新區(qū)XX區(qū),主要為重件運輸?shù)缆犯脑?,重件道路在現(xiàn)有臨時車道的內側,通道寬約10m,采用拋石形成,拋石護底的厚度為2m,寬度為12m,長度為1196m,現(xiàn)有XX和新建海堤
內容簡介 水廠改建工程,根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場實際情況,現(xiàn)將整個工地劃分生活、辦公和生產三大區(qū)域。其中將生產區(qū)域分清水池、濾池、高密池三大塊施工區(qū),鋼筋加工場和木工車間設在清水池建設區(qū)內。砂漿攪拌機根據(jù)施工進度情況作適當調整。整個工程共有四條供
都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路兩河口橋改建工程位于都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路。兩河口橋全長59米,寬9.5米,橋墩高約12米。該橋由2個橋臺,2個橋墩和預制梁橋面組成。上部結構為18m+18m+13m預應力空心板,18m空心板板高95cm,13m空心板板高
主要技本輔助道路設計起點位于九龍河口文家坪右岸橋頭,沿雅礱江左岸上行,經甘孜州九龍縣煙袋鄉(xiāng)、魁多鄉(xiāng)、子耳鄉(xiāng)、涼山州木里縣倮波鄉(xiāng)、錦屏二級電站首部區(qū),在印壩子附近與錦屏一級電站場內施工公路相接(第一、二標段位于甘孜州的九龍縣,第三、四標段位于
本資料為公路改建工程橋涵臺背回填施工方案,共10頁。 質量控制:嚴格按照規(guī)范要求進行施工,質量控制注重施工前和施工中的過程控制,以預防為主,加強對工作質量、工序質量和中間產品質量的檢查,以良好的工作質量來保證工序質量,促進工程質量。 目錄:
㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點接XX高速XX收費站,通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后,上跨XX大道路口,再沿既有道路方向東行
某避風塢擴容改建工程施工方案,**避風塢擴容改建工程(招標編號:施招字(2006)第****號)位于******村,主要內容為新建碼頭及護岸長558.5m,其中碼頭274m,護岸284.5m;清淤7.57 萬m3。擴容改建后形成船舶避風水域
天水至隴西公路改建工程施工方案,天水至隴西公路改造工程項目位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中,原為國道和縣鄉(xiāng)路組成的一條公路,經過多年的掩護、維修與改造,形成了目前的狀況
某干渠道改建工程施工方案,xx縣xx干渠灌區(qū)渠道防滲改建工程主要針對灌區(qū)內的六條支渠(北干一支渠、北干二支渠、北干三支渠、北干四支渠、北干五支渠、北干六支渠)進行防滲改建。
參考JTGH30-2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》及福建省有關公路改建工程交通標志設置要求,設置限速標志標牌。每個施工工作區(qū)根據(jù)JTGH30-2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求按照二級公路山嶺重丘限速20公里/小時警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖
順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線(大干鎮(zhèn))公路改建工程起點K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村,順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設,依次經過橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風村、富屯溪,終點位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線
順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線(大干鎮(zhèn))公路改建工程起點K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村,順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設,依次經過橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風村、富屯溪,終點位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線
道路改建工程專項施工方案
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