1、熟悉、審查施工圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容及技術(shù)要求。 2、確定合格的材料供應(yīng)商?，F(xiàn)場原材料準(zhǔn)備充足，并碼放整齊、明確標(biāo)識，原材料的質(zhì)量證明資料必須齊全。 3、搞好現(xiàn)場臨時設(shè)施等工作。 4、測量放線和現(xiàn)場試驗(yàn)工作達(dá)到開工條件。 5、安裝調(diào)試所有施工機(jī)

鐵路下蓋板涵洞施工方案

內(nèi)容簡介 本標(biāo)段內(nèi)的新建涵洞全部為蓋板涵，孔徑分別為2.0m、2.5m、4.0m和6.0m，由于對既有線路的干擾較小，因此按普通方法進(jìn)行施工。人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖，蓋板利用滿布支架和鋼模板就地澆筑，支架采用碗扣式支架，模板采用大塊鋼模

攀枝花市工業(yè)園區(qū)（釩鈦高新區(qū)、迤資園區(qū)）基礎(chǔ)設(shè)施綜合配套工程次建設(shè)路線全長331.296km。其中釩鈦高新區(qū)道路9條，長度合計(jì)25.555km；迤資園區(qū)道路4條，長度合計(jì)6.741km。共設(shè)計(jì)1-6*4m、1-6*4.5m、1-4*4m、1

超級完整的蓋板涵首件施工方案，含支架驗(yàn)算，四新三微改等內(nèi)容，詳細(xì)、適用。

江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了

XX大道（XX公園~XX鄉(xiāng)政府）五標(biāo)段（K22+180~K28+533.015）設(shè)計(jì)涵洞17座，其中位于XX大道上的涵洞15座，位于老XX公路上的涵洞1座。 新建涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵。對線路上原有的涵洞均進(jìn)行拆除重建。 涵洞上部結(jié)構(gòu)采用C

蓋板涵的施工在基礎(chǔ)開工前，首先做好測量放線定位工作，并在附近設(shè)控制樁，以便及時校驗(yàn)各部施工尺寸。同時做好各種原材料試驗(yàn)和配合比的設(shè)計(jì)，平整好場地，將所需材料設(shè)備就位后，向監(jiān)理工程師提出開工報(bào)告，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。

1、南海某道路排水工程位于平洲平南和平東交界處，由4段路組成，在某路西段BK0+486處有一道倒虹箱涵、一座蓋板涵。 2、位置：某路雨水15#井～大益井16#井，倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。 3、某路雨水15#井～大益井1

蓋板涵的施工在基礎(chǔ)開工前，首先做好測量放線定位工作，并在附近設(shè)控制樁，以便及時校驗(yàn)各部施工尺寸。同時做好各種原材料試驗(yàn)和配合比的設(shè)計(jì)，平整好場地，將所需材料設(shè)備就位后，向監(jiān)理工程師提出開工報(bào)告，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。

某高速公路鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌，施工前做好改路和施工測量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機(jī)開挖涵洞基礎(chǔ)，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動；當(dāng)基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。

蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案

XXX武荊高速公路天門連接線一期土建工程某合同段項(xiàng)目部，起訖樁號為K19+970～K25+232，K25+368～K29+716.938，全長9.611km。全標(biāo)段有單孔圓管涵603延米/17座，雙孔圓管涵1296延米/49座，倒虹吸220