xx長江公路大橋是國家高速公路網中“G35”xx至xx公路重要組成部分，它的建設對加強中國南北交通聯(lián)系、促進區(qū)域經濟發(fā)展起著重要的作用。在安徽省路網中，本項目是“四縱四橫”高速公路網中的“四縱”xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx

××大橋位于××省××縣境內，距縣城約30公里。 橋全長964.53米(左幅K39+966~K40+930.53,右幅K39+966~K40+934.03)；橋面寬24.5米,設計車速80Km/h；瀝青混凝土路面。該橋位于曲線上，最大半徑9

保宜高速襄陽段第9合同段，標段起點樁號為YK61+700，終點樁號為YK66+800，主線全長5.1km，工程所在地為襄陽市南漳縣巡檢鎮(zhèn)XX河村。全線共有系梁41個。 XX嶺1#大橋上部結構采用4×30+4×30m兩聯(lián)預應力混凝土T梁，先簡

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

本工程共計3W余平方米，非常具有代表性，獻上施工組織設計，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過預應力。

本設計是根據設計任務書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定，選定裝配式預應力 T 形截面簡支梁 橋，該類型的梁橋具有受力均勻、穩(wěn)定，且對于小跨徑單跨不產生負彎矩，施工簡單且進度 迅速等優(yōu)點。設計內容包括擬定橋梁縱,橫斷面尺寸、上部結構計算，下部結構計

預應力混凝土梁橋施工

XX大道起自G225國道，由西向東延伸，上跨海南西環(huán)鐵路，終點至海南西線高速公路，與高速公路交叉處設置互通立交。道路全長約5.5km，為城市主干道Ⅰ級標準，紅線寬40m。 本標段為跨西環(huán)鐵路橋工程，與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路

DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁

（一）模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長度要準確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應在工作平臺上或胎具上進行。工作平臺的底梁應具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺面必須平整。鋼模放線與下料務必準確，考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影

某預應力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案某預應力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案

截面類型為單箱單室，梁端頂板、腹板局部向內側加厚，底板分別向內、外側加厚。橋面寬度：擋砟墻內側凈寬9.0m，橋上人行道欄桿內側凈寬12.1m，橋面板寬12.2m，橋梁建筑總寬度12.48m。梁長32.6m，計算跨度為31.1m，跨中截面中心

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

本方案為某工程屋面預應力梁施工方案，跨度18米?？拐鹆叶葹?度

有粘結預應力施工方案有粘結預應力施工方案有粘結預應力施工方案