本工程絕大多數(shù)路段均需進(jìn)行地基處理,同時(shí)還需對(duì)道路通過的局部池塘及河道進(jìn)行換填壓實(shí),工作量較大,對(duì)工程地基質(zhì)量的影響大。
本工程的工期要求,編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案,合理安排進(jìn)度,實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制,搞好工序銜接,實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控,特別要抓住重點(diǎn)控制工程,確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo),滿足業(yè)主要求。
本工程內(nèi)支撐采用φ50鋼管搭設(shè),縱橫向布距不大于1m,豎向布距不大于1.2 m,頂部用可調(diào)托撐頂縱梁,縱梁上布置橫梁,橫梁上為頂模。
根據(jù)本工程的具體情況,編制切實(shí)可行的單項(xiàng)施工工藝措施和施工方案,重點(diǎn)闡明重要項(xiàng)目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施,以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,道路全長(zhǎng)約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路、xx線、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
本方案為工地針對(duì)性施工性方案,請(qǐng)各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
2.1.1按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn);匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋?yàn)橹攸c(diǎn),展開平行的作業(yè)局面。 2.1.2工期安排:招標(biāo)補(bǔ)遺書規(guī)定開工日期2000年11月15日,完工日期200
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號(hào)0+500~1+020,本標(biāo)段全長(zhǎng)520米.
本工程分為A段(八達(dá)嶺高速公路——北苑路);B段(北苑路——機(jī)場(chǎng)路),B段本次招標(biāo)段落為4——6合同段,B6合同段(K6+950~K7+850)全長(zhǎng)900米,是B段一部分,全線按全封閉全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,道路寬度62 m,全長(zhǎng)5020m,一幅路形式,設(shè)計(jì)行車速度50Km/小時(shí),道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級(jí):重型。
根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)各施工隊(duì)的工作范圍作如下劃分:道路隊(duì)負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工,管道隊(duì)負(fù)責(zé)全段雨水箱涵、雨、污水、給水、電力電訊管道的施工。
本工程采用重力式橋臺(tái),雙排平行型樁基礎(chǔ),樁基采用φ80cm鉆孔灌注樁(深度-48.55 m),C25水下混凝土;C25鋼筋混凝土承臺(tái)。
市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關(guān)。近年來隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)展和降低造價(jià)方面的作用功不可沒
路床底至清表壓實(shí)標(biāo)高層間路基以素土或5%石灰土填筑,路基頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量≥35MPa
以本標(biāo)段工程為對(duì)象,結(jié)合本工程安全重點(diǎn)與要求,為確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,以及施工隊(duì)安全員、班組安全員的安全管理組織體系。
XX市XX線快速化-北XX(南陽(yáng)路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規(guī)劃為東西向的城市快速路。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長(zhǎng)1705.98m;道路沿線分別與規(guī)劃路、
本工程位于成都市雙流縣境內(nèi),系XX新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,即元華路南延線市政道路工程。其中,元華路雙流一期A、B段全長(zhǎng)18.8km(A段12 km,B段6.8 km),按城市快速路進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中改建段為:K6+989.99
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,北至XX大道,全長(zhǎng)365米,道路紅線寬度34米,其中兩側(cè)各11米機(jī)動(dòng)車道、3米人行道、3米道路中央分隔帶。同時(shí)完成雨水、污水、電力地下管線。
本資料為某市政道路工程(橋梁)專項(xiàng)施工方案,因地制宜僅供參考。
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置,XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,采用1-4.5×2.5m設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式,暗涵、斜交,交角79.58度,箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L(zhǎng)63.62m,箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進(jìn)
大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩,墩頂寬13.7m,墩頂以下1.0m為直線段,通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,在墩頂以下10m處設(shè)置系梁,系梁高1.5m,寬1.4m。橋墩基礎(chǔ)采用鋼
施工范圍:本工程全長(zhǎng)3.568公里。本標(biāo)段工程具體實(shí)施范圍為K2+560-K3+620;全長(zhǎng)1060米,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機(jī)非混合道+4.5米機(jī)非混合道+3.5米人行道)。
2 號(hào)路位于K0+100 位置,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,橋長(zhǎng)30 米,道路設(shè)計(jì) 等級(jí)為城市主干道,設(shè)計(jì)車速40km/h。該橋跨水庫(kù)防洪堤壩蹲坐。
1.1施工總目標(biāo) 為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成本合同工程,擬投入配套的機(jī)械設(shè)備,配足具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員,使工程良性運(yùn)行。為此制定本目標(biāo): 質(zhì)量目標(biāo):合格工程。 安全目標(biāo):無重大安全事故,安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國(guó)標(biāo)。 工期目標(biāo):總工期12個(gè)月,計(jì)
本工程為舊路改造工程,道路規(guī)劃紅線45米,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,工程內(nèi)容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。
XX路位于XX新城中部,XX鐵路東側(cè),原為規(guī)劃的XX衛(wèi)星城西環(huán)路。XX路年起林校北路,北至五環(huán)路,與規(guī)劃的XX莊三期相接,跨越已建五環(huán)路,是XX新城東片區(qū)規(guī)劃的一條城市次干道。本工程分為四個(gè)標(biāo)段,本工程為第一標(biāo)段。本工程起點(diǎn)位于XX路南側(cè),
一般道路工程施工、主要施工內(nèi)容有:路基、路面、管網(wǎng)、照明等。
興賢佳園二期市政道路工程一標(biāo)段A號(hào)道路是與興賢佳園二期工程配套的市政道路之一的北側(cè)道路,位于棲霞區(qū)興衛(wèi)村,35米寬A(1)號(hào)路為區(qū)域性主干道,位于小區(qū)北端,西起經(jīng)五路,東至小區(qū)東端,全長(zhǎng)720.95米。規(guī)劃紅線寬35米,與經(jīng)五路相交處交叉口
頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家。
本方案為工地針對(duì)性施工性方案,請(qǐng)各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求,編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案,采用信息化技術(shù),合理安排工程進(jìn)度,實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制,搞好工序銜接,實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控,確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。
噴射作業(yè)注意開動(dòng)順序,當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)深度后,要待高壓泵啟動(dòng)正常,估算水泥漿的前峰已流出噴嘴后,才開始旋轉(zhuǎn)提升注漿管,自下而上噴射注漿。噴射注漿中需要拆卸注漿管時(shí),要先停止提升與回轉(zhuǎn),同時(shí)停止泵漿。拆卸完畢后繼續(xù)注漿時(shí),要先泵漿后回轉(zhuǎn)與提升,并
XX市XX線快速化-XX(南陽(yáng)路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長(zhǎng)1705.98m;道路沿線分別與規(guī)劃路、文化
本工程按城市I級(jí)主干路設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)車速60Km/h;路面設(shè)計(jì)采用BZZ-100,按重型交通考慮;橋涵設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn):城-A級(jí)。
1、現(xiàn)場(chǎng)所需混凝土(檢查井、雨水口井墊層及人行道下無砂混凝土)一律采取予拌(商品)混凝土,并要求加早強(qiáng)劑、防凍劑及熱水熱砂熱拌?,F(xiàn)場(chǎng)只攪拌零量用砂漿,如砌雨水口井、檢查井井筒、路牙安裝、鋪人行道磚所用干硬性砂漿,均采用熱水、熱砂摻加氯化鈉,
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一、 概況 二、工程結(jié)構(gòu) 第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標(biāo) 一、 編制...
1、本方案編制的范圍包括:樁基礎(chǔ)施工、墩柱及蓋梁施工、預(yù)應(yīng)力空心板梁施工,橋面系施工,以及各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量、環(huán)境、安全、文明施工、應(yīng)急管理等保證措施。
市政道路工程設(shè)計(jì)施工方案
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