目前,已經(jīng)進(jìn)入冬期施工,為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全。我標(biāo)段結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,組織人力、物力做好冬期施工的準(zhǔn)備工作,并制定冬期施工組織措施,保障冬施順利進(jìn)行。
冬季 氣候條件特殊,給室內(nèi)裝修施工帶來一些困難,但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢(shì),很多家裝客戶對(duì)冬季施工的認(rèn)識(shí)不夠全面,完善的冬季施工體系,是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障!
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋
一、 施工特點(diǎn) 冬季施工由于氣溫低,空氣干燥,容易造成工程因凍受損,同時(shí),風(fēng)、雪天氣較多,施工條件及環(huán)境惡劣,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以混凝土工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,因而給
二、冬期施工技術(shù)措施 1、土方工程在冬季施工時(shí),應(yīng)注意土的凍結(jié)規(guī)律,施工時(shí)必須周密計(jì)劃,組織強(qiáng)有力的施工能量,盡量安排在入冬之前施工較為合理。 2、回填土方時(shí),應(yīng)將表面凍結(jié)的凍土剔除,將未凍的土分層回填并分層夯實(shí)。 3、砌體工程:本工程填充
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋
進(jìn)入冬季,天氣較冷,為了保證人身安全和財(cái)產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序,防止人身事故和火災(zāi)事故的發(fā)生,特編寫冬季施工及防火安全措施,希望全體施工人員共同執(zhí)行。
根據(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站,對(duì)鍋爐房進(jìn)行試火試壓,對(duì)各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻加劑的試配試驗(yàn)工作,提出施工配合比。
本文檔為室內(nèi)裝修裝飾工程冬季施工方案措施,包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介: 根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì),當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃施解除冬期施工,進(jìn)入正常施工階段。本裝修工程為室內(nèi)裝修,裝修現(xiàn)場(chǎng)在冬期
哈爾濱松花江大橋主墩承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土,根據(jù)工期安排。主塔承臺(tái)必須在2001年必須完工,保證下一年度主塔的順利施工。完成樁基施工檢測(cè)及基坑開挖的實(shí)際施工進(jìn)度,承臺(tái)施工于10下旬開始。根據(jù)哈爾濱當(dāng)?shù)貧庀筚Y
為保證暖棚的保暖作用,首先在地面砌筑2m高的磚墻,然后沿磚墻內(nèi)用鋼管拼裝成腳手架,形成框架結(jié)構(gòu),棚頂用鋼管彎制成弓形,用角鋼加成三角形支撐,暖棚四周用棉氈布進(jìn)行圍擋,由于暖棚的嚴(yán)密程度對(duì)保溫的影響很大,所以必須得保證暖棚圍擋嚴(yán)密。
本工程我單位承諾的質(zhì)量目標(biāo)為一次性驗(yàn)收合格,為了確保質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn),在工程質(zhì)量各項(xiàng)保證措施的基礎(chǔ)上制定工程創(chuàng)優(yōu)措施。
為顧及社會(huì)影響,交通組織方案要做到:減少堵塞,確保暢通,安全施工。具體原則如下: (1)保持現(xiàn)狀交通的原則。維持好現(xiàn)有交通,保證車輛暢通,不隨意封路,不隨意占用行車道。 (2)自然分流與管制分流相結(jié)合的原則。通過廣告宣傳和交通管制,做到科學(xué)
截面寬度和高度,四級(jí)或2層以下不宜小于300mm,一、二、三級(jí)且超過2層時(shí)不宜小于400mm;圓柱直徑,四級(jí)或2層以下不宜小于350mm,一、二、三級(jí)且超過2層時(shí)不宜小于450mm。
設(shè)計(jì)為分離式隧道,洞室凈空14.75×5.0m,起訖樁號(hào)左線ZK340+815~ZK341+032,長(zhǎng)217m;右線YK340+763~YK341+994,長(zhǎng)231m,呈90°方向展開;進(jìn)洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高左線242.34m、右線242.964m
某電廠基礎(chǔ)建設(shè)技術(shù)措施施工方案,岱海電廠2X60萬千瓦機(jī)組,設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐?;A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米?;A(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)?;A(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,抗剪支撐埋件?;A(chǔ)下
某電廠鍋爐基礎(chǔ)技術(shù)措施施工方案,岱海電廠2X60萬千瓦機(jī)組,設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米?;A(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)
本工程局部挖土至-8.0m。順序?yàn)椋哄^桿施工,安置腰梁,張拉鎖定,用7天的時(shí)間將此處錨桿打完、注完水泥漿等待養(yǎng)生,錨桿施工采用二樁一錨的施工方法。
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長(zhǎng)3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開始凍結(jié)后,反應(yīng)停止,-10℃時(shí),水化反應(yīng)完全停止,混凝土強(qiáng)度不在增長(zhǎng),混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞。
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并不向砼及覆蓋物上灑水
冬季措施施工方案
冬季措施施工方案專題,為您提供冬季措施施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載冬季措施施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多冬季措施施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題