清連高速某中橋橋面搭板修復(fù)施工方案清連高速某中橋橋面搭板修復(fù)施工方案
本次施工采用流水作業(yè),施工順序?yàn)椋鹤缶€左側(cè)前-左線左側(cè)后-右線左側(cè)前-右線左側(cè)后-左線右側(cè)前-左線右側(cè)后-右線右側(cè)前-右線右側(cè)后。
本工程破除采用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)沖擊鉆打鑿,鑿除至原基層位置;在打鑿施工時(shí)不得破壞損傷基層結(jié)構(gòu);鑿除后采用人工挖除。
澆注混凝土前對(duì)模板檢查,如有縫隙要填塞嚴(yán)密,并清理模板內(nèi)雜物和污垢
1.編制范圍 xx至xx高速公路K00+000~K12+268段明挖混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。 2.水文地質(zhì) 全線地下水分布類(lèi)型主要有兩種,一是丘陵區(qū)的基巖裂隙水,二是陸相沖洪積層的孔隙性潛水。丘陵區(qū)的坡腳處堆積物局部存在少量上層滯水;陸相沖洪積層主
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車(chē)道,寬度為2米。沿線路面加寬5處,約420 m2;護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,2
全長(zhǎng)825.419m,路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,部分路段加設(shè)護(hù)肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
西港路下穿鐵路立交工程位于秦皇島市內(nèi),框構(gòu)橋位于西港路上,框構(gòu)橋走向?yàn)槟媳狈较颉?本框構(gòu)橋采用4孔設(shè)計(jì),孔跨布置形式為8+12.5+12.5+8m,全寬為46m,框架全長(zhǎng)為102.1m(橋體中心長(zhǎng)度)。公路中線與鐵路中線交角為90o,框構(gòu)中
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清縣境內(nèi),項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500~K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里,雙向八車(chē)道,路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù)。
第一章 編制說(shuō)明 一、編制依據(jù): (一)國(guó)道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
完整的一套施工方案,35車(chē)道200米X24米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
為了確保XX高速按期通車(chē),我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
C匝道橋總共14跨,其中4~6#墩上跨合六葉高速公路,為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢,經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
XX至XX(XX界)公路(原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡(jiǎn)稱(chēng)本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號(hào)為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號(hào)范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),與線路夾角90°。橋梁起訖里程:DK961+171.5~DK961+228.5,全長(zhǎng):57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,橋面全寬10m,兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,墩梗根部梁高2.05m,
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào):K123+700,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),路線經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號(hào):K131+773.332,路線全長(zhǎng)8.073公
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻,其修筑范圍為:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805。左右側(cè)共計(jì)713.2m,加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,其強(qiáng)度等級(jí)為C30。筋帶設(shè)計(jì)為鋼塑復(fù)合筋帶,帶寬
我部承建的中橋共計(jì)預(yù)制梁板350片(均為后張施工),其中20m空心板36片,30mT梁4片,40mT梁8片,由于工期緊、場(chǎng)地限制大,因此,計(jì)劃建設(shè)2個(gè)預(yù)制場(chǎng),分別建于K134+335~K134+465及K134+785~K134+919路基
受項(xiàng)目部經(jīng)理委托負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量體系文件實(shí)施的日常管理工作,保證各項(xiàng)目與質(zhì)量有關(guān)的活動(dòng)在受控狀態(tài)下進(jìn)行,結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)還負(fù)責(zé): 1)負(fù)責(zé)在施工過(guò)程貫徹落實(shí)質(zhì)量計(jì)劃,確保工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、QC組織和落實(shí)。
K37+085拉扎赫村7號(hào)中橋,上部結(jié)構(gòu)采用3×20m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁(部分預(yù)應(yīng)力構(gòu)件),正交布置,橋面連續(xù);下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋混凝土柱式墩,樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用柱式臺(tái),樁基礎(chǔ)。 設(shè)計(jì)速度40km/h,橋?qū)?.9m,采用瀝青砼路面。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
漁平高速實(shí)施性施工方案,福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi),起訖樁號(hào):K16+406.5~K26+000,全長(zhǎng)9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場(chǎng),設(shè)江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設(shè)港頭互通(K21+217.4)
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道)后,路線走出了
本工程為濟(jì)東高速第十二合同段:K99+700—K107+250,共7.55公里。主要包括路基、路面、橋梁、涵洞、分離立交、通道、交通工程及沿線設(shè)施等。
箱涵通道方案,內(nèi)容齊全,適用于公路、市政箱涵通道施工方案,適用性強(qiáng)。
?。。。。。。。。?!111111111111111111111111111111111111111111111111111
高速中橋施工方案
高速中橋施工方案專(zhuān)題,為您提供高速中橋施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高速中橋施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多高速中橋施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題