西銅高速公路改擴建工程某合同段實施施工組織設計

西安至銅川高速公路改擴建工程XX標路線起自西銅公路與西安繞城高速公路北段交叉點呂小寨立交橋尾，經西安市未央區(qū)草灘鎮(zhèn)，起訖里程為KXX～KXX，全長1953米。主要工程內容：本段范圍內的土建工程、道路橋梁拆除、大臨設施。 本區(qū)屬暖溫帶半濕潤性

西銅市高速公路改擴建工程某合同段實施施工組織設計

西安至銅川高速公路改擴建工程XX標路線起自西銅公路與西安繞城高速公路北段交叉點呂小寨立交橋尾，經西安市未央區(qū)草灘鎮(zhèn)，起訖里程為KXX～KXX，全長1953米。主要工程內容：本段范圍內的土建工程、道路橋梁拆除、大臨設施。主要工程數量見表3-1

遼寧省沈陽至大連高速公路改擴建工程項目路面工程某合同段(實施)施工組織設計

沈陽至大連高速公路改擴建工程路面工程全長337.98公里，改擴建成雙向8車 道，在單向4個車道中，1、2車道在原路面上加鋪，3、4車道為新加寬的路面結構。路基寬度42m，橫斷面布置為：分隔帶3.0m，路緣帶2×0.75m，行車道8×3.75

遼寧沈陽至大連高速公路改擴建工程項目路面工程某合同段實施施工組織設計

我單位中標后，將把該工程列為我公司的重點工程之一，及時組建各種專業(yè)化隊伍，投入足夠的管理力量、技術力量和勞動力，迅速進駐施工現場，并建立各種管理體系，保證工程按時開工；同時，組建現場服務組，根據工程的特點，針對性地解決現場的一些技術問題。建

某高速公路改擴建工程保通方案

高速改擴建工程，本著“確保**高速公路安全、暢通，保持正常通行”的原則進行組織，同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務于施工”的原則，處理好施工與保通的關系，制定科學合理

廈蓉高速公路改擴建工程漳州段

廈蓉高速公路漳州段改擴建工程A4標段起點里程：K59+550，終點里程：K76+560，線路全長17.024KM。項目起點位于漳州市薌城區(qū)天寶鎮(zhèn)天寶互通終點處，終點位于漳州市南靖縣龍山鎮(zhèn)南蔗村。新建線路是沿既有廈蓉高速公路兩側加寬，將原來的

濟青高速公路改擴建工程第三標段

濟青高速公路改擴建工程JQSG-3合同段起止樁號K150+480～K214+910，路線全長64.43km，設計標準為雙向四車道改建為雙向八車道，主線途經3縣3區(qū)18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)90個行政村。主要工程量：路基挖方341.69立方千米、路基填方29

高速公路改擴建工程上跨橋梁拆除方案

K300+353.1和K314+013.19兩座跨線橋為拆除重建。 K314+013.19跨線橋上部結構為4孔×16米預應力簡支空心板，每孔10片，共40片。中板重量約24.6噸；邊板混重量約27噸。K300+353.1跨線橋上部結構為等截

蘇虞張公路改擴建工程

蘇虞張公路起于蘇州市區(qū)桐涇路北延工程與 G312 交叉處，向北穿過相城區(qū)、常熟市，終于張家港市 S340 處，全長約 58.8 公里，2004 年建成通車，是蘇州市域南北向重要的一級公路，加強了蘇州城區(qū)與常熟、張家港兩地的經濟聯系，有效的實

高速公路改擴建工程蓋梁首件施工方案

XX省XX（XX界）至XX公路改擴建工程JS7合同段起點樁號為K130+602，終點樁號為K138+500,全長7.898km, 全線共42座橋涵, 蓋梁、臺帽142個。大堤口西小橋，中心樁號為K136+687.323老橋上部結構拆除重建，

高速公路改擴建工程路基標準化（93頁）

高速公路改擴建工程資料管理辦法（試行版）

挖孔樁施工前，應對挖孔樁平面中心位置進行復核，若發(fā)現問題，與現場技術員和施工員聯系，必須確認孔中心位置正確后方可繼續(xù)施工，并且必須對孔中心位置設置護樁，以便施工中控制好挖孔樁的樁位偏移和軸線偏移。

高速公路 改擴建工程上跨橋梁拆除 方案

K300+353.1和K314+013.19兩座跨線橋為拆除重建。 K314+013.19跨線橋上部結構為4孔×16米預應力簡支空心板，每孔10片，共40片。中板重量約24.6噸；邊板混重量約27噸。K300+353.1跨線橋上部結構為等截

高速公路改擴建工程關鍵技術PDF（89頁）

[福建]高速公路改擴建工程大橋施工組織設計

橋孔布置為8*30連續(xù)T梁，全長247.12米，左右側各加寬7.7米,老橋設計荷載為汽-超20，掛-120。拼寬部分橋梁汽車荷載等級：公路-Ⅰ級別。計速度為100km/h；設計洪水頻率為1/300；防震設防類別為B，抗震設防烈度為Ⅶ度，抗震

公路改擴建工程環(huán)保方案

環(huán)境保護是我國的一項基本國策，項目部必須遵守國家和地方有關環(huán)境保護的法令，在施工過程中采取有效措施對施工現場的環(huán)境進行保護。 項目經理部成立以項目經理任組長的環(huán)境保護領導小組，項目經理是環(huán)保工作第一責任人。以項目經理為中心，輻射全合同段的環(huán)

某公路改擴建工程竣工總結

本資料為某公路改擴建工程竣工總結，內容詳實，工程全長4886.905，路面設計1.5m路肩+9m油面+6m分隔帶，路拱為直線形1.5%。 值得參考下載。

高速公路擴建工程技術交底記錄.

測出樁中心位置，在樁周放出樁心十字線。挖孔樁宜對角開挖，避免孔間間隔層太薄造成坍塌。井口周圍用木料制成框架予以圍護，其高度應高出地面20cm～30cm。為保證孔口穩(wěn)定，采用在坑壁打入φ7～φ10cm、長100cm的木樁，與井壁成30°角打入

某高速公路擴建工程試驗段監(jiān)理大綱

1.1工程項目概況 1.1.1工程基本概況 xx高速公路擴建工程試驗段，起點為xx高速潮白河以西，樁號K99+000，終點為永定新河北岸K102+000。路線全長3km。本項目范圍有一座通道橋、一座中橋、三處圓管涵。原xx高速設計速度120

某高速公路擴建工程巡視及旁站監(jiān)理制度

XX遠高速公路改擴建工程起點位于廣州市白云區(qū)石井慶豐收費站，途徑廣州市白云區(qū)的朝陽、江高、神山鎮(zhèn)、花都區(qū)的新華、獅嶺鎮(zhèn)、清遠市的銀盞林場、龍?zhí)伶?zhèn)，終于清遠市的橫荷鎮(zhèn)，與廣清高速公路北延線相接。

XX高速公路XX至XX段改擴建工程 施工保通方

XX高速公路XX至XX段改擴建工程是XX省“十一五”期間的重點建設項目，該項目北起XX高速公路XX省界收費站，途經XX、XX、XX3個省轄市的10個縣（市、區(qū)）、28個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、132個XX村，南接XX至XX高速公路。全長113.173公里，其

河北省高速公路京石改擴建工程分項工程開工報告

河北省高速公路京石改擴建工程分項工程開工報告，一、工程概況 二、編制依據 三、施工準備 四、人員及機械設備配置及施工安排 （一）人員配置 （二）施工主要設備配置表 五、施工方案 （一）施工準備 （二）工期安排 （三）樁基、連系梁、聲屏障安裝

高速公路改擴建工程廢舊道路材料再生利用技術

高速公路改擴建工程廢舊道路材料再生利用技術，內容詳細豐富，可供網友參考下載。

[福建]高速公路改擴建工程施工組織設計

本資料為[福建]高速公路改擴建工程施工組織設計，編制于2015年，Word格式，共216頁。改擴建線路位于高速公路兩側，左右側的通行需要繞行，特別是隧道左右洞的施工，距原隧道相距約30m，輔助設施的布置被高速公路隔開，難以綜合到一起布置。

高速公路改擴建工程交通組織及現場臨時設施布置方案

高速公路改擴建工程是一項復雜的系統工程，涉及到交通組織和現場臨時設施布置的多個方面。高速公路改擴建工程交通組織及現場臨時設施布置方案。

某高速公路擴建工程試驗段 監(jiān)理大綱

xx高速公路擴建工程試驗段，起點為xx高速潮白河以西，樁號K99+000，終點為永定新河北岸K102+000。路線全長3km。本項目范圍有一座通道橋、一座中橋、三處圓管涵。原xx高速設計速度120km/h，路基寬26m。本工程采用交通部部頒

滬寧高速公路擴建工程質量創(chuàng)優(yōu)細則

本資料為：滬寧高速公路擴建工程質量創(chuàng)優(yōu)細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

廈漳高速公路漳州段擴建工程組織方案

本工程為南港特大橋一部分，南港特大橋全長5.1275km，本工程承建3.2km，剩余部分由ZA4標段承建。大橋起點樁號為K494+557，與ZA2標段紫泥互通相接，施工終點樁號為K497+757，與ZA4標段起點相接，全長3.2km。施工范

[河北]高速公路改擴建工程蓋梁首件施工方案（中交）_

XX省XX（XX界）至XX公路改擴建工程JS7合同段起點樁號為K130+602，終點樁號為K138+500,全長7.898km, 全線共42座橋涵, 蓋梁、臺帽142個。大堤口西小橋，中心樁號為K136+687.323老橋上部結構拆除重建，

XX高速公路XX至XX段改擴建工程 施工保通方案

XX高速公路XX至XX段改擴建工程是XX省“十一五”期間的重點建設項目，該項目北起XX高速公路XX省界收費站，途經XX、XX、XX3個省轄市的10個縣（市、區(qū)）、28個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、132個XX村，南接XX至XX高速公路。全長113.173公里，其

龍嶺至信豐高速公路擴建工程合同段施工組織設計方案

修整后的路基表面層150mm以內，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實

[河南]高速公路改擴建工程路基填筑施工技術方案

XX至XX（XX界）改擴建第一合同段，起止樁號為XX～XX全長11.9Km，其中路基加寬是在原高速公路28.0m寬度基礎上雙側各加寬7.0m形成寬度42.0m路基。行車道寬度2×4×3.75m，中央分隔帶寬度3.0m,路緣帶寬度2×0.75

泉廈高速公路擴建工程泉州段某合同段(實施)施工組織設計

福建省泉州至廈門高速公路擴建工程某合同段(泉州市境) (KXX～KXX)路線位于泉州晉江市、南安市境內，起于XX互通KXX，終于XX村KXX，全長16.5km ，包括路基土石方填挖(包括排水、防護、綠化)、路面、橋梁、涵洞、通道、互通立交、

某63公里高速公路改擴建工程交通組織安全防護方案

琿烏高速吉林至機場段改擴建工程CJ01 標段起點位于吉林市虎牛溝， 已建的吉林至機場高速起點處，起點樁號K402+770。沿線主要經由魁元 屯、搜登河村、太平村、大頂子、前董家，終點位于龍嘉機場，接機場至 長春段已擴建六車道路段起點處，終點

濟青高速公路改擴建工程第三標段沖擊碾壓作業(yè)指導書

既有高速公路采用雙向四車道，改擴建后采用雙向八車道，設計速度120 公里/小時，采用兩側拼寬的加寬方式，標準路基寬度42 米。對于填土高度小于 4m 的路段，在基底進行沖擊碾壓，對于填土高度大于 4m 的路段，每填2m 就采用 25KJ 以

京滬高速公路某路口擴建工程施工組織方案

落實安全生產責任制，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全職責。制定安全規(guī)劃、以達到全員參加，全面管理的目的。充分體現“安全生產、人人有責”的原則。消除事故隱患

廈漳高速公路擴建工程某標段（實施）施工組織設計

XX高速公路擴建工程(XX段)XX標起于起于XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村(K475+100)，經XX、洪塘，終于XX市角XX田村(K481+740.038)，與XX高速公路漳州段相接，線路全長6.64km。擴建工程由原有26米的雙向4車道拓寬為42米

湖北孝感某高速公路擴建工程組織設計方案

復查和了解現場的地形、地質、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯絡以及城鎮(zhèn)建設規(guī)劃、農田水利設施、環(huán)境保護等有關情況

高速公路擴建工程土方路基施工方法

監(jiān)理工程師將設定工作范圍，并指定各種樹木、灌木、植物和其它東西的存留。承包商應保留所有指定留下的各項內容

廣三高速公路擴建工程某標段施工組織設計

廣三高速公路是珠江三角洲地區(qū)通往粵西北、粵西和大西南的重要通道。本項目路線總體呈東西走向，沿現有廣三高速公路走向，起于佛山大瀝雅瑤（接廣佛高速公路雅瑤互通立交收費站），經大瀝、松崗、南海獅山鎮(zhèn)，終于三水區(qū)西南鎮(zhèn)三茂鐵路東側（接建設中的三水至