某路延長(zhǎng)線第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗(yàn)段，土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土、雜填土和淤泥，需全部清除至原設(shè)計(jì)地面高，然后根據(jù)原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土，該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況，故將其列為試驗(yàn)路段

路基二隊(duì)負(fù)責(zé)進(jìn)行該特殊路基處理----清除軟弱土、換填碎石+土工格柵工程試驗(yàn)路段的具體實(shí)施。路基二隊(duì)的駐地設(shè)置在主線路基K92+400、路線左側(cè)約200米處。距離試驗(yàn)路段較近，方便開展工作。

我標(biāo)段地處XX山山前平原地帶，地勢(shì)略帶山丘及低洼地，沿線主要為稻田區(qū)，地表常年積水，淤泥較深，為了保證路基的施工質(zhì)量，需將淤泥部分清除，換填透水性材料。我標(biāo)段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類卵石土，是良好的透水性材料適合做路基填料使用，

省道XX線改建項(xiàng)目XX段北起XX上橫與XX洲交界，終點(diǎn)為XX機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)57.8公里，是XX市西區(qū)快速干線的重要組成部分，是西區(qū)往北的主要出口，是連接X(jué)X與XX機(jī)場(chǎng)的公路干線，改建后新公路按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。為了改善通車后的行車舒適

1．各種集料材質(zhì)要求及配比： 2．拌和、運(yùn)輸 3．?dāng)備?、壓?shí) 4．修鋪。 級(jí)配碎石的施工工藝流程為：地層驗(yàn)收→搬和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→修整。 一、級(jí)配碎石材質(zhì)要求達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，拌制后的級(jí)配碎石要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)： 方孔篩邊長(zhǎng)㎜

你看了就知道了！！

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案

原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生

海南省中線?？谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為K57+400終點(diǎn)樁號(hào)為K65+600，全長(zhǎng)8.2公里；沿線分布大小，深淺不等的水田、水塘、濕池，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài)；強(qiáng)度低，對(duì)路基的穩(wěn)定及整體剛度存在

************工程，位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)。道路規(guī)劃為城市快速路，西起鐘三路，東至東新高速，全長(zhǎng) 2.986km。規(guī)劃紅線寬度 80m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向 14 車道，其中主線為雙向 8 車道，設(shè)計(jì)速度 80km/h，輔道為雙

本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路（長(zhǎng)陽(yáng)街-縱四河）工程上的一座新建橋梁，橋梁橫跨縱四河，河寬為20m，橋梁跨徑設(shè)計(jì)為6m+8m+6m。橋位處地質(zhì)情況極差，橋臺(tái)、橋墩均采用灌注樁基礎(chǔ)，樁徑為1m。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程總建筑面積65000m2，其中商業(yè)面積24790m2，餐飲面積11510m2，停車面積13280m2。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成，建筑±0.00設(shè)計(jì)標(biāo)高為28.700m。工程抗震設(shè)防丙類，地基復(fù)雜程度等級(jí)二級(jí)。 本工程

灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強(qiáng)度隨時(shí)間緩慢增長(zhǎng)，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的10~13倍），灰土體積比設(shè)計(jì)為3：7。土料采用場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等級(jí)不得小于Ⅲ級(jí)，要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格，每200