聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原，地表開闊平坦，地面標高一般在32.10～34.10m之間，相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258，4號墩位于省道中間位置，兩側橋臺均位于農

保障本項目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工，確保設備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險源，杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機械傷害等安全質量事故的發(fā)生，最終實現(xiàn)本項目的安全生產(chǎn)目標，特制定本方案。

總建筑面積約為44370平方米

本工程為2×13m小箱梁橋，上構小箱梁安裝采用汽車吊安裝的施工專項方案

1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專業(yè)相鄰作業(yè)，場內交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內腹板布局的設計原因，受公路交通車道寬度的限制，相當多的縱梁分段構件只有一塊腹板，其另一側為開口，結構剛性削弱，開口部位須加設臨時支撐。 2.3 大部箱梁

某工程鋼箱梁安裝專項施工方案，描述內容詳實,可供參考與下載。

該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形。

本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項施工方案，詳細介紹了模板支架拆除原則、拆除順序以及拆除工藝和注意事項。

本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項施工方案，詳細介紹了模板支架拆除的步驟、拆除工藝、注意事項及安全預防措施。

Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項目三標段起止樁號為K284+410至K293+590，路基寬度為25.5m，路線長約9.18公里。主要施工內容包括標段內清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責任期缺陷修復等。紅光中橋共一聯(lián)，上

上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成。 1.2 、鋼箱梁工程簡介 1.2.1、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋為武荊高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁，跨徑為 40+60

門洞寬度及高度：凈寬度4m，凈高不小于4.5m，其中兩側基礎寬度為120cm,中間基礎寬度為150cm。

整孔式箱梁預應力張拉專項施工方案 整孔式箱梁預應力張拉專項施工方案 整孔式箱梁預應力張拉專項施工方案