沖孔灌注樁專項(xiàng)施工方案

1.1、設(shè)計(jì)概況 本工程為華東路（A1~華夏東路）新建工程2標(biāo)段，里程樁號范圍：K0+520~K1+120,橋梁工程為新建結(jié)字盤港橋和1號河箱涵。 結(jié)字盤港橋跨徑組合為：8m+10m+8m橋梁面積1170m2；本橋按正交設(shè)計(jì)，具體采用8m鋼

本工程有兩座橋：東溪大橋和磨內(nèi)水庫大橋。磨內(nèi)水庫大橋橋梁中心樁號為K12+350。全橋共2聯(lián)，橋跨布置為5×30+4×30m，先簡支后連續(xù)，橋梁全長277.0m。本橋平面分別位于緩各曲線（參數(shù)A：259.808，右偏）和圓曲線（半徑：500

挖孔灌注樁施工存在常見安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正在孔中的施工人員（物體打擊）；孔內(nèi)操作人員被地下有毒氣體中毒昏迷甚至死亡（中毒），孔壁支護(hù)不當(dāng)坍塌砸傷甚至活埋操作工人（坍塌）；孔內(nèi)電纜線磨損受潮、未使用安全電壓導(dǎo)致工人觸電；孔內(nèi)

工程共設(shè)計(jì)人工挖孔樁527根，樁徑800、1100，擴(kuò)大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20，鋼筋采用HPB235、HRB3

沖孔灌注樁專項(xiàng)施工方案(蘇州)，工程概況，工程地質(zhì)情況及機(jī)具的選擇，施工方法及技術(shù)措施，主要施工機(jī)具及檢測試驗(yàn)設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃，安全保證措施及管理

成都市建設(shè)北路北延線（蜀龍五期立交部分）工程項(xiàng)目位于成都成華區(qū)，三環(huán)路成綿立交有龍?zhí)读⒔恢g，橫跨三環(huán)路，與蜀龍路相接。項(xiàng)目施工內(nèi)容主要包括：雙幅主線、蝶形互通立交匝道橋工程、底層道路及排水工程、新建人行天橋工程、管線綜合、交安工程、綠化工

211根，設(shè)計(jì)樁長35m；16#樓鉆孔灌注樁 107根，設(shè)計(jì)樁長17#樓鉆孔灌注樁 208根，設(shè)計(jì)樁長#樓鉆孔灌注樁 92根，設(shè)計(jì)樁長3#車庫鉆孔灌注樁 166根，設(shè)計(jì)樁長35m。設(shè)計(jì)沒有擴(kuò)大頭，鋼筋排布見附圖。

遇溶洞樁孔施工處理措施， 施工工期計(jì)劃，施工資源配置計(jì)劃，施工質(zhì)量保證措施

本工程完全按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運(yùn)工程 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部 2007 年第 1 號令）》的要求和其它相關(guān)安全施工規(guī)定進(jìn)行。

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內(nèi)容簡介 11.2.5消力池砼施工 11.2.5.1 閘室上下游消力池靠近閘室的部分安排在閘墩施工完成后開始施工，上游消力池水平段及砼海漫安排同閘室平行施工，消力池施工均采用隔倉施工。 11.2.5.2 上游砼海漫厚0.5m，上游消力池厚1

本合同段四通路立交橋工程采用鉆孔樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)為摩擦樁。