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換填法施工工藝標(biāo)準(zhǔn)方案
天然級配砂石或人工級配砂石：宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬的中砂、粗砂、礫砂、碎（卵）石、石 屑或其他工業(yè)廢粒料。在缺少中、粗砂和礫石的地區(qū)，可采用細(xì)砂，但宜同時(shí)摻入一定 數(shù)量的碎石或卵石，其摻量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。顆粒級配應(yīng)良好。
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夾砂換填專項(xiàng)施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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軟基換填處理施工方案
海南省中線?？谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號為K57+400終點(diǎn)樁號為K65+600，全長8.2公里；沿線分布大小，深淺不等的水田、水塘、濕池，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài)；強(qiáng)度低，對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
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清淤換填專項(xiàng)施工方案
************工程，位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)。道路規(guī)劃為城市快速路，西起鐘三路，東至東新高速，全長 2.986km。規(guī)劃紅線寬度 80m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向 14 車道，其中主線為雙向 8 車道，設(shè)計(jì)速度 80km/h，輔道為雙
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1，TRD工法施工方案 2024
1，TRD工法施工方案 20241，TRD工法施工方案 20241，TRD工法施工方案 2024
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氣囊搬運(yùn)工法設(shè)計(jì)施工方案
本工程氣囊搬運(yùn)重物原理類似于滾筒搬運(yùn)重物的原理，不同的是滾筒是剛性的，工作時(shí)作圓周運(yùn)動(dòng)，而氣囊是柔性的，工作時(shí)呈扁圓形，如坦克的履帶一樣運(yùn)動(dòng)，施工時(shí)，在需要搬動(dòng)的構(gòu)件下面，放置若干個(gè)無氣的圓柱型膠囊，膠囊充氣后將構(gòu)件頂升，通過卷揚(yáng)設(shè)備平衡牽
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施工方案1122222222222222222222222
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浮頂儲罐內(nèi)腳手架正裝工法施工方案
本工程罐底中幅板焊接采用CO2氣體保護(hù)半自動(dòng)焊打底、碎絲埋弧焊填充蓋面；壁板縱縫焊接采用CO2保護(hù)氣電立焊；環(huán)縫焊接采用自動(dòng)埋弧橫焊；焊縫內(nèi)側(cè)清根使用等離子清根設(shè)備。
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[安寧]橋梁蓋梁無支架法施工方案
K0+384大橋?yàn)榭缋ヤ撹F路及渾水塘而設(shè)，橋梁起點(diǎn)樁號為 K0+070.500，終點(diǎn)樁號為 K0+697.500，橋梁全長 627.0m，平面位于直線-圓曲線（R=3000）上，立面位于3.0%縱坡、R=2000m 的凸形豎曲線及-5.9%
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連續(xù)箱梁滿堂支架現(xiàn)澆法施工方案
奎屯高架橋起訖里程為K2+904.000～K6+915.700，全長4011.7m。該橋橋跨組合現(xiàn)澆連續(xù)箱梁段有4段，分別為：K3+422.57北京西路十字交叉，K4+224.84烏魯木齊西路T型交叉，K4+954.80準(zhǔn)葛爾路T型交叉，K
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換填法施工工藝標(biāo)準(zhǔn)方案設(shè)計(jì)
施工準(zhǔn)備，灰土換填，操作工藝
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某市鋪蓋段混凝土工法施工方案
本工程所有鋼筋應(yīng)用批準(zhǔn)的金屬或混凝土支撐、襯墊或連接件固定，這些支撐應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和數(shù)量，保證在混凝土澆筑過程中鋼筋不會移位。
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隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工方案
馬路河隧道進(jìn)口K2+960~K2+920由于圍巖為松散覆蓋層、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)砂巖，局部夾泥巖，巖質(zhì)極軟，節(jié)理裂隙極發(fā)育，初勘物探顯示巖體破碎，點(diǎn)滴狀出水，拱頂及側(cè)壁易坍塌，圍巖級別為Ⅵ級，穩(wěn)定性極差，此段除需地表加固注漿外，開挖方法擬采用雙側(cè)
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[南京]清淤換填專項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡介 該工程總建筑面積65000m2，其中商業(yè)面積24790m2，餐飲面積11510m2，停車面積13280m2。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成，建筑±0.00設(shè)計(jì)標(biāo)高為28.700m。工程抗震設(shè)防丙類，地基復(fù)雜程度等級二級。 本工程
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smw工法樁專項(xiàng)施工方案
本工程地道設(shè)計(jì)包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉(zhuǎn)彎下穿主線地道，東至xx路
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路基換填三七灰土施工方案
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強(qiáng)度隨時(shí)間緩慢增長，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的10~13倍），灰土體積比設(shè)計(jì)為3：7。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等級不得小于Ⅲ級，要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格，每200
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某礦山法隧道組織施工方案
根據(jù)掌子面打探水孔觀察涌水情況，如不需降水，則停止降水，如水壓、水量較大，必須降水，則應(yīng)增加回灌孔，采用降水與回灌相結(jié)合的方法，減少地層沉降，使降水井點(diǎn)的影響范圍不超過回灌井點(diǎn)的范圍，形成一道隔水屏幕，保證隧道正常掘進(jìn)。
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江蘇工法樁專項(xiàng)施工方案
本工程地道設(shè)計(jì)包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉(zhuǎn)彎下穿主線地道，東至xx路
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蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法
內(nèi)容簡介 沙漠公路是新疆具有特色的公路，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí)，公路的防護(hù)工程尤為重要，它起到保護(hù)沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本、達(dá)到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合
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混凝土樁液壓法的施工方案
本文介紹了湛江海運(yùn)集團(tuán)等兩個(gè)工程的預(yù)應(yīng)力混凝土樁基采用液壓法施工的工藝、施工中注意的事項(xiàng)及適用條件以及樁的質(zhì)量控制。
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某隧道施工方案（新奧法原理）
某隧道為小凈距隧道，單洞長582m。最大埋深48米，洞門墻采用C20級混凝土澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土。
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某換填法施工工藝標(biāo)準(zhǔn)
適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、濕陷性黃土、素填土、雜填土地基及暗溝、暗塘的淺層處理。
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樁基水磨鉆法施工方案
2．1施工特點(diǎn) 本工程屬于新建項(xiàng)目，部分墩位臨近村莊及河道，要注意不要對民房或河岸邊坡造成破壞,不允許使用沖擊鉆或人工爆破。 2．2施工條件 該工程施工時(shí)，注意護(hù)壁塌方。 2．3工程范圍 對部分橋梁樁基進(jìn)行水磨鉆鉆孔施工。具體詳見第三章主要
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新奧法公路隧道施工方案
本項(xiàng)目位于貴州省東北部，銅仁地區(qū)西北部。項(xiàng)目路線起點(diǎn)自德江縣規(guī)劃繞城公路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號K4+640，止于德江縣共和港口，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號K17+259.508，打磨埡隧道設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號K5+225，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號K6+440，全長1215m。隧道設(shè)
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中系梁抱箍法施工方案
本項(xiàng)目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處，路線向西與黔貴鐵路相交，跨越劍江路后下穿貴新高等級公路，經(jīng)木表寨、甘塘，邦水后在終點(diǎn)位置（團(tuán)寨）接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面，城市主干道Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度60Km/
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主橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架法施工方案
1、工程說明 2、施工隊(duì)伍安排 3、施工材料及機(jī)具計(jì)劃 4、工期計(jì)劃安排 5、施工方案 6、雨季施工措施 7、冬季施工措施 8、安全施工措施 9、質(zhì)量保證措施
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換填法處理軟弱特殊路基施工方案
目 錄 一、工程概述.......................................... 2 二、主要施工方法...................................3 2.1 測量放樣............
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礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret
本資料為礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret，內(nèi)容詳實(shí)，僅供參考，希望為大家提供幫助。
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赤鑄山路連續(xù)梁滿堂支架法施工方案
赤鑄山路位于蕪湖站內(nèi)，處于車站的咽喉要道，鄰近營業(yè)線施工采用滿堂支架法。
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聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法冷凍法施工方案
本工程為XX市軌道交通XX號線土建工程XX標(biāo)主要段包含XX站、XX站～XX站～XX站～XX站一站三區(qū)間主體及其附屬工程。采用冷凍法加固（礦山法施工）的2座聯(lián)絡(luò)通道位于XX站～XX站區(qū)間里程為右SK26+947.5處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座，里程
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石材干掛法施工方案及施工工藝方法
驗(yàn)收石材：驗(yàn)收石材要專人負(fù)責(zé)管理，要按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真檢查石材規(guī)格、型號是否正確，與料單是否相符，如發(fā)現(xiàn)顏色明顯不一致的要單獨(dú)碼放，以便退還廠家。
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。