XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,接X(jué)X至南部高速公路XX樞紐互通,經(jīng)鹽XXXXXXXX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長(zhǎng)約193.8公里,其中新建段長(zhǎng)1
拱涵施工順序 (1)測(cè)量放樣,定出涵洞位置;(2)開(kāi)挖基礎(chǔ)進(jìn)行基礎(chǔ)處理;(3)基礎(chǔ)施工;(4)臺(tái)身施工;(5)搭設(shè)支架及拱架,進(jìn)行支架承載力測(cè)試,澆筑拱腳砼;(6)拱圈混凝土施工;(7)砌筑側(cè)墻、護(hù)拱;(8)臺(tái)背回填;(9)洞口施工。 1)
拱涵施工順序 (1)測(cè)量放樣,定出涵洞位置;(2)開(kāi)挖基礎(chǔ)進(jìn)行基礎(chǔ)處理;(3)基礎(chǔ)施工;(4)臺(tái)身施工;(5)搭設(shè)支架及拱架,進(jìn)行支架承載力測(cè)試,澆筑拱腳砼;(6)拱圈混凝土施工;(7)砌筑側(cè)墻、護(hù)拱;(8)臺(tái)背回填;(9)洞口施工。 1)
我標(biāo)段橋面砼鋪裝橋梁共6座:XX大橋,長(zhǎng)440m,寬12m×2,鋪裝厚度80mm;ZK42+542.5主線橋,長(zhǎng)184 m,寬16m~18.05m,鋪裝厚度80mm;YK42+529.5主線橋,長(zhǎng)156m,寬12m,鋪裝厚度80mm; ZK
某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)方案某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)方案
根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)物的形式和設(shè)計(jì)規(guī)范要求,針對(duì)承臺(tái)、墩柱和連續(xù)梁制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方案,提前制定施工進(jìn)度計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)方案,同時(shí)安排人員負(fù)責(zé)。
適用情況:適用于高速公路冬季現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土路面施工。 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時(shí),混凝土路面的施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定進(jìn)行。
本資料為:高速公路工程瀝青混凝土路面施工方案,共24頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
XX高速XX合同段起點(diǎn)里程為JK0+000,終點(diǎn)里程為 JK12+108,線路總長(zhǎng)12.108Km。按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)車速采用100Km/h,整體式路基寬度33.5米。 本合同段共設(shè)鋼筋混凝土箱涵、通道12道;箱型涵洞、通道
本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護(hù)欄的施工,共計(jì)2383延米。
本工程混凝土養(yǎng)護(hù)采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù),混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間,采取帶模包裹,澆水,進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù),保證混凝土不致失水干燥。
1.編制范圍 xx至xx高速公路K00+000~K12+268段明挖混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。 2.水文地質(zhì) 全線地下水分布類型主要有兩種,一是丘陵區(qū)的基巖裂隙水,二是陸相沖洪積層的孔隙性潛水。丘陵區(qū)的坡腳處堆積物局部存在少量上層滯水;陸相沖洪積層主
XX高速特大橋52#、53#承臺(tái)設(shè)計(jì)為C30鋼筋混凝土,承臺(tái)尺寸為:底層1860cm*1770*450cm,頂層1660cm*1000cm*200cm。由于承臺(tái)最小截面尺寸為2.0m,故按照大體積砼的施工要求組織施工。承臺(tái)配筋為HRB400
本指導(dǎo)書(shū)所指原材料自檢合格認(rèn)可的首要條件是必須經(jīng)監(jiān)理抽檢確認(rèn)并簽發(fā)使用許可證后方可使用。礦料的技術(shù)要求必須符合JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、DB 37/T 1390-2009《公路工程瀝青路面礦料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《XX高
****A匝道2號(hào)橋起終點(diǎn)樁號(hào)為:AK0+410.326至AK1+337.274,跨布置為橋跨布置為:3×(5×20)+(35+40+35)+(3×20)+(19+18.385)+3×25+(30+40+2×28)+(19+18.963)+
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
本方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,及施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對(duì)。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴(kuò)建工程,工程位于陜西廣播電視臺(tái)內(nèi),建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質(zhì)量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺(tái)地泵預(yù)計(jì)5天便可完工!
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,內(nèi)容包括:施工準(zhǔn)備,施工基本要求,砌體的灰縫,施工中臨時(shí)施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容。
某工程位于某市,為框剪結(jié)構(gòu),地下一層,地上十七層,地下室設(shè)后澆膨脹帶,底板以上混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)主要有:地下室內(nèi)外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
混凝土攪拌機(jī)設(shè)施及水泥、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥、砂石、(外加劑、摻合料需要時(shí))送到指定的當(dāng)?shù)貦?quán)威試驗(yàn)部門(mén),按所需混凝土等級(jí)試配,得出優(yōu)化配合比,并把試配結(jié)果提前報(bào)送監(jiān)理工程師審查合格后,
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察,沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,且多數(shù)集中在泵房?jī)?nèi)部,由于裂縫對(duì)水工建筑物有極大的危害作用,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理,具體施工方案及工藝如下。
箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求,并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料。
所有混凝土橋墩及上構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁外露面均為清水混凝土,除墩柱凹槽刷涂料外,其它部位不作任何裝飾。
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式??蚣芙Y(jié)構(gòu)施工按設(shè)計(jì)有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工、預(yù)制裝配式吊裝施工、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式。現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預(yù)制)等構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)按施工圖澆筑。
高速混凝土施工方案
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