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![[安徽]裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋跨鐵路線施工安全專項(xiàng)方案64頁_](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[安徽]裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋跨鐵路線施工安全專項(xiàng)方案64頁_
xx長(zhǎng)江公路大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)中“G35”xx至xx公路重要組成部分，它的建設(shè)對(duì)加強(qiáng)中國(guó)南北交通聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。在安徽省路網(wǎng)中，本項(xiàng)目是“四縱四橫”高速公路網(wǎng)中的“四縱”xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋系梁工程施工方案
保宜高速襄陽段第9合同段，標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為YK61+700，終點(diǎn)樁號(hào)為YK66+800，主線全長(zhǎng)5.1km，工程所在地為襄陽市南漳縣巡檢鎮(zhèn)XX河村。全線共有系梁41個(gè)。 XX嶺1#大橋上部結(jié)構(gòu)采用4×30+4×30m兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡(jiǎn)
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xx縣預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁施工方案
××大橋位于××省××縣境內(nèi)，距縣城約30公里。 橋全長(zhǎng)964.53米(左幅K39+966~K40+930.53,右幅K39+966~K40+934.03)；橋面寬24.5米,設(shè)計(jì)車速80Km/h；瀝青混凝土路面。該橋位于曲線上，最大半徑9
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案
XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
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混凝土預(yù)應(yīng)力屋架施工方案
本工程共計(jì)3W余平方米，非常具有代表性，獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì)，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過預(yù)應(yīng)力。
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定，選定裝配式預(yù)應(yīng)力 T 形截面簡(jiǎn)支梁 橋，該類型的梁橋具有受力均勻、穩(wěn)定，且對(duì)于小跨徑單跨不產(chǎn)生負(fù)彎矩，施工簡(jiǎn)單且進(jìn)度 迅速等優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括擬定橋梁縱,橫斷面尺寸、上部結(jié)構(gòu)計(jì)算，下部結(jié)構(gòu)計(jì)
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預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工
預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工
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海南某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋墩施工方案
XX大道起自G225國(guó)道，由西向東延伸，上跨海南西環(huán)鐵路，終點(diǎn)至海南西線高速公路，與高速公路交叉處設(shè)置互通立交。道路全長(zhǎng)約5.5km，為城市主干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，紅線寬40m。 本標(biāo)段為跨西環(huán)鐵路橋工程，與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路
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某工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案
（一）模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長(zhǎng)度要準(zhǔn)確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺(tái)上或胎具上進(jìn)行。工作平臺(tái)的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺(tái)面必須平整。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確，考慮到焊縫的收縮對(duì)模扇長(zhǎng)度的影
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預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
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32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁支架詳細(xì)施工方案
截面類型為單箱單室，梁端頂板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚，底板分別向內(nèi)、外側(cè)加厚。橋面寬度：擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m，橋面板寬12.2m，橋梁建筑總寬度12.48m。梁長(zhǎng)32.6m，計(jì)算跨度為31.1m，跨中截面中心
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某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋左幅施工方案
某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋左幅施工方案某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋左幅施工方案
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無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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某工程預(yù)應(yīng)力施工方案
本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案，跨度18米?？拐鹆叶葹?度
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/
1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙； 2．現(xiàn)行國(guó)家建筑施工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國(guó)建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》； 5．本工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等。
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
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某大橋預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁施工方案
xx大橋左幅全長(zhǎng)655.603米、右幅全長(zhǎng)632.312m ，本橋位于整體式路基接分離式路基段，左幅橋平面位于R-130Lm右偏圓曲線接R-1301Lm右偏圓曲線上，縱面位于R-32000m的凸曲線接坡度-0.6%直線上；右幅橋面位于R-1
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某32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁支架法施工方案
根據(jù)總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及我管區(qū)實(shí)際情況，陸地上橋梁32m簡(jiǎn)支箱梁（除港尾特大橋外）采用碗扣式支架滿堂搭設(shè)施工。箱梁支架法施工總體順序?yàn)闃蛄簶痘岸罩┕ね瓿珊?，?duì)箱梁范圍內(nèi)的支架基礎(chǔ)進(jìn)行處理，搭設(shè)支架、安裝模板后對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，然后進(jìn)行
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后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案
xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K47+540，終點(diǎn)樁號(hào)為K59+800，起點(diǎn)位于xx村，跨縣道773，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn)，
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某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工方案
橋中心樁號(hào)k10+160，橋梁全長(zhǎng)65.54米，平面線形為圓曲線，與流水方向夾角80°，橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行，下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板。主要分項(xiàng)工程量：樁基40根1240
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預(yù)應(yīng)力混凝土張拉壓漿專項(xiàng)施工方案
余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋，預(yù)應(yīng)力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）。 本合同段共設(shè)置3個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)。其中1#預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽河大橋30片40mT梁及金坑大橋、金坑中橋、盆水大橋、龍洞河大橋共計(jì)270片3
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案
單樁承載力高。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80，具有高強(qiáng)性能，可作為客運(yùn)專線、高速鐵路復(fù)合路基下部基礎(chǔ)，其單樁承載力的造價(jià)比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低。
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靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案
擬建的1#、2#研究生公寓樓樓高十五層、局部十四層，均設(shè)一層地下室，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí)，地基復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí)，巖土工程勘察等級(jí)為乙級(jí)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)。
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指揮大廈工程預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案
本工程部分框架梁采用后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)，通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)施，可解決大跨度的承載、撓度及裂縫控制問題，滿足使用功能要求。
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
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某工程后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案
后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案， 內(nèi)容詳細(xì)專業(yè)； 很好的參考價(jià)值；值得下載學(xué)習(xí)！
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預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋T梁裂縫處理方案
預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋是我國(guó)應(yīng)用數(shù)量最廣泛的一種橋型，在我國(guó)公路建設(shè)中起到了極其重要的作用，普及面大、地域廣闊、數(shù)量龐大。隨著交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，我國(guó)公路上有數(shù)量眾多的預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋。
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[浙江]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案
xx大橋主引橋?yàn)轭A(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)的T梁，跨度50m，七合同主引橋共16跨，分上、下游兩幅，共256片T梁。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁。每四跨為一聯(lián)，其間設(shè)三道伸縮縫。 端跨T梁長(zhǎng)49.66m，中跨T梁長(zhǎng)49.40m，梁高2.6
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某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案
本文為某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案，可供參考。
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20M跨后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案
預(yù)應(yīng)力分項(xiàng)工程是本工程結(jié)構(gòu)主體分布、混泥土結(jié)構(gòu)子分部中的一項(xiàng)特殊過程。本方案內(nèi)容全面、翔實(shí)、描述清楚、圖文并茂，特別是將強(qiáng)制性規(guī)范條文逐一列入方案，對(duì)施工的執(zhí)行具有指導(dǎo)意義。
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DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
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某20m跨后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案
某師范?？茖W(xué)校位于某市西南，本工程為新建室內(nèi)籃球訓(xùn)練場(chǎng)館，一層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積1965.7m2。建設(shè)場(chǎng)地地勢(shì)平坦。地表無積水。土質(zhì)主要為砂土、粉土、粉質(zhì)粘土。
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鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案
全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成，兩幅橋間距0.5米，單幅橋梁寬12米，橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護(hù)欄。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，下部構(gòu)造為雙柱式墩、樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)為肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。
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北京某大廈預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案
***大廈，位于北京市****區(qū)8-2號(hào)地。框架剪力墻結(jié)構(gòu)， 檐高55米 ，總建筑面積約136600 平方米，地上13層，地下3層，東西長(zhǎng)約147米，南北長(zhǎng)約79米。其中部分板及梁中布置后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋以解決
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斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案
XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規(guī)劃XX路，全長(zhǎng)3.66Km，市政I級(jí)主干道，路幅寬40m。XX大橋全長(zhǎng)1430m（482.5+345+602.5）。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長(zhǎng)345m，南引橋長(zhǎng)602.5m，
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預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián)，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m），第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離
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PHC高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案
本文檔為PHC高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案。內(nèi)容有混凝土管樁施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案
先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案
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30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工方案
路河山大橋，起點(diǎn)樁號(hào)K37+905,終點(diǎn)樁號(hào)為K38+475，中心里程為K38+190，總橋長(zhǎng)577.16m，上部結(jié)構(gòu)主橋采用19×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁。T梁數(shù)量228片。 T梁在制梁場(chǎng)集中預(yù)制，預(yù)應(yīng)力張拉后用架橋機(jī)架設(shè)。
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梁場(chǎng)T梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工方案
本合同段為中交第一公路工程局有限公司林芝至米林機(jī)場(chǎng)專用公路A段。路線起點(diǎn)里程K7+740，止點(diǎn)里程K25+500，路線全長(zhǎng)17.740公里。項(xiàng)目采用四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，整體式路基寬度21.5m。項(xiàng)目包含特大橋4
預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t梁橋施工方案
預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t梁橋施工方案專題，為您提供預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t梁橋施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t梁橋施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t梁橋施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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