全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成，兩幅橋間距0.5米，單幅橋梁寬12米，橋面兩側(cè)均設置0.5米墻式防撞護欄。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預應力砼組合箱梁，下部構(gòu)造為雙柱式墩、樁基礎(chǔ)、橋臺為肋板臺、樁基礎(chǔ)。

某大橋是大慶至廣州高速公路湖北省某段跨越某的大型橋梁，橋梁設計總長1146.2m，橋?qū)挒?6m，分左右兩幅，其中主橋長260m，采用懸澆預應力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，單幅為單箱單室箱形截面，跨徑布置為（50＋80×2＋50）m，橋梁平面位于R＝5

XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規(guī)劃XX路，全長3.66Km，市政I級主干道，路幅寬40m。XX大橋全長1430m（482.5+345+602.5）。本標段包括XX大橋主橋長345m，南引橋長602.5m，

XX大道起自G225國道，由西向東延伸，上跨海南西環(huán)鐵路，終點至海南西線高速公路，與高速公路交叉處設置互通立交。道路全長約5.5km，為城市主干道Ⅰ級標準，紅線寬40m。 本標段為跨西環(huán)鐵路橋工程，與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路

本合同段共有預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián)，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m），第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離

截面類型為單箱單室，梁端頂板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚，底板分別向內(nèi)、外側(cè)加厚。橋面寬度：擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m，橋面板寬12.2m，橋梁建筑總寬度12.48m。梁長32.6m，計算跨度為31.1m，跨中截面中心

本工程采用鋼模板時，安裝時按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位，再用鐵絲、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定，然后粘貼彈性止?jié){材料并進行下一塊模板安裝。

本施工方案包括：編制依據(jù)、32m簡支箱梁設計概況、32m簡支箱梁支架法澆筑施工方案、箱梁支架法施工安全保證措施、環(huán)保、水保措施、文明施工措施。

大橋的預應力砼變截面連續(xù)箱梁設計采用分段懸澆方案施工，根據(jù)“兩側(cè)對稱同步，均衡澆筑”的原則及現(xiàn)場的工程地質(zhì)、設備條件，本橋施工方案為：0#節(jié)段和8′#節(jié)段采用貝雷支架現(xiàn)澆，邊跨合攏段和中跨合攏段采用吊架澆筑，其余邊、中跨節(jié)段按設計采用掛藍懸

本橋梁為慶祥路跨逛蕩河橋梁，上部結(jié)構(gòu)為預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁全長86.12m，橋面全寬30～35m。橋梁外輪廓為波浪形，橋梁中心線與逛蕩河河道中心線斜角角度為30°。

根據(jù)總體實施性施工組織設計及我管區(qū)實際情況，陸地上橋梁32m簡支箱梁（除港尾特大橋外）采用碗扣式支架滿堂搭設施工。箱梁支架法施工總體順序為橋梁樁基及墩柱施工完成后，對箱梁范圍內(nèi)的支架基礎(chǔ)進行處理，搭設支架、安裝模板后對支架進行預壓，然后進行

本工程采用鋼模板時，安裝時按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位，再用鐵絲、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定，然后粘貼彈性止?jié){材料并進行下一塊模板安裝。

XX區(qū)東入城口環(huán)境綜合整治工程一標段西起新城路（K9-393.61），東至03省道東復線（K11+104.31），全長1710.7m。分為地面道路（改建）和主線高架（新建）兩部分。彩虹大道地面道路長約1710.7m，標準路段寬53m，排水最

K0+695XX大橋全長96m，全橋共3跨：3*30m，上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼（后張）箱梁，先簡支后連續(xù)，梁高為1.6m，翼板厚為0.18m。橋面橫向由10片梁組成，共計30片梁，其中邊梁12片、中梁18片。中梁重87噸，邊梁重97噸。