全面的對建設(shè)工程施工合同進(jìn)行了解析，主要從風(fēng)險的角度分析了合同中應(yīng)注意的事項。

【簡介】： 施工合同風(fēng)險管理，PPT格式，共44頁 【目錄】： 第一節(jié)? ?風(fēng)險的概念 第二節(jié)? ?風(fēng)險管理

【簡介】 企業(yè) 風(fēng)險防范及糾紛處理? ?PPT格式? ? 37頁 【目錄】 一、識別工程項目風(fēng)險 二、防范、轉(zhuǎn)移、化解工程合同風(fēng)險 建筑施工企業(yè)合同管理風(fēng)險防范及糾紛處理 1、工程項目具有多風(fēng)險的特征 2、投標(biāo)報價階段風(fēng)險 3、合同簽訂和履

本資料為建設(shè)施工合同承包人的法律風(fēng)險及防范，建設(shè)施工合同標(biāo)的額大，建設(shè)周期長，內(nèi)容復(fù)雜，專業(yè)性強。這類合同的簽訂和履行中存在諸多法律風(fēng)險，識別這些法律風(fēng)險并加以防范，內(nèi)容詳實，值得參考下載。

該文件為分析建筑工程施工現(xiàn)場合同管理及風(fēng)險控制，ppt格式，共3頁

xx大橋全長840.4米，橋?qū)?3.5米。上部結(jié)構(gòu)采用30m、33m、40m先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，預(yù)制箱梁高分別為1.6m、2.0m、2.0m，半幅橫橋向由5片箱梁組成，上設(shè)現(xiàn)澆8cmC40混凝土+10cm瀝青混凝土。

本資料為房地產(chǎn)企業(yè)建設(shè)工程施工合同履行過程中的法律風(fēng)險管理有關(guān)問題，簡介：房地產(chǎn)工程施工合同法律風(fēng)險有很多種，其中主要有工程內(nèi)容、工程量變更、簽證、索賠、工程轉(zhuǎn)包、分包、工期、工程質(zhì)量、黑白合同、工程價款以及工程結(jié)算等方面的法律風(fēng)險。作為房

工程量變更、簽證、索賠、工程轉(zhuǎn)包、分包、工期、工程質(zhì)量、黑白合同、工程價款以及工程結(jié)算等方面的法律風(fēng)險。作為房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)，在簽訂施工合同前

1.橋梁工程概況 杭瑞高速畢節(jié)至都格（黔滇界）段是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7918網(wǎng)）中第12橫杭州至瑞麗高速公路在貴州境的重要組成部分，同時也是貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“678”中第七縱和第四橫的重要組成部分。 本合同起點K149+503.9

XX大橋位于XX高速主線，中心樁號為 K66+272，橋梁為整幅橋，左幅全長346米，起點樁號K66+099，訖點樁號K66+445；右幅全長342米，起點樁號K66+101，訖點樁號K66+443。上部結(jié)構(gòu)為11×30m預(yù)應(yīng)力砼T型梁，本

施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場秩序的重要手段，同時對于提高工程質(zhì)量、降低工程造價、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時期，施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套，法規(guī)不健全，以及思想認(rèn)識上的偏差，一些深層次問題還未

該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險評估報告 本項目主線起點位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫