建筑景觀工程施工設計合同

本工程甲方變更委托設計項目、規(guī)模、條件或因提交的資料錯誤，或所提交資料作較大修改，要求乙方作較大返工時，乙方在接通知后3天內向甲方提交返工費用預算（含工作量及計算依據(jù)），經雙方共同協(xié)商后簽訂補充協(xié)議，因乙方提交設計資料的設計深度、設計風格、

建筑裝飾裝修工程施工合同設計

本工程未交付甲方驗收之前，負責成品保護，保護期間發(fā)生損壞，乙 方自費予以修復，第三方原因造成損壞，通過甲方協(xié)調，由責任方負責修復；或乙方修復，由甲方承擔追加合同價款。

某建筑裝飾裝修工程施工合同設計

本工程 雙方在協(xié)議條款內約定調整合同價款的方法及范圍，乙方在需要調整合同價款時,在協(xié)議條款約定的天數(shù)內,將調整的原因、金額以書面形式通知甲方代表,甲方代表批準后通知經辦銀行和乙方。

深圳市建筑裝飾工程施工合同設計

本工程甲方代表在確有必要時，可要求乙方暫停施工，并在提出要求后４８小時內提出處理意見，乙方應按甲方要求停止施工，并妥善保護已完工工程，乙方實施甲方代表處理意見后，可提出復工要求，甲方代表應在４８小時內給予答復，甲方代表未能在規(guī)定時間內提出處

天津地鐵3號線某合同段工程施工組織設計

天津地鐵3號線為天津市軌道交通規(guī)劃網(wǎng)中規(guī)劃的一條骨干線路，起點位于xx產業(yè)園區(qū)，經xx、市中心、xx至終點xx。 xx車輛段與綜合基地位于xx區(qū)花xx產業(yè)園區(qū)西南側，車輛段范圍內現(xiàn)狀基本為魚塘，有部分進行了填土作業(yè)。車輛段北側為高壓線和自來

天津地鐵2號線某合同段工程施工組織設計

xx站位于xx與xx口西側的xx上，本站主體位于xx上，沿xx設置，車站北側有口腔中等專業(yè)學校、南開職專、東方紅新村居民區(qū)、國家海洋局技術研究所，南側主要有xx半導體有限公司、xx市工業(yè)學校。車站起點里程為DK5+370.935，終點里程D

建筑裝飾工程施工合同設計施工方案

本工程建筑物、構筑物內、外空間達到一定的環(huán)境質量要求,使用裝飾裝修材料,對建筑物、構筑物外表和內部進行修飾處理的工程，包括對舊有建筑物及其設施表面的裝飾處理。

某建筑裝飾工程施工合同設計施工方案

本工程開工前天,向乙方提供經確認的施工圖紙或作法說明份,并向乙方進行現(xiàn)場交底，全部騰空或部分騰空房屋,清除影響施工的障礙物，對只能部分騰空的房屋中所滯留的家具、陳設等采取保護措施。

某市建設工程施工合同設計方案

本工程施工許可證、施工所需臨時用水、臨時用電、中斷道路交通、臨時占用土地等許可和批準。發(fā)包人應協(xié)助承包人辦理法律規(guī)定的有關施工證件和批件。

建設工程施工合同（示范文本）設計

《示范文本》由合同協(xié)議書、通用合同條款和專用合同條款三部分組成。

某高速合同工程施工組織設計方案

本項目區(qū)域為蘇北平原的一部分，自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū)、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū)，東部瀕臨黃海地區(qū)。

青臨高速某合同段工程施工組織設計方案

擬投入本工程的施工人員系我公司的一支專業(yè)化路面施工隊伍，近年來長期從事高等級公路的路面工程施工，具有豐富高速公路路面施工經驗

某市建設工程施工合同組織設計方案

本合同當事人可以通過對專用合同條款的修改，滿足具體建設工程的特殊要求，避免直接修改通用合同條款。

高速公路某合同段工程施工組織設計方案

本段工程沿線地下水充沛，生產及生活用水就地打井取水解決。工程中標后，將在隧道施工地點選擇適宜位置修建高壓水池，從積水井抽水入池，作為隧道施工用水；橋梁用水采用在施工現(xiàn)場修建蓄水池，抽水蓄水，滿足施工；路基施工則采用水車供水方案。

高速公路合同段工程施工組織設計方案

本段地處侵蝕褶皺中低山山地區(qū)，地形強烈切割，山高谷深，褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主，斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。

丹拉國道主干線某合同段工程施工組織設計

本項目為xx國道主干線的一段，丹拉國道主干線是國家“7918”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中七條首都放射線中的“橫五”，即xx至xx高速公路(G6)在xx省境內的重要組成路段，也是青海省公路主骨架“二橫三縱”中的“一橫”的重要路段之一。 本工程為項目第*

公路工程施工監(jiān)理合同協(xié)議書組織設計

公路工程施工監(jiān)理合同協(xié)議書組織設計內容詳盡，供參考。

青臨高速第四合同段工程施工設計方案

⑴施工一隊:負責K21+300~K24+019段的施工，其中包含路基、5個拖通、4個涵式通道、1個汽通、1個圓管涵通道。 ⑵施工二隊:負責K24+019~K26+288段的施工，其中包括路基1座大橋、1座中橋、1座小橋、1座分離立交、2個涵

廣西三柳高速公路第九合同段工程施工組織設計

本合同段為廣西三柳高速公路第九合同段，施工樁號為K94+900~K113+200，全長18.4Km。沿線主要剝蝕殘丘地貌，地貌形態(tài)表現(xiàn)為山丘連綿起伏，山體不大，一般標高在120～240m左右，自然坡度一般為10～35°，第四系覆蓋層發(fā)育，風

浙江杭甬運河杭州段某合同段大橋工程施工組織設計

通過對橋址區(qū)地形、地貌、地質條件、水文特征、通航標準等因素的綜合分析，同時考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況，經過經濟、安全、美觀上的綜合比較，本橋一跨跨過運河，兩個主橋墩均設置在河岸邊線上，主跨105m，兩側邊孔孔徑為63m，橋跨對

浙江杭甬運河杭州段項目某合同段工程施工組織設計

xx運河是水運為主，結合灌溉、排澇、旅游事業(yè)等綜合利用水資源的河流。全線按四級航道標準改造。航道凈空為55×7米，其在明華紡織有限責任公司的平交口附近和新104國道相交，相交位置離平交口距離為500米左右，交角度為55°。由于xx運河的開挖

天津市地鐵2號線某合同段工程施工組織設計

xx站位于xx與xx口西側的xx上，本站主體位于xx上，沿xx設置，車站北側有口腔中等專業(yè)學校、南開職專、東方紅新村居民區(qū)、國家海洋局技術研究所，南側主要有xx半導體有限公司、xx市工業(yè)學校。車站起點里程為DK5+370.935，終點里程D

黃衢南高速公路某合同段現(xiàn)澆箱梁工程施工組織設計

城底線1號高架橋左幅起點樁號K41+083.00，終點樁號K41+735.10，左幅橋梁總長652.1米，右幅起點樁號K41+094.00，終點樁號K41+750.10，右幅橋梁總長656.1米，位于開化縣城關鎮(zhèn)橫枝村，橋梁上部結構采用30

浙江省杭甬運河杭州段項目某合同段工程施工組織設計

xx運河是水運為主，結合灌溉、排澇、旅游事業(yè)等綜合利用水資源的河流。全線按四級航道標準改造。航道凈空為55×7米，其在明華紡織有限責任公司的平交口附近和新104國道相交，相交位置離平交口距離為500米左右，交角度為55°。由于xx運河的開挖

浙江省杭甬運河杭州段某合同段大橋工程施工組織設計

通過對橋址區(qū)地形、地貌、地質條件、水文特征、通航標準等因素的綜合分析，同時考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況，經過經濟、安全、美觀上的綜合比較，本橋一跨跨過運河，兩個主橋墩均設置在河岸邊線上，主跨105m，兩側邊孔孔徑為63m，橋跨對

湖南衡陽至南岳高速公路某合同段路基工程施工組織設計

xxxx至xx高速公路土建工程，本次招標合同工期計劃為24個月。衡南高速四標位于xx市石鼓區(qū)境內，起于石鼓松木鄉(xiāng)三里村，經木瓜塘，甘棠坳、松木塘，終于石鼓區(qū)松木鄉(xiāng)朝陽村，與衡大高速和xx繞城公路相連，全長9.194KM。第四標段主要工程有：

【湖北】某高速公路某合同段路基工程施工組織設計

本合同段主要工程量為總填方137.28萬m3，總挖方132.40萬m3，瀝青混凝土路面105.21萬m2，橋梁5座（其中大橋1座、中橋4座），通道19座，天橋7座，涵洞24道（其中圓管涵12道、蓋板涵11道、倒虹吸1道）。

天津地鐵3號線某合同段工程施工組織設計(圖文并茂很詳細)

出入段線在車輛段東段與正線雙線接軌，出段線與入段線并行。段內出入段線交叉渡線后分開，分別通往運用庫、聯(lián)合檢修庫、地下回轉線和試車線。在回轉線端部設置小站臺一座，方便職工通勤。試車線緊鄰停車庫北側，有效長1191.5米，并設檢查坑一座。段內還

張涿高速公路某合同段108國道改造工程施工組織設計

張家口至涿州高速公路xx段是《河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分。路線主線全長71.991公里。其中XX合同段起止樁號為Yk85+896~Yk90+110（右幅），Zk85+925~Zk87+753（左幅）。 國道108被交路位于xx鎮(zhèn)交

崇溪河至遵義高速公路某合同段特大橋工程施工組織設計

主橋箱梁0號段長15m，其中橋墩兩側各外伸1.5m，每個“T”構沿縱橋方向分為36個對稱梁段，梁段數(shù)及梁段長度從根部至跨中分別為10×2.2m，10×2.5m，13×3m，3×3.5m。橋體按整幅設計，箱梁采用單箱單室截面，頂板寬22.5m

云南至萬州高速公路F合同段工程施工組織設計方案

認真貫徹執(zhí)行國家和有關部委發(fā)布的施工安全規(guī)程、規(guī)則，杜絕死亡及重傷事故，輕傷事故頻率控制在2‰以內；杜絕重大交通、機損、火災、溺水、墜落事故

崇溪河至遵義高速公路某合同段某特大橋工程施工組織設計

xx1號特大橋是國道主干線xx至xx公路xx省境內崇溪河至遵義高速公路上的一座特大型三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋。該橋上部結構為（8×30+122+210+122）m連續(xù)剛構， 橋全長707.21m。主橋（8#墩～11#臺）全長為461.58

黃衢南高速公路某合同段現(xiàn)澆箱梁工程施工組織設計（word格式）

1、?xx南高速公路XX合同段施工圖設計文件? 2、?xx南高速公路土建施工招標文件（項目專用本）? 3、?交通部公路工程國內招標文件范本（下冊規(guī)范部分）2003自版? 4、?公路工程技術標準JTGB01-2003? 5、?公路橋涵施工技術

湖北省孝高速公路某合同段路基工程施工組織設計方案

根據(jù)現(xiàn)場及工程項目分布情況，擬在環(huán)潭鎮(zhèn)設立駐地總經理部，路基隊橋涵隊根據(jù)現(xiàn)場情況設置臨時駐點，包括材料堆放、加工、預制件的生產及臨時生活辦公。

成龍線某改建工程某合同段隧道工程施工組織設計

xxxx隧道位于xx市xx與xx之間，設計為雙洞八車道（單向三個機動車道、一條非機動車道）上下行分離式隧道（出口為小凈距隧道）。隧道左線起訖點樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米，右線起訖點樁號為YK7+353~YK8+366，

天津地鐵3號線某合同段工程施工組織設計(圖文并茂很詳細).doc

東莞市港口大道市政工程某合同段路基橋涵工程施工組織設計

xx市港口大道市政工程第五合同段（K15+300～K17+260）施工組織設計，是依據(jù)xx市港口大道市政工程厚街北段B版施工圖設計文件、施工招標文件，標前會議文件、補遺書文件、交通部頒發(fā)的公路橋涵相關施工技術規(guī)范、質量評定標準，其他相關國家

丹(東)拉(薩)國道主干線某合同段工程施工組織設計

本項目為xx國道主干線的一段，丹拉國道主干線是國家“7918”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中七條首都放射線中的“橫五”，即xx至xx高速公路(G6)在xx省境內的重要組成路段，也是青海省公路主骨架“二橫三縱”中的“一橫”的重要路段之一。 本工程為項目第*