由主線4.542km、xx 互通式立交、xx 連接線（LK0～LK3+710）3.71km 三部分構(gòu)成。 主要結(jié)構(gòu)物有xxx 隧道（左幅924m、右幅980m），xxx 隧道（左幅1013m、右幅939m）， xxx 大橋（全長353m），

臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ)：主橋中墩為斜交墩，基礎(chǔ)為整體式；其余橋墩采用分離式的四個獨立擴大基礎(chǔ)。基礎(chǔ)施工前對地基軟弱層探明，采用直徑500mm高壓旋噴樁進行地基加固，地基承載力要求為150kpa。分離式擴大基礎(chǔ)為530cm×510

本標段工程起吃樁號為K76+900~K83+700 ， 路線長度：6. 8公里。路線等級為一級公路標準， 設(shè)計荷載為公路一級。公路沿線主要施工用電作業(yè)面為：因管涵、蓋板涵及蓋板通道、7＇￡舞河大橋、龍洞沖隧道、獅子庵隧道、攪拌站、鋼筋加工場

資料名稱：大廣高速京衡段施工現(xiàn)場臨時用電方案 一、工程概況 1、本工程為長深線青州至臨沭（魯蘇界）高速公路工程項目第二十一合同段，北起臨沂市河東區(qū)鄭旺鎮(zhèn)的劉家官莊、南至莒南縣板泉鎮(zhèn)的龍窩村，途徑 13 個自然村，起訖樁號為 K190+020

⑴臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ)：主橋中墩為斜交墩，基礎(chǔ)為整體式；其余橋墩采用分離式的四個獨立擴大基礎(chǔ)。基礎(chǔ)施工前對地基軟弱層探明，采用直徑500mm高壓旋噴樁進行地基加固，地基承載力要求為150kpa。分離式擴大基礎(chǔ)為530cm×51

四川高速公路臨時用電安全專項施工方案，包括工程概況，臨時用電安全管理方針與目標，臨時用電施工安全技術(shù)要點，配電系統(tǒng)布臵與安裝，危險源識別及控制措施，應急救援預案

內(nèi)容簡介 為了在本工程臨時用電中，貫徹安全生產(chǎn)的方針，做到防護要求明確，技術(shù)合理和經(jīng)濟適用，保證施工過程中人員的安全，防止觸電事故的發(fā)生，確保本項目部安全目標的順利實現(xiàn)，制訂本方案。

按照招標文件和本標段施工現(xiàn)場實際情況，我部擬在15號墩至21號墩左側(cè)建項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、生活區(qū)和實驗室，緊鄰項目經(jīng)理部北側(cè)建箱梁預制場和混凝土攪拌站，總占地面積35畝。 臨時施工便道及臨時便橋擬在設(shè)計主線左側(cè)紅線內(nèi)修建，臨時

2 工程概況 大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路（云龍至蘭坪段）建設(shè)項目位于大理云龍縣和蘭坪縣境內(nèi)，是規(guī)劃的省高速公路的重要路段，是云南省“十三五”高速公路重點建設(shè)項目之一，也是杭州至瑞麗高速公路（G56）的縱向連接線。本段路線起于云龍縣長新鄉(xiāng)

、工程概況 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段，起訖樁號為XX34+500～XX44+698.72，全長 10.199 Km,合同總造價 25901 萬元。主要工程量有挖土石方 146 萬m3，路基填筑 120 萬m3，涵洞及通道

本合同段主線有大橋1905.6m/5座，斜交橋梁104.16m/2座。樁基全為圓樁，分為人工挖孔樁和鉆孔樁兩種形式，包含任家溝1#大橋、任家溝2#大橋和甘河村大橋三座橋的水下樁基，任家溝1#大橋和任家溝2#大橋水下樁基礎(chǔ)為深水樁基，全線共計

我標段共預計新修施工便道3條，全長678米。 臨時便道直線段路寬5.5米；轉(zhuǎn)彎地段路寬6.5米，長度不小于20米；土質(zhì)地段路基基層為不小于20㎝厚的片（碎）石墊層，面層為8㎝厚的泥結(jié)碎石；石質(zhì)地段路基表面用5㎝厚的泥結(jié)碎石找平；路面設(shè)置不小

中交xx局xx項目總部xx三分部起點（樁號K30+109.5、左線LK37+865）位于xxxx鎮(zhèn)三臺村3組；終點（樁號右線K40+817.951、左線ZK40+815.728）位于xxxx鎮(zhèn)xx村2組，路線全長10.7km。 本分部工程量

本項目起于XX縣縣城城頭49省道K40+597處，起點樁號為：K0+000，路線自起點向西北前進，沿甌江布線，并經(jīng)樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點樁號為：K0+896.22。路線全長約0.896Km。

編制依據(jù);（1）*****集團***高速公路TJ4標段施工組織設(shè)計； （2）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）； （3）《高速公路施工標準化技術(shù)指南》 （4）《公路水運工程施工安全標準化指南》